專利名稱：控制揚塵的粉體裝車機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防止粉塵逸出的粉體裝運設備，特別是涉及高溫度、高壓力環(huán)境下，控制揚塵的粉體裝車機。屬于運送粉細物料裝載設施。
背景技術(shù)：
目前，粉體材料運輸，從裝載、運輸及卸載，多是用控制閥向運輸敞車溜放，如冶金工廠的高爐除塵器的瓦斯灰，在排放裝車時往往發(fā)生粉塵嚴重逸散污染作業(yè)環(huán)境，粉塵濃度達200～3000mg/m3，超過國家衛(wèi)生標準(10mg/m3)20-300倍，已成為難于治理的一大公害，由于冶金工廠粉體材料如礦粉、煤粉、白灰和排放的粉煤灰、瓦斯灰等種類繁多，加之有的貯倉高料位達4-6m，高溫度達400～500℃，高壓力達0.3-0.5MPa，不同環(huán)境下的粉體清理運輸，缺乏控制揚塵的裝載設備，更無有效的控制措施，這是至今尚未解決的問題。因此，人們在研究設計防止塵埃逸散的裝載運輸設備，例如中國實用新型專利說明書2001年5月9日公開了一種粉料無塵裝車機，申請?zhí)?0230228.4，申請日2000.06.23，其目的是提供一種粉料無塵裝車機，其構(gòu)成是在支撐機架上的進料管通過水平與垂直管道輸送機及其提升調(diào)整機構(gòu)，達到所稱無塵裝車，其主要不足是其一沒有達到事實上的無塵，由于粉塵處于壓力狀態(tài)下，難于達到無塵作業(yè)；其二，是當粉塵處于高溫400～500℃、高壓0.3-0.5Mpa條件下裝車機難于承受無塵作業(yè)；其三，輸送機如像螺旋輸送，不僅效率低，又無法滿足高溫度的要求，難于密閉與維護。本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種控制揚塵的粉體裝車機，它不僅適用于高溫度、高壓力下的粉體裝車，也適用于常溫常壓下的粉體裝車。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決粉體在溫度高達500℃，壓力高達0.5MPa，貯倉料位高達6m的工藝條件下的粉體裝車設施，提供一種控制揚塵的粉體裝車機，采用如下技術(shù)方案由兩級卸料器1-1、1-3連接緩沖倉1-2，通過均壓管2-2、排粉管2-3，分別與除塵袋濾器2-1相連通，二級卸料器1-3的出口端，通過帶有保護套的金屬軟連接管3，與鉸接于緊固在機架上的左右懸吊架7、8的環(huán)形密閉管輸送機4，呈柔性連接，卷揚調(diào)整機構(gòu)5，被懸吊在門型架上，其卷揚纜繩端與環(huán)形密閉管輸送機4的輸出端緊固連接。
本實用新型還采取這樣的措施來實現(xiàn)除塵袋濾器2-1的凈氣端有將經(jīng)除塵后的余壓氣體釋放泄壓的放散管2-4與大氣相通，尾部有與金屬軟連接管3的上部相連通的排粉管2-3，使除塵袋濾器收集的回收粉體，回進到裝車系統(tǒng)。
環(huán)形密閉管輸送機4的粉體入口法蘭與金屬軟連接管3的法蘭相接的中心線處，有環(huán)形輸粉管4-1及回程管4-2連接為一體的并帶有左、右鉸軸的機座6，與緊固在機架上的左、右懸吊架7、8相鉸接。
環(huán)形密閉管輸送機4與二級卸料器1-3，通過金屬軟連接管3，呈柔性連接，環(huán)形輸送機的環(huán)形輸粉管4-1的軸心線的水平傾斜角α為0～60°。
金屬軟連接管3，具有金屬波紋管及其內(nèi)層、外層各有金屬絲編織的保護套。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下有益效果1、 由于本實用新型有兩級星形卸料器及其間的緩沖倉并有均壓管與除塵袋濾器相連接，形成粉體在高溫高壓高料位貯倉內(nèi)順利導出并控制揚塵，因而適用于溫度500℃、壓力0.5MPa工藝條件下的粉體達到無塵裝車；2、 由于本實用新型環(huán)形密閉管輸送機的圓板拉鏈有調(diào)整張緊裝置和密閉的管體和封閉檢修段，為粉體密閉輸送提供了可靠的保障條件，因而運行效率高、檢修方便，控制揚塵效果好；3、由于本實用新型有除塵袋濾裝置，控制揚塵并收回揚塵粉體，防止粉塵逸散的效果好，損失少，收益增加，作業(yè)環(huán)境粉塵濃度在10mg/m3以下，可以達到事實上的無塵裝車。


圖1，本實用新型控制揚塵的粉體裝車機一種實施例的結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖圖2，是圖1沿A-A剖視的A-A斷面圖圖3，是環(huán)形輸送機與鉸接機座工作示意圖具體實施方式
為實現(xiàn)本實用新型，優(yōu)選的實施方式，結(jié)合附圖和實施例，詳述如下結(jié)合圖1，本實用新型控制揚塵的粉體裝車機一種實施例的結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖，圖2是其圖1A-A斷面圖。它是由粉體導出部分、壓力均衡除塵部分、柔性連接部分和環(huán)形輸送及其出口落差調(diào)整控制部分所組成，貯倉粉體導出由兩級星形卸料器1-1、1-3連接緩沖倉1-2，通過均壓管2-2、排粉管2-3分別與除塵袋濾器2-1相連通，二級卸料器1-3的出口端通過帶有保護套的金屬軟連接管3，與鉸接于緊固在機架上的懸吊架7、8的環(huán)形密閉管輸送機4，呈柔性連接，該輸送機為圓板拉鏈輸送機，由輸粉管4-1及回程管4-2形成環(huán)形密閉管整機，卷揚調(diào)整機構(gòu)5被懸吊在門型架上，它可選用電動葫蘆起重量3-10t來完成，其卷揚纜繩端與環(huán)形密閉管輸送機4的輸出端緊固連接。除塵袋濾器2-1的頂端有放散管2-4與大氣相通，釋放除塵后的氣體和泄放余壓，袋濾器尾端有排粉管2-3與金屬軟連接管3的上部空腔相通，使除塵袋濾器下部回收的揚塵粉體，回進到裝車系統(tǒng)。
環(huán)形密閉管輸送機4的粉體入口法蘭與金屬軟連接管3的法蘭相接的中心線處有環(huán)形輸粉管4-1及回程管4-2連接為一體的并帶有左、右鉸軸的機座6，與緊固在機架上的左、右懸吊架7、8相鉸接；圖2中的4-1是環(huán)形輸粉管的管體，4-2是其回程管的管體，4-3表明環(huán)形輸送機的輸料圓板，4-4是其拉鏈，4-5是輸送機粉體入口。金屬軟連接管3，具有金屬波紋管及其內(nèi)層、外層各有金屬絲編織的保護套。
圖3，表示環(huán)形密閉管輸送機與鉸接機座工作示意圖，環(huán)形密閉管輸送機4與二級卸料器1-3，是通過金屬軟連接管3，實現(xiàn)柔性連接，環(huán)形密閉管輸送機4的輸粉管4-1通過輸出端緊固連接的卷揚調(diào)整機構(gòu)的纜繩，調(diào)整環(huán)形輸粉管軸心線水平傾斜角α(0～60°)控制輸出粉體落差，達到裝車無塵目的。
權(quán)利要求1.一種控制揚塵的粉體裝車機，它是由貯倉粉體導出裝置，連接裝車輸送機及其調(diào)整機構(gòu)所組成，其特征在于所述的導出裝置是有兩級卸料器(1-1)、(1-3)連接緩沖倉(1-2)，通過均壓管(2-2)、排粉管(2-3)分別與除塵袋濾器(2-1)相連通，二級卸料器(1-3)的出口端，通過帶有保護套的金屬軟連接管(3)，與鉸接于緊固在機架上的左、右懸吊架(7)、(8)的環(huán)形密閉管輸送機(4)，呈柔性連接，卷揚調(diào)整機構(gòu)(5)，被懸吊在門型架上，其卷揚纜繩端與環(huán)形密閉管輸送機(4)的輸出端緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制揚塵的粉體裝車機，其特征在于所述的除塵袋濾器(2-1)的凈氣端有放散管(2-4)與大氣相通，尾端排粉管(2-3)與金屬軟連接管(3)的上端空腔相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制揚塵的粉體裝車機，其特征在于所述的環(huán)形密閉管輸送機(4)，其粉體入口法蘭與金屬軟連接管(3)的法蘭相接中心線處有環(huán)形輸粉管(4-1)及回程管(4-2)連接為一體的具有左、右鉸軸的機座(6)與緊固在機架上的左、右懸吊架(7)、(8)相鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制揚塵的粉體裝車機，其特征在于所述的環(huán)形密閉管輸送機(4)與二級卸料器(1-3)，通過金屬軟連接管(3)呈柔性連接，環(huán)形密閉輸送機(4)的輸粉管(4-1)軸心線的水平傾斜角α為0～60°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制揚塵的粉體裝車機，其特征在于所述的金屬軟連接管(3)具有金屬波紋管及其內(nèi)層、外層各有金屬絲編織的保護套。
專利摘要本實用新型公開一種控制揚塵的粉體裝車機，屬于粉體物料裝載運輸設施，解決貯倉粉體在高料位、高溫度、高壓力工藝條件下的裝載運輸，也適于常溫常壓條件下使用。它由貯倉粉體導出部分，均壓除塵部分，密閉管環(huán)形輸送機部分及其出口落差調(diào)整控制部分組成，通過導出、泄壓和除塵，并由程序控制操作，實現(xiàn)裝運全過程控制揚塵，使粉體損失少，回收率高，達到無塵裝車目的。
文檔編號B65G69/18GK2528752SQ0221107
公開日2003年1月1日 申請日期2002年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年4月5日
發(fā)明者侯有忠, 趙明華, 趙振奇, 劉振華, 石慶國, 崔光榮 申請人:鞍山科通機械制造有限公司