技術領域：

本發(fā)明涉及一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，涉及錨泊技術領域。

背景技術：
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錨泊系統(tǒng)用于將浮體結構物固定于水中某一位置,它適用于不同水深,對浮體結構物的正常使用有著很大影響。錨泊系統(tǒng)的錨繩在水底與錨固端連接,而通過連接器與浮體結構物作用。隨著陸上資源的不斷消耗,進行海上新資源的開發(fā)利用成為了不可避免的趨勢。廣闊的海洋中,不僅蘊藏著豐富的油氣資源,更加有著取之不盡、不斷再生的波浪能、風能等能源,而各類海洋資源與能源的開發(fā)利用都有可能涉及到使用錨泊定位的浮體結構物。隨著我國對海洋資源與能源開發(fā)力度的不斷加大,錨泊系統(tǒng)的快速計算及其應用在工程中將會有很大的使用空間。錨鏈受多種環(huán)境作用力影響,風、浪、流對其均有作用。而現(xiàn)有的大部分錨泊系統(tǒng)的結構都是采用單錨以及單纜的固定定位結構，其在實際應用中，會容易受風浪、水流等影響其定位效果，而且在實際定位過程中還不方便根據(jù)實際需要改變錨纜的長度以及定位平臺的位置，因而在實際應用和使用效果并不理想。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種操作方便且能有效減少風浪對定位平臺影響的錨泊系統(tǒng)。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，包括浮動本體、固定錨以及張力腿系統(tǒng)，所述固定錨的數(shù)量設置為至少一個且固定于浮動本體的正下方地面或固定物體上，所述張力腿系統(tǒng)包括線纜以及能自由調節(jié)線纜長度的連接組件，所述線纜設置為單纜結構且活動連接在固定錨與浮動本體之間，所述連接組件設置于所述固定錨與浮動本體之間，所述連接組件的數(shù)量與固定錨的數(shù)量一致。

作為優(yōu)選，所述連接組件包括上滑輪組以及下滑輪，所述上滑輪組包括兩個定滑輪且對稱的固定連接在浮動本體的下部浮體上，所述下滑輪活動連接在固定錨上，上滑輪組與下滑輪的位置上下對應，所述線纜纏繞并穿過其中一個定滑輪并纏繞在下滑輪上后再穿過并纏繞于另一個定滑輪上，線纜在兩個定滑輪上纏繞卷縮繼而調節(jié)浮動本體與固定錨之間的相對距離。

作為優(yōu)選，所述固定錨以及連接組件的數(shù)量設置為多個時，所述線纜依次穿過每個連接組件中的上滑輪組以及下滑輪，構成整體聯(lián)動的升降定位錨泊結構。

作為優(yōu)選，所述固定錨的數(shù)量設置為多個時，所述固定錨呈線性分布或圓周陣列分布或矩形頂點陣列分布于所述浮動本體的正下方。

作為優(yōu)選，所述定滑輪上設有與其傳動連接的轉動機構，所述轉動機構連接外部控制系統(tǒng)。

作為優(yōu)選，所述浮動本體設置為氣浮體或固態(tài)浮體。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益之處是：所述單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)采用具有較好剛性以及順應性的張力腿系統(tǒng)，因而能及時有效的根據(jù)需要自由的控制和調節(jié)浮動平臺的浮沉位置，控制方式簡單快捷且節(jié)約人工，另外，多個底部固定錨的設置能較大程度上得到分散對于浮動平臺的固定約束力，繼而減少對浮動平臺的連接處的結構的高強度要求，減少加工制作成本以及安裝要求，而且還能有效減少對于線纜的強度要求，節(jié)約線纜的材料制作成本，繼而降低整體工程的安裝和制作成本，而且本系統(tǒng)不僅能應用在水上固態(tài)浮體上，而且還能應用于空氣中的氣浮體結構上，因而應用范圍更加廣泛，實用性和經(jīng)濟效益高，市場前景廣泛，適合推廣應用。

附圖說明：

下面結合附圖對本發(fā)明進一步說明：

圖1是本發(fā)明的正面結構示意圖。

具體實施方式：

下面將對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍：

如圖1所示的一種單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)，包括浮動本體1、固定錨2以及張力腿系統(tǒng)，所述固定錨2的數(shù)量設置為至少一個且固定于浮動本體1的正下方地面或固定物體上，所述張力腿系統(tǒng)包括線纜3以及能自由調節(jié)線纜3長度的連接組件，所述線纜3設置為單纜結構活動連接在固定錨2與浮動本體1之間，也即通過一根線纜完成浮動本體與一個或多個固定錨的連接，另外，所述連接組件設置于所述固定錨2與浮動本體1之間，其主要作用為調節(jié)線纜的長度，也即通過調節(jié)收縮線纜的方式來控制浮動本體與固定錨之間的相對距離，而且所述連接組件的數(shù)量與固定錨2的數(shù)量一致，以保證控制收縮時的穩(wěn)定性。

在實際應用中，可以將浮動本體設置為氣浮體或固態(tài)浮體，其應用的場所不一樣，但是其下部的張力腿系統(tǒng)所起到的作用以及功能一樣，因而增加的本系統(tǒng)的應用范圍，市場前景更好。

作為本實施例的一較佳實施方案，在本實施例中，所述連接組件可以設置為包括上滑輪組以及下滑輪4，所述上滑輪組包括兩個定滑輪5且對稱的固定連接在浮動本體1的下部浮體上，兩個定滑輪按一定的安裝間距固定在浮體下部，其固定方式為可拆卸連接固定方式，且所述定滑輪表面電鍍有防腐蝕金屬層以及耐磨層，增強其使用壽命以及結構強度，而所述下滑輪4活動連接在固定錨2上，此處的下滑輪與固定錨之間的連接方式可以為通過軟性或剛性連接結構活動連接，下滑輪的輪體能相對于固定錨體自由轉動，且下滑輪受固定錨的約束而無法往上移動，每組連接組件中的上滑輪組與下滑輪4的位置上下對應，而線纜與連接組件的連接繞線方式具體表現(xiàn)為，所述線纜3纏繞并穿過其中一個定滑輪5并往下環(huán)繞在下滑輪4上后再往上穿過并纏繞于另一個定滑輪5上，通過將線纜在兩個定滑輪5上纏繞卷縮繼而調節(jié)浮動本體1與固定錨2之間的相對距離。

而在實際應用中，當所述固定錨2以及連接組件的數(shù)量設置為多個時，所述線纜3依次穿過每個連接組件中的上滑輪組以及下滑輪4，構成整體聯(lián)動的升降定位錨泊結構，通過單根的線纜穿過多組連接組件的中定滑輪以及下滑輪，線纜在每組連接組件中的連接繞線方式均與上述的連接繞線方式相同，繼而只需控制其中一組定滑輪組轉動，并讓線纜在其上卷縮，繼而控制線纜在整體設備上的定滑輪組以及下滑輪上滑動，繼而調節(jié)浮動本體與固定錨之間的距離，調節(jié)方式方便快捷且聯(lián)動性更好。

進一步地，作為優(yōu)選實施方案，當實際應用時，所述固定錨2呈線性分布或圓周陣列分布或矩形頂點陣列分布于所述浮動本體1的正下方，因而能有效的將固定錨對浮動平臺的約束力進行均勻的分散開，減少連接處的結構強度要求，而且還能進一步增強固定錨對浮動本體定位的穩(wěn)定性。

而為方便控制線纜在定滑輪上卷縮滑動，所述定滑輪5上設有與其傳動連接的轉動機構，所述轉動機構連接外部控制系統(tǒng)。

上述單纜多錨張力腿錨泊系統(tǒng)采用具有較好剛性以及順應性的張力腿系統(tǒng)，因而能及時有效的根據(jù)需要自由的控制和調節(jié)浮動平臺的浮沉位置，控制方式簡單快捷且節(jié)約人工，另外，多個底部固定錨的設置能較大程度上得到分散對于浮動平臺的固定約束力，繼而減少對浮動平臺的連接處的結構的高強度要求，減少加工制作成本以及安裝要求，而且還能有效減少對于線纜的強度要求，節(jié)約線纜的材料制作成本，繼而降低整體工程的安裝和制作成本，而且本系統(tǒng)不僅能應用在水上固態(tài)浮體上，而且還能應用于空氣中的氣浮體結構上，因而應用范圍更加廣泛，實用性和經(jīng)濟效益高，市場前景廣泛。

需要強調的是：以上僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。