專利名稱：礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，屬于采掘機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
原煤及半煤巖裝車運(yùn)輸是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，多數(shù)中小煤礦由于煤的儲(chǔ)量、規(guī)模等諸多因素，目前尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)完全機(jī)械化生產(chǎn)，采煤、掘進(jìn)、裝運(yùn)工作仍停留在人力操作階段，不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，而且也存在著安全隱患，現(xiàn)狀與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不相適應(yīng)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，它可以直接進(jìn)入掘進(jìn)掌子面，不僅能加快工作面掘進(jìn)速度，而且特別適用于地質(zhì)條件復(fù)雜、煤層貯存不穩(wěn)定的作業(yè)地點(diǎn)，達(dá)到安全生產(chǎn)、降低礦工勞動(dòng)強(qiáng)度及提高生產(chǎn)效率之目的。
本實(shí)用新型之任務(wù)是按如下方式完成的由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及盲輪構(gòu)成了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將機(jī)頭主動(dòng)鏈輪之主軸安置于轉(zhuǎn)載槽的頭部，該轉(zhuǎn)載槽由行走小車支撐抬起并與其固定連接成一體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中除機(jī)頭主動(dòng)鏈輪外，其余部分也都固定于該行走小車上，轉(zhuǎn)載槽尾部著地并在其尾端安裝一個(gè)從動(dòng)鏈輪，兩條刮板鏈相互平行鏈接于機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及尾端從動(dòng)鏈輪上，刮板均勻分布、互相平行、垂直固定于刮板鏈上，于轉(zhuǎn)載槽槽身下面、除行走小車外、另外加裝一對(duì)行走輪，置行走小車、行走輪于配套軌道上，轉(zhuǎn)載槽之槽身與地面設(shè)計(jì)夾角為10～20度；所述之轉(zhuǎn)載槽，其身長(zhǎng)可長(zhǎng)可短，可以為整體也可以分段連接而成；所述之刮板鏈由相互連接之扁圓環(huán)連接而成。
本實(shí)用新型所采用的轉(zhuǎn)載槽身長(zhǎng)可長(zhǎng)可短，可以為整體也可以分段連接而成，以適應(yīng)生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的需要，行走輪可拆卸，在整機(jī)移動(dòng)時(shí)可方便行走，轉(zhuǎn)載槽尾部完全著地，其平直前伸的效果便于裝煤，使用本實(shí)用新型，在放炮前，將其推至工作掌子面，放炮后將礦車推至轉(zhuǎn)載機(jī)貨口處，開(kāi)啟轉(zhuǎn)載機(jī)，轉(zhuǎn)載機(jī)上的貨物在運(yùn)動(dòng)中的刮板鏈的帶動(dòng)下通過(guò)機(jī)尾沿槽體斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)轉(zhuǎn)載槽頭部裝入礦車，直至裝滿后停機(jī)，繼續(xù)裝則重新啟動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)省時(shí)、省力、高效、安全、文明生產(chǎn)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述


圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)俯視圖圖中1.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，2.轉(zhuǎn)載槽、3.行走小車、4.尾部、5.從動(dòng)鏈輪、6.刮板鏈、7.刮板、8.行走輪、9.軌道。
具體實(shí)施方式
參照附
圖1、2，由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及盲輪構(gòu)成了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)[1]，將機(jī)頭主動(dòng)鏈輪之主軸安置于轉(zhuǎn)載槽[2]的頭部，該轉(zhuǎn)載槽由行走小車[3]支撐抬起并與其固定連接成一體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中除機(jī)頭主動(dòng)鏈輪外，其余部分也都固定于該行走小車上，轉(zhuǎn)載槽尾部[4]著地并在其尾端安裝一個(gè)從動(dòng)鏈輪[5]，兩條刮板鏈[6]相互平行鏈接于機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及尾端從動(dòng)鏈輪上，刮板[7]均勻分布、互相平行、垂直固定于刮板鏈上，于轉(zhuǎn)載槽槽身下面、除行走小車外、另外加裝一對(duì)行走輪[8]，轉(zhuǎn)載槽之槽身與地面夾角為1 5度，接運(yùn)礦車位于轉(zhuǎn)載機(jī)貨口處之軌道上；所述之轉(zhuǎn)載槽[2]，其身長(zhǎng)可長(zhǎng)可短，可以為整體也可以分段連接而成；所述之刮板鏈[6]由相互連接之扁圓環(huán)連接而成。
權(quán)利要求1.一種礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，它由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)[1]、行走小車[3]、從動(dòng)鏈輪[5]、行走輪[8]及軌道[9]構(gòu)成，其特征在于由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及盲輪構(gòu)成了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)[1]，將機(jī)頭主動(dòng)鏈輪之主軸安置于轉(zhuǎn)載槽[2]的頭部，該轉(zhuǎn)載槽由行走小車[3]支撐抬起并與其固定連接成一體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中除機(jī)頭主動(dòng)鏈輪外，其余部分也都固定于該行走小車上，轉(zhuǎn)載槽尾部[4]著地并在其尾端安裝一個(gè)從動(dòng)鏈輪[5]，兩條刮板鏈[6]相互平行鏈接于機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及尾端從動(dòng)鏈輪上，刮板[7]均勻分布、互相平行、垂直固定于刮板鏈上，于轉(zhuǎn)載槽槽身下面、除行走小車外、另外加裝一對(duì)行走輪[8]，轉(zhuǎn)載槽之槽身與地面夾角為15度。
2.如權(quán)利要求1所述的礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，其特征在于所述之轉(zhuǎn)載槽[2]，其身長(zhǎng)可長(zhǎng)可短，可以為整體也可以分段連接而成。
3.如權(quán)利要求1所述的礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，其特征在于所述之刮板鏈[6]由相互連接之扁圓環(huán)連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種礦用轉(zhuǎn)載裝煤機(jī)，它采用電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及盲輪構(gòu)成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將機(jī)頭主動(dòng)鏈輪之主軸安置于轉(zhuǎn)載槽的頭部，該轉(zhuǎn)載槽由行走小車支撐抬起并與其固定連接成一體，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中除機(jī)頭主動(dòng)鏈輪外，其余部分也都固定于該行走小車上，轉(zhuǎn)載槽尾部著地并在其尾端安裝一個(gè)從動(dòng)鏈輪，兩條刮板鏈相互平行鏈接于機(jī)頭主動(dòng)鏈輪及尾端從動(dòng)鏈輪上，刮板均勻分布、互相平行、垂直固定于刮板鏈上，于轉(zhuǎn)載槽槽身下面、除行走小車外、另外加裝一對(duì)行走輪，置行走小車、行走輪于配套軌道上，轉(zhuǎn)載槽之槽身與地面設(shè)計(jì)夾角為10～20度。
文檔編號(hào)B65G67/02GK2915795SQ200620028680
公開(kāi)日2007年6月27日 申請(qǐng)日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者王亞軍, 姜春, 趙祥元 申請(qǐng)人:王亞軍, 姜春, 趙祥元