一種船用救生座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船用器材領(lǐng)域，具體涉及一種船用救生座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]川江急流航段灘多流急，淺灘窄槽大量存在，泡水、漩水、夾堰水、掃彎水分布廣泛，給船舶安全航行帶來極大隱患。在惡劣的航道和水文條件下，船舶發(fā)生事故的幾率增大。為防意外的發(fā)生，現(xiàn)有客、渡船均按乘客定額的100%配備了成人救生衣和個人救生浮具，并另外增配了 5%的兒童救生衣，產(chǎn)品均為通過船檢型式認可的四塊式救生衣或者救生浮板。
[0003]但急流航段的事故，不論是單方面的傾覆，還是碰撞后翻沉，均是一瞬間的事情。救生衣、救生圈存放在指定位置，或在救生衣架子上集中堆放，或在救生圈掛鉤上，一旦事故發(fā)生，救生衣和救生圈都不能自然脫落并漂浮，而是要乘客在很短時間十分慌張的情況下，爭先恐后去拿取，極易發(fā)生擁堵。而一個訓(xùn)練有素的水手要從救生衣存放架上取下救生衣，再正確穿戴整齊(通常救生衣有前后、上下之分)，也需要15秒鐘以上時間，更何況是缺乏基本救生常識的一般旅客在驚恐萬狀或者懵懂無知的情況下采取自救，能夠從救生衣架上取出救生衣并穿戴整齊的幾率幾乎為零，也就是說，現(xiàn)有的救生衣即使完好的擺放整齊，等旅客緊急取用自救的現(xiàn)實意義不大。此時，研發(fā)一種更為好用的救生設(shè)備顯得更為緊迫。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種船用救生座椅，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。
[0005]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0006]—種船用救生座椅，包括座椅本體，所述座椅本體包括靠背和坐墊，所述靠背和坐墊可拆卸連接，所述坐墊上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層，坐墊兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有平衡板，所述平衡板能夠在導(dǎo)軌上自由拉伸，平衡板內(nèi)部設(shè)有盛物槽，所述盛物槽內(nèi)部盛放有船槳，所述船槳為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述坐墊上設(shè)有固定帶。
[0007]所述靠背為中空結(jié)構(gòu)。
[0008]所述氣墊層上設(shè)有反光布。
[0009]所述靠背上設(shè)有應(yīng)急照明燈，所述應(yīng)急照明燈外部螺紋連接有透明密封蓋。
[0010]所述氣墊層由高密度硬殼聚乙稀制成。
[0011]本實用新型的優(yōu)點是:該種座椅，由靠背和坐墊組成，且靠背可拆卸，在遇到危險時可根據(jù)實際使用人數(shù)及需求決定是否將靠背拆除，坐墊上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層，能夠增大座椅的浮力，使座椅在水面更加穩(wěn)定，安全性大大增加，坐墊兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有平衡板，平衡板能夠在導(dǎo)軌上自由拉伸，在風(fēng)浪較大時將平衡板拉出，能夠幫助座椅保持平衡，平衡板內(nèi)部設(shè)有盛物槽，盛物槽內(nèi)部盛放有船槳，船槳為可伸縮結(jié)構(gòu)，在需要使用船槳是可方便取出進行使用，且占用面積小，坐墊上的固定帶能夠幫助座椅與船固定，座椅能夠在多種船只上進行使用且遇到危險時拆除方便，靠背為中空結(jié)構(gòu)，可以用于盛放生火工具、淡水等遇到危險時需要的物品，氣墊層上的反光布能夠幫助救援人員發(fā)現(xiàn)座椅上的待救者，靠背上的應(yīng)急照明燈在平時不需要使用時被透明密封蓋保護避免進水受到損壞，需要使用時只需擰開透明密封蓋即可取出，氣墊層由高密度硬殼聚乙烯制成，增加了座椅的耐磨性及穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種船用救生座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、反光布 2、靠背 3、氣墊層 4、透明密封蓋 5、應(yīng)急照明燈 6、固定帶 7、船槳 8、平衡板 9、導(dǎo)軌 10、坐墊。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實施方式】，進一步闡述本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種船用救生座椅，包括座椅本體，所述座椅本體包括靠背2和坐墊10，所述靠背2和坐墊10可拆卸連接，所述坐墊10上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層3，坐墊10兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌9，所述導(dǎo)軌9上設(shè)有平衡板8，所述平衡板8能夠在導(dǎo)軌9上自由拉伸，平衡板8內(nèi)部設(shè)有盛物槽，所述盛物槽內(nèi)部盛放有船槳7，所述船槳7為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述坐墊10上設(shè)有固定帶6。
[0016]值得注意的是，所述靠背2為中空結(jié)構(gòu)，所述氣墊層3上設(shè)有反光布，中空結(jié)構(gòu)可用于盛放野外生存用品，增大生存幾率，反光布I便于救援人員發(fā)現(xiàn)座椅上的人。
[0017]所述靠背2上設(shè)有應(yīng)急照明燈5，所述應(yīng)急照明燈5外部螺紋連接有透明密封蓋4，所述氣墊層3由高密度硬殼聚乙烯制成，具有良好的抗破壞性，耐蝕性好。
[0018]基于上述，該種座椅，由靠背2和坐墊10組成，且靠背2可拆卸，在遇到危險時可根據(jù)實際使用人數(shù)及需求決定是否將靠背2拆除，坐墊10上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層3，能夠增大座椅的浮力，使座椅在水面更加穩(wěn)定，安全性大大增加，坐墊10兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌9，導(dǎo)軌9上設(shè)有平衡板8，平衡板8能夠在導(dǎo)軌9上自由拉伸，在風(fēng)浪較大時將平衡板8拉出，能夠幫助座椅保持平衡，平衡板8內(nèi)部設(shè)有盛物槽，盛物槽內(nèi)部盛放有船槳7，船槳7為可伸縮結(jié)構(gòu)，在需要使用船槳7是可方便取出進行使用，且占用面積小，坐墊10上的固定帶能夠幫助座椅與船固定，座椅能夠在多種船只上進行使用且遇到危險時拆除方便，靠背2為中空結(jié)構(gòu)，可以用于盛放生火工具、淡水等遇到危險時需要的物品，氣墊層3上的反光布I能夠幫助救援人員發(fā)現(xiàn)座椅上的待救者，靠背2上的應(yīng)急照明燈5在平時不需要使用時被透明密封蓋4保護避免進水受到損壞，需要使用時只需擰開透明密封蓋4即可取出，氣墊層3由高密度硬殼聚乙烯制成，增加了座椅的耐磨性及穩(wěn)定性。
[0019]由技術(shù)常識可知，本實用新型可以通過其它的不脫離其精神實質(zhì)或必要特征的實施方案來實現(xiàn)。因此，上述公開的實施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實用新型范圍內(nèi)或在等同于本實用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實用新型包含O
【主權(quán)項】
1.一種船用救生座椅，包括座椅本體，其特征在于:所述座椅本體包括靠背和坐墊，所述靠背和坐墊可拆卸連接，所述坐墊上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層，坐墊兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有平衡板，所述平衡板能夠在導(dǎo)軌上自由拉伸，平衡板內(nèi)部設(shè)有盛物槽，所述盛物槽內(nèi)部盛放有船槳，所述船槳為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述坐墊上設(shè)有固定帶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生座椅，其特征在于:所述靠背為中空結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生座椅，其特征在于:所述氣墊層上設(shè)有反光布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生座椅，其特征在于:所述靠背上設(shè)有應(yīng)急照明燈，所述應(yīng)急照明燈外部螺紋連接有透明密封蓋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用救生座椅，其特征在于:所述氣墊層由高密度硬殼聚乙稀制成。
【專利摘要】一種船用救生座椅，包括座椅本體，所述座椅本體包括靠背和坐墊，所述靠背和坐墊可拆卸連接，所述坐墊上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層，坐墊兩側(cè)分別設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有平衡板，所述平衡板能夠在導(dǎo)軌上自由拉伸，平衡板內(nèi)部設(shè)有盛物槽，所述盛物槽內(nèi)部盛放有船槳，所述船槳為可伸縮結(jié)構(gòu)，所述坐墊上設(shè)有固定帶。本實用新型的優(yōu)點是：該種座椅，由靠背和坐墊組成，且靠背可拆卸，在遇到危險時可根據(jù)實際使用人數(shù)及需求決定是否將靠背拆除，坐墊上表面和下表面分別設(shè)有氣墊層，能夠增大座椅的浮力，使座椅在水面更加穩(wěn)定，安全性大大增加。
【IPC分類】B63C9/30
【公開號】CN204726642
【申請?zhí)枴緾N201520309996
【發(fā)明人】蘆立娟
【申請人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年5月14日