專利名稱：計(jì)量式皮帶輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于輸送物品的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，屬于物品輸送所用皮帶輸送機(jī)的改造技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)大多采用電機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)，通過(guò)減速裝置和控制裝置以及皮帶輪、皮帶輪軸和皮帶，將貨物傳送到工作面的結(jié)構(gòu)形式，其主要是完成將貨物提升到所需高度的工作，其存在的缺點(diǎn)就是不能方便地對(duì)所輸送的貨物進(jìn)行單重的計(jì)量，也沒(méi)有對(duì)總重進(jìn)行計(jì)數(shù)的功能，用戶在使用時(shí)頗感不便。另外，其貨物的送運(yùn)長(zhǎng)度也無(wú)法根據(jù)使用場(chǎng)合進(jìn)行調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)而提供一種不僅能實(shí)時(shí)計(jì)算被運(yùn)送物品的單重和總重，而且可根據(jù)使用場(chǎng)合對(duì)物品的送運(yùn)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)。本實(shí)用新型方便用戶使用，工作效率高。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括有支架(1)、輸送機(jī)構(gòu)(2)、計(jì)量?jī)x(3)、升降機(jī)構(gòu)(4)、電機(jī)(5)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)、行程開關(guān)(10)、開關(guān)板(11)、計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)的一端支撐在支架(1)，另一端安裝有調(diào)節(jié)其高度的升降機(jī)構(gòu)(4)，輸送機(jī)構(gòu)(2)的主動(dòng)件與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的從動(dòng)件連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的主動(dòng)件與電機(jī)(5)的輸出軸連接，其中輸送機(jī)構(gòu)(2)下方的輸送機(jī)構(gòu)(14)上裝設(shè)有計(jì)量?jī)x(3)及計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)上方的輸送機(jī)構(gòu)(15)上裝設(shè)有行程開關(guān)(10)。
上述輸送機(jī)構(gòu)(2)為皮帶傳送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶(8)及皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸(7)。
上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)為若干齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪與電機(jī)(5)的輸出軸連接，皮帶傳送機(jī)構(gòu)的皮帶輪轉(zhuǎn)軸(7)與若干齒輪傳動(dòng)副的最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接。
上述輸送機(jī)構(gòu)(2)下方的輸送機(jī)構(gòu)(14) 及輸送機(jī)構(gòu)(2)上方的輸送機(jī)構(gòu)(15)均為水平布置的輸送機(jī)構(gòu)。
上述計(jì)量?jī)x(3)、為重量傳感器，計(jì)量表頭(12)為計(jì)數(shù)傳感器。
上述支架(1)的底部裝設(shè)有若干行走輪(6)。
上述升降機(jī)構(gòu)(4)為活塞缸升降機(jī)構(gòu)，其活塞缸體固裝在支架(1)，其活塞桿的伸出端與輸送機(jī)構(gòu)(2)連接。
上述輸送機(jī)構(gòu)(14)的旁側(cè)還設(shè)有平地輸送單元(13)。
上述輸送機(jī)構(gòu)(14)及平地輸送單元(13)均為皮帶輸送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶(16)、皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸(17)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A為齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪(18)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接，齒輪傳動(dòng)副的從動(dòng)齒輪(19)與主動(dòng)齒輪(18)嚙合，與皮帶輪轉(zhuǎn)軸(17)同軸安裝的齒輪與從動(dòng)齒輪(19)嚙合，皮帶(16)的下部設(shè)有裝設(shè)在支架(1)的若干輸送輪(20)，平地輸送單元(13)與輸送機(jī)構(gòu)(14)通過(guò)連接片(23)連接。
上述連接片(23)上設(shè)有安裝角度調(diào)節(jié)孔(21)；輸送機(jī)構(gòu)(14)及平地輸送單元(13)的安裝支架(1)的底部也裝設(shè)有若干行走輪(22)；上述支架(1)裝設(shè)有控制電機(jī)(5)啟動(dòng)及停機(jī)的開關(guān)板(11)。
本實(shí)用新型由于采用在主輸送機(jī)構(gòu)下方的輸送機(jī)構(gòu)上裝設(shè)有計(jì)量?jī)x及計(jì)量表頭，在主輸送機(jī)構(gòu)上方的輸送機(jī)構(gòu)上裝設(shè)有行程開關(guān)的結(jié)構(gòu)，因此，其不僅能實(shí)時(shí)計(jì)算被運(yùn)送物品的單重和總重，且可以連續(xù)作業(yè)，工作效率高。另外，本實(shí)用新型設(shè)置有根據(jù)使用場(chǎng)合對(duì)物品的送運(yùn)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整的平地輸送單元，故方便用戶使用，且減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。此外，本實(shí)用新型配備有行走輪，人工推動(dòng)其移動(dòng)時(shí)，省時(shí)省力。本實(shí)用新型是一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，方便實(shí)用的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)。


圖1為本實(shí)用新型的立體圖；圖2為本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)(14)及平地輸送單元(13)的主視圖；圖3為圖2的俯視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示，包括有支架1、輸送機(jī)構(gòu)2、計(jì)量?jī)x3、升降機(jī)構(gòu)4、電機(jī)5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9、行程開關(guān)10、開關(guān)板11、計(jì)量表頭12，輸送機(jī)構(gòu)2的一端支撐在支架1，另一端安裝有調(diào)節(jié)其高度的升降機(jī)構(gòu)4，輸送機(jī)構(gòu)2的主動(dòng)件與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的從動(dòng)件連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9的主動(dòng)件與電機(jī)5的輸出軸連接，其中輸送機(jī)構(gòu)2下方的輸送機(jī)構(gòu)14上裝設(shè)有計(jì)量?jī)x3及計(jì)量表頭12，輸送機(jī)構(gòu)2上方的輸送機(jī)構(gòu)15上裝設(shè)有行程開關(guān)10。
上述輸送機(jī)構(gòu)2為皮帶傳送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶8及皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸7。
上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9為若干齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪與電機(jī)5的輸出軸連接，皮帶傳送機(jī)構(gòu)的皮帶輪轉(zhuǎn)軸7與若干齒輪傳動(dòng)副的最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接。
上述輸送機(jī)構(gòu)2下方的輸送機(jī)構(gòu)14及輸送機(jī)構(gòu)2上方的輸送機(jī)構(gòu)15均為水平布置的輸送機(jī)構(gòu)。
上述計(jì)量?jī)x3為重量傳感器，計(jì)量表頭12為計(jì)數(shù)傳感器。
上述支架1的底部裝設(shè)有若干行走輪6。
上述升降機(jī)構(gòu)4為活塞缸升降機(jī)構(gòu)，其活塞缸體固裝在支架1，其活塞桿的伸出端與輸送機(jī)構(gòu)2連接。
上述輸送機(jī)構(gòu)14的旁側(cè)還設(shè)有平地輸送單元13。
本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)14及平地輸送單元13的主視圖及俯視圖如圖2、3所示，上述輸送機(jī)構(gòu)14及平地輸送單元13均為皮帶輸送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶16、皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸17及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A為齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪18與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)9最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接，齒輪傳動(dòng)副的從動(dòng)齒輪19與主動(dòng)齒輪18嚙合，與皮帶輪轉(zhuǎn)軸17同軸安裝的齒輪與從動(dòng)齒輪19嚙合，皮帶16的下部設(shè)有裝設(shè)在支架1的若干輸送輪20，平地輸送單元13與輸送機(jī)構(gòu)14通過(guò)連接片23連接。
上述連接片23上設(shè)有安裝角度調(diào)節(jié)孔2 1；輸送機(jī)構(gòu)14及平地輸送單元13的安裝支架1的底部也裝設(shè)有若干行走輪22；上述支架1裝設(shè)有控制電機(jī)5啟動(dòng)及停機(jī)的開關(guān)板11。
本實(shí)用新型使用時(shí)，當(dāng)物品放在輸送機(jī)構(gòu)14上時(shí)，計(jì)量?jī)x3的傳感器感測(cè)貨物單重，計(jì)量表頭12累計(jì)輸送貨物的總數(shù)，當(dāng)物品沿著輸送機(jī)構(gòu)2送到其頂端的輸送機(jī)構(gòu)15時(shí)，其上裝設(shè)的行程開關(guān)10接通，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，使輸送機(jī)構(gòu)15將物品向前送進(jìn)一個(gè)貨位，接著，行程開關(guān)10斷電，其驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，輸送機(jī)構(gòu)15將物品送至終點(diǎn)，貨物待取，計(jì)量?jī)x3置零，當(dāng)貨物再次放在輸送機(jī)構(gòu)14上時(shí)，計(jì)量?jī)x3的傳感器感測(cè)貨物單重，計(jì)量表頭12累計(jì)輸送貨物的總數(shù)，如此循環(huán)，以實(shí)現(xiàn)物品的連續(xù)輸送及計(jì)量。升降機(jī)構(gòu)4通過(guò)控制活塞桿的伸縮長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)輸送機(jī)構(gòu)2的輸送高度。行走輪6可作短距離的移動(dòng)。
上述平地輸送單元13可作延長(zhǎng)平地輸送長(zhǎng)度的組合單元，因其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)齒輪19與主動(dòng)齒輪18嚙合，與皮帶輪轉(zhuǎn)軸17同軸安裝的齒輪與從動(dòng)齒輪19嚙合，故當(dāng)主動(dòng)齒輪18運(yùn)動(dòng)時(shí)，皮帶輪轉(zhuǎn)軸17帶動(dòng)皮帶16運(yùn)動(dòng)，其下部的若干輸送輪20隨動(dòng)，以承受貨物的重量。連接片23上設(shè)有安裝角度調(diào)節(jié)孔21用于連接時(shí)的緊固孔及用于連接時(shí)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。
權(quán)利要求1.一種計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，包括有支架(1)、輸送機(jī)構(gòu)(2)、計(jì)量?jī)x(3)、升降機(jī)構(gòu)(4)、電機(jī)(5)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)、行程開關(guān)(10)、開關(guān)板(11)、計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)的一端支撐在支架(1)，另一端安裝有調(diào)節(jié)其高度的升降機(jī)構(gòu)(4)，輸送機(jī)構(gòu)(2)的主動(dòng)件與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的從動(dòng)件連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)的主動(dòng)件與電機(jī)(5)的輸出軸連接，其特征在于輸送機(jī)構(gòu)(2)下方的輸送機(jī)構(gòu)(14)上裝設(shè)有計(jì)量?jī)x(3)及計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)上方的輸送機(jī)構(gòu)(15)上裝設(shè)有行程開關(guān)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述輸送機(jī)構(gòu)(2)為皮帶傳送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶(8)及皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)為若干齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪與電機(jī)(5)的輸出軸連接，皮帶傳送機(jī)構(gòu)的皮帶輪轉(zhuǎn)軸(7)與若干齒輪傳動(dòng)副的最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述輸送機(jī)構(gòu)(2)下方的輸送機(jī)構(gòu)(14)及輸送機(jī)構(gòu)(2)上方的輸送機(jī)構(gòu)(15)均為水平布置的輸送機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述計(jì)量?jī)x(3)、為重量傳感器，計(jì)量表頭(12)為計(jì)數(shù)傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述支架(1)的底部裝設(shè)有若干行走輪(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)器，其特征在于上述升降機(jī)構(gòu)(4)為活塞缸升降機(jī)構(gòu)，其活塞缸體固裝在支架(1)，其活塞桿的伸出端與輸送機(jī)構(gòu)(2)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述輸送機(jī)構(gòu)(14)的旁側(cè)還設(shè)有平地輸送單元(13)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述輸送機(jī)構(gòu)(14)及平地輸送單元(13)均為皮帶輸送機(jī)構(gòu)，包括有皮帶(16)、皮帶兩端的皮帶輪及皮帶輪轉(zhuǎn)軸(17)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)A為齒輪傳動(dòng)副，齒輪傳動(dòng)副的主動(dòng)齒輪(18)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)最后一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸同軸連接，齒輪傳動(dòng)副的從動(dòng)齒輪(19)與主動(dòng)齒輪(18)嚙合，與皮帶輪轉(zhuǎn)軸(17)同軸安裝的齒輪與從動(dòng)齒輪(19)嚙合，皮帶(16)的下部設(shè)有裝設(shè)在支架(1)的若干輸送輪(20)，平地輸送單元(13)與輸送機(jī)構(gòu)(14)通過(guò)連接片(23)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)，其特征在于上述連接片(23)上設(shè)有安裝角度調(diào)節(jié)孔(21)；輸送機(jī)構(gòu)(14)及平地輸送單元(13)的安裝支架(1)的底部也裝設(shè)有若干行走輪(22)；上述支架(1)裝設(shè)有控制電機(jī)(5)啟動(dòng)及停機(jī)的開關(guān)板(11)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于輸送物品的計(jì)量式皮帶輸送機(jī)。包括有支架(1)、輸送機(jī)構(gòu)(2)、計(jì)量?jī)x(3)、升降機(jī)構(gòu)(4)、電機(jī)(5)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)、行程開關(guān)(10)、開關(guān)板(11)、計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)的一端支撐在支架(1)，另一端安裝有調(diào)節(jié)其高度的升降機(jī)構(gòu)(4)，輸送機(jī)構(gòu)(2)通過(guò)電機(jī)(5)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)驅(qū)動(dòng)，其中輸送機(jī)構(gòu)(2)下方的輸送機(jī)構(gòu)(14)上裝設(shè)有計(jì)量?jī)x(3)及計(jì)量表頭(12)，輸送機(jī)構(gòu)(2)上方的輸送機(jī)構(gòu)(15)上裝設(shè)有行程開關(guān)(10)。本實(shí)用新型能實(shí)時(shí)計(jì)算被運(yùn)送物品的單重和總重，且可以連續(xù)作業(yè)，工作效率高。另外，本實(shí)用新型設(shè)置有根據(jù)使用場(chǎng)合對(duì)物品的送運(yùn)長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整的平地輸送單元，故方便用戶使用，且減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B65G23/00GK2931402SQ20062006100
公開日2007年8月8日 申請(qǐng)日期2006年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月29日
發(fā)明者李炎 申請(qǐng)人:李炎