專利名稱：飛機墜毀浮力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及飛機浮力器具，是一種飛機墜毀浮力器。
目前，無論軍用飛機還是民航機，都沒有防墜毀措施，隨著航空工業(yè)的飛速發(fā)展，飛機數(shù)量越來越多，空中遇難突然墜毀的情況時有發(fā)生，常常造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。
本實用新型的目的是提供一種飛機墜毀浮力器，以解決飛機空中遇難突然墜毀，常常造成人員傷亡和財產(chǎn)損失問題。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的該浮力器是由殼體、介質(zhì)和噴咀構(gòu)成，殼體呈瓶狀，外表面設(shè)有固定環(huán)，其底上設(shè)有進氣管，氣管上端設(shè)閥門，底心固有筒，筒里端設(shè)有氣孔，筒外端部固有噴咀，噴咀里端設(shè)有安全密封閥，在密封閥與氣孔間設(shè)有導(dǎo)火索，殼體內(nèi)充有介質(zhì)。
介質(zhì)用活塞內(nèi)燃機、轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的燃氣，或者用液體燃料、火藥。
工作原理根據(jù)力學原理，在飛機前、中、后、左、右部位分別安裝1-2個浮力器，若裝一個浮力器，裝在機身和機翼下面，若裝兩個裝在機身左右兩側(cè)，其安裝角度與飛機墜毀時下落角度相反，靠卡箍固定在飛機上，每個浮力器的導(dǎo)火索并聯(lián)連接，靠電池起動，由導(dǎo)線連接到操作室的按鈕上，分別控制，在離地合適的高度時按動按鈕起動浮力器，浮力器內(nèi)的高壓氣或燃氣從噴咀噴出，給飛機一個反作用力，以克服飛機降落產(chǎn)生的重力加速度，使飛機安全降落。
該實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1)靠卡箍安裝在飛機上，拆裝維修方便；2)起動方便，在合適高度起動可克服飛機降落產(chǎn)生的重力加速度，能使飛機安全著路，減少或避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。
以下結(jié)合附圖作進一步說明


圖1飛機墜毀浮力器結(jié)構(gòu)示意圖；圖2飛機墜毀浮力器使用態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1-2中殼體(1)采用金屬材料制成，耐壓0.5-100個壓力，其呈瓶狀，外表面上設(shè)有至少2個固定環(huán)(8)，頂和底均呈弧形，其底上設(shè)有進氣管，氣管上端設(shè)有閥門(6)，其軸心線上固有盲孔筒或直筒(2)，筒里端設(shè)有氣孔(7)，外端部螺紋固有噴咀(5)、噴咀里端設(shè)有安全密封閥(4)，可選用膜式或塞式結(jié)構(gòu)，根據(jù)殼內(nèi)介質(zhì)特性選用合適安全密封閥(4)，在密封閥(4)與氣孔(7)之間設(shè)有導(dǎo)火索(3)，導(dǎo)火索(3)采用電起動，只起引燃或引爆作用，能沖破安全密封閥即可；殼體(1)內(nèi)介質(zhì)(9)可選用活塞內(nèi)燃機、轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的燃氣(用內(nèi)燃壓縮機充氣)，或者注入液體燃料或火藥。
該浮力器(14)靠卡帶穿過固定環(huán)(8)固定在飛機前(15)、中(13)、后(11)和左右(10)、(12)機翼上，安裝角度與飛機墜毀降落角度相反，以便飛機突然墜毀時，根據(jù)降落情況先后起動浮力器，靠浮力器內(nèi)高速氣流作用于大氣，產(chǎn)生的反作用力，推動飛向上，以克服飛機下落產(chǎn)生的重力加速度，達到滑翔著陛之目的。
權(quán)利要求1.一種飛機墜毀浮力器，是由殼體(1)介質(zhì)(9)和噴咀(5)構(gòu)成，其特征在于殼體呈瓶狀，外表面設(shè)有固定環(huán)(8)，其底上設(shè)有進氣管，氣管上端設(shè)有閥門(6)，底心固有筒(2)，筒(2)里端設(shè)有氣孔(7)，筒外端部固有噴咀(5)，噴咀里端設(shè)有安全密封閥(4)，在密封閥(4)與氣孔(7)間設(shè)有導(dǎo)火索(3)，殼體(1)內(nèi)充有介質(zhì)(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機墜毀浮力器，其特征在于介質(zhì)(9)采用活塞內(nèi)燃機、轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機的燃氣，或采用液體燃料或火藥。
專利摘要本實用新型屬于飛機墜毀浮力器,其特點是殼體外表面設(shè)有固定環(huán),其底上設(shè)有進氣管,氣管上端設(shè)有閥門,底心固有筒,筒里端設(shè)有氣孔,外端固有噴嘴,噴嘴里端設(shè)有安全密封閥,在密封閥與氣孔間設(shè)有導(dǎo)火索,殼體內(nèi)充有介質(zhì),介質(zhì)采用內(nèi)燃機燃氣、液體燃料或火藥,浮力器靠卡箍固定在飛機前、中、后、左、右部位,該浮力器拆裝維修使用方便,能有效克服飛機降落產(chǎn)生的重力加速度,減少避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。
文檔編號B64D45/00GK2313852SQ9723092
公開日1999年4月14日 申請日期1997年12月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月13日
發(fā)明者王凱臣 申請人:王凱臣