專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)閘閥門(mén)防脫扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種物料輸送機(jī)械的輔件，具體地說(shuō)是一種專(zhuān)用于電動(dòng)閘閥門(mén)的運(yùn)行螺母防脫扣裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)閘閥門(mén)是一種用于輸送管道中的設(shè)備，其作用在于控制輸送中的粒狀或粉狀物料的通過(guò)或斷流狀態(tài)，或者改變來(lái)料的運(yùn)送方向；這種設(shè)備已被廣泛應(yīng)用于糧食、食品、建材等行業(yè)。
在電動(dòng)閘閥門(mén)工作時(shí)，其閘板的開(kāi)啟與關(guān)閉或閘板的翻轉(zhuǎn)是由絲桿螺母機(jī)構(gòu)來(lái)完成的。螺母在絲桿上作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閘板作開(kāi)啟、關(guān)閉等動(dòng)作。如果閘板的限位裝置失靈，就會(huì)導(dǎo)致螺母一直移動(dòng)至絲桿端部的無(wú)螺紋段，脫離絲桿的嚙合，這時(shí)若需要向反方向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，螺母就不能自動(dòng)復(fù)位與絲桿嚙合，也就起不到閘板的開(kāi)啟與關(guān)閉等作用，這是第1種情況；限位裝置失靈后出現(xiàn)的第2中情況是閘板已經(jīng)到位，但如果絲桿上沒(méi)有無(wú)螺紋段，則螺母還是在與絲桿嚙合的情況下運(yùn)動(dòng)，這就可能導(dǎo)致傳動(dòng)部分損壞和電動(dòng)機(jī)被燒壞。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種電動(dòng)閘閥門(mén)防脫扣裝置，以保證閘板或閥板的正常功能，避免因限位裝置失靈而出現(xiàn)故障。
其主要技術(shù)方案包括絲桿及與絲桿嚙合的螺母，本實(shí)用新型的特征是在絲桿端部的無(wú)螺紋段有支架，在支架內(nèi)有套在絲桿的無(wú)螺紋段上的壓簧與擋圈，并且擋圈與絲桿上的螺紋的最短距離a小于等于螺母的寬度b。
所述支架為一罩殼，罩殼的端部有向絲桿的中心延伸的臺(tái)階，擋圈的端面在壓簧的作用下與臺(tái)階的內(nèi)端面接觸。
所述支架為一罩殼，罩殼的端部有限位擋板的卡簧，壓簧與擋板接觸。
本實(shí)用新型更進(jìn)一步的特征是支架為一罩殼，罩殼的端部有向絲桿的中心延伸的臺(tái)階，擋圈的端面在壓簧的作用下與臺(tái)階的內(nèi)端面接觸，在罩殼的另一端端部有限位擋板的卡簧，壓簧位于擋板與擋圈之間；臺(tái)階的內(nèi)徑小于擋圈的外徑，螺母的外徑小于臺(tái)階的內(nèi)徑。
所述絲桿利用軸承安裝于罩殼內(nèi)，在軸承與壓簧之間有套筒。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在絲桿的兩端分別有一段無(wú)螺紋段，在無(wú)螺紋段上有罩殼，在罩殼內(nèi)分別利用卡簧與臺(tái)階定位擋板與擋圈，再在擋板與擋圈間放置壓簧，當(dāng)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使運(yùn)行螺母作A向移動(dòng)時(shí)(圖1所示)，螺母在閘板到位的情況下，正好移動(dòng)至絲桿的無(wú)螺紋段，又因擋圈與壓簧的作用，螺母可壓迫擋圈，使擋圈作A向移動(dòng)，保證螺母與絲桿脫離嚙合，即脫扣，這時(shí)盡管絲桿仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，但并不能帶動(dòng)螺母作直線(xiàn)移動(dòng)，因而起到了保護(hù)傳動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)的作用。當(dāng)絲桿反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺母作B向移動(dòng)時(shí)，在壓簧的作用下，擋圈推動(dòng)螺母作B向運(yùn)動(dòng)，使螺母重新自動(dòng)與絲桿嚙合，并在絲桿的帶動(dòng)下作B向移動(dòng)，起到了防止螺母因脫扣而不工作的現(xiàn)象。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
如圖所示在絲桿2端部的無(wú)螺紋段有一個(gè)罩殼4，在罩殼4內(nèi)有套在絲桿2的無(wú)螺紋段上的壓簧5與擋圈3，并且擋圈3與絲桿2上的螺紋的最短距離a小于等于螺母1的寬度b，以保證在螺母1脫離與絲桿2的嚙合后，在螺母1上始終受到壓簧5的壓力，當(dāng)絲桿2反轉(zhuǎn)時(shí)，螺母1在該壓力作用下，可自動(dòng)與絲桿2嚙合。在絲桿2的兩端必須有無(wú)螺紋段，以確保螺母1到位后與絲桿2脫離嚙合。
在罩殼4的端部有向絲桿2的中心延伸的臺(tái)階10，擋圈3的端面在壓簧5的作用下與臺(tái)階10的內(nèi)端面接觸，在罩殼4的另一端端部有限位擋板9的卡簧8，壓簧5位于擋板9與擋圈3之間。臺(tái)階10與卡簧8的作用在于分別限定擋圈3與擋板9的位置，進(jìn)而將壓簧5限制在擋圈3與擋板9之間，并使壓簧5具有一定的預(yù)緊力，以便能順利推動(dòng)螺母1與絲桿2自動(dòng)嚙合。
絲桿2利用軸承7安裝于罩殼4內(nèi)，在軸承7與壓簧5之間有套筒6。套筒6的作用在于限定壓簧5的徑向位置。
臺(tái)階10的內(nèi)徑小于擋圈3的外徑，以保證臺(tái)階10能起到限定擋圈3的位置的作用，螺母1的外徑小于臺(tái)階10的內(nèi)徑，以便于螺母1能與擋圈3接觸。
權(quán)利要求1.電動(dòng)閘閥門(mén)防脫扣裝置，包括絲桿(2)及與絲桿(2)嚙合的螺母(1)，其特征是在絲桿(2)端部的無(wú)螺紋段有支架，在支架內(nèi)有套在絲桿(2)的無(wú)螺紋段上的壓簧(5)與擋圈(3)，并且擋圈(3)與絲桿(2)上的螺紋的最短距離a小于等于螺母(1)的寬度b。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支架為一罩殼(4)，罩殼(4)的端部有向絲桿(2)的中心延伸的臺(tái)階(10)，擋圈(3)的端面在壓簧(5)的作用下與臺(tái)階(10)的內(nèi)端面接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支架為一罩殼(4)，罩殼(4)的端部有限位擋板(9)的卡簧(8)，壓簧(5)與擋板(9)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是支架為一罩殼(4)，罩殼(4)的端部有向絲桿(2)的中心延伸的臺(tái)階(10)，擋圈(3)的端面在壓簧(5)的作用下與臺(tái)階(10)的內(nèi)端面接觸，在罩殼(4)的另一端端部有限位擋板(9)的卡簧(8)，壓簧(5)位于擋板(9)與擋圈(3)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征是絲桿(2)利用軸承(7)安裝于罩殼(4)內(nèi)，在軸承(7)與壓簧(5)之間有套筒(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征是臺(tái)階(10)的內(nèi)徑小于擋圈(3)的外徑，螺母(1)的外徑小于臺(tái)階(10)的內(nèi)徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種物料輸送機(jī)械的輔件，具體地說(shuō)是一種專(zhuān)用于電動(dòng)閘閥門(mén)的運(yùn)行螺母防脫扣裝置。其主要技術(shù)方案是包括絲桿及與絲桿嚙合的螺母，本實(shí)用新型的特征是在絲桿端部的無(wú)螺紋段有支架，在支架內(nèi)有套在絲桿的無(wú)螺紋段上的壓簧與擋圈，并且擋圈與絲桿上的螺紋的最短距離a小于等于螺母的寬度b；所述支架為一罩殼，罩殼的端部有向絲桿的中心延伸的臺(tái)階，擋圈的端面在壓簧的作用下與臺(tái)階的內(nèi)端面接觸，在罩殼的另一端端部有限位擋板的卡簧，壓簧位于擋板擋圈之間。利用本裝置后，可保證螺母在到位后自動(dòng)與絲桿脫扣或嚙合。
文檔編號(hào)B65G53/40GK2538746SQ0221941
公開(kāi)日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2002年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月18日
發(fā)明者王荀 申請(qǐng)人:無(wú)錫市中良設(shè)備工程有限公司