專利名稱：自行小車爬坡主驅(qū)動的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種用于物流輸送線上的自行小車爬坡主驅(qū)動，屬于輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代大規(guī)模自動化生產(chǎn)流水線中，當(dāng)工件被自動化輸送設(shè)備(即自行小車)運(yùn)送到操作工位時(shí)，通常通過自帶的電動或手動葫蘆來提升或放下工件，從而完成一系列的工藝操作。目前使用的這種技術(shù)手段，自行小車只能在水平面上運(yùn)行，在垂直方向上只能靠葫蘆對工件完成物料移動，成本較高且非常不方便，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型結(jié)構(gòu)的自行小車。它基于如下工作原理電機(jī)減速機(jī)通過驅(qū)動輪組件帶動車體在軌道上行走，爬坡時(shí)，電機(jī)減速機(jī)帶動驅(qū)動輪組件中的摩擦輪在軌道上運(yùn)行，并通過齒輪帶動爬坡機(jī)構(gòu)的鏈輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動鏈輪與固定在斜坡處軌道上的鏈條嚙合，從而帶動車組和載荷，實(shí)現(xiàn)爬坡功能，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案其結(jié)構(gòu)主要由車體，電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動輪組件，爬坡機(jī)構(gòu)，上集油盤，下集油盤，護(hù)罩，導(dǎo)向輪組成。其中機(jī)減速機(jī)通過螺栓裝在車體上，驅(qū)動輪組件裝在電機(jī)減速機(jī)的軸上并通過驅(qū)動輪組件中的摩擦輪承載在軌道上，爬坡機(jī)構(gòu)通過螺栓連接在車體上，爬坡機(jī)構(gòu)中的齒輪和驅(qū)動輪組件中的齒輪相嚙合，從而帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輪通過螺栓固定在車體上并且夾在軌道兩旁，護(hù)罩通過螺栓固定在車體上，上集油盤通過螺栓固定在車體上，下集油盤通過螺栓固定在車體上。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的自行小車相比，可以爬坡、軌道可以布置在三維空間、造價(jià)低廉、工作安全可靠、維護(hù)費(fèi)用低、噪聲低，外形美觀等。


附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的左視圖；附圖中的1是車體、2是電機(jī)減速機(jī)、3是驅(qū)動輪組件，含摩擦輪和齒輪、4是爬坡機(jī)構(gòu)，含齒輪和鏈輪、5是上集油盤、6是下集油盤、7是護(hù)罩、8是導(dǎo)向輪、9是軌道。
具體實(shí)施方式
對照附圖其結(jié)構(gòu)是含電車體1、電機(jī)減速機(jī)2、驅(qū)動輪組件3、爬坡機(jī)構(gòu)4、上集油盤5、下集油盤6、護(hù)罩7、導(dǎo)向輪8、軌道9，其中機(jī)減速機(jī)2通過螺栓裝在車體1上，驅(qū)動輪組件3裝在電機(jī)減速機(jī)2的軸上并通過驅(qū)動輪組件3中的摩擦輪承載在軌道9上，爬坡機(jī)構(gòu)4通過螺栓連接在車體1上，爬坡機(jī)構(gòu)4中的齒輪和驅(qū)動輪組件3中的齒輪相嚙合，從而帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輪8通過螺栓固定在車體1上并且夾在軌道9兩旁，護(hù)罩7通過螺栓固定在車體1上，上集油盤5通過螺栓固定在車體1上，下集油盤6通過螺栓固定在車體1上。
工作時(shí)，電機(jī)減速機(jī)2通過驅(qū)動輪組件2帶動車體1在軌道上行走，爬坡時(shí)，電機(jī)減速機(jī)2帶動驅(qū)動輪組件3中的摩擦輪在軌道上運(yùn)行，并通過驅(qū)動輪組件3中的齒輪帶動爬坡機(jī)構(gòu)4中的鏈輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動鏈輪與固定在斜坡處軌道上的鏈條嚙合，從而帶動車組和載荷，
權(quán)利要求1.自行小車爬坡主驅(qū)動，其特征是含電車體(1)、電機(jī)減速機(jī)(2)、驅(qū)動輪組件(3)、爬坡機(jī)構(gòu)(4)、上集油盤(5)、下集油盤(6)、護(hù)罩(7)、導(dǎo)向輪(8)、軌道(9)，其中機(jī)減速機(jī)(2)通過螺栓裝在車體(1)上，驅(qū)動輪組件(3)裝在電機(jī)減速機(jī)(2)的軸上并通過驅(qū)動輪組件(3)中的摩擦輪承載在軌道(9)上，爬坡機(jī)構(gòu)(4)通過螺栓連接在車體(1)上，爬坡機(jī)構(gòu)(4)中的齒輪和驅(qū)動輪組件(3)中的齒輪相嚙合，從而帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輪(8)通過螺栓固定在車體(1)上并且夾在軌道(9)兩旁，護(hù)罩(7)通過螺栓固定在車體(1)上，上集油盤(5)通過螺栓固定在車體(1)上，下集油盤(6)通過螺栓固定在車體(1)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是一種用于物流輸送線上的自行小車爬坡主驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)由車體，電機(jī)減速機(jī)，驅(qū)動輪組件，爬坡機(jī)構(gòu)，上集油盤，下集油盤，護(hù)罩，導(dǎo)向輪組成。其中機(jī)減速機(jī)通過螺栓裝在車體上，驅(qū)動輪組件裝在電機(jī)減速機(jī)的軸上并通過驅(qū)動輪組件中的摩擦輪承載在軌道上，爬坡機(jī)構(gòu)通過螺栓連接在車體上，爬坡機(jī)構(gòu)中的齒輪和驅(qū)動輪組件中的齒輪相嚙合，從而帶動鏈輪旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)向輪通過螺栓固定在車體上并且夾在軌道兩旁，護(hù)罩通過螺栓固定在車體上，上集油盤通過螺栓固定在車體上，下集油盤通過螺栓固定在車體上。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的自行小車相比，可以爬坡、軌道可以布置在三維空間、造價(jià)低廉、工作安全可靠、維護(hù)費(fèi)用低、噪聲低，外形美觀等。
文檔編號B65G23/00GK2795129SQ20052007133
公開日2006年7月12日 申請日期2005年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年5月8日
發(fā)明者李新, 李高, 楊勇, 張政 申請人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司