專利名稱：水上救援器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種水上救援器，特別是一種備用時未充氣的水上救生設(shè)施與船舶救援設(shè)施。
現(xiàn)有的水上救生設(shè)施，如木棉或泡沫塑料做的救生圈，救生衣等，其缺點是體積大，不便攜帶;又如利用充氣或壓縮空氣的氣囊式救生設(shè)施，其缺點是必須在下水前充足氣備用，既費時間，體積又大，也不便攜帶。尤其是水上作業(yè)、水上戰(zhàn)斗、抗洪搶險、游泳等，隨身攜帶救生設(shè)施很不方便。再如利用一般的化學(xué)反應(yīng)方法產(chǎn)生氣體充滿氣囊的“臨危救生器”(專利申請?zhí)?7103027)，其缺點是必須選擇兩種以上的化學(xué)物質(zhì)，用水稀釋，分別盛裝，需配備相應(yīng)的開袋和擠壓機構(gòu)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，不便隨身攜帶重復(fù)使用的化學(xué)物質(zhì)，且較長時間不使用時，需更換化學(xué)物質(zhì)?，F(xiàn)在船舶在江湖海洋中航行時，船舶上無防沉設(shè)施。當船舶遇難(海戰(zhàn)中彈、觸礁、觸雷、風暴、兩船相碰等)時，由于船舶自身無防沉救援設(shè)施將遭致沉沒，損失巨大，打撈沉船十分困難，要花費相當大的代價和時間，特別在深海中，往往無法整體打撈。目前多采用壓縮空氣或空壓設(shè)備對橡皮艇等水上救援器進行充氣，其缺點是要耗費動力設(shè)備和能源。
本發(fā)明的目的在于提供一種水上救援器產(chǎn)品，具有備用時氣囊未充氣，體積小，充氣迅速，裝換藥物方便迅速，藥物可單獨組織商品生產(chǎn)等特點。按使用對象的不同，可做成人用的特種救生器產(chǎn)品和船用的船舶防沉器產(chǎn)品，分別適宜人的水上作業(yè)、水上戰(zhàn)斗、水上跳傘、抗洪搶險、游泳、深水作業(yè)等的水上自救及意外落水自救使用與船的船舶防沉，沉船打撈、水上救援器、水上充氣船(如橡皮艇)及潛艇的用時充氣使用。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本發(fā)明由氣囊、氣體冷卻器、火藥倉、觸發(fā)點火機構(gòu)及控制裝置等構(gòu)成。氣囊的進氣口與氣體冷卻器的出氣口相連接?；鹚巶}的出氣口與氣體冷卻器的進氣口相連接。由控制裝置控制觸發(fā)點火機構(gòu)點火，使火藥倉內(nèi)的火藥逐層燃燒，產(chǎn)生大量的氣體經(jīng)氣體冷卻器迅速冷卻后充足氣囊，產(chǎn)生浮力。根據(jù)使用對象的不同可做成人用的特種救生器或者船用的船舶防沉器?；鹚巶}內(nèi)裝有火藥管，火藥管里裝滿了壓緊的火藥(如黑火藥、硝化纖維類火藥等)，火藥管的口部密封，以防止火藥受潮失效。觸發(fā)點火機構(gòu)可采用機械沖擊點火或者電點火。當做成人用的特種救生器時，控制裝置包括保險、水壓開關(guān)和手動開關(guān)，由水深壓力控制水壓開關(guān)來實現(xiàn)自動控制，且控制水深的壓力是可調(diào)的或者固定的。當做成船用的船舶防沉器時，控制裝置采用無線電遙控或者有線電直接控制，裝于船舶的駕駛倉或船上的其他適當位置。氣體冷卻器可采用多種冷卻方式而做成多種形式的水上救援器，如彎曲管道冷卻式特種救生器，彎曲管道冷卻式船舶防沉器、吸水噴霧冷卻式特種救生器、吸水噴霧冷卻式船舶防沉器，抽水噴霧冷卻式船舶防沉器等。采用彎曲管道冷卻方式時，冷卻管道選用散熱快的金屬薄壁管道彎曲成型。利用氣流的空吸作用原理而做成的吸水噴霧冷卻式特種救生器或吸水噴霧冷卻式船舶防沉器，在進水管路中裝有單向進水閥，以便充足氣囊后，不致從進水管漏氣。其工作過程是當火藥倉里的火藥燃燒高速噴氣時，在單向進水閥的出水口部形成局部負壓，于是單向進水閥開通進水，在高速氣流的作用下霧化，使氣體迅速冷卻后充入氣囊。采用抽水冷卻方式而做成的抽水噴霧冷卻式船舶防沉器，選用適量的水泵和單向進水閥，單向進水閥裝于水泵的出水口處，以便充足氣囊后，不致從水泵漏氣。當做成船用的船舶防沉器時，可根據(jù)需要做成多個單獨分裝在船體的適當部位，以適應(yīng)戰(zhàn)艦的需要。氣囊可根據(jù)使用的條件和對象而做成各種形狀，如環(huán)形、球形、條形、方形，人用的特種救生器的氣囊還可做成背帶式、腰帶式或與游泳衣褲連接在一起等。火藥量可根據(jù)使用對象所需的浮力大小確定出所需的氣體體積來計算。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點1、備用時未充氣，體積小，好裝載;2、采用火藥，藥量少，產(chǎn)生的氣體多，燃燒迅速，充氣快;3、可攜帶多管藥物重復(fù)作用，裝換藥物方便迅速，象上炮彈一樣快;4、火藥管可單獨組織商品生產(chǎn);5、船用的船舶防沉器可做成多個，單獨分裝在船體的適當部位，損壞其中一個，其它照常起作用，特別適宜戰(zhàn)艦的需要。6、船用的船舶防沉器節(jié)省動力設(shè)備，節(jié)省能源消耗。
本發(fā)明以下將結(jié)合附圖中的實施例進一步描述

圖1為彎曲管道冷卻式特種救生器的外形圖。圖2為冷卻管道的橫截面示意圖。圖3為圖1的冷卻管道、火藥倉、機械式點火機構(gòu)等的剖面示意圖。圖4為吸水噴霧冷卻式特種救生器結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為彎曲管道冷卻式船舶防沉器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為抽水噴霧冷卻式船舶防沉器的結(jié)構(gòu)示意圖。
本發(fā)明根據(jù)使用對象和采用的氣體冷卻方式的不同可做成多種形式的水上救援器。如彎曲管道冷卻式特種救生器(圖1、圖2、圖3)，吸水噴霧冷卻式特種救生器(圖4)，彎曲管道冷卻式船舶防沉器(圖5)，抽水噴霧冷卻式船舶防沉器(圖6)，以及吸水噴霧冷卻式船舶防沉器等。彎曲管道冷卻式特種救生器(圖1)由護殼1、冷卻管道2、氣囊3、氣囊掛扣4、觸發(fā)點火機構(gòu)5、保險6、水壓開關(guān)7、護蓋8、手動開關(guān)9、火藥倉10、倉蓋11等構(gòu)成。冷卻管道2用金屬扁管(如不銹鋼管、銅管、鋁合金等)，其橫截面形狀如圖2所示，壁厚可達0.3毫米以下，壁間距2-5毫米，迭彎成形(見圖1、圖3)，以減少外形尺寸。氣囊3可根據(jù)需要做成多種形狀，如環(huán)形、腰帶式、背帶式，也可與游泳衣聯(lián)為一體，用抗張強度高的材料(如橡膠、軟塑料等)制成，壁厚可達0.4毫米以下，并可做成各種規(guī)格大小。觸發(fā)點火機構(gòu)5采用機械沖擊點火或者電點火。水壓開關(guān)7采用壓力膜片，其控制壓力是固定的或者是可調(diào)整的。護蓋8用金屬或硬塑料做成百頁窗式或網(wǎng)狀式，能進水，但手指不能觸及壓力膜片。手動開關(guān)9為觸按開關(guān)?；鹚巶}10里裝有火藥管12，火藥管12里裝滿了壓緊的火藥13?；鹚幑?2的口部密封，以防火藥受潮失效。但使用時易于被火藥氣體沖開?；鹚?3可選用黑火藥或硝化纖維類火藥。由于火藥有逐層燃燒的特點，其燃燒速度可根據(jù)火藥管的管徑、管口徑、管長及火藥的壓緊程度等因素來控制?；鹚幜靠筛鶕?jù)所需的浮力確定出所需的氣體體積來計算。如黑火藥反應(yīng)式
分子量2×1013×123222.4(升)3×22.4(升)每克火藥燃燒后產(chǎn)生氣體為
(22.4+3×22.4)/(2×101+3×12+32)≈0.33(升)吸水噴霧冷卻式特種救生器(圖4)，由倉蓋14、火藥倉15、單向進水閥16、氣囊17、觸發(fā)點火機構(gòu)18、保險19、水壓開關(guān)20、護蓋21、手動開關(guān)22等構(gòu)成。它與彎曲管道冷卻式特種救生器(圖1、圖3)的構(gòu)造區(qū)別在于對氣體的冷卻方式的不同。即利用了氣流的空吸作用原理，采用吸水噴霧冷卻方式。就是用單向進水閥16取代冷卻管道2，使結(jié)構(gòu)更緊湊、小巧。其工作過程是當火藥倉15里的火藥燃燒高速噴氣時，在單向進水閥16的出水口部形成局部負壓，于是單向進水閥16開通進水，水在高速氣流的作用下被吹成水花或霧，使氣體迅速冷卻后充入氣囊17;當火藥燃燒完，氣囊17充足氣時，單向進水閥的出水口部相應(yīng)呈正壓，這個壓力使單向進水閥16關(guān)閉，不致漏氣。
彎曲管道冷卻式船舶防沉器(圖5)，由氣囊23、冷卻管道24、觸發(fā)點火機構(gòu)25、控制裝置26、火藥管27、火藥倉28、倉蓋29等構(gòu)成。其工作原理和過程與彎曲管道冷卻式特種救生器(圖1、圖3)相同，不同點在于1、結(jié)構(gòu)大得多;2、控制裝置26采用無線電遙控或有線電直接控制，裝在駕駛倉或船上的其它適當位置;3、氣囊23。根據(jù)需要可做成環(huán)形、球形、條形、方形等。
抽水噴霧冷卻式船舶防沉器(圖6)，由倉蓋30、火藥倉31、火藥管32、水泵33、單向進水閥34、氣囊35、觸發(fā)點火機構(gòu)36、控制裝置37等構(gòu)成。它與彎曲管道冷卻式船舶防沉器(圖5)的主要區(qū)別在于冷卻方式上。即采用了水泵33和單向進水閥34以取代冷卻管道24。單向進水閥34裝在水泵33的出水管路中，其作用在于只讓水泵33的水通入，不讓氣體從水泵33的出水管路中漏出。
還可做成吸水噴霧冷卻式船舶防沉器。其工作原理和過程與噴霧冷卻式特種救生器(圖4)相同。它與抽水縹砝淙詞醬胺萊療鰨ㄍ )比較，不同點在于減少了水泵，冷卻的進水方式不同。船舶防沉器的冷卻裝制還可以采取冷卻管道與抽水噴霧相結(jié)合的綜合冷卻方式。
權(quán)利要求
1.水上救援器，一種備用時未充氣，適宜水上救生，船舶防沉，沉船打撈，水上救生器、水上充氣船(如橡皮艇)及潛艇等用時充氣的設(shè)備，包括火藥倉、控制裝置、觸發(fā)點火機構(gòu)、氣體冷卻器、氣囊等構(gòu)成，其特征在于(1)、由控制裝置控制觸發(fā)點火機構(gòu)點火，使火藥倉內(nèi)的火藥逐層燃燒，產(chǎn)生大量的氣體，經(jīng)氣體冷卻器迅速冷卻后充足氣囊；(2)、根據(jù)使用對象的不同可做成人用的特種救生器或者船用的船舶防沉器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上救援器的火藥倉，其特征在于火藥倉內(nèi)裝有火藥管，火藥管里裝滿了壓緊的火藥(如黑火藥、硝化纖維類火藥等)，火藥管的口部密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上救援器的觸發(fā)點火機構(gòu)，其特征在于可采用機械沖擊點火或者電點火。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上救援器的控制裝置，其特征在于當做成人用的特種救生器時，包括保險、水壓開關(guān)和手動開關(guān)，由水深壓力來控制水壓開關(guān)實現(xiàn)自動控制，且控制水深的壓力是可調(diào)的或者固定的;當做成船舶防沉器時，采用無線電遙控或有線電控制。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上救援器的氣體冷卻器，其特征在于可采用多種冷卻方式而做成多種形式的水上救援器，如彎曲管道冷卻式特種救生器，彎曲管道冷卻式船舶防沉器，吸水噴霧冷卻式特種救生器，吸水噴霧冷卻式船舶防沉器，抽水噴霧冷卻式船舶防沉器等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的氣體冷卻器，當采用彎曲管道冷卻方式而做成的彎曲管道冷卻式特種救生器或彎曲管道冷卻式船舶防沉器時，其特征在于冷卻道選用散熱快的金屬薄壁管彎曲成型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的氣體冷卻器，當采用氣流的空吸作用原理而做成的吸水噴霧冷卻式特種救生器或吸水噴霧冷卻式船舶防沉器時，其特征在于在進水管路中裝有單向進水閥。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的氣體冷卻器，當采用抽水冷卻方式而做成的抽水噴霧冷卻式船舶防沉器時，其特征在于選用適當?shù)乃煤蛦蜗蜻M水閥。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上救援器的氣囊，其特征在于可根據(jù)使用的條件和對象而做成各種形狀，如環(huán)形、球形、方形、條形，人用的特種救生器的氣囊還可以做成背帶式，腰帶式或與游泳衣、褲等連接在一起等。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種水上救援器，一種備用時未充氣，用時控制點火，使火藥逐層燃燒，產(chǎn)生氣體，經(jīng)迅速冷卻后充足氣囊的水上救援設(shè)施。可做成特種救生器和船舶防沉器。氣體冷卻可采用多種方式。具有充氣迅速，體積小，裝換藥物方便迅速等特點。適宜水上救生、船舶防沉，沉船打撈，以及水上救生器和潛艇等的用時充氣作用。
文檔編號B63C9/18GK1037116SQ8810589
公開日1989年11月15日 申請日期1988年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1988年4月28日
發(fā)明者鄒永平 申請人:鄒永平