專利名稱：小截面單絲放線架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種小截面單絲放線架，特別是一種立式用于放置電纜纜 芯的小截面單絲放線架。
背景技術(shù)：
在電纜行業(yè)， 一般在加工線纜之前，需要將銅質(zhì)或者其他金屬的密繞在放 線架上的纜芯繞下進(jìn)行加工。傳統(tǒng)技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)過程中，采用普通臥式放線 架時(shí)，通常存在以下幾種缺陷第一，快速轉(zhuǎn)動(dòng)盤具時(shí)，突然減速或需要停機(jī) 時(shí)，由于慣性作用，盤上的單絲仍在快速運(yùn)動(dòng)，亂絲現(xiàn)象無法避免；第二，如 使用剎車片過緊，則在開機(jī)或提速時(shí)，小截面單絲延伸過大，甚至于要拉斷； 第三，臥式放線架兩邊使用絲桿頂針，上下盤具較麻煩，時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
實(shí)用新型內(nèi)容
發(fā)明目的本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供 了一種小截面單絲放線架。
技術(shù)方案本實(shí)用新型提供了一種小截面單絲放線架，其特征在于，包括 蓋板，在蓋板中心位置貫穿一根頂端設(shè)有第二穿線孔的旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸位于 蓋板上的部分連接一端設(shè)有第一穿線孔的伸縮桿；在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于控制旋 轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的剎車裝置。
本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，所述剎車裝置包括剎車盤、剎車彈簧以及設(shè)置在 蓋板上的固定塊；所述剎車盤嵌套在旋轉(zhuǎn)軸上，通過剎車彈簧與固定塊連接， 從而使旋轉(zhuǎn)在非工作狀態(tài)下鎖死。
本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，所述旋轉(zhuǎn)軸上嵌套帶定位螺釘?shù)穆萏?，伸縮桿貫 穿螺套以及旋轉(zhuǎn)軸且與旋轉(zhuǎn)軸垂直。由此，可以保證伸縮桿高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn) 性。也可以通過定位螺釘條件自由伸縮軸的長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型中，優(yōu)選地，在蓋板下設(shè)有空心圓柱形底座，底座內(nèi)設(shè)置兩個(gè) 滾珠軸承，旋轉(zhuǎn)軸位于蓋板下的部分依次穿過兩個(gè)滾珠軸承的軸孔，從而保證 旋轉(zhuǎn)軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，能夠保持穩(wěn)定。也能進(jìn)一步增加小截面單絲放線架整體 的穩(wěn)定性。
有益效果本實(shí)用新型提供了一種小截面單絲放線架，工藝簡(jiǎn)單，操作方 便；制作成本低廉；質(zhì)量輕巧，換盤速度快，大大減少了電纜加工時(shí)單絲線芯從線盤上繞下的時(shí)間，應(yīng)用范圍廣；可兼容使用性強(qiáng)。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的具體說明。


圖1為本實(shí)用新型小截面單絲放線架結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型中旋轉(zhuǎn)軸與伸縮桿連接結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種小截面單絲放線架，包括蓋板l,在蓋 板1中心位置貫穿一根頂端設(shè)有第二穿線孔2的旋轉(zhuǎn)軸3，在旋轉(zhuǎn)軸3位于蓋板 1上的部分連接一端設(shè)有第一穿線孔4的伸縮桿5;在旋轉(zhuǎn)軸3上設(shè)有用于控制 旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的剎車裝置。所述剎車裝置包括剎車盤5、剎車彈簧6以及設(shè)置在蓋 板上的固定塊7，由此可以根據(jù)需要條件剎車裝置的松緊。所述剎車盤5嵌套在 旋轉(zhuǎn)軸上3，通過剎車彈簧6與固定塊7連接。在蓋板1下設(shè)有空心圓柱形底座 10，底座10內(nèi)設(shè)置兩個(gè)滾珠軸承11、 12，旋轉(zhuǎn)軸3位于蓋板1下的部分依次穿 過兩個(gè)滾珠軸承的軸孔。底座10卡入繞有金屬纜芯單絲14的繞線盤13的內(nèi)孔。
如圖2所示，所述旋轉(zhuǎn)軸3上嵌套帶定位螺釘8的螺套9，伸縮桿3貫穿螺 套3以及旋轉(zhuǎn)軸3且與旋轉(zhuǎn)軸垂直。伸縮桿3可以在螺套9以及旋轉(zhuǎn)軸3內(nèi)平 移，從而根據(jù)繞線盤13的半徑設(shè)置伸縮桿長(zhǎng)度。
本實(shí)用新型所述小截面單絲放線架工作時(shí)，將金屬纜芯單絲14依次穿過第 一穿線孔4和第二穿線孔2，將金屬纜芯單絲14從繞線盤13上繞下。剎車盤5 始終將旋轉(zhuǎn)軸5處于鎖緊狀態(tài)，其鎖緊力的大小可由剎車彈簧6調(diào)節(jié)。當(dāng)金屬 纜芯單絲14從第二穿線孔2高速拉出時(shí)，因?yàn)槔艽?，能夠使伸縮桿5帶動(dòng) 旋轉(zhuǎn)軸3克服剎車盤5的鎖緊力以蓋板1的中心孔為圓心高速旋轉(zhuǎn)，當(dāng)不需要 繼續(xù)拉動(dòng)金屬纜芯單絲14時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸3在剎車盤5的作用下自動(dòng)鎖死。
本實(shí)用新型提供了一種小截面單絲放線架的思路及方法，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù) 方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出， 對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還
可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 本實(shí)施例中未明確的各組成部份均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求1、一種小截面單絲放線架，其特征在于，包括蓋板(1)，在蓋板(1)中心位置貫穿一根頂端設(shè)有第二穿線孔(2)的旋轉(zhuǎn)軸(3)，在旋轉(zhuǎn)軸(3)位于蓋板(1)上的部分連接一端設(shè)有第一穿線孔(4)的伸縮桿(5)；在旋轉(zhuǎn)軸(3)上設(shè)有用于控制旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的剎車裝置。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的小截面單絲放線架，其特征在于，所述剎車裝置 包括剎車盤(5)、剎車彈簧(6)以及設(shè)置在蓋板上的固定塊(7);所述剎車盤(5)嵌套在旋轉(zhuǎn)軸上(3)，通過剎車彈簧(6)與固定塊(7)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小截面單絲放線架，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn) 軸(3)上嵌套帶定位螺釘(8)的螺套(9)，伸縮桿(3)貫穿螺套(3)以及 旋轉(zhuǎn)軸(3)且與旋轉(zhuǎn)軸垂直。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的小截面單絲放線架，其特征在于，在蓋板(1) 下設(shè)有空心圓柱形底座(10),底座(10)內(nèi)設(shè)置兩個(gè)滾珠軸承，旋轉(zhuǎn)軸(3) 位于蓋板(1)下的部分依次穿過兩個(gè)滾珠軸承的軸孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種小截面單絲放線架，其特征在于，包括蓋板，在蓋板中心位置貫穿一根頂端設(shè)有第二穿線孔的旋轉(zhuǎn)軸，在旋轉(zhuǎn)軸位于蓋板上的部分連接一端設(shè)有第一穿線孔的伸縮桿；在旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)有用于控制旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的剎車裝置。本實(shí)用新型提供了一種小截面單絲放線架，工藝簡(jiǎn)單，操作方便；制作成本低廉；質(zhì)量輕巧，換盤速度快，大大減少了電纜加工時(shí)單絲線芯從線盤上繞下的時(shí)間。
文檔編號(hào)B65H49/18GK201313764SQ200820160778
公開日2009年9月23日 申請(qǐng)日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者鄭 周 申請(qǐng)人:江蘇圣安電纜有限公司