專利名稱：貨運(yùn)集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，更具體地但不是排他地，涉及側(cè)部開口的45英尺(13,716毫米)貨運(yùn)集裝箱，以及涉及在這種集裝箱中使用的角配件。
背景技術(shù)：
本說明書中提及側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱的地方，應(yīng)當(dāng)理解，該術(shù)語包括但不限于下列集裝箱至少一側(cè)能夠用一個(gè)例如防水油布的柔性遮蓋物遮蓋的集裝箱，該柔性遮蓋物可以從集裝箱的側(cè)部移走以允許通過開口側(cè)進(jìn)入該集裝箱(這種集裝箱在這里稱為側(cè)簾式集裝箱)；具有一個(gè)頂部但至少一側(cè)沿著其大部分長度完全打開以允許進(jìn)入該集裝箱的集裝箱；以及，具有一個(gè)基底結(jié)構(gòu)和從基底結(jié)構(gòu)上直立的端部、但沒有頂部或者沿著其大部分長度沒有側(cè)部的集裝箱(這種集裝箱在這里稱為平托架)。
在歐洲貨運(yùn)集裝箱工業(yè)中，雖然米制單位用于多數(shù)度量，集裝箱長度仍然標(biāo)識為英尺單位，因此在此說明書中這種標(biāo)示也使用英尺。為方便讀者，通常標(biāo)以毫米的米制等值放在英尺單位之后的括號內(nèi)。單位計(jì)算最后一位毫米，但應(yīng)當(dāng)理解，提到的尺寸不必如此精確。例如，“45英尺的集裝箱”可以有13,706毫米的長度。
多年以來，集裝箱具有標(biāo)準(zhǔn)的長度，尤其是20英尺(6096毫米)、40英尺(12,192毫米)、13,600毫米(一種以米制長度公知的集裝箱)和45英尺(13,716毫米)的長度。40英尺(12,192毫米)長度的集裝箱尤其流行，并且在集裝箱裝置中提供的裝載設(shè)備通常能裝運(yùn)40英尺(12,192毫米)的集裝箱，它們也能裝運(yùn)任何其他長度的集裝箱。
45英尺(13,716毫米)集裝箱正日益流行，成為能夠運(yùn)輸通過歐洲道路的最大集裝箱，但這種集裝箱通常以40英尺(12,192毫米)集裝箱上角配件的間距(11,985毫米的中心距)設(shè)置中間角配件，從而它們可以由用于40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備裝運(yùn)。當(dāng)使用這種45英尺(13,716毫米)集裝箱時(shí)，不但期望其能夠由設(shè)計(jì)用于40英尺(12,192毫米)集裝箱的設(shè)備裝運(yùn)，而且期望一個(gè)40英尺(12,192毫米)集裝箱能夠安全地堆疊在其頂部上。
在具有實(shí)體側(cè)部的45英尺(13,716毫米)集裝箱情況下，為集裝箱的中間角配件提供必需的結(jié)構(gòu)支撐變得相當(dāng)簡單在底部下方的集裝箱的基底相對堅(jiān)固，并且集裝箱的實(shí)體側(cè)部為該集裝箱頂部上的中間角配件提供了結(jié)構(gòu)支撐。然而在側(cè)部開口的集裝箱情況下，為集裝箱頂部上的中間角配件提供所需的結(jié)構(gòu)支撐就存在問題。通常，此問題通過使側(cè)部開口的集裝箱沿著集裝箱端部(直到40英尺(12,192毫米)的中間角配件位置)具有基本上封閉的側(cè)部，但是這減少了使集裝箱恰當(dāng)被視為側(cè)部開口的長度。
其他長于40英尺(12,192毫米)的集裝箱例如13,600毫米的集裝箱也會(huì)發(fā)生剛剛描述的問題。
人們已認(rèn)識到此問題并試圖克服它。例如，已經(jīng)提出在集裝箱端部提供部分或全部可移除的側(cè)壁，并且還提出提供一種側(cè)部開口的集裝箱，其具有一個(gè)沿著集裝箱的基底結(jié)構(gòu)和頂部之間的集裝箱中間平面縱向延伸的壁。這種設(shè)計(jì)使得能夠在40英尺(12,192毫米)中間頂部角配件區(qū)域內(nèi)提供額外的強(qiáng)度，即使集裝箱在此區(qū)域內(nèi)有開口側(cè)，但是一個(gè)特別設(shè)計(jì)成從側(cè)部裝載的集裝箱中存在中間縱向壁經(jīng)常是不可取的。特別是，這種設(shè)計(jì)要求集裝箱從兩側(cè)裝載。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種能改善從側(cè)面進(jìn)入的側(cè)部開口的集裝箱。
本發(fā)明的另外一個(gè)目的是為一個(gè)側(cè)部開口的集裝箱提供一種中間角配件，使得從側(cè)面進(jìn)入集裝箱得到改善。
依照本發(fā)明的第一方面，提供了一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，該集裝箱包括一個(gè)基底結(jié)構(gòu)、一個(gè)從基底結(jié)構(gòu)向上延伸的結(jié)構(gòu)框架和角配件，該角配件包括四個(gè)中間頂部角配件，這些中間頂部角配件在其頂部開口的中心之間的縱向間距大約為11,985毫米，以使該集裝箱能夠用提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備裝運(yùn)，其中至少一個(gè)在集裝箱的開口側(cè)部上方的中間頂部角配件以一個(gè)懸臂裝置在結(jié)構(gòu)上固定到結(jié)構(gòu)框架上，該結(jié)構(gòu)框架包括一個(gè)從頂部角配件向下延伸到集裝箱基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件，該豎直構(gòu)件在縱向上從懸臂的中間頂部角配件向外偏移一個(gè)大于150毫米的距離，該距離在頂部角配件的頂部開口的中心和豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)表面之間測量，使得在豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)側(cè)上并且在懸臂的中間頂部角配件下方的空間是開口的以允許從側(cè)面進(jìn)入。
通過提供這種懸臂裝置，側(cè)部開口的集裝箱的開口部分的總長能夠增加。在使特定的貨物通過集裝箱的開口側(cè)裝載時(shí)即使一個(gè)很小的增加也會(huì)非常有用。
雖然能夠僅在集裝箱的一端延伸開口側(cè)的長度，優(yōu)選地在兩端延伸該長度。因此優(yōu)選地在集裝箱同一開口側(cè)上方并且朝向集裝箱相對端的第一和第二中間頂部角配件各以一個(gè)懸臂裝置固定，結(jié)構(gòu)框架包括一個(gè)從第一中間頂部角配件向下延伸到集裝箱基底結(jié)構(gòu)的第一豎直構(gòu)件和一個(gè)從第二中間頂部角配件向下延伸到集裝箱基底結(jié)構(gòu)的第二豎直構(gòu)件，每個(gè)豎直構(gòu)件在縱向上從相應(yīng)的懸臂的中間頂部角配件向外偏移一個(gè)大于150毫米的距離，該距離在頂部角配件的頂部開口的中心和豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)表面之間測量，使得在豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)側(cè)上并且在懸臂的中間頂部角配件下方的空間是開口的以允許從側(cè)面進(jìn)入。
通常優(yōu)選地第一和第二中間頂部角配件與集裝箱相應(yīng)的相鄰端相距相同的距離，但它們也可以相距不同的距離。類似地，通常優(yōu)選地第一和第二豎直構(gòu)件的內(nèi)表面與集裝箱相應(yīng)的端部相距相同的距離，但它們也可以相距不同的距離。
集裝箱可以僅在一側(cè)開口，在此情況下另一側(cè)封閉。然而，優(yōu)選地在集裝箱兩側(cè)都存在入口并且兩個(gè)開口側(cè)的長度均延伸到兩端。因此，優(yōu)選地集裝箱兩側(cè)是側(cè)部開口的，并且第三和第四中間頂部角配件以與第一和第二中間頂部角配件相同的方式設(shè)置在集裝箱另一側(cè)。
需要指出，中間底部角配件在底部層下方并且不會(huì)受到集裝箱的側(cè)部開口特點(diǎn)的影響。
本發(fā)明用于45英尺(13,716毫米)集裝箱時(shí)特別有利，雖然它也可以應(yīng)用到其他長度的集裝箱。在一個(gè)傳統(tǒng)的45英尺(13,716毫米)集裝箱中，一個(gè)豎直構(gòu)件直接設(shè)置在每個(gè)中間角配件下方，并且豎直構(gòu)件之間的間距因此小于12,000毫米。此間距增加越多，越容易進(jìn)入集裝箱，而在一個(gè)體現(xiàn)本發(fā)明的集裝箱中，該間距通常大于12,300毫米并且優(yōu)選地大于12,500毫米。在一個(gè)下面描述的集裝箱中，該間距是12,600毫米。應(yīng)當(dāng)理解，在集裝箱兩端設(shè)置有相同的偏移裝置的情況下，200毫米間距的增加可以通過在每個(gè)偏移上增加100毫米而獲得。因此，雖然在本發(fā)明的第一方面中，豎直構(gòu)件從懸臂的中間角配件需要偏移大于150毫米，但優(yōu)選地大于250毫米，并且更優(yōu)選地大于300毫米。
即使當(dāng)偏移大于300毫米時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)集裝箱設(shè)置成即使在豎直構(gòu)件的區(qū)域內(nèi)該集裝箱也不會(huì)過度狹窄。更具體地，在豎直構(gòu)件的區(qū)域內(nèi)集裝箱內(nèi)部的寬度可以大于2420毫米。在一個(gè)下面描述的集裝箱中，它大于2430毫米而為2434毫米。此寬度的優(yōu)點(diǎn)在于允許兩個(gè)1.2米寬的貨盤或者三個(gè)0.8米寬的貨盤在豎直構(gòu)件的區(qū)域內(nèi)穿過集裝箱放置。
優(yōu)選地，懸臂的中間頂部角配件以一個(gè)懸臂裝置都固定到向下延伸到基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件，并且固定到縱向向外延伸到集裝箱一個(gè)端部的水平構(gòu)件上。中間頂部角配件懸臂固定到豎直和水平構(gòu)件上，使得載荷分布在這些構(gòu)件上，使得這些構(gòu)件具有較小的截面，從而使得在集裝箱內(nèi)的自由空間得到增加。
優(yōu)選地懸臂的中間頂部角配件支撐一個(gè)延伸過集裝箱頂部的水平梁，該水平梁優(yōu)選地與角配件內(nèi)的頂部開口縱向?qū)?zhǔn)。期望集裝箱在該位置橫過其頂部相當(dāng)堅(jiān)固。
貨運(yùn)集裝箱的角配件通常是立方形的，并且通常作為鑄件而形成為一整件。然而，可以通過其他方式形成角配件例如，開口可以在從集裝箱頂部延伸到底部的端部內(nèi)形成，或者配件可以由一塊或多塊彎曲成所需形狀的金屬板制成。類似地，這里描述的中間懸臂角配件可以由一塊或多塊金屬板制成，但優(yōu)選地是一整件結(jié)構(gòu)并且優(yōu)選地是一個(gè)鑄件。
如已經(jīng)指出的，體現(xiàn)本發(fā)明的側(cè)部開口的集裝箱可以采取不同形式。例如，其可以有一個(gè)頂部和一個(gè)或兩個(gè)開口側(cè)，每個(gè)開口側(cè)以一個(gè)柔性遮蓋物遮蓋，該遮蓋物可以從集裝箱側(cè)部移走以允許進(jìn)入集裝箱。沒有頂部的集裝箱和僅在鄰近集裝箱端部處存在側(cè)部的集裝箱也在本發(fā)明的范圍內(nèi)；這種集裝箱通常稱為平托架。
依照本發(fā)明的第二方面，提供了一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，該集裝箱包括一個(gè)從基底結(jié)構(gòu)向上延伸的結(jié)構(gòu)框架和角配件，角配件包括四個(gè)中間頂部角配件，它們頂部開口的中心之間的縱向間距大約為11,985毫米，用來使集裝箱能夠用提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備裝運(yùn)，其中至少一個(gè)在集裝箱開口側(cè)上方的中間頂部角配件設(shè)置有懸臂的一個(gè)第一端部，中間頂部角配件的第二相對的端部固定到一個(gè)向下延伸到基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件和一個(gè)偏離中間頂部角配件而縱向延伸到集裝箱一端部的水平構(gòu)件上，豎直和水平構(gòu)件以一個(gè)懸臂裝置固定所述臂的第二端部上，而該臂大致水平地和縱向地向內(nèi)延伸到第一端部。
依照本發(fā)明第二方面的集裝箱優(yōu)選地但不是必須地具有依照本發(fā)明第一方面的集裝箱的每個(gè)上述特征。特別是，在依照本發(fā)明第二方面的集裝箱中，豎直構(gòu)件在縱向上從懸臂的中間頂部角配件的偏移不必如150毫米那么大。
應(yīng)用本發(fā)明的實(shí)施例的中間頂部角配件本身具有新的結(jié)構(gòu)，并且依照本發(fā)明的第三方面，提供了一個(gè)用于45英尺(13,716毫米)側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱的一個(gè)中間頂部角配件，該角配件是長形并且包括一個(gè)具有第一和第二相對端部的懸臂，第一端部包括一個(gè)用于與提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備接合的頂部開口，而第二端部固定到一個(gè)向下延伸到集裝箱的基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件和一個(gè)水平延伸到集裝箱的一端部的水平構(gòu)件上。該配件當(dāng)然可以具有依照本發(fā)明第一和第二方面的集裝箱的上述特征。
本發(fā)明還提供了一種包括一個(gè)上述角配件的側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，該角配件沿著在集裝箱兩端中間的集裝箱頂部設(shè)置。側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱還可以結(jié)合依照本發(fā)明的集裝箱的上述任何特征。
雖然沿著在集裝箱兩端中間的集裝箱頂部將第一和第二角配件設(shè)置在集裝箱同一側(cè)通常是合適的，但另外的可能性是在集裝箱的每側(cè)上僅有一個(gè)中間頂部角配件，這樣，例如可能總共有六個(gè)頂部角配件。這種設(shè)置在尤其需要非對稱設(shè)置側(cè)部開口的情況下是合適的。


現(xiàn)在將通過示例并參考附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行描述，其中圖1是一個(gè)側(cè)簾式貨運(yùn)集裝箱的立體圖；圖2a是用于圖1所示集裝箱結(jié)構(gòu)的一個(gè)頂部中間角配件立體圖；圖2b是圖2a所示的中間角配件的俯視圖；圖3是從圖1所示集裝箱端部區(qū)域的集裝箱內(nèi)部觀察的側(cè)視圖；圖4是圖1所示集裝箱的側(cè)視圖；圖5是圖1所示集裝箱的俯視剖面圖；以及圖6是圖1所示集裝箱的改進(jìn)形式的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1所示的貨運(yùn)集裝箱一般是長方體形狀，具有端部1、2、開口側(cè)3(圖1中僅可見一側(cè))、一個(gè)頂部4和一個(gè)基底結(jié)構(gòu)5，在該基底結(jié)構(gòu)上是一個(gè)底部6(在圖1中底部部分切除，以顯示集裝箱的基底結(jié)構(gòu))。集裝箱的端部1具有一對雙開門7。集裝箱關(guān)于一個(gè)豎直的縱向平面是對稱的。
集裝箱的側(cè)部3可由防水油布8(圖1中僅顯示一部分)遮蓋，該防水油布可以沿著其底部邊緣牢靠地縛在集裝箱上，但也可以解開并移走，從而允許以本身已知的方式從開口進(jìn)入集裝箱的側(cè)部。
該集裝箱是一個(gè)45英尺(13,716毫米)的集裝箱，并且在集裝箱的拐角末端設(shè)置有八個(gè)角配件9，設(shè)置有四個(gè)中間頂部角配件10以及四個(gè)中間底部角配件11(圖1中僅可見其中兩個(gè))。按照常例，中間角配件10、11的開口具有與位于一個(gè)40英尺(12,192毫米)集裝箱的拐角末端的角配件相同的間距(11,985毫米的中心距)，從而該集裝箱可以用一個(gè)裝載設(shè)備來提升，該裝載設(shè)備設(shè)置通過該設(shè)備在中間頂部角配件10的頂部開口12內(nèi)接合而提升一個(gè)40英尺(12,192毫米)集裝箱，并且通過用扭鎖接合在40英尺(12,192毫米)集裝箱的拐角末端處的角配件和45英尺(13,716毫米)集裝箱的中間角配件，能夠使40英尺(12,192毫米)和45英尺(13,716毫米)的集裝箱的混合物相互堆疊。
上述集裝箱的特征是常規(guī)的。依照本發(fā)明，每個(gè)中間頂部角配件10具有特殊設(shè)計(jì)，現(xiàn)在將參照圖2a和2b進(jìn)行描述。配件10一般是長形的并包括一個(gè)具有一個(gè)第一端部14和一個(gè)相對的第二端部15的懸臂13。第一端部14具有在標(biāo)準(zhǔn)位置——但那僅代表配件10的端部14——的頂部開口12。配件10是長形的而不是通常的大致立方體形狀，并且相對的第二端部15設(shè)置有一個(gè)用于緊密裝配到一個(gè)水平縱向構(gòu)件內(nèi)并焊接到其上的凸起部16，以及一個(gè)用于緊密裝配到一個(gè)豎直構(gòu)件內(nèi)并焊接到其上的凸起部17。此外，從圖2b中最佳可見，第一端部14形成有一個(gè)用于容納與其緊密裝配并焊接于其上的一水平橫向構(gòu)件的開口去頂插槽18。
雖然圖2a可能給人的印象是角配件除開口12的區(qū)域之外是實(shí)心的，但不是這種情況所述配件一體地形成為一個(gè)鋼鑄件，如圖2b中以虛線標(biāo)出，整體具有有限的壁厚。
再參考圖1，需要指出，正如圖2a和2b所示的角配件僅用于兩個(gè)中間頂部角配件12，并且正如圖2a和2b所示的角配件的對稱件用于另外兩個(gè)中間頂部角配件。
圖1中，其頂端焊接到中間頂部角配件12的凸起部17上的豎直構(gòu)件標(biāo)示為19(圖1中可見四個(gè)中的兩個(gè))，并且其相對端容納于并焊接到配件12的插槽18上的水平橫向構(gòu)件以虛的輪廓線顯示并標(biāo)示為20。圖3中示出其縱向內(nèi)端焊接到中間頂部角配件12的凸起部16的水平縱向構(gòu)件并且標(biāo)識為21。它們延伸到集裝箱的端部。從而，每個(gè)配件10以一個(gè)懸臂裝置固定到豎直構(gòu)件19和水平構(gòu)件20上。
從圖1可以容易看到，豎直構(gòu)件19在縱向上從角配件10的頂部開口12向外偏移，因此在豎直構(gòu)件19之間的縱向間距大于開口12之間的間距，從而增大了集裝箱的側(cè)部入口。這種增大雖然小，但卻很有價(jià)值，特別是它不會(huì)導(dǎo)致集裝箱在構(gòu)件19區(qū)域內(nèi)的內(nèi)部寬度或高度任何大的縮減，如可從圖中看到。
應(yīng)當(dāng)指出，在圖示的實(shí)施例中，集裝箱的開口側(cè)3在兩個(gè)位置被豎直支撐柱22隔斷。類似的柱22設(shè)置在集裝箱的另一側(cè)(圖1中不可見)但是從圖1所示的位置上稍微錯(cuò)開。柱22的目的只是沿著其縱向跨距在中途支撐頂部。柱22不需要支撐較大的載荷，例如疊加在頂部上的集裝箱的載荷，因此其可以是薄和輕型的結(jié)構(gòu)；如果需要，其也可以移除。
雖然可以理解本發(fā)明適用于各種尺寸的集裝箱，現(xiàn)在將參考圖3、4和5給出本發(fā)明的一個(gè)具體優(yōu)選實(shí)施例的某些尺寸總長(圖4中的1)13,716毫米頂部開口12的縱向中心距(圖4中的s)11,985毫米豎直構(gòu)件19的內(nèi)表面從頂部開口12中心的偏移距離(圖3中的o)312毫米豎直構(gòu)件19之間的縱向間距(圖4中的g)12,610毫米豎直構(gòu)件19之間的橫向間距(圖5中的t)2434毫米總寬度(圖5中的w)2550毫米雖然已經(jīng)描述了本發(fā)明一個(gè)具體的示例，應(yīng)當(dāng)理解，可以對其進(jìn)行多種方式的修改。例如，中間頂部角配件10示出各具有一單個(gè)開口即一個(gè)頂部開口。該配件也可以如同一些標(biāo)準(zhǔn)45英尺集裝箱那樣設(shè)置有側(cè)部開口。
已經(jīng)指出，參考圖1至5所描述的集裝箱只是根據(jù)本發(fā)明所構(gòu)建的一個(gè)示例。可以理解，可以對該設(shè)計(jì)進(jìn)行多種修改，而圖6顯示了一個(gè)這種改進(jìn)。圖6是類似于圖4但卻是修改后的集裝箱視圖，并且在圖4和6中使用了相同標(biāo)號來指示相同或近似相同的部件。圖6中，靠近集裝箱一端(在圖示例子中是有門的端部1)的兩個(gè)中間頂部角配件10a一般如前面相同的方式設(shè)置，但卻距離集裝箱的端部稍遠(yuǎn)，而靠近集裝箱另一端(在圖示例子中是端部2)的另外兩個(gè)中間角配件10b設(shè)置與集裝箱端部直接鄰接。因此中間角配件10a、10b仍然如前面的示例一樣相距11,985毫米，但是其沿著集裝箱的長度非對稱設(shè)置。
權(quán)利要求
1.一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，該集裝箱包括一個(gè)基底結(jié)構(gòu)、一個(gè)從該基底結(jié)構(gòu)向上延伸的結(jié)構(gòu)框架、和角配件，該角配件包括四個(gè)中間頂部角配件，中間頂部角配件在其頂部開口中心的縱向間距大約為11,985毫米，使得該集裝箱能夠用提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備來裝運(yùn)，其中至少一個(gè)在該集裝箱一個(gè)開口側(cè)上方的中間頂部角配件以一個(gè)懸臂裝置在結(jié)構(gòu)上固定到所述結(jié)構(gòu)框架上，該結(jié)構(gòu)框架包括一個(gè)從所述頂部角配件向下延伸到該集裝箱的基底結(jié)構(gòu)上的豎直構(gòu)件，該豎直構(gòu)件在縱向上從所述懸臂的中間頂部角配件向外偏移大于150毫米的距離，該距離是在該頂部角配件的頂部開口的中心與該豎直構(gòu)件的內(nèi)表面之間測量的，使得在該豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)側(cè)上的并且在該懸臂的中間頂部角配件下方的空間是開口的以允許從側(cè)面進(jìn)入。
2.如權(quán)利要求1所述的集裝箱，其中在該集裝箱同一開口側(cè)上方和朝向該集裝箱相對端的第一和第二中間頂部角配件各以一個(gè)懸臂裝置固定，所述結(jié)構(gòu)框架包括一個(gè)從所述第一中間頂部角配件向下延伸到該集裝箱基底結(jié)構(gòu)的第一豎直構(gòu)件和一個(gè)從所述第二中間頂部角配件向下延伸到該集裝箱基底結(jié)構(gòu)的第二豎直構(gòu)件，每個(gè)豎直構(gòu)件在縱向上從所述相應(yīng)的懸臂中間頂部角配件向外偏移大于150毫米的距離，該距離是在該頂部角配件的頂部開口中心與該豎直構(gòu)件的內(nèi)表面之間測量的，使得在該豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)側(cè)上的并且在該懸臂的中間頂部角配件下方的空間是開口的以允許從側(cè)面進(jìn)入。
3.如權(quán)利要求2所述的集裝箱，其中所述第一和第二中間頂部角配件與所述集裝箱相應(yīng)的相鄰端部相距同樣的距離。
4.如權(quán)利要求2或3所述的集裝箱，其中所述第一和第二豎直構(gòu)件的內(nèi)表面與所述集裝箱相應(yīng)的相鄰端部相距同樣的距離。
5.如權(quán)利要求2所述的集裝箱，其中所述第一和第二中間頂部角配件與所述集裝箱相應(yīng)的相鄰端部相距不同的距離。
6.如權(quán)利要求2或5所述的集裝箱，其中所述第一和第二豎直構(gòu)件的內(nèi)表面與所述集裝箱相應(yīng)的相鄰端部相距不同的距離。
7.如權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的集裝箱，其中該集裝箱的兩側(cè)都是側(cè)部開口的，并且第三和第四中間頂部角配件以與所述第一和第二中間頂部角配件大致相同的方式設(shè)置在該集裝箱另一側(cè)上方。
8.如權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的集裝箱，其中在從所述第一和第二中間角配件偏移的豎直構(gòu)件之間的間距長度大于12,300毫米。
9.如權(quán)利要求2至7中任一項(xiàng)所述的集裝箱，其中在從所述第一和第二中間角配件偏移的豎直構(gòu)件之間的間距長度大于12,600毫米。
10.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中所述豎直構(gòu)件從所述懸臂的中間頂部角配件偏移大于300毫米的距離。
11.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中該集裝箱在所述豎直構(gòu)件的區(qū)域內(nèi)的內(nèi)部寬度大于2420毫米。
12.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中該集裝箱在所述豎直構(gòu)件的區(qū)域內(nèi)的內(nèi)部寬度大于2430毫米。
13.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中所述懸臂的中間頂部角配件以一個(gè)懸臂裝置固定到向下延伸到所述基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件和一個(gè)縱向向外延伸到該集裝箱一個(gè)端部的水平構(gòu)件。
14.如權(quán)利要求13所述的集裝箱，其中所述懸臂的中間頂部角配件支撐一個(gè)延伸過該集裝箱頂部的水平梁。
15.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中所述懸臂的中間頂部角配件是一體結(jié)構(gòu)。
16.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中所述懸臂的中間頂部角配件是一個(gè)鑄件。
17.如任一前述權(quán)利要求所述的集裝箱，其中所述懸臂的中間頂部角配件是一個(gè)制造件。
18.一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，該集裝箱包括一個(gè)基底結(jié)構(gòu)、一個(gè)從該基底結(jié)構(gòu)向上延伸的結(jié)構(gòu)框架和角配件，該角配件包括四個(gè)中間頂部角配件，中間頂部角配件在其頂部開口中心的縱向間距大約為11,985毫米，使得該集裝箱能夠用提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備來裝運(yùn)，其中至少一個(gè)在該集裝箱一個(gè)開口側(cè)上方的中間頂部角配件設(shè)置有一個(gè)第一懸臂端部，其相對的第二端部固定到一個(gè)向下延伸到所述基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件和一個(gè)偏離該中間頂部角配件而縱向延伸到該集裝箱一端部的水平構(gòu)件上，該豎直和水平構(gòu)件固定到所述懸臂裝置的臂的第二端部上，而該懸臂裝置的臂基本上水平地并且縱向地向內(nèi)延伸到所述第一端部。
19.如權(quán)利要求18所述的側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，其中所述臂的第一端部支撐一個(gè)延伸過該集裝箱頂部的水平梁。
20.依照權(quán)利要求18或19并且也依照權(quán)利要求1至17中任一項(xiàng)的一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱。
21.一種用于一個(gè)側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱的中間頂部角配件，該角配件是長形并且包括一個(gè)具有第一和第二相對端部的懸臂，第一端部包括一個(gè)用于與提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備接合的頂部開口，而第二端部可固定到一個(gè)向下延伸到該集裝箱基底結(jié)構(gòu)的豎直構(gòu)件和一個(gè)縱向延伸到該集裝箱一端部的水平構(gòu)件上。
22.一種包括一個(gè)如權(quán)利要求22所述的角配件的貨運(yùn)集裝箱，該角配件沿著在該集裝箱兩端中間的集裝箱頂部而設(shè)置。
23.如權(quán)利要求22所述的集裝箱，其包括每個(gè)如權(quán)利要求21所述的第一和第二角配件，該角配件沿著在該集裝箱兩端中間的集裝箱頂部設(shè)置在該集裝箱同一側(cè)。
24.如權(quán)利要求22或23、并且進(jìn)一步如權(quán)利要求1至20所述的集裝箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種側(cè)部開口的貨運(yùn)集裝箱，其包括一個(gè)基底結(jié)構(gòu)(5)、一個(gè)從該基底結(jié)構(gòu)向上延伸的結(jié)構(gòu)框架、和角配件，所述角配件包括四個(gè)中間頂部角配件(10)，中間頂部角配件在其頂部開口中心的縱向間距大約為11,985毫米，使得該集裝箱能夠用提升40英尺(12,192毫米)集裝箱的裝載設(shè)備裝運(yùn)。至少一個(gè)在集裝箱一個(gè)開口側(cè)上方的中間頂部角配件(10)以一個(gè)懸臂裝置在結(jié)構(gòu)上固定到結(jié)構(gòu)框架上，該結(jié)構(gòu)框架包括一個(gè)從所述頂部角配件向下延伸到該集裝箱的基底結(jié)構(gòu)(5)上的豎直構(gòu)件(19)。該豎直構(gòu)件(19)在縱向上從懸臂的中間頂部角配件(10)向外偏移大于150毫米的距離，該距離在頂部角配件的頂部開口的中心和該豎直構(gòu)件的內(nèi)表面之間測量，使得在該豎直構(gòu)件的縱向內(nèi)側(cè)上的并且在該懸臂的中間頂部角配件下方的空間是開口的以允許從側(cè)面進(jìn)入。
文檔編號B65D88/12GK1791539SQ200480014004
公開日2006年6月21日 申請日期2004年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月27日
發(fā)明者詹姆斯·威廉·勞恩, 讓·馬里－阿內(nèi)·卡洛斯·瓦·登·珀?duì)?申請人:集裝箱租賃英國有限公司