太陽能飛行器動力系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于飛行器動力系統(tǒng)領域，特別涉及一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]飛行器是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械飛行物。飛行器可以分為5類:航空器、航天器、火箭、導彈和制導武器。在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，如熱氣球、滑翔機、飛艇、飛機、直升機等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空飛行。按有沒有搭載人員劃分，又可以分為有人飛行器和無人飛行器?，F(xiàn)有的飛行器多是采用化石燃料作為能源。使用化石燃料作為能源有以下幾種缺點:首先，化石燃料是不可再生能源；其次，化石燃料燃燒后會造成環(huán)境污染；第三，飛行器整體重量會隨著化石燃料的燃燒變輕，飛行器的質(zhì)心也會變化，這會影響飛行器飛行的穩(wěn)定性，給飛行器的設計、控制帶來困難，增加了相應的研發(fā)成本；第四，飛行器的續(xù)航能力會受到化石燃料的限制，燃料帶少了，續(xù)航能力較短，燃料帶多了，又會增加飛行器的總重量。
[0003]因此，為了解決上述現(xiàn)有技術的諸多不足和缺陷，有必要研宄一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]考慮到至少一個上述問題而完成了本實用新型，并且本實用新型的一個目的在于提供一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)，該太陽能飛行器動力系統(tǒng)可以替代部分飛行器原有的化石燃料動力系統(tǒng)。克服了化石燃料不可再生、污染環(huán)境的缺點，同時，整個飛行過程中飛行器不會因為燃料的燃燒而導致質(zhì)量變輕，這有助于增強飛行器飛行的穩(wěn)定性，降低了設計的難度。而且，飛行器的續(xù)航能力將大大增加，不再受限于攜帶燃料的多少。這有助于飛行器在監(jiān)測、航拍、通訊等領域的應用。其中，該太陽能飛行器動力系統(tǒng)，其特征在于包括:
[0005]光伏翼傘，其由光伏傘布制成，光伏傘布包括透光防護層、光伏中間層和不透氣承力底層；
[0006]傘繩，其包括承力層、導線層和保護層，該傘繩一端連接在光伏翼傘上，另一端連接到飛行器上，其中該保護層套設在導線層外，并設置在承力層一側上；
[0007]控制裝置，其與所述光伏翼傘、下述動力執(zhí)行裝置和蓄電池連接；
[0008]蓄電池，其與光伏翼傘和下述動力執(zhí)行裝置連接；
[0009]動力執(zhí)行裝置，其包括電動機、減速器和螺旋槳。
[0010]根據(jù)本實用新型另一方面，所述蓄電池通過所述導線層與光伏翼傘連接。
[0011]根據(jù)本實用新型另一方面，所述光伏中間層由柔性太陽能電池組成。
[0012]根據(jù)本實用新型另一方面，所述控制裝置用于控制電動機的轉速和光伏翼傘的工作狀態(tài)。
[0013]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果在于:
[0014]光伏翼傘表面積較大，能將較多光能轉化為電能，同時翼傘能提供飛行所需升力；系統(tǒng)所有動力來源于太陽能，太陽能屬于清潔可再生能源，系統(tǒng)在使用過程中不會對環(huán)境造成污染；能大大增加飛行器的續(xù)航時間。
【附圖說明】
[0015]圖1為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的結構示意圖。
[0016]圖2為根據(jù)本實用新型另一優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的結構示意圖。
[0017]圖3為根據(jù)本實用新型又一優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的結構示意圖。
[0018]圖4為根據(jù)本實用新型又一優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的結構示意圖。
[0019]圖5為根據(jù)本實用新型又一優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的結構示意圖。
[0020]圖6為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的光伏傘布截面示意圖。
[0021]圖7為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的傘繩截面示意圖。
[0022]圖8為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的動力執(zhí)行裝置結構示意圖。
[0023]圖9為根據(jù)本實用新型優(yōu)選實施例的太陽能飛行器動力系統(tǒng)的控制系統(tǒng)控制示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，通過優(yōu)選實施例來描述本實用新型的最佳實施方式，這里的【具體實施方式】在于詳細地說明本實用新型，而不應理解為對本實用新型的限制，在不脫離本實用新型的精神和實質(zhì)范圍的情況下，可以做出各種變形和修改，這些都應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0025]實施例1
[0026]參見圖1 一 9，本實用新型提供了一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)。例如，該太陽能飛行器動力系統(tǒng)可包括:光伏翼傘I，其由光伏傘布6制成，光伏傘布6包括透光防護層7、光伏中間層8和不透氣承力底層9 ；
[0027]傘繩2，其包括承力層10、導線層11和保護層12，該傘繩2 —端連接在光伏翼傘I上，另一端連接到飛行器上，其中該保護層套設在導線層外，并設置在承力層一側上；
[0028]控制裝置3，其與所述光伏翼傘1、下述動力執(zhí)行裝置5和蓄電池4連接；
[0029]蓄電池4，其與光伏翼傘I和下述動力執(zhí)行裝置5連接；
[0030]動力執(zhí)行裝置5，其包括電動機13、減速器和螺旋槳14。
[0031]優(yōu)選地，述蓄電池4通過所述導線層與光伏翼傘I連接。
[0032]優(yōu)選地，所述光伏中間層由柔性太陽能電池組成。
[0033]優(yōu)選地，所述控制裝置3用于控制電動機的轉速和光伏翼傘I的工作狀態(tài)。
[0034]優(yōu)選地，還提供了一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)，其包括光伏翼傘1、傘繩2、控制裝置3、蓄電池4、動力執(zhí)行裝置5，其具體結構和工作方式為:
[0035]對照圖1 一 6，所述光伏翼傘I由光伏傘布6縫制而成，光伏傘布6由三層組成，最外層是防護層7，防護層7具有透光的特性，中間層是光伏層8，光伏層8由柔性太陽能電池構成，能將光能轉化為電能，底層是承力層9，光伏翼傘I工作時，承力層9主要用來承受光伏翼傘I工作時受到的各種作用力。在飛行過程中，光伏翼傘I將提供飛行器飛行所需要的升力，同時，光伏翼傘I還承擔著將光能轉化為電能的任務，將為電動機13的轉動提供持久的電力，使飛行器擁有持久的續(xù)航能力。
[0036]優(yōu)選地，對照圖1 一 5、7，所述傘繩2由承力層10、導線層11、保護層12構成，承力層10用來承受所有的拉力，導線層11用來將光伏翼傘I轉化的電能輸送到蓄電池4和控制裝置3、電動機等用電設備，保護層12用來保護導線層11不受損傷。傘繩2—端連接在光伏翼傘I上，另一端連接到飛行器上。
[0037]優(yōu)選地，對照圖1 一 5、9，所述控制裝置3能控制電動機的轉速、系統(tǒng)電路的通斷、光伏翼傘I的工作狀態(tài)等，同時能收集系統(tǒng)電路各部分的通斷情況、光伏翼傘I的工作情況、電動機13轉動情況等信息。
[0038]優(yōu)選地，對照圖1 一 5，所述蓄電池4通過傘繩里的導線層11與光伏翼傘I連接，光伏翼傘I轉化的電能可以儲蓄到蓄電池4內(nèi)，蓄電池4通過導線和控制裝置3、電動機13等用電設備連接。
[0039]優(yōu)選地，對照圖1 一 5、8，所述動力執(zhí)行裝置5由電動機13、螺旋槳14等組成，電動機13通過導線與蓄電池4、控制裝置3連接，電動機13與螺旋槳14連接在一起。
[0040]可以理解的是，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0041]光伏翼傘表面積較大，能將較多光能轉化為電能，同時翼傘能提供飛行所需升力；系統(tǒng)所有動力來源于太陽能，太陽能屬于清潔可再生能源，系統(tǒng)在使用過程中不會對環(huán)境造成污染；能大大增加飛行器的續(xù)航時間。
[0042]本實用新型不限于上述具體實施例?？梢岳斫獾氖牵诓幻撾x本實用新型的精神和實質(zhì)范圍的情況下，可以做出各種變形和修改，這些都應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)，其特征在于包括: 光伏翼傘，其由光伏傘布制成，光伏傘布包括透光防護層、光伏中間層和不透氣承力底層； 傘繩，其包括承力層、導線層和保護層，該傘繩一端連接在光伏翼傘上，另一端連接到飛行器上，其中該保護層套設在導線層外，并設置在承力層一側上； 控制裝置，其與所述光伏翼傘、下述動力執(zhí)行裝置和蓄電池連接； 蓄電池，其與光伏翼傘和下述動力執(zhí)行裝置連接；和 動力執(zhí)行裝置，其包括電動機、減速器和螺旋槳。
2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能飛行器動力系統(tǒng)，其特征在于所述蓄電池通過所述導線層與光伏翼傘連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的太陽能飛行器動力系統(tǒng)，其特征在于所述光伏中間層由柔性太陽能電池組成。
【專利摘要】一種太陽能飛行器動力系統(tǒng)包括：光伏翼傘，其由光伏傘布制成，光伏傘布包括透光防護層、光伏中間層和不透氣承力底層；傘繩，其包括承力層、導線層和保護層,該傘繩一端連接在光伏翼傘上，另一端連接到飛行器上，其中該保護層套設在導線層外，并設置在承力層一側上；控制裝置，其與所述光伏翼傘、下述動力執(zhí)行裝置和蓄電池連接；蓄電池，其與光伏翼傘和下述動力執(zhí)行裝置連接；和動力執(zhí)行裝置，其包括電動機、減速器和螺旋槳。光伏翼傘表面積較大，能將較多光能轉化為電能，同時翼傘能提供飛行所需升力；系統(tǒng)所有動力來源于太陽能，太陽能屬于清潔可再生能源，系統(tǒng)在使用過程中不會對環(huán)境造成污染；能大大增加飛行器的續(xù)航時間。
【IPC分類】B64C31-028, B64D27-24
【公開號】CN204507268
【申請?zhí)枴緾N201520127522
【發(fā)明人】韓晉陽, 于騰, 陳保申, 薛富利, 沈雷, 賀應平, 祝遠程, 龔松潔
【申請人】襄陽宏偉航空器有限責任公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月5日