專(zhuān)利名稱:防漆霧密封裝置及相應(yīng)的雙鏈輸送機(jī)、噴漆室的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種防漆霧密封裝置及相應(yīng)的雙鏈輸送機(jī)、噴漆室，其中的防漆霧密封裝置包括開(kāi)口支架與多塊密封護(hù)板，所有密封護(hù)板結(jié)構(gòu)相近似，它們與輸送機(jī)外護(hù)板的上端水平面于上下方向相疊置，且相互間經(jīng)上下方向延伸的緊固件固定聯(lián)接，密封護(hù)板間呈直線排列且每一密封護(hù)板的自由端斜向上折彎，所有密封護(hù)板中較下一塊與其上方的一塊間于前后方向部分重疊，且較下一塊向前突出其上一塊，最上端的密封護(hù)板的自由端位于滑撬立柱的外側(cè)，所有密封護(hù)板將所述輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板間的縫隙遮蓋。本實(shí)用新型的所述防漆霧密封裝置適用于各種雙鏈輸送機(jī)，進(jìn)一步地應(yīng)用于各種自動(dòng)噴漆系統(tǒng)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】防漆霧密封裝置及相應(yīng)的雙鏈輸送機(jī)、噴漆室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及自動(dòng)噴漆【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種雙鏈輸送機(jī)防漆霧密封裝置及相應(yīng)的雙鏈輸送機(jī)、噴漆室。

【背景技術(shù)】
[0002]涂裝車(chē)間噴漆系統(tǒng)中所用雙鏈輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)連接到室外，用C形托架來(lái)支撐，C形托架固定在牽引鏈條12的外鏈板上，噴漆室配置了兩個(gè)獨(dú)立的鏈條密封板11，將鏈條12密封以避免漆霧污染，如圖9所示。但由于雙鏈輸送機(jī)外護(hù)板201、內(nèi)護(hù)板202間存在著間隙，因此目前設(shè)備對(duì)鏈條12的密封效果不佳，噴漆室系統(tǒng)存在機(jī)器人漆霧(特別是清漆選用雙組份涂料)對(duì)雙排鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的鏈條12沾染惡化，導(dǎo)致輸送機(jī)出現(xiàn)爬行，帶來(lái)噴漆質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)備停機(jī)及存在輸送機(jī)與機(jī)器人相撞的風(fēng)險(xiǎn)。由于車(chē)間生產(chǎn)量的需要、為避免雙鏈輸送機(jī)爬行故障，需運(yùn)行一個(gè)周期后進(jìn)行停產(chǎn)來(lái)清理鏈條漆渣。
[0003]中國(guó)實(shí)用新型專(zhuān)利公報(bào)公開(kāi)了“一種雙鏈輸送機(jī)”方案，其每個(gè)框架上位于輸送鏈條的兩側(cè)分別安裝有一對(duì)內(nèi)、外護(hù)板，機(jī)架兩側(cè)的外護(hù)板上方分別設(shè)置有從外側(cè)和上方對(duì)滑撬撬靴進(jìn)行防護(hù)的撬靴護(hù)罩結(jié)構(gòu)，護(hù)罩結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)罩沿向內(nèi)至少延伸至豎向投影與相對(duì)的內(nèi)護(hù)板對(duì)應(yīng)頂部重疊的位置，防護(hù)結(jié)構(gòu)將鏈條和滑撬撬靴包裹在內(nèi)，以避免噴漆時(shí)漆霧沾染到鏈條和滑撬撬靴的底面。但由于該方案中的上罩板的折邊與滑撬支腿間仍存在著間隙以使滑撬支腿通過(guò)，因此，還是會(huì)不可避免地使漆霧污染相關(guān)構(gòu)件。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種防漆霧密封裝置，以為雙鏈輸送機(jī)的兩護(hù)板間的縫隙提供遮蓋物，避免鏈條被漆霧污染。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]一種防漆霧密封裝置，包括設(shè)于雙鏈輸送機(jī)入口兩側(cè)的開(kāi)口支架與密封護(hù)板，所述開(kāi)口支架的底面與輸送機(jī)外護(hù)板的上端水平面相貼合；所述密封護(hù)板有多塊，最上端的密封護(hù)板的內(nèi)側(cè)與所述開(kāi)口支架的外側(cè)相貼合，位于所述最上端的密封護(hù)板下的其他密封護(hù)板，結(jié)構(gòu)均與所述最上端的密封護(hù)板的結(jié)構(gòu)相近似，所述最上端的密封護(hù)板與所述其他密封護(hù)板的外端，均與所述輸送機(jī)外護(hù)板的上端水平面于上下方向相疊置，且相互間經(jīng)上下方向延伸的緊固件固定聯(lián)接，所述密封護(hù)板間呈直線排列且每一密封護(hù)板的自由端斜向上折彎，所有密封護(hù)板中較下一塊與其上方的一塊間于前后方向部分重疊，且較下一塊向后突出上一塊；所述最上端的密封護(hù)板的自由端位于滑撬立柱的外側(cè)，所有密封護(hù)板將所述輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板間的縫隙遮蓋。
[0007]進(jìn)一步的，所述密封護(hù)板為開(kāi)口朝外的W狀截面結(jié)構(gòu)，其各彎角處弧形過(guò)渡。
[0008]進(jìn)一步的，所述緊固件為螺栓，所述螺栓于所述輸送機(jī)外護(hù)板上沿前后方向相隔設(shè)有至少兩個(gè)。
[0009]再進(jìn)一步的，所述密封護(hù)板的固定端的上方固定有罩于螺栓上的護(hù)罩。
[0010]進(jìn)一步的，所述開(kāi)口支架的上端為Z字形，其兩折角為直角。
[0011]本實(shí)用新型的工作原理如下:最上端的密封護(hù)板在開(kāi)口支架的作用下，一直處于打開(kāi)狀態(tài)?；翈ЧぜM(jìn)入噴漆室時(shí)，其滑撬前踏板、滑撬前支撐、滑撬中支撐、滑撬后踏板依次通過(guò)打開(kāi)的最上端的密封護(hù)板進(jìn)入本實(shí)用新型所述的防漆霧密封裝置，上一塊密封護(hù)板作為導(dǎo)向板將下一塊密封護(hù)板打開(kāi)，由于每片密封護(hù)板密封端的邊緣折彎，與滑橇為圓弧面接觸，因此滑橇運(yùn)行順暢。在滑撬前支撐、滑撬中支撐位置時(shí)，密封護(hù)板處于打開(kāi)狀態(tài)，通過(guò)后，密封護(hù)板由于本身的彈性自動(dòng)落下，密封護(hù)板將輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板之間的縫隙蓋住。
[0012]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的防漆霧密封裝置具有以下優(yōu)勢(shì):
[0013](I)本實(shí)用新型所述的防漆霧密封裝置利用密封護(hù)板的彈性作用，通過(guò)密封護(hù)板隨滑橇的運(yùn)動(dòng)自動(dòng)閉合，將雙鏈輸送機(jī)護(hù)板之間的縫隙蓋住，在不影響滑橇運(yùn)行的同時(shí)起到密封作用，能阻止漆霧對(duì)雙鏈輸送機(jī)的鏈條造成污染，避免出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，從而保證了噴漆質(zhì)量及噴漆機(jī)器人的運(yùn)行安全；
[0014](2)本實(shí)用新型所述的護(hù)罩用于對(duì)聯(lián)接所有密封護(hù)板的螺栓進(jìn)行防護(hù)，避免其被漆霧污染，便于密封護(hù)板的拆裝與維修。
[0015]本實(shí)用新型的另一目的，在于提出一種雙鏈輸送機(jī)，以防止其鏈條被漆霧污染。
[0016]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0017]—種雙鏈輸送機(jī)，它帶有輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板，它還包括前述結(jié)構(gòu)的防漆霧密封裝置，該防漆霧密封裝置連接于所述雙鏈輸送機(jī)的開(kāi)口與所述輸送機(jī)外護(hù)板、所述輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板之間。
[0018]本實(shí)用新型還有一個(gè)目的，旨在提出一種噴漆室，以防止其鏈條被漆霧污染。
[0019]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0020]一種噴漆室，它包括前述結(jié)構(gòu)的雙鏈輸送機(jī)。
[0021]所述雙鏈輸送機(jī)、噴漆室與上述防漆霧密封裝置相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。
[0022]本實(shí)用新型的所述防漆霧密封裝置適用于各種雙鏈輸送機(jī)，進(jìn)一步地應(yīng)用于各種自動(dòng)噴漆系統(tǒng)。

【附圖說(shuō)明】

[0023]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0024]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的防漆霧密封裝置與滑撬100、雙鏈輸送機(jī)200的裝配關(guān)系的示意圖，圖中不帶文字的箭頭表示漆霧的噴射方向，帶文字的箭頭表示方位；
[0025]圖2為表示圖1所示實(shí)施例中開(kāi)口支架1、密封護(hù)板3及護(hù)罩4間位置關(guān)系的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，不帶文字的箭頭表示雙鏈輸送機(jī)200的運(yùn)動(dòng)方向，帶文字的箭頭表示方位；
[0026]圖3為圖1所示整體機(jī)構(gòu)于本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的防漆霧密封裝置中密封輸送機(jī)外護(hù)板201與輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202之間存在縫隙狀態(tài)下的斷面結(jié)構(gòu)示意圖，不帶文字的箭頭表示漆霧的噴射方向，帶文字的箭頭表示方位；
[0027]圖4為圖1所示整體機(jī)構(gòu)的運(yùn)行狀態(tài)俯視圖，圖中箭頭表示雙鏈輸送機(jī)200的前進(jìn)方向，標(biāo)號(hào)a?c表示密封護(hù)板3處于打開(kāi)或密封時(shí)的不同狀態(tài)；
[0028]圖5-1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中的開(kāi)口支架I的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5-2為圖5-1的側(cè)視圖；
[0030]圖5-3為圖5-1的俯視圖；
[0031]圖6-1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中最上端的密封護(hù)板301斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6-2為圖6-1的俯視圖；
[0033]圖7-1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中的其他密封護(hù)板302的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖7-2為圖7-1的俯視圖；
[0035]圖8-1為本實(shí)用新型實(shí)施例1中護(hù)罩4的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖8-2為圖8-1的仰視圖；
[0037]圖8-3為圖8-1的側(cè)視圖；
[0038]圖9為現(xiàn)有技術(shù)中噴漆系統(tǒng)的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0040]1-開(kāi)口支架，100-滑橇，101-滑撬前踏板，102-滑撬前支撐，103-滑撬中支撐，104-滑撬后踏板，200-雙鏈輸送機(jī)，201-輸送機(jī)外護(hù)板，202-輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板，3-密封護(hù)板，301-最上端的密封護(hù)板，302-其他密封護(hù)板，4-護(hù)罩，5-螺栓，11-鏈條密封板，12-鏈條。

【具體實(shí)施方式】
[0041]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0042]另外，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中所提到的“上”、“下”、“左”與“右”，是以圖2為前提的方位，即是以圖2為基礎(chǔ)進(jìn)行的方位指向；所提到的“前”，垂直圖2所在紙面指向讀者的方向，也是雙鏈輸送機(jī)前進(jìn)的方向，“后”是與其前進(jìn)方向相反的方向，也就是垂直圖2所在紙面遠(yuǎn)離讀者的方向。
[0043]以下實(shí)施例中上述方位詞的使用，僅為便于對(duì)相關(guān)構(gòu)件的相對(duì)位置進(jìn)行文字描述而為之，非為對(duì)相應(yīng)構(gòu)件的絕對(duì)方位的限定。
[0044]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0045]實(shí)施例1 一種防漆霧密封裝置
[0046]本實(shí)施例用于裝配于噴漆系統(tǒng)中的滑撬100與雙鏈輸送機(jī)200之間，參考圖1一圖9。
[0047]本實(shí)施例所述的防漆霧密封裝置，如圖1與圖3所示，包括設(shè)于雙鏈輸送機(jī)200入口兩側(cè)的開(kāi)口支架1、密封護(hù)板3及護(hù)罩4。
[0048]開(kāi)口支架I的結(jié)構(gòu)如圖5-1、圖5-2與圖5_3所示，其上端為兩折角為直角的Z字形。開(kāi)口支架I的底面端與輸送機(jī)外護(hù)板201的上端的水平面相貼合。
[0049]密封護(hù)板3有多塊(實(shí)際塊數(shù)可根據(jù)噴漆室的實(shí)際尺寸以及密封護(hù)板3的實(shí)際長(zhǎng)度，同時(shí)依據(jù)輸送機(jī)外護(hù)板201與輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202間的縫隙的大小來(lái)設(shè)置)，包括一塊位于最上端的密封護(hù)板301，以及多塊位于其下的其他密封護(hù)板302，所有的密封護(hù)板3在上下方向上于固定端(也就是外端)相互疊置，它們的另一端為自由端(也就是內(nèi)端)，相互間呈直線排列。
[0050]最上端的密封護(hù)板301的結(jié)構(gòu)如圖6-1與圖6-2所示，為開(kāi)口朝向外側(cè)的W形，每一折角處均為弧面過(guò)渡，自由端向外側(cè)折彎。最上端的密封護(hù)板301的內(nèi)側(cè)(即靠近左右方向的中心的一側(cè))與開(kāi)口支架I的外側(cè)相貼合。
[0051]位于最上端的密封護(hù)板301后的所有其他密封護(hù)板302的結(jié)構(gòu)，如圖7_1與圖7-2所示，均與最上端的密封護(hù)板301結(jié)構(gòu)相近似，為開(kāi)口朝向外側(cè)的W形，每一折角處均為弧面過(guò)渡，自由端(即內(nèi)端)斜向上向外折彎。
[0052]最前端的密封護(hù)板301與其他密封護(hù)板302的外端，均與輸送機(jī)外護(hù)板201的上端水平面于上下方向相疊置，且相互間經(jīng)上下方向延伸的螺栓5固定聯(lián)接，且每一其他密封護(hù)板302都與緊位于其上方的那塊最上端密封護(hù)板301或其它密封護(hù)板302間于前后方向部分重疊，且較下一塊向后突出上一塊。
[0053]螺栓5于左右方向相隔設(shè)有兩排。密封護(hù)板3的固定端的上方，設(shè)有罩于螺栓5上的護(hù)罩4。護(hù)罩4的結(jié)構(gòu)如圖8-1、圖8-2、及圖8-3所示。
[0054]最上端的密封護(hù)板301的自由端位于滑撬立柱的外側(cè)，所有密封護(hù)板3(最上端的密封護(hù)板301與多塊其他密封護(hù)板302)的外端，將輸送機(jī)外護(hù)板201、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202間的縫隙遮蓋。
[0055]本實(shí)施例的工作原理如下:最上端的密封護(hù)板301在開(kāi)口支架I的作用下，一直處于打開(kāi)狀態(tài)?；?00帶工件進(jìn)入噴漆室時(shí)，滑橇前踏板101、滑撬前支撐102、滑撬中支撐103、滑撬后踏板104依次通過(guò)打開(kāi)的最上端的密封護(hù)板301進(jìn)入本實(shí)施例的防漆霧密封裝置，上一塊密封護(hù)板3作為導(dǎo)向板將下一塊密封護(hù)板3打開(kāi)，由于每片密封護(hù)板3自由端的邊緣折彎，與滑橇100間圓弧面接觸，滑橇100運(yùn)行順暢。在滑撬前支撐102、滑撬中支撐103位置時(shí)，密封護(hù)板3處于打開(kāi)狀態(tài)，如圖4中的a狀態(tài)所示；通過(guò)后，密封護(hù)板3由于本身的彈性自動(dòng)落下，密封護(hù)板3將輸送機(jī)外護(hù)板201、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202之間的縫隙蓋住，如圖4中的狀態(tài)b、狀態(tài)c所示，從而阻擋漆霧進(jìn)入雙鏈輸送機(jī)200內(nèi)部，污染鏈條12。
[0056]實(shí)施例2 —種防漆霧密封裝置
[0057]本實(shí)施例用于裝配于噴漆系統(tǒng)中的滑撬與雙鏈輸送機(jī)之間。
[0058]本實(shí)施例所述的雙鏈輸送機(jī)防漆霧密封裝置，包括設(shè)于雙鏈輸送機(jī)入口兩側(cè)的開(kāi)口支架、密封護(hù)板。
[0059]開(kāi)口支架的上端為兩折角為直角的Z字形。開(kāi)口支架的底面與輸送機(jī)外護(hù)板的上端水平面相貼合。
[0060]密封護(hù)板有多塊，包括一塊位于最上端的密封護(hù)板，以及多塊位于其下的其他密封護(hù)板，它們上下方向于固定端相互疊置，它們的另一端為自由端，相互間呈直線排列。
[0061]最上端的密封護(hù)板為開(kāi)口朝向上外側(cè)的W形，每一折角處均為弧面過(guò)渡，自由端向外側(cè)折彎。最上端的密封護(hù)板的內(nèi)側(cè)與開(kāi)口支架的外側(cè)相貼合。
[0062]所有其他密封護(hù)板的結(jié)構(gòu)，均與最上端的密封護(hù)板結(jié)構(gòu)相近似，為開(kāi)口朝向外側(cè)的W形，每一折角處均為弧面過(guò)渡，自由端斜向上向外折彎。
[0063]最上端的密封護(hù)板與其他密封護(hù)板的外端，均與輸送機(jī)外護(hù)板的上端水平面于上下方向相疊置，且相互間經(jīng)上下方向延伸的螺栓固定聯(lián)接，且每一其他密封護(hù)板都與緊位于其上方的那塊最上端密封護(hù)板或其它密封護(hù)板間于前后方向部分重疊，且較下一塊向后突出上一塊。
[0064]螺栓于左右方向相隔設(shè)有兩排。
[0065]最上端的密封護(hù)板的自由端位于滑撬立柱的外側(cè)，所有密封護(hù)板(最上端的密封護(hù)板與多塊其他密封護(hù)板)的外端，將輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板間的縫隙遮蓋。
[0066]本實(shí)施例與實(shí)施例1相比，只是少了實(shí)施例1中的護(hù)罩。
[0067]實(shí)施例3 —種雙鏈輸送機(jī)200
[0068]參考圖1一圖8，本實(shí)施例所提供的雙鏈輸送機(jī)200，帶有輸送機(jī)外護(hù)板201、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202，它還包括實(shí)施例1所提供的防漆霧密封裝置。
[0069]防漆霧密封裝置連接于雙鏈輸送機(jī)200的開(kāi)口與輸送機(jī)外護(hù)板201、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板202之間。
[0070]本實(shí)施例其它部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0071]實(shí)施例4 一種雙鏈輸送機(jī)
[0072]本實(shí)施例所提供的雙鏈輸送機(jī)，帶有輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板，它還包括實(shí)施例2所提供的防漆霧密封裝置。
[0073]防漆霧密封裝置連接于雙鏈輸送機(jī)的開(kāi)口與輸送機(jī)外護(hù)板、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板之間。
[0074]本實(shí)施例其它部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0075]本實(shí)施例與實(shí)施例3相比，只是少了實(shí)施例3中的護(hù)罩。
[0076]實(shí)施例5 —種噴漆室
[0077]本實(shí)施例的噴漆室，包括實(shí)施例3所提供的雙鏈輸送機(jī)200。
[0078]本實(shí)施例其它部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0079]實(shí)施例6 —種噴漆室
[0080]本實(shí)施例的噴漆室，包括實(shí)施例4所提供的雙鏈輸送機(jī)。
[0081]本實(shí)施例其它部分的結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0082]本實(shí)施例與實(shí)施例5相比，只是少了實(shí)施例5中的護(hù)罩。
[0083]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種防漆霧密封裝置，其特征在于，所述防漆霧密封裝置包括設(shè)于雙鏈輸送機(jī)(200)入口兩側(cè)的開(kāi)口支架(I)與密封護(hù)板(3)，所述開(kāi)口支架(I)的底面與輸送機(jī)外護(hù)板(201)的上端水平面相貼合；所述密封護(hù)板(3)有多塊，最上端的密封護(hù)板(301)的內(nèi)側(cè)與所述開(kāi)口支架(I)的外側(cè)相貼合，位于所述最上端的密封護(hù)板(301)后的其他密封護(hù)板(302)，結(jié)構(gòu)均與所述最上端的密封護(hù)板(301)的結(jié)構(gòu)相近似，所述最上端的密封護(hù)板(301)與所述其他密封護(hù)板(302)的外端，均與所述輸送機(jī)外護(hù)板(201)的上端水平面于前后方向相疊置，且相互間經(jīng)上下方向延伸的緊固件固定聯(lián)接，所述密封護(hù)板(3)間呈直線排列且每一密封護(hù)板(3)的自由端斜向上折彎，所有密封護(hù)板(3)中較下一塊與其上方的一塊間于前后方向部分重疊，且較下一塊向后突出較上一塊；所述最上端的密封護(hù)板(301)的自由端位于滑撬立柱的外側(cè)，所有密封護(hù)板(3)將所述輸送機(jī)外護(hù)板(201)、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板(202)間的縫隙遮蓋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漆霧密封裝置，其特征在于，所述密封護(hù)板(3)為開(kāi)口朝外的W狀截面結(jié)構(gòu)，其各彎角處弧形過(guò)渡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防漆霧密封裝置，其特征在于，所述緊固件為螺栓(5)，所述螺栓(5)于所述輸送機(jī)外護(hù)板(201)上沿前后方向相隔設(shè)有至少兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防漆霧密封裝置，其特征在于，所述密封護(hù)板(3)的固定端的上方固定有罩于螺栓(5)上的護(hù)罩(4)。5.根據(jù)權(quán)利要求1一4中任一項(xiàng)所述的防漆霧密封裝置，其特征在于，所述開(kāi)口支架(I)的上端為Z字形，其兩折角為直角。6.一種雙鏈輸送機(jī)(200)，它帶有輸送機(jī)外護(hù)板(201)、輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板(202)，其特征在于，所述雙鏈輸送機(jī)(200)還包括權(quán)利要求1一5中任一項(xiàng)所述的防漆霧密封裝置，所述防漆霧密封裝置連接于所述雙鏈輸送機(jī)(200)的開(kāi)口與所述輸送機(jī)外護(hù)板(201)、所述輸送機(jī)內(nèi)護(hù)板(202)之間。7.一種噴漆室，其特征在于，它包括權(quán)利要求6所述的雙鏈輸送機(jī)(200)。
【文檔編號(hào)】B65G17-30GK204280513SQ201420641285
【發(fā)明者】李志杰, 張金妹, 趙貴雙, 李明, 郭志強(qiáng), 王愛(ài)軍, 高海軍, 薛明英, 汪明星 [申請(qǐng)人]天津博信汽車(chē)零部件有限公司