艦船用防水防霧防眩目固定窗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種艦船用防水防霧防眩目固定窗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，艦船在行駛的過程中，艦船駕駛室、塔臺(tái)指揮人員長(zhǎng)期工作緊張，面對(duì)枯燥的大海，視覺容易疲勞，特別是有強(qiáng)光直接照進(jìn)或反射進(jìn)艙室，會(huì)使人產(chǎn)生惡心、嘔吐感覺；并且在暴雨天氣下，窗戶上玻璃的積水情況十分嚴(yán)重，艦船在下雨時(shí)航行一般需要開雨刮器，除遮擋視線外，由于海上風(fēng)浪大，艦船駕駛室、塔臺(tái)位置高、迎風(fēng)面大，雨刮器開啟后往往并不能正常使用，有時(shí)還會(huì)被風(fēng)吹壞，因此某些大型高速船舶已經(jīng)取消了雨刮器；艦船高速航行時(shí)，固定窗玻璃由于結(jié)合不緊密會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲；而且由于窗框下沿較厚下雨航行時(shí)會(huì)產(chǎn)生積水現(xiàn)象，特別是雨量較大時(shí)還會(huì)影響視線；艦船艙室防霧一般采用電加熱膜的形式，電加熱膜玻璃除構(gòu)造復(fù)雜，透光率降低外，效果并不理想，玻璃外圍一圈霧氣并不容易消除。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上問題的提出，而研究設(shè)計(jì)一種艦船用防水防霧防眩目固定窗，用以解決現(xiàn)有的艦船窗戶上的玻璃在強(qiáng)光照射下的眩光，在暴雨天氣下，窗戶上玻璃的積水情況十分嚴(yán)重，窗框下沿具有臺(tái)階，在艦船的快速行駛過程中，雨天很容易將雨水在下沿處堆積起來，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T視線困難；在清晨或寒冷交替的天氣下，窗戶玻璃內(nèi)側(cè)很容易產(chǎn)生霧氣粘在窗戶內(nèi)側(cè)，影響駕駛?cè)藛T的視線的缺點(diǎn)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:
[0004]—種艦船用防水防霧防眩目固定窗，包括:窗框和安裝在窗框內(nèi)的玻璃；玻璃從外向內(nèi)依次具有疏水型納米涂層、半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層、全鋼化玻璃層、電加熱膜層、半鋼化玻璃層和親水型納米鍍膜層；面向外部的玻璃外沿斜邊過渡，窗框的玻璃安裝槽的內(nèi)沿外側(cè)面，按照所述玻璃外表面斜邊外沿同一角度削斜處理形成傾斜面，窗框的外側(cè)連接臂板為鈍角三角形，鈍角三角形連接臂板的一個(gè)鈍角邊I同玻璃平滑連接，另一個(gè)鈍角邊II固定在外艙壁上。
[0005]作為優(yōu)選玻璃的半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層和全鋼化玻璃層之間設(shè)置有用于電磁屏蔽的特種用途鍍層。
[0006]作為優(yōu)選玻璃的全鋼化玻璃層為全鋼化玻璃I和全鋼化玻璃II通過膠黏層II膠黏而成。
[0007]作為優(yōu)選疏水型納米涂層和半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層通過膠黏層I膠黏連接；全鋼化玻璃層和電加熱膜層通過膠黏層III膠黏連接。
[0008]作為優(yōu)選電加熱膜層通過絕緣電線接通艙內(nèi)電源。
[0009]作為優(yōu)選鈍角三角形連接臂板的鈍角邊II通過螺栓和螺母固定在外艙壁上，鈍角邊II同外艙壁之間安裝有橡膠密封圈。
[0010]作為優(yōu)選窗框的玻璃安裝槽一端為連接臂板，另一端通過螺釘將玻璃蓋板壓靠在玻璃上固定。
[0011]作為優(yōu)選玻璃通過波音密封膠填充安裝在窗框的安裝槽內(nèi)固定。
[0012]作為優(yōu)選窗框?yàn)榉叫巍⒕匦?、三角形或倒梯形?br>[0013]作為優(yōu)選半鋼化齒化銀光致變色玻璃層、半鋼化玻璃層、全鋼化玻璃I和全鋼化玻璃II的厚度為;膠黏層1、膠黏層II和膠黏層III的厚度為lmm-3mm0
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型所述的艦船用防水防霧防眩目固定窗具有以下優(yōu)占.V.
[0015]1、本實(shí)用新型所述的艦船用防水防霧防眩目固定窗，玻璃外層使用了半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層，半鋼化鹵化銀光致變色玻璃是在玻璃制造的過程中摻進(jìn)了鹵化銀和少量的催化劑，當(dāng)受到太陽光或紫外線的照射時(shí)，其中的鹵化銀發(fā)生分解，產(chǎn)生銀原子，銀原子能吸引見光，當(dāng)銀原子聚集到一定數(shù)量時(shí)，射在玻璃上的光大部分被吸收，原來無色透明的玻璃這時(shí)就會(huì)變成灰黑色；當(dāng)沒有強(qiáng)光照射時(shí)，在催化劑的作用下，銀原子和鹵素又會(huì)結(jié)合成齒化銀，因?yàn)殂y離子不吸收可見光，于是玻璃又會(huì)變成無色透明。半鋼化齒化銀光致變色玻璃不僅能夠根據(jù)光的強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)透光率，防止眩光，還能夠吸收對(duì)人體有害的紫外線，使得駕駛室、塔臺(tái)指揮人員不容易疲勞，產(chǎn)生舒適的感覺，解決了艦船駕駛室、塔臺(tái)指揮人員長(zhǎng)期工作緊張，面對(duì)枯燥的大海，視覺容易疲勞，特別是有強(qiáng)光直接照進(jìn)或反射進(jìn)艙室，會(huì)使人產(chǎn)生惡心、嘔吐感覺的問題。
[0016]2、本實(shí)用新型所述的艦船用防水防霧防眩目固定窗，玻璃內(nèi)表面具有親水型納米鍍膜層，采用親水型納米鍍膜處理，親水型納米鍍膜是在玻璃表面鍍了一層納米級(jí)材料分子的“Ti02膜”，其表面具有親水性能，該特性使水分子均勻地在玻璃表面鋪展開來，使經(jīng)過納米鍍膜處理的玻璃與水的接觸角比普通玻璃小并且完全浸潤(rùn)玻璃，由于水無法在基材表面形成水珠，而是形成均勻的水膜，因而用于玻璃表面的防霧，以至最終取消玻璃中的電加熱膜；納米鍍膜還有分解有機(jī)物的特性，起到殺滅細(xì)菌、凈化空氣的作用；解決了艦船艙室防霧一般采用電加熱膜的形式，電加熱膜玻璃除構(gòu)造復(fù)雜，透光率降低外，效果并不理想，玻璃外圍一圈霧氣并不容易消除的問題。
[0017]3、本實(shí)用新型所述的艦船用防水防霧防眩目固定窗，玻璃外表面具有疏水型納米涂層，玻璃外表面在線或離線涂刷疏水型納米涂料，疏水型納米涂料在經(jīng)處理的物體表面形成一層高密度穩(wěn)固的納米疏水透明膜層，破壞水分子的張力，水滴與納米涂層的最高接觸角大于160°，滾動(dòng)角小于10°，讓水在玻璃表面迅速滑落，無法形成水膜，從外觀上看水在該材料表面會(huì)形成球形水珠，如果是在立面上，水珠會(huì)在重力的作用下滾落，即不粘水，對(duì)水有很強(qiáng)的排斥力，跟我們非常熟悉的“荷葉效應(yīng)”相似，因而用于玻璃表面的防水以至取消雨刷；解決了艦船在下雨時(shí)航行一般需要開雨刮器，遮擋視線外等問題。
[0018]4、本實(shí)用新型所述的艦船用防水防霧防眩目固定窗，窗框的外側(cè)連接臂板為鈍角三角形，鈍角三角形連接臂板的一個(gè)鈍角邊I同玻璃平滑連接，窗框下沿形成斜面完全消除窗框下沿積水；面向外部的玻璃外沿斜邊過渡，窗框的玻璃安裝槽的內(nèi)沿外側(cè)面，按照所述玻璃外表面斜邊外沿同一角度削斜處理形成傾斜面，使玻璃外表面外沿實(shí)施固定的斜邊過渡，以與開模加工的碳素鋼或鋁合金材質(zhì)的窗框同一角度削斜處理的內(nèi)沿相契合，使得結(jié)合更為緊密，有效地減少窗玻璃振動(dòng)和噪聲；解決了艦船高速航行時(shí)，固定窗玻璃由于結(jié)合不緊密會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲，和由于窗框下沿較厚下雨航行時(shí)會(huì)產(chǎn)生積水現(xiàn)象，特別是雨量較大時(shí)還會(huì)影響視線的問題。
【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型艦船用防水防霧防眩目固定窗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2是本實(shí)用新型艦船用防水防霧防眩目固定窗的玻璃結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3-1是本實(shí)用新型三角形窗框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3-2是本實(shí)用新型倒梯形窗框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3-2是本實(shí)用新型矩形窗框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖3-4是本實(shí)用新型方形窗框的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]其中:1、窗框，2、玻璃，3、波音密封膠，4、螺釘，5、墊圈，6、螺母，7、螺栓，8、橡膠密封圈，9、玻璃蓋板，10、傾斜面，11、連接臂板，12、外艙壁，13、鈍角邊I，14、鈍角邊II，
[0026]21、疏水型納米涂層，22、半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層，23、膠黏層I，24、特種用途鍍層，25、全鋼化玻璃I，26、膠黏層II，27、全鋼化玻璃II，28、膠黏層III，29、電加熱膜層，210、半鋼化玻璃層，211、親水型納米鍍膜層。
【具體實(shí)施方式】
[0027]如圖1和圖2所示，一種艦船用防水防霧防眩目固定窗，包括:窗框I和安裝在窗框I內(nèi)的玻璃2 ;玻璃2從外向內(nèi)依次具有疏水型納米涂層21、半鋼化鹵化銀光致變色玻璃層22、全鋼化玻璃層、電加熱膜層29、半鋼化玻璃層210和親水型納米鍍膜層211 ;面向外部的玻璃2外沿斜邊過渡，窗框I的玻璃安裝槽的內(nèi)沿外側(cè)面，按照所述玻璃2外表面斜邊外沿同一角度削斜處理形成傾斜面10，使玻璃2外表面外沿實(shí)施固定的斜邊過渡，以與開模加工的碳素鋼或鋁合金材質(zhì)的窗框同一角度削斜處理的內(nèi)沿相契合，使得結(jié)合更為緊密，有效地減少窗玻璃振動(dòng)和噪聲。
[0028]窗框I的外側(cè)連接臂板11為鈍角三角形，鈍角三角形連接臂板11的一個(gè)鈍角邊
I13同玻璃2平滑連接，窗框I的下沿形成斜面完全消除窗框I下沿的積水，另一個(gè)鈍角邊II 14固定在外艙壁12上。
[0029]玻璃內(nèi)表面具有親水型納米鍍膜層211，采用親水型納米鍍膜處理，親水型納米鍍膜是在玻璃表面鍍了一層納米級(jí)材料分子的“Ti02膜”，其表面具有親水性能，該特性能夠使水分子均勻地在玻璃表面鋪展開來，使經(jīng)過納米鍍膜處理的玻璃與水的接觸角比普通玻璃小并且完全