一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)，包括螺栓1、簧片2和螺母3。其中，螺栓1穿過(guò)簧片2中心處的孔21，螺栓1與簧片2一同斜向穿過(guò)開(kāi)在封閉區(qū)域外蒙皮4上的排多余物孔，從封閉區(qū)域外部伸入到封閉區(qū)域內(nèi)部，簧片2進(jìn)入封閉區(qū)域后擺正并使設(shè)置在簧片2長(zhǎng)軸兩端的垂直于簧片2表面的卡爪22卡在封閉區(qū)域的內(nèi)壁上，在封閉區(qū)域外部使用安裝工具將螺栓1固定，并用螺母3鎖緊。本實(shí)用新型提供的封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的排多余物口蓋相比，減輕了對(duì)封閉區(qū)域結(jié)構(gòu)的損傷，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且結(jié)構(gòu)增重較少，同時(shí)減少了排多余物的工作量，提高了工作效率。
【專利說(shuō)明】 一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)結(jié)構(gòu)中有很多封閉區(qū)域，如翼面、進(jìn)氣道等，在對(duì)這些封閉區(qū)域的最后表面進(jìn)行裝配時(shí)，通常采用抽釘連接的方式。然而，由于操作不當(dāng)?shù)仍颍菀讓?dǎo)致抽釘釘頭折斷，并落在封閉區(qū)域內(nèi)，產(chǎn)生多余物。此外，由于鉚接質(zhì)量不好而重新安裝時(shí)，通常需要先鉆掉原抽釘，這也會(huì)使釘頭斷在封閉區(qū)域內(nèi)，產(chǎn)生多余物。多余物的存在可能會(huì)對(duì)飛機(jī)的質(zhì)量和性能造成影響，因此必須要清除多余物。
[0003]清除封閉區(qū)域內(nèi)的多余物的常用方法是開(kāi)工藝口蓋，通過(guò)口蓋排出封閉區(qū)的多余物，但這樣會(huì)使結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞并且增重較多。而有些封閉區(qū)域又不宜開(kāi)工藝口蓋，對(duì)于這些區(qū)域，常需要拆掉整個(gè)零件才能徹底清除多余物，不僅降低了工作效率，而且再次安裝時(shí)也難以保證裝配質(zhì)量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)，包括螺栓1、簧片2和螺母3。其中，螺栓I穿過(guò)簧片2中心處的孔21，與螺栓I 一同斜向穿過(guò)開(kāi)在封閉區(qū)域外蒙皮4上的排多余物孔，從封閉區(qū)域外部伸入到封閉區(qū)域內(nèi)部，簧片2進(jìn)入封閉區(qū)域后擺正，使設(shè)置在簧片2長(zhǎng)軸兩端的垂直于簧片2表面的梯形卡爪22卡在封閉區(qū)域的內(nèi)壁上，在封閉區(qū)域外部使用安裝工具將螺栓I固定，并用螺母3鎖緊。
[0005]本實(shí)用新型提供的封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的排多余物口蓋相比，減輕了對(duì)封閉區(qū)域結(jié)構(gòu)的損傷，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且結(jié)構(gòu)增重較少，同時(shí)減少了排多余物的工作量，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本實(shí)用新型所述簧片的主視圖。
[0008]圖3是本實(shí)用新型所述簧片的俯視圖。
[0009]圖4是本實(shí)用新型所述簧片的左視圖。
[0010]圖5是本實(shí)用新型所述螺母的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面通過(guò)具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。具體的實(shí)施過(guò)程如下所述:
[0012]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1.螺栓；2.簧片；3.螺母；4.蒙皮；11解錐槽；12.螺栓探出螺母及蒙皮的部分；21.孔；22.卡爪；31.解錐槽。[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)包括螺栓1、簧片2和螺母3。其中，螺栓I的端部設(shè)有解錐槽11，以便于安裝。
[0014]如圖2所示，本實(shí)用新型所述的簧片2的表面為近橢圓形，中心處設(shè)有孔21，簧片2長(zhǎng)軸的長(zhǎng)度大于排多余物孔的直徑，短軸的長(zhǎng)度小于排多余物孔的直徑?；善?沿長(zhǎng)軸方向的兩個(gè)端部分別設(shè)置有垂直于簧片2表面的梯形卡爪22?；善?與螺栓I組合后，能夠斜向插入排多余物孔，擺正后，卡爪22能夠卡在封閉區(qū)域內(nèi)壁上。
[0015]如圖3所示，本實(shí)用新型所述的簧片2設(shè)有卡爪22，且卡爪22垂直與簧片2的表面，卡爪22的長(zhǎng)度大于螺母3的厚度。
[0016]如圖4所示，本實(shí)用新型所述的簧片2的卡爪22的形狀為梯形。
[0017]如圖5所示，本實(shí)用新型所述的螺母3的外形涉及為圓形，其外徑與排多余物孔的孔徑相同，螺母3表面沿直徑方向設(shè)有解錐槽31，以便于安裝。
[0018]當(dāng)結(jié)構(gòu)封閉區(qū)域出現(xiàn)多余物需要排除時(shí)，在結(jié)構(gòu)封閉區(qū)域外蒙皮4上鉆制排多余物孔，孔徑與螺母3的外徑相同。螺栓I穿過(guò)簧片2中心的孔21與簧片2組合，一同斜向穿過(guò)排多余物孔，從封閉區(qū)域外部進(jìn)入封閉區(qū)域內(nèi)部，簧片2進(jìn)入封閉區(qū)域后擺正并使卡爪22卡在封閉區(qū)域內(nèi)壁上，利用安裝工具通過(guò)解錐槽11固定螺栓，然后在螺栓I外部安裝螺母3鎖緊，螺母3的外徑與排多余物孔孔徑相同，為保證安裝質(zhì)量及密封要求，螺母3在安裝前須涂密封膠且在密封膠未干之前安裝，安裝后，螺母不探出外蒙皮表面。為保證外形光順，安裝后將螺栓I探出螺母3及蒙皮4的部分12切除并打磨光滑。
[0019]本實(shí)用新型提供的封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的排多余物口蓋相比，減輕了對(duì)封閉區(qū)域結(jié)構(gòu)的損傷，保證了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并且結(jié)構(gòu)增重較少，同時(shí)減少了排多余物的工作量，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種封閉區(qū)域排多余物孔密封結(jié)構(gòu)，包括螺栓(I)、簧片(2)和螺母(3)，其特征在于: 所述螺栓(I)螺紋桿的底部設(shè)有解錐槽(11 )，所述螺母(3)外形為圓形，表面沿直徑方向設(shè)有解錐槽(31)，螺母(3)的外徑等于排多余物孔的孔徑； 所述簧片(2)表面為近橢圓形，長(zhǎng)軸長(zhǎng)度大于排多余物孔孔徑，短軸長(zhǎng)度小于拍多余物孔的孔徑，簧片(2)的中心開(kāi)有孔(21)，在簧片長(zhǎng)軸方向的兩個(gè)端部分別設(shè)有垂直于簧片(2)表面的梯形卡爪(22)，所述卡爪(22)的長(zhǎng)度大于螺母(3)的厚度； 所述螺栓(I)穿過(guò)簧片(2)中心處的孔(21)，與簧片(2)—同從封閉區(qū)域外部穿過(guò)設(shè)在蒙皮(4)表面的排多余物孔，斜向伸入到封閉區(qū)域內(nèi)部并擺正，使卡爪(22)卡在蒙皮(4)的內(nèi)壁上，在封閉區(qū)域外部使用安裝工具與解錐槽(11)配合將螺栓(I)固定，并用螺母(3)鎖緊。
【文檔編號(hào)】B64C1/12GK203793624SQ201420155555
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】劉亞軍, 韓濤, 王欽, 詹雷 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所