一種漁船用錨的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種漁船用錨，屬于錨領(lǐng)域。它包括錨卸扣、錨桿、法蘭、橫桿、犧牲陽(yáng)極，所述的錨桿的上端設(shè)有錨卸扣，錨桿的下端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪，橫桿位于錨尾部，穿過(guò)錨桿的下部，法蘭位于橫桿上，對(duì)稱設(shè)置在錨桿的兩側(cè)，在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過(guò)渡板，該過(guò)渡板上設(shè)有作業(yè)孔錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪，犧牲陽(yáng)極為長(zhǎng)方體，設(shè)置在錨尾部的底端，犧牲陽(yáng)極是長(zhǎng)方體，焊接在錨尾部的底端。錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽(yáng)極焊接在此。它方便了漁民打魚(yú)作業(yè)，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過(guò)多的車間空間。
【專利說(shuō)明】
一種漁船用錨
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及錨領(lǐng)域，尤其涉及一種漁船用錨?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]漁民在作業(yè)過(guò)程中，需要用到橫桿、浮子和墜子等輔助工具才能將網(wǎng)完全張開(kāi)，漁網(wǎng)面積大，縱橫方向難以張開(kāi)，因此漁民作業(yè)時(shí)需要攜帶許多輔助工具，撒網(wǎng)和收網(wǎng)操作很不方便，因此造成漁民漁網(wǎng)作業(yè)復(fù)雜而辛苦，給漁民帶來(lái)了許多不便，且作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度大， 時(shí)間長(zhǎng)，作業(yè)成本高。
[0003]中國(guó)發(fā)明專利，公開(kāi)號(hào):CN 101790973 A，【公開(kāi)日】:2010.8.4,公開(kāi)了一種蝦皮捕撈漁網(wǎng)，主要包括漁網(wǎng)網(wǎng)身、浮子、鐵鏈和錨等。在漁網(wǎng)網(wǎng)身網(wǎng)口的左右兩側(cè)上各連接有一塊帆布，并在左右兩側(cè)的帆布的上中下位置上安裝有浮子，在橫桿上連接有固定繩子，錨連接在固定繩子的尾端上，其不足之處是:1)該專利用在蝦皮漁網(wǎng)的捕撈作業(yè)中，應(yīng)用范圍窄， 不適合廣泛推廣;2)該專利中主要強(qiáng)調(diào)了漁網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置，對(duì)于錨沒(méi)有過(guò)多的限制?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的錨使用壽命短的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種漁船用錨。它方便漁民作業(yè)。
[0006]2.技術(shù)方案
[0007]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]—種漁船用錨，它包括錨卸扣、錨桿、法蘭、橫桿;它還包括犧牲陽(yáng)極，其中，錨桿的上端設(shè)有錨卸扣，錨桿的下端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪，橫桿位于錨尾部，穿過(guò)錨桿的下部，法蘭位于橫桿上，對(duì)稱設(shè)置在錨桿的兩側(cè)，在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過(guò)渡板，該過(guò)渡板上設(shè)有作業(yè)孔。該結(jié)構(gòu)對(duì)于錨的型號(hào)沒(méi)有限制，可在多種錨上推廣使用，生產(chǎn)加工方便，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，成本低。
[0009]優(yōu)選地，以錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪。在船拋錨后，錨爪能夠抓牢水下泥沙，錨爪的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶。抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用。
[0010]優(yōu)選地，錨卸扣上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨。[〇〇11]優(yōu)選地，犧牲陽(yáng)極為長(zhǎng)方體，設(shè)置在錨尾部的底端。在一些漁船用的錨上，漁民在打魚(yú)時(shí)，該作業(yè)孔方便作業(yè)，比如過(guò)渡板上的作業(yè)孔可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過(guò)渡板在錨桿與錨爪之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿與錨爪之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0012]優(yōu)選地，犧牲陽(yáng)極是長(zhǎng)方體，焊接在錨尾部的底端。錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽(yáng)極焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過(guò)多的車間空間。
[0013]優(yōu)選地，所述的犧牲陽(yáng)極的材料為鋅。錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過(guò)多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽(yáng)極的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆，設(shè)有犧牲陽(yáng)極的漁船用錨，可連續(xù)使用四年以上。
[0014]優(yōu)選地，所述的犧牲陽(yáng)極的材料為鋁。
[0015]優(yōu)選地，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽(yáng)極。設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長(zhǎng)錨的使用壽命;犧牲陽(yáng)極的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽(yáng)極的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽(yáng)極越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用，一般犧牲陽(yáng)極的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定。
[0016]優(yōu)選地，作業(yè)孔的個(gè)數(shù)為2-4個(gè)。漁民可根據(jù)自身作業(yè)習(xí)慣的需要在上面進(jìn)行設(shè)置操作，方便了漁民打魚(yú)作業(yè)。
[0017]優(yōu)選地，所述的犧牲陽(yáng)極的材料為鋅鋁鎘合金。
[0018]優(yōu)選地，犧牲陽(yáng)極上設(shè)有四個(gè)鐵腳，四個(gè)鐵腳焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)。
[0019]3.有益效果
[0020]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0021](1)本實(shí)用新型在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽(yáng)極，設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長(zhǎng)錨的使用壽命； 犧牲陽(yáng)極的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽(yáng)極的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽(yáng)極越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用， 一般犧牲陽(yáng)極的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定；
[0022](2)本實(shí)用新型的犧牲陽(yáng)極的材料為鋅、鋁或鋁合金等，錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過(guò)多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽(yáng)極的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆，設(shè)有犧牲陽(yáng)極的漁船用錨，可連續(xù)使用四年以上；
[0023](3)本實(shí)用新型以錨桿所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪，錨爪的數(shù)量為2個(gè)，在船拋錨后，錨爪能夠抓牢水下泥沙，錨爪的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶;抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用；
[0024](4)本實(shí)用新型的錨卸扣上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上，該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨；
[0025](5)本實(shí)用新型在錨桿與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過(guò)渡板，該過(guò)渡板上設(shè)有孔，在一些漁船用的錨上，漁民在打魚(yú)時(shí)，該孔方便作業(yè)，比如過(guò)渡板上的孔可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過(guò)渡板在錨桿與錨爪之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿與錨爪之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固；
[0026](6)本實(shí)用新型的犧牲陽(yáng)極是長(zhǎng)方體，焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)，錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽(yáng)極焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過(guò)多的車間空間；[〇〇27](7)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單、制作成本低、易于實(shí)現(xiàn)?！靖綀D說(shuō)明】[〇〇28]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；[〇〇29]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；[〇〇3〇]圖3為犧牲陽(yáng)極的主視圖；[〇〇31]圖4為犧牲陽(yáng)極的俯視圖；[〇〇32]圖5為犧牲陽(yáng)極的側(cè)視圖。[〇〇33] 示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:[〇〇34]1、錨卸扣;2、錨桿;3、法蘭;4、橫桿;6、犧牲陽(yáng)極;61、鐵腳;7、作業(yè)孔?！揪唧w實(shí)施方式】
[0035]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0036]實(shí)施例1
[0037]—種漁船用錨，它包括錨卸扣1、錨桿2、法蘭3、橫桿4;其特征在于，它還包括犧牲陽(yáng)極6,其中，錨桿2的上端設(shè)有錨卸扣1，錨桿2的下端與錨尾部連接，錨尾部上設(shè)有錨爪，橫桿4位于錨尾部，穿過(guò)錨桿2的下部，法蘭3位于橫桿4上，對(duì)稱設(shè)置在錨桿2的兩側(cè)，在錨桿2 與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過(guò)渡板，該過(guò)渡板上設(shè)有作業(yè)孔7。該結(jié)構(gòu)對(duì)于錨的型號(hào)沒(méi)有限制，可在多種錨上推廣使用，生產(chǎn)加工方便，結(jié)構(gòu)原理簡(jiǎn)單，成本低。
[0038]實(shí)施例2
[0039]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，以錨桿2所在軸線為對(duì)稱軸，在錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪。在船拋錨后，錨爪能夠抓牢水下泥沙，錨爪的對(duì)稱分布，能夠使得錨整體受力均勻，進(jìn)而能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，且錨也能夠更好的固定住船舶。抓力大，適應(yīng)各種泥、砂底質(zhì)，穩(wěn)定性好，收藏方便，便于廣泛使用。
[0040]實(shí)施例3
[0041]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，錨卸扣1上設(shè)有與鐵鏈一端連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。該孔便于將錨固定在鐵鏈上，方便拋錨。
[0042]實(shí)施例4
[0043]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽(yáng)極6為長(zhǎng)方體，設(shè)置在錨尾部的底端。 在一些漁船用的錨上，漁民在打魚(yú)時(shí)，該作業(yè)孔7方便作業(yè)，比如過(guò)渡板上的作業(yè)孔7可以和漁網(wǎng)連接，在收錨的時(shí)候，順便把漁網(wǎng)一起收了，只需要調(diào)整船只的行駛方向即可；另外，過(guò)渡板在錨桿2與錨爪之間，進(jìn)一步加強(qiáng)了錨桿2與錨爪之間固定連接作用，使得錨整體結(jié)構(gòu)更為牢固。
[0044]實(shí)施例5
[0045]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽(yáng)極6是長(zhǎng)方體，焊接在錨尾部的底端。錨尾部的底端向上是空的，將犧牲陽(yáng)極6焊接在此，既方便生產(chǎn)加工，又不占用錨整體的空間體積，一方面有效控制了生產(chǎn)加工成本，另一方面不需要占用過(guò)多的車間空間。
[0046]實(shí)施例6
[0047]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，所述的犧牲陽(yáng)極6的材料為鋅。錨的材質(zhì)中主要是鐵，當(dāng)錨在水底時(shí)，如果水中腐蝕性物質(zhì)過(guò)多，會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕，由于犧牲陽(yáng)極6的存在，而鋅比鐵更活潑，被腐蝕的就是那種比鐵更活潑的金屬，而鐵被保護(hù)了，這樣能夠延長(zhǎng)錨的使用壽命，尤其是在海水中使用的錨，海水腐蝕性大，普通錨需要兩年上岸維修，上漆， 設(shè)有犧牲陽(yáng)極6的漁船用錨，可連續(xù)使用四年。
[0048]實(shí)施例7
[0049]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，所述的犧牲陽(yáng)極6的材料為鋁。
[0050]實(shí)施例8
[0051]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè)犧牲陽(yáng)極6。設(shè)置兩個(gè)時(shí)，兩個(gè)以錨桿2的中心軸線為對(duì)稱軸，對(duì)稱分布，能夠使得錨整體結(jié)構(gòu)對(duì)稱，受力均勻，延長(zhǎng)錨的使用壽命;犧牲陽(yáng)極6的個(gè)數(shù)并不是越多越好，鑒于犧牲陽(yáng)極6的材質(zhì)，越多的話，成本越高，另外，犧牲陽(yáng)極6越多，導(dǎo)致錨的承重越大，會(huì)影響錨的性能，在收錨時(shí)，易把錨拉壞，會(huì)起到相反的作用，一般犧牲陽(yáng)極6的數(shù)量和大小根據(jù)錨的形狀和大小而定。
[0052]實(shí)施例9
[0053]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，作業(yè)孔7的個(gè)數(shù)為2-4個(gè)。漁民可根據(jù)自身作業(yè)習(xí)慣的需要在上面進(jìn)行設(shè)置操作，方便了漁民打魚(yú)作業(yè)。
[0054]實(shí)施例10
[0055]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，所述的犧牲陽(yáng)極6的材料為鋅鋁鎘合金。
[0056]實(shí)施例11[〇〇57]本實(shí)施例同實(shí)施例1，不同之處在于，犧牲陽(yáng)極6上設(shè)有四個(gè)鐵腳61，四個(gè)鐵腳61焊接在錨尾部的底端的空間內(nèi)，焊接點(diǎn)多，犧牲陽(yáng)極6與錨連接的更為牢固。
[0058]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漁船用錨，它包括錨卸扣(1)、錨桿(2)、法蘭(3)、橫桿(4);其特征在于，它還包 括犧牲陽(yáng)極(6)，其中，錨桿(2)的上端設(shè)有錨卸扣(1)，錨桿(2)的下端與錨尾部連接，錨尾 部上設(shè)有錨爪，橫桿(4)位于錨尾部，穿過(guò)錨桿(2)的下部，法蘭(3)位于橫桿(4)上，對(duì)稱設(shè) 置在錨桿(2)的兩側(cè)，在錨桿(2)與錨爪之間的夾角處為一塊平整的過(guò)渡板，該過(guò)渡板上設(shè) 有作業(yè)孔(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漁船用錨，其特征在于，以錨桿(2)所在軸線為對(duì)稱軸，在 錨尾部上對(duì)稱分布有錨爪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種漁船用錨，其特征在于，錨卸扣(1)上設(shè)有與鐵鏈一端 連接的孔，鐵鏈的另一端位于船上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漁船用錨，其特征在于，犧牲陽(yáng)極(6)為長(zhǎng)方體，設(shè)置在錨 尾部的底端。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種漁船用錨，其特征在于，犧牲陽(yáng)極(6)是長(zhǎng)方體，焊接在錨 尾部的底端。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種漁船用錨，其特征在于，所述的犧牲陽(yáng)極(6)的材料為鋅。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種漁船用錨，其特征在于，所述的犧牲陽(yáng)極(6)的材料為鋁。8.根據(jù)權(quán)利要求4或7所述的一種漁船用錨，其特征在于，在錨尾部的底端上設(shè)置1-2個(gè) 犧牲陽(yáng)極(6)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種漁船用錨，其特征在于，作業(yè)孔(7)的個(gè)數(shù)為2-4個(gè)。
【文檔編號(hào)】B63B21/34GK205632927SQ201620513470
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月26日
【發(fā)明人】夏永南, 石成明
【申請(qǐng)人】馬鞍山市海達(dá)船舶配件制造廠