專(zhuān)利名稱(chēng)：微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸裝置，特別涉及一種微型垃圾 車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成。
技術(shù)背景隨著城市環(huán)衛(wèi)的發(fā)展，垃圾收運(yùn)系統(tǒng)構(gòu)成形成了一、 二、三級(jí)收運(yùn)形式， 一級(jí)收運(yùn)是初級(jí)收運(yùn)，二級(jí)收運(yùn)為中轉(zhuǎn)收運(yùn)，三級(jí)收運(yùn)為垃圾的終端收運(yùn)。隨 著垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的快速的發(fā)展，垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的二、三級(jí)收運(yùn)已采用專(zhuān)用垃圾 收運(yùn)車(chē)，這些專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)上設(shè)有對(duì)車(chē)廂進(jìn)行整體裝卸的拉臂鉤，這樣可以 將收集垃圾的車(chē)廂通過(guò)拉臂鉤進(jìn)行整體裝卸，以防止垃圾拋撒。然而目前城市環(huán)衛(wèi)所采用的專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)的體積相對(duì)較大，垃圾車(chē)長(zhǎng)度一般都在5邊以上， 寬度一般都在L 8m以上，其拉臂鉤的體積^M目對(duì)較大，拉載能力可分為2T、 5T、 8T、 IOT、 14T、 17T等類(lèi)型，由于現(xiàn)有的專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)的體積較大，在道路寬 廣的環(huán)境可以充分發(fā)揮其收運(yùn)垃圾的作用，有利于二、三級(jí)垃圾收運(yùn)，但是， 因其體積較大，這些垃圾車(chē)就很雄進(jìn)入胡同、小巷、小區(qū)等道路狹窄、彎曲的 地方，造成這些地方的一級(jí)垃圾收運(yùn)還不能采用專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)進(jìn)行收集和轉(zhuǎn) 運(yùn)。造成目前垃圾的一級(jí)收運(yùn)通常還是采用垃圾箱、垃圾桶收集完垃圾，工人 將垃圾轉(zhuǎn)入手推車(chē)中，用手推車(chē)將垃圾運(yùn)輸?shù)街修D(zhuǎn)車(chē)輛或設(shè)備中。此種一級(jí)收 運(yùn)的模式，垃圾容易灑落，對(duì)環(huán)境造成二次污染，不密封，臭氣散發(fā)，影響環(huán) 保。而且整個(gè)收運(yùn)過(guò)程都是靠工人體力進(jìn)行搬運(yùn)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，也不利于工人 的健康。同時(shí)，現(xiàn)有的專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)的車(chē)廂整體裝卸裝置的拉臂鉤總成的主 體結(jié)構(gòu)件包括鉤臂、主臂、鉤臂位移油釭液、主臂舉升油缸，鉤臂與主臂通過(guò) 鉸接或滑動(dòng)配合，主臂與底架鉸接。要將垃圾箱從車(chē)上放在地上時(shí)，必須先控 制鉤臂位移油缸動(dòng)作，使鉤臂先帶動(dòng)廂體向后移動(dòng)一mE離，然后再控制主臂 舉升油缸動(dòng)作，帶動(dòng)主臂及鉤臂一起翻轉(zhuǎn)，此時(shí)拉臂鉤總成帶著廂體沿車(chē)架上
的滾輪向后滑動(dòng)， 一直到廂體完全放在地面上為止。要將垃圾箱從地上拉上車(chē) 架時(shí)，先通過(guò)主臂舉升油釭帶動(dòng)主臂及鉤臂一起翻轉(zhuǎn)，'同時(shí)通過(guò)鉤臂位移油缸 帶動(dòng)鉤臂位移，使鉤臂鉤住廂體的鉤環(huán)后，再按相反的操作順序，先由主臂舉 升油缸帶動(dòng)拉臂鉤總成將地上的廂體一端提升，并沿著滾輪向前滑動(dòng)到車(chē)架上， 然后由鉤臂位移油缸帶動(dòng)廂體向前滑動(dòng)放置到位。由于現(xiàn)有的車(chē)廂整體裝卸裝 置的拉臂鉤總成具有多個(gè)活動(dòng)點(diǎn)和多個(gè)油缸，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，操作 也煩瑣，并且使用過(guò)程中噪音較大，造成對(duì)環(huán)境的噪音污染。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種微型垃圾車(chē)的車(chē) 廂整體裝卸拉臂鉤總成，它采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，安裝在微型汽車(chē)上，能實(shí)現(xiàn)城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的一級(jí)收運(yùn)環(huán)節(jié)的收集垃圾及轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾;b^化，避免對(duì)環(huán)境造成 二次污染。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的拉臂鉤總成包括底架、拉臂，底架 后端設(shè)有軸，軸的兩端分別外伸出底架，并分別安裝有滾輪，所述底架的后部 中間設(shè)有一可翻轉(zhuǎn)的后架，后架的后端與底架后端4^接，后架的前端放置在底 架中部設(shè)置的橫梁上，所述拉臂由向上延伸的立臂與向后延伸的橫臂固定連接 成一體的L形結(jié)構(gòu)，立臂的向上延伸端頂部為掛鉤，橫臂的向后延伸端與后架 鉸接， 一個(gè)液壓缸一端與橫臂鉸接，另一端與底架^^接，橫臂上設(shè)有向側(cè)面伸 出的鎖銷(xiāo)，鎖銷(xiāo)與可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤配合，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤與鎖鉤座鉸接，鎖鉤座固 定在后架前端，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤與用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)的一端鉸接，切換機(jī) 構(gòu)的另一端連##縱桿；所述拉臂鉤總成的外型尺寸為長(zhǎng)《2100咖，寬《1200， 高《1500咖。由于采用了上述方案，所述拉臂鉤總成的外型尺寸為長(zhǎng)《2100rmn,寬《 l200，高《"00咖。^:其能夠裝配在長(zhǎng)安牌微型汽車(chē)底盤(pán)上，或者裝配在尺寸 類(lèi)似于長(zhǎng)安牌的多種微型汽車(chē)底盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)垃圾收運(yùn)車(chē)的微型化，由此徹底解 決胡同、小巷、小區(qū)等道路狹窄、彎曲的地方等城市死角的一級(jí)垃圾收運(yùn)采用 專(zhuān)用垃圾收運(yùn)車(chē)收集和轉(zhuǎn)運(yùn)的問(wèn)題，減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
由于所述底架的后部設(shè)有一可翻轉(zhuǎn)的后架，后架上l^接有由向上延伸的立臂與向后延伸的橫臂固定連接成一體的L形結(jié)構(gòu)的拉臂，拉臂的橫臂上設(shè)有向 側(cè)面伸出的鎖銷(xiāo)，鎖銷(xiāo)可與后架上安裝的可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤配合，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤由 用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)控制， 一個(gè)液壓缸一端與橫臂鉸接，另一端與底架鉸 接，這樣只需采用一個(gè)液壓缸就能夠?qū)崿F(xiàn)以下三種功能1、通itA工操作用于 鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)鎖鉤脫離鎖銷(xiāo)，解除對(duì)拉臂的鎖定，由液壓缸帶動(dòng) 拉臂轉(zhuǎn)動(dòng)，將裝在車(chē)上的垃圾收集廂卸下放于地面，使垃圾收集廂能夠在一級(jí) 垃圾收集點(diǎn)替代垃圾箱、垃圾桶作為小型收集點(diǎn)收集垃圾；2、通itA工操作用 于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)鎖鉤脫離鎖銷(xiāo)，解除對(duì)拉臂的鎖定，由液壓缸帶 動(dòng)拉臂轉(zhuǎn)動(dòng)，將放在地面的裝滿(mǎn)垃圾的垃圾收集廂鉤住吊裝上車(chē)，進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)；3、 通過(guò)液壓缸帶動(dòng)拉臂和與拉臂鎖定在一起的后架一并轉(zhuǎn)動(dòng)，將垃圾收集廂前端 舉升形成傾斜狀態(tài)，以自卸方式傾倒廂內(nèi)垃圾，完成垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)。這樣就避免了 垃圾一級(jí)收運(yùn)過(guò)程中的二次污染，徹底解決了垃圾一級(jí)收運(yùn)過(guò)程中的二次污染 問(wèn)題。并且，由于底架的橫梁上設(shè)有切換機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)裝置，該保險(xiǎn)裝置能夠在 液壓缸推動(dòng)拉臂和后架舉升傾倒垃圾時(shí)自動(dòng)鎖定切換機(jī)構(gòu)，防止人為搬動(dòng)切換 機(jī)構(gòu)的操縱桿導(dǎo)致鎖鉤與鎖銷(xiāo)脫離，確保垃圾收集廂傾斜時(shí)拉臂與后架不會(huì)分 開(kāi)，保證安全順利地傾倒垃圾。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于只采用一個(gè)液壓缸，其工作時(shí)的噪音得到大大 降低。同時(shí)因垃圾收集廂和車(chē)可分離單獨(dú)使用， 一車(chē)可配多廂周轉(zhuǎn)，最大限度 地提高運(yùn)輸車(chē)輛的使用率，減少車(chē)輛的配置量，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)行費(fèi)用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖l的俯視示意圖；圖3為本實(shí)用新型安裝在微型車(chē)上的俯視示意圖； 圖4為本實(shí)用新型的切換機(jī)構(gòu)的示意圖； 圖5為圖1的P處放大圖6為圖4的A向的局部放大圖；圖7為切換機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸與軟軸、連接桿連接的局部放大圖； 圖8為垃圾收集廂鉤掛在微型車(chē)上的狀態(tài)圖； 圖9為垃圾收集廂放置下地的狀態(tài)圖； 圖IO為垃圾收集廂自卸狀態(tài)圖。附圖中，l為拉臂，2為立臂，2a為掛鉤，3為橫臂，4為液壓缸，5為鎖 鉤，5a為鎖鉤座，6為鎖銷(xiāo)，7為連接桿，8為軸，9為回位彈簧，10為轉(zhuǎn)軸， 11為底架，lla為縱梁，llb為前橫梁，llc為中橫梁，12為定位鉤，13為長(zhǎng) 軸，14為滾輪，15為底盤(pán)，16為操縱桿，17為軸套，18為保險(xiǎn)裝置，19為軟 軸，20為后架，20a為縱梁，20b為橫梁，21為鉸鏈座，22為銷(xiāo)軸，23為銷(xiāo)軸， 24為軸套，25為徑向延伸臂，26為徑向延伸臂，27為限位塊，28為支座，29 為拉簧，30為轉(zhuǎn)臂，31為軸套，32為止動(dòng)臂，33為垃圾收集廂。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1至圖7，本微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成的底架11具有 兩根縱梁lla和前橫梁16、中橫梁17，底架的后端設(shè)有一根長(zhǎng)軸13,長(zhǎng)軸的兩 端分別穿過(guò)縱梁lla外伸出底架，其外伸端分別安裝有可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪14。 所述底架的后部中間設(shè)有一可翻轉(zhuǎn)的后架20，該后架20位于底架的兩縱梁lla 之間，后架20具有兩根縱梁20a，后架的后端的橫梁20b上焊接有兩個(gè)軸套17, 后架通過(guò)軸套17與底架后端的長(zhǎng)軸13鉸接，后架20的前端放置在底架中部設(shè) 置的中橫梁17上，使后架20的前端可以離開(kāi)中橫梁17形成翻轉(zhuǎn)，后架上還焊 接有垃圾收集廂的定位鉤12。底架11上設(shè)有一拉臂1，所述拉臂1由向上延伸 的立臂2與向后延伸的橫臂3焊接固定成一體的L形結(jié)構(gòu)，立臂2的向上延伸 端頂部為掛鉤2a，橫臂3的向后延伸端位于后架20的兩根縱梁20a之間，通過(guò) 軸8與后架20鉸接。 一個(gè)液壓缸4一端通過(guò)銷(xiāo)軸與橫臂3鉸接，另一端通過(guò)銷(xiāo) 軸與底架的前橫梁lib上安裝的鉸鏈座21鉸接，使拉臂1能夠在液壓缸4的帶 動(dòng)下翻轉(zhuǎn)。拉臂的橫臂3上設(shè)有向兩側(cè)面伸出的鎖銷(xiāo)6，銷(xiāo)軸6焊接在橫臂3上。 兩鎖銷(xiāo)6分別與后架的兩縱梁20a前端分別設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤5配合，可轉(zhuǎn)動(dòng)
的鎖鉤5與鎖鉤座5a通過(guò)銷(xiāo)軸22鉸接，鎖鉤座5a焊接或鉚接固定在后架20 前端?？赊D(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤5與用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)的一端鉸接，切換機(jī)構(gòu)的另 一端連接操縱桿16。所述用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)包括兩沖M:接桿7、 一根轉(zhuǎn) 軸10、 一根軟軸19，轉(zhuǎn)軸10的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在后架的兩根縱梁20a上固 定連接的軸套24中，轉(zhuǎn)軸10的兩端分別焊接有同角度的徑向延伸臂25，這兩 個(gè)徑向延伸臂25分別與兩M接桿7的一端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，兩根連接桿7的另 一端分別與可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤5通過(guò)銷(xiāo)軸23鉸接，該鉸點(diǎn)的位置與鎖鉤和鎖鉤座的 鉸點(diǎn)位置不同，通過(guò)連接桿7推拉鎖鉤5，使鎖鉤轉(zhuǎn)動(dòng)，連接桿7通過(guò)回位彈簧 9與后架的縱梁20a連接，解除對(duì)連接桿施與的外力，連接桿能夠在回位彈簧9 的作用下回位；轉(zhuǎn)軸10上還焊接向另一個(gè)角度徑向延伸的臂26，該徑向延伸臂 26與前述的兩個(gè)徑向延伸臂25之間的夾角為30~80。，該徑向延伸臂26與軟軸 19的一端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，軟軸19的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接操縱桿16,操縱桿16 通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接在底架的縱梁lla上。通過(guò)扳動(dòng)操縱桿16，可以通過(guò)軟軸19帶動(dòng) 轉(zhuǎn)軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)連接桿7動(dòng)作使鎖鉤5轉(zhuǎn)動(dòng)且脫離鎖銷(xiāo)6解除后架20 與拉臂1的鎖定。所述軟軸19連接IM^桿7的一端設(shè)有一限位塊27，該限位塊 用螺母固定在軟軸的連接頭上。所述底架的中橫梁llc上設(shè)有切換機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn) 裝置18，該保險(xiǎn)裝置18包括帶軸的支座28、軸套31、止動(dòng)臂32、轉(zhuǎn)臂30、拉 簧29，支座28焊接或用螺栓連接固定在中橫梁llc上，支座28的軸上間隙配 合一軸套31， 一個(gè)止動(dòng)臂32和一個(gè)轉(zhuǎn)臂30分別焊接固定在軸套31圓周兩邊， 止動(dòng)臂32延伸至軟軸19的上方，轉(zhuǎn)臂30延伸至拉臂1下方，由拉臂1下壓轉(zhuǎn) 臂30使止動(dòng)臂32上翹不與軟軸19上連接的限位27塊接觸，拉簧29 —端與支 座28連接，另一端與轉(zhuǎn)臂30連接。當(dāng)鎖鉤5與鎖銷(xiāo)6鎖定，液壓缸4帶動(dòng)拉 臂1和后架20同時(shí)舉升，解除對(duì)轉(zhuǎn)臂30的施壓，在拉簧29的作用下轉(zhuǎn)臂30 向上轉(zhuǎn)動(dòng)，止動(dòng)臂32向下轉(zhuǎn)動(dòng)，擋住軟軸19上連接的限位塊27的位移方向， 使操縱桿16不能被轉(zhuǎn)動(dòng)，防止這時(shí)人為扳動(dòng)IM^桿解除鎖鉤與鎖銷(xiāo)鎖定，導(dǎo)致 意外安全事故的發(fā)生。所述拉臂鉤總成的外型尺寸為長(zhǎng)《2100咖，寬《1200, 高《1500,, —般拉臂鉤總成的外型尺寸采用長(zhǎng)為1800~2100咖，寬為1100~
1200,高為1100~ 1500mm，而拉臂鉤總成的外型尺寸采用長(zhǎng)1934咖、寬1160,、 高1172mm為最佳。將^4i臂鉤總成安裝固定在微型車(chē)的底盤(pán)15上作為專(zhuān)用的 微型垃圾車(chē)，采用螺栓固定或鉚接固定或焊接固定均能達(dá)到相同效果。每根連接桿均可采用調(diào)節(jié)螺桿，可以對(duì)連接桿的長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，利于 動(dòng)作的一致性。^i臂鉤總成工作時(shí)，通過(guò)人工扳動(dòng)操縱桿，可以使鎖鉤與鎖銷(xiāo)處于鎖定 狀態(tài)或解除鎖定狀態(tài)，鎖鉤與鎖銷(xiāo)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，液壓缸動(dòng)作使垃圾收集廂 呈自卸式傾斜狀態(tài)；鎖鉤與鎖銷(xiāo)處于解除鎖定狀態(tài)時(shí)，液壓缸動(dòng)作可將垃圾收 集廂放置在地上。參見(jiàn)圖8, ^臂鉤總成的一種使用狀態(tài)，通液壓缸帶動(dòng)拉臂1翻轉(zhuǎn)將垃圾 收集廂33舉升4fe^至拉臂鉤總成的底架11上，由拉臂上端的掛鉤和底架上的 定位鉤固定，可以將垃圾收集廂整M輸。參見(jiàn)圖9, #臂鉤總成的一種使用狀態(tài)，通液壓缸4帶動(dòng)拉臂1翻轉(zhuǎn)將垃 圾收集廂33舉升退至車(chē)后，放在地上，然后使拉臂上端的掛鉤與垃圾收集廂脫 離，使垃圾收集廂獨(dú)自放在垃圾收集點(diǎn)收集垃圾。參見(jiàn)圖10, ^4i臂鉤總成的另一種使用狀態(tài)，通液壓缸4帶動(dòng)拉臂1和后 架20 —起翻轉(zhuǎn)，使車(chē)上的垃圾收集廂33的前端向上舉升成傾斜狀態(tài)，廂內(nèi)的 垃圾從箱體后門(mén)傾倒出。
權(quán)利要求1.一種微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成，拉臂鉤總成包括底架、拉臂，底架后端設(shè)有軸，軸的兩端分別外伸出底架，并分別安裝有滾輪，其特征在于所述底架的后部中間設(shè)有一可翻轉(zhuǎn)的后架，后架的后端與底架后端鉸接，后架的前端放置在底架中部設(shè)置的橫梁上，所述拉臂由向上延伸的立臂與向后延伸的橫臂固定連接成一體的L形結(jié)構(gòu)，立臂的向上延伸端頂部為掛鉤，橫臂的向后延伸端與后架鉸接，一個(gè)液壓缸一端與橫臂鉸接，另一端與底架鉸接，橫臂上設(shè)有向側(cè)面伸出的鎖銷(xiāo)，鎖銷(xiāo)與可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤配合，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤與鎖鉤座鉸接，鎖鉤座固定在后架前端，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤與用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)的一端鉸接，切換機(jī)構(gòu)的另一端連接操縱桿；所述拉臂鉤總成的外型尺寸為長(zhǎng)≤2100mm，寬≤1200，高≤1500mm。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所逸的微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成，其特征 在于所述用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)包括連接桿、轉(zhuǎn)軸、軟軸，轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地 連接在后架上，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有角度不同的徑向延伸臂，其中一個(gè)角度的徑向延伸 臂與連接桿的一端鉸接，連接桿的另一端與可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤鉸接，另一個(gè)免度的 徑向延伸臂與軟軸的一端連接，軟軸的另一端連^MJL桿。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的徵型垃圾車(chē)的車(chē)廂^裝卸拉臂鉤總成，其特征在于所述軟軸連接IM^桿的一端設(shè)有一限位塊。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的徵型垃圾車(chē)的車(chē)廂*裝卸拉臂鉤總成，其特征在于所述連接桿上設(shè)有回位彈簧與后^il:接。
5. 根據(jù);fcU'l要求2所述的微型垃圾車(chē)的車(chē)廂^^裝卸拉臂鉤總成，其特征 在于所述轉(zhuǎn)軸上角度不同的徑向延伸臂之間的夾角為30~80°.
6. 根據(jù);M'1要求1所迷的微型垃圾車(chē)的車(chē)廂^^裝卸拉臂鉤總成，其特征 在于所述橫梁上設(shè)有切換機(jī)構(gòu)的保險(xiǎn)裝置，該保險(xiǎn)裝置包括帶軸的支座、軸 套、止動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臂、拉簧，支座固定在橫梁上，支座的軸上間隙配合軸套，止 動(dòng)臂和轉(zhuǎn)臂分別固定在軸套圓周兩邊，止動(dòng)臂延伸至軟軸的上方，轉(zhuǎn)臂延伸至拉臂下方，拉簧一端與支座連接，另一端與轉(zhuǎn)臂連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成，其特征 在于所述后架的后端固定連接軸套，后架的后端通過(guò)軸套與底架后端的軸鉸接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成，其特征 在于所述拉臂鉤總成的外型尺寸長(zhǎng)為1800~2100鵬，寬為1100~120()，高為 1100~ 1500咖。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種微型垃圾車(chē)的車(chē)廂整體裝卸拉臂鉤總成，拉臂鉤總成包括底架、拉臂，底架后端的軸兩端分別安裝有滾輪，底架上有一可翻轉(zhuǎn)的后架，所述拉臂為一體的L形結(jié)構(gòu)，其立臂的向上延伸端頂部為掛鉤，其橫臂的向后延伸端與后架鉸接，一個(gè)液壓缸分別與橫臂和底架鉸接，橫臂上設(shè)有向側(cè)面伸出的鎖銷(xiāo)與可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤配合，可轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖鉤與用于鎖定拉臂的切換機(jī)構(gòu)的一端鉸接，切換機(jī)構(gòu)的另一端連接操縱桿；所述拉臂鉤總成的外型尺寸為長(zhǎng)≤2100mm，寬≤1200，高≤1500mm。本實(shí)用新型采用簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，安裝在微型汽車(chē)上，能實(shí)現(xiàn)城市垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的一級(jí)收運(yùn)環(huán)節(jié)的收集垃圾及轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾機(jī)械化，避免對(duì)環(huán)境造成二次污染。
文檔編號(hào)B65F3/00GK201049833SQ20072012466
公開(kāi)日2008年4月23日 申請(qǐng)日期2007年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月5日
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