基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，屬于工程領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類財(cái)富的積累，越來越多的人開始接觸到游艇，與此同時(shí)相關(guān)的問題也凸顯，游艇在碼頭靠岸時(shí)經(jīng)常會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象，雖然已經(jīng)在碼頭上安置泡沫等結(jié)構(gòu)來減緩碰撞的強(qiáng)度，但經(jīng)常性的碰撞最終會(huì)對(duì)船體帶來一定程度上的損傷和破壞。
[0003]本實(shí)用新型正是為解決上述問題而設(shè)計(jì)的，目的在于通過基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，結(jié)合磁懸浮原理與電磁感應(yīng)原理，在船舶和水工建筑物靠近到一定距離之內(nèi)，防撞系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，分別裝在船舶與碼頭上的防撞裝置開始工作，使船舶和水工建筑物之間產(chǎn)生斥力，使船舶能緩慢靠岸，最終避免了兩者的碰撞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，這種基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，結(jié)合磁懸浮原理與電磁感應(yīng)原理，在船舶和水工建筑物靠近到一定距離之內(nèi)，防撞系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，分別裝在船舶與碼頭上的防撞裝置開始工作，使船舶和水工建筑物之間產(chǎn)生斥力，使船舶能緩慢靠岸，避免了兩者的碰撞。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方安案是:
[0006]基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導(dǎo)線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器、速度位移檢測(cè)器和電源，其特征之一是超導(dǎo)線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器和電源通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器和速度位移檢測(cè)器相互連接。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)船舶進(jìn)港靠岸前，船上的速度檢測(cè)器和水工建筑物上的速度位移檢測(cè)器開始工作，測(cè)兩者之間的相對(duì)速度和位移大小，當(dāng)位移大小在一定設(shè)定距離內(nèi)，通過測(cè)得船速的大小，從而調(diào)節(jié)電流的大小，來改變船舶和水工建筑物之間斥力的大小，最終避免船舶碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1本實(shí)用新型基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、超導(dǎo)線圈裝置2、電流調(diào)節(jié)器3、速度位移檢測(cè)器4、電源。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011]基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導(dǎo)線圈裝置1、電流調(diào)節(jié)器2、速度位移檢測(cè)器3和電源4，其特征之一是超導(dǎo)線圈裝置1、電流調(diào)節(jié)器2和電源4通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器2和速度位移檢測(cè)器3相互連接。
[0012]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)船舶離水工建筑物一定距離內(nèi)，船舶靠岸系統(tǒng)開始工作，速度位移檢測(cè)器3開始檢測(cè)船舶和水工建筑物之間的位移及相對(duì)速度，通過檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，通過電流調(diào)節(jié)器2調(diào)節(jié)電流的大小，最終通過超導(dǎo)線圈裝置I來實(shí)現(xiàn)兩物體之間斥力的大小，實(shí)現(xiàn)船舶平穩(wěn)靠岸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導(dǎo)線圈裝置(I)、電流調(diào)節(jié)器(2)、速度位移檢測(cè)器(3)、電源(4)，其特征是:所述超導(dǎo)線圈裝置(1)、電流調(diào)節(jié)器(2)和電源(4)通過線路相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，其特征是:所述電流調(diào)節(jié)器(2)和速度位移檢測(cè)器(3)相互連接。
【專利摘要】基于磁懸浮原理的船舶靠岸裝置，包括超導(dǎo)線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器、速度位移檢測(cè)器和電源，其特征之一是超導(dǎo)線圈裝置、電流調(diào)節(jié)器和電源通過線路相連；其特征之二是電流調(diào)節(jié)器和速度位移檢測(cè)器相互連接。本實(shí)用新型的工作原理是：當(dāng)船舶進(jìn)港靠岸前，船上的速度檢測(cè)器和水工建筑物上的速度位移檢測(cè)器開始工作，測(cè)兩者之間的相對(duì)速度和位移大小，當(dāng)位移大小在一定設(shè)定距離內(nèi)，通過測(cè)得船速的大小，從而調(diào)節(jié)電流的大小，來改變船舶和水工建筑物之間斥力的大小，最終避免船舶碰撞現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B63H21/00
【公開號(hào)】CN204660004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520033490
【發(fā)明人】封飛翔, 李德堂, 楊玉松, 黃作棟, 石莉, 李悌靠, 孟子飛
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年1月19日