專利名稱：超小型電動飛行傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動飛行傘，特別是涉及一種帶有調(diào)整機構(gòu)的超小型電動飛行傘。
目前現(xiàn)有的飛行傘，其機身和傘架大多是直接粘固。這種方式存在的缺陷是，其在飛行時，俯、仰和橫側(cè)的角度，早在制作時已設(shè)定，而無法根據(jù)實際飛行時的場地和風(fēng)向等條件來進行調(diào)整和改變。
本實用新型的目的是提供一種，能有效克服上述缺陷，在飛行時可調(diào)整俯、仰和橫側(cè)角度的超小型電動飛行傘。
本實用新型的技術(shù)方案為，一種超小型電動飛行傘，主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋漿、機輪等組成，其特點在于傘架與機身通過一活動支撐相連，傘架與機身之間還設(shè)有一調(diào)整機構(gòu)。
由于采用上述方案，不難得出如下結(jié)論本實用新型構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)合理，制作方便，集娛樂性和知識性于一體，有助于兒童在娛樂的同時，進一步增長科普知識，具推廣價值。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細描述。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型調(diào)整架和活動支撐固定于機身和傘架上時的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，機身40下裝有三個機輪80，機身40后方裝有螺旋漿70，機身40內(nèi)還設(shè)有電池50和電機60，電池50和電機60電連接，電機60的輸出軸與螺旋漿70相連。其中，機身40上還固定有飛行員30。傘架10由中梁11、橫梁12和斜梁13相接而成，傘架10上粘接有傘面20。中梁11與機身40通過一活動支撐90相連，活動支撐90為固定于中梁11的定位架93和固定于機身的支撐架91，通過一插銷92相連。其前方的中梁11與機身40之間還設(shè)有一調(diào)整機構(gòu)。調(diào)整機構(gòu)為固定于中梁11上的，兩側(cè)各開設(shè)有三個調(diào)整孔101的調(diào)整架100和一端固定于機身，另一端插于調(diào)整孔101內(nèi)的兩支撐、調(diào)整鋼絲110。飛行時根據(jù)實際飛行時的場地和風(fēng)向等條件，調(diào)節(jié)兩支撐、調(diào)整鋼絲所插調(diào)整孔的位置，便可使整個電動飛行傘的重心，偏前、后或左、右，從而產(chǎn)生上提、俯沖或左、右盤旋的效果。極大地提高了飛行時的趣味性。
權(quán)利要求1.一種超小型電動飛行傘，主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋漿、機輪等組成，其特征在于傘架與機身通過一活動支撐相連，傘架與機身之間還設(shè)有一調(diào)整機構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的一種超小型電動飛行傘，其特征在于活動支撐為固定于傘架的定位架和固定于機身的支撐架，通過一插銷相連。
3.按權(quán)利要求1所述的一種超小型電動飛行傘，其特征在于調(diào)整機構(gòu)為固定于傘架上的，開設(shè)有調(diào)整孔的調(diào)整架和一端固定于機身，另一端插于調(diào)整孔內(nèi)的兩支撐、調(diào)整鋼絲。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有調(diào)整機構(gòu)的超小型電動飛行傘。主要是由傘架、傘面、機身、電池、電動機、螺旋槳、機輪等組成,其特點在于:傘架與機身通過一活動支撐相連,傘架與機身之間還設(shè)有一調(diào)整機構(gòu)。本實用新型構(gòu)思巧妙,結(jié)構(gòu)合理,制作方便,集娛樂性和知識性于一體,有助于兒童在娛樂的同時,進一步增長科普知識,克服了傳統(tǒng)飛行傘無調(diào)整機構(gòu)的缺陷,具推廣價值。
文檔編號B64C31/024GK2360337SQ98247400
公開日2000年1月26日 申請日期1998年12月25日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月25日
發(fā)明者章炳義 申請人:章炳義