具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙的船體。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的錨鏈艙都設(shè)置在船體舯部，較少有錨鏈艙的壁板延伸到外板。不將錨鏈艙設(shè)置靠近外板，主要是需要考慮到錨鏈入艙時(shí)會(huì)將外板撞破，此外，對(duì)于居住艙室在船艏的船來(lái)講，該種設(shè)置的錨鏈艙靠近居住區(qū)域，錨鏈入艙時(shí)噪音相當(dāng)大，影響居住區(qū)域船員的舒適度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種可有效減少居住區(qū)域噪音的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:提供一種具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，包括錨鏈艙本體，所述錨鏈艙本體為沿船體外板內(nèi)壁面設(shè)置，所述船體外板構(gòu)成錨鏈艙本體的一內(nèi)壁面且該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板，所述固定板上設(shè)置可拆卸若干襯木，所述襯木為緊密排列并鋪滿內(nèi)側(cè)壁面。
[0005]進(jìn)一步地，所述襯木為條形，所述固定板沿船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述襯木沿固定板的垂直方向可拆卸連接在固定板上。
[0006]進(jìn)一步地，所述固定板為球扁鋼。
[0007]進(jìn)一步地，所述襯木上開(kāi)設(shè)第一螺孔，所述球扁鋼上對(duì)應(yīng)第一螺孔開(kāi)設(shè)第二螺孔，所述襯木通過(guò)第一螺孔及第二螺孔可拆卸地連接在球扁鋼上。
[0008]進(jìn)一步地，所述襯木的底部設(shè)置支撐板，所述支撐板底部支撐在船體的肋骨上。
[0009]進(jìn)一步地，所述襯木的上表面還設(shè)置有壓板。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型在由船體外板構(gòu)成的錨鏈艙本體內(nèi)壁面上安裝襯木，該襯木可有效防止錨鏈撞破船體外板并且可有效降低錨鏈入艙及出艙時(shí)的噪音，提供給船員一個(gè)更舒適的居住環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙的局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1沿A-A的剖視圖；
[0013]圖3是圖1沿B-B的剖視圖；
[0014]圖4是圖1的A部放大圖；
[0015]圖5是圖1的B部放大圖。
[0016]標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0017]1、船體外板；2、錨鏈艙本體；3、固定板；4、襯木；5、支撐板；6、壓板；7、艏樓甲板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
[0019]本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:本實(shí)用新型錨鏈艙2為沿外板內(nèi)壁面設(shè)置，該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板3及在固定板3上可拆卸固定設(shè)置襯木4，本新型可減少居住區(qū)噪音并防止錨鏈撞破船體外板I。
[0020]請(qǐng)參閱圖1至圖3，該具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，包括船體外板I及錨鏈艙本體2，所述錨鏈艙本體2為沿船體外板I內(nèi)壁面設(shè)置，所述船體外板I構(gòu)成錨鏈艙本體2的一內(nèi)壁面且該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板3，所述固定板3上可拆卸設(shè)置若干襯木4，所述襯木4為緊密排列并鋪滿內(nèi)側(cè)壁面，錨鏈艙的上方為艏樓甲板7。
[0021]從上述描述可知，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型在由船體外板I構(gòu)成的錨鏈艙本體2內(nèi)壁面上安裝襯木4，該襯木4可有效防止錨鏈撞破船體外板I并且可有效降低錨鏈入艙及出艙時(shí)的噪音，提供給居民一個(gè)更舒適的居住環(huán)境。另外，襯木4為可拆卸設(shè)置在固定板3上，便于更換襯木4。
[0022]進(jìn)一步地，所述襯木4為條形，所述固定板3沿船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述襯木4沿固定板3的垂直方向可拆卸連接在固定板3上。
[0023]由上述描述可知，條形的襯木4為緊密的排列在內(nèi)壁面上并布滿船體外板I構(gòu)成的錨鏈艙本體2的內(nèi)壁面。
[0024]進(jìn)一步地，所述固定板3為球扁鋼。
[0025]進(jìn)一步地，所述襯木4上開(kāi)設(shè)第一螺孔，所述球扁鋼上對(duì)應(yīng)第一螺孔開(kāi)設(shè)第二螺孔，所述襯木4通過(guò)第一螺孔及第二螺孔可拆卸地連接在球扁鋼上。
[0026]由上述描述可知，通過(guò)螺接在襯木4腐爛或缺損的情況下，便于更換襯木4。
[0027]進(jìn)一步地，一同參閱圖4，所述襯木4的底部設(shè)置支撐板5，所述支撐板5底部支撐在船體的肋骨上。
[0028]由上述描述可知，以船體的肋骨為支撐點(diǎn)，采用支撐板5支撐以提供給襯木4一有效支撐。
[0029]進(jìn)一步地，一同參閱圖5，所述襯木4的上表面還設(shè)置有壓板6。
[0030]由上述描述可知，該壓板6可在襯木4受力不均時(shí)，壓制住襯木4的端部，從而使得襯木4不翹起或破壞與固定板3之間的連接。
[0031]請(qǐng)參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的實(shí)施例一為:該具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，包括錨鏈艙本體2，所述錨鏈艙本體2為沿外板內(nèi)壁面設(shè)置，所述船體外板I構(gòu)成錨鏈艙本體2的一內(nèi)壁面且該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板3，所述固定板3上可拆卸設(shè)置若干襯木4，所述襯木4為緊密排列并鋪滿內(nèi)側(cè)壁面，所述襯木4為條形，所述固定板3沿船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述襯木4沿固定板3的垂直方向可拆卸連接在固定板3上，所述固定板3為球扁鋼，所述襯木4上開(kāi)設(shè)第一螺孔，所述球扁鋼上對(duì)應(yīng)第一螺孔開(kāi)設(shè)第二螺孔，所述襯木4通過(guò)第一螺孔及第二螺孔可拆卸地連接在球扁鋼上，所述襯木4的底部設(shè)置支撐板5，所述支撐板5底部支撐在船體的肋骨上，所述襯木4的上表面還設(shè)置有壓板6。
[0032]綜上所述，本實(shí)用新型提供的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，可給居住區(qū)提供更好的居住環(huán)境并且可避免錨鏈撞破船體外板，同時(shí)采用可拆卸的襯木，更換襯木更加方便。
[0033]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說(shuō)明書(shū)及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運(yùn)用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，包括錨鏈艙本體，其特征在于，所述錨鏈艙本體為沿船體外板內(nèi)壁面設(shè)置，所述船體外板構(gòu)成錨鏈艙本體的一內(nèi)壁面且該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板，所述固定板上可拆卸設(shè)置若干襯木，所述襯木為緊密排列并鋪滿內(nèi)壁面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，其特征在于，所述襯木為條形，所述固定板沿船體的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述襯木沿固定板的垂直方向可拆卸連接在固定板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，其特征在于，所述固定板為球扁鋼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，其特征在于，所述襯木上開(kāi)設(shè)第一螺孔，所述球扁鋼上對(duì)應(yīng)第一螺孔開(kāi)設(shè)第二螺孔，所述襯木通過(guò)第一螺孔及第二螺孔可拆卸地連接在球扁鋼上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，其特征在于，所述襯木的底部設(shè)置支撐板，所述支撐板底部支撐在船體的肋骨上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述具的具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，其特征在于，所述襯木的上表面還設(shè)置有壓板。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有木頭內(nèi)膽的錨鏈艙，包括錨鏈艙本體，所述錨鏈艙為沿船體外板內(nèi)壁面設(shè)置，所述外板構(gòu)成錨鏈艙的一內(nèi)壁面且該內(nèi)壁面上設(shè)置固定板，所述固定板上可拆卸設(shè)置若干條襯木，所述襯木為緊密排列并鋪滿內(nèi)壁面。本實(shí)用新型的有益效果在于，在由船體外板構(gòu)成的錨鏈艙本體內(nèi)壁面上安裝襯木，該襯木可有效防止錨鏈撞破船體外板并且可有效降低錨鏈入艙及出艙時(shí)的噪音，提供給船員一個(gè)更舒適的居住環(huán)境。
【IPC分類】B63B3-58, B63B11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204567969
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420860587
【發(fā)明人】林昱
【申請(qǐng)人】福建東南造船有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日