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一種移動加液船的制作方法

文檔序號:12230834閱讀:175來源:國知局
一種移動加液船的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及液化天然氣加注躉船,具體涉及一種移動加液船。



背景技術:

隨著國際對能源結構的調整,節(jié)能環(huán)保政策的持續(xù)推進,環(huán)境保護已經成為了國內外普遍關心的熱點問題,國內外通過清潔能源LNG作為煤炭、燃油等傳統(tǒng)能源的替代物,有效減少了污染物排放,顯著改善了環(huán)境污染問題。目前,國內船舶主要分為海洋運輸船舶、內河運輸船舶和漁業(yè)船舶三大類,隨著國內對外貿易和漁業(yè)發(fā)展迅猛,漁業(yè)船舶規(guī)模已日趨龐大,加注補給網點的合理設置將成為LNG燃料動力推廣的重中之重。為此,專利申請?zhí)枮镃N201220489461.6公開了一種液化天然氣加注躉船,該專利公開了船體、安裝于船體的甲板上的至少一個 LNG儲罐及液化天然氣加注系統(tǒng)及液化天然氣加注系統(tǒng)上方的遮蔽頂棚,該發(fā)明公開了LNG 儲罐在躉船上的安裝以及適應內河水上作業(yè)這一特定環(huán)境,為實現(xiàn)內河水運綠色發(fā)展目標提供了條件。

然而,根據國內國產船發(fā)動機的使用功率大以及LNG加注補給網店不完善等情況,國內國產船尤其是內河作業(yè)的船舶,其發(fā)動機大多采用摻燒式船用雙燃料發(fā)動機,且在一定時期內,柴油不可能被完全替代,船舶燃料柴油與LNG并存是不可避免的,也就是說,為了方便船舶燃油和LNG的補給,不同形式的加注設施兼顧LNG和燃油加注是必要的,單純LNG補給并不能滿足整體內河船舶需要。



技術實現(xiàn)要素:

針對以上情況,本發(fā)明提供一種移動加液船,該船可實現(xiàn)對船舶進行LNG、船用燃油以及淡水補充,適用于內河船舶 ,滿足整體內河船舶需要。

本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為 :一種移動加液船,包括船體以及設置在船體上的LNG加注系統(tǒng),所述LNG加注系統(tǒng)包括安裝在所述船體的甲板上的LNG加注臂,所述LNG加注臂通過LNG管路系統(tǒng)連接有LNG罐式集裝箱;所述船體的甲板上設置有墊座,墊座上放置有所述LNG罐式集裝箱,所述甲板的下方設有淡水艙和船用燃油艙,所述淡水艙和船用燃油艙之間設有隔離艙,淡水艙和船用燃油艙分別連接有淡水加注裝置和燃油加注裝置。

更優(yōu)地,所述LNG罐式集裝箱為C型真空獨立罐,至少設有4個,可上下左右并列。

更優(yōu)地,所述LNG罐式集裝箱距離船體的任何地方不少于760mm,LNG罐式集裝箱與所述甲板之間設有防火軟瓷。

更優(yōu)地,所述LNG罐式集裝箱的一側設有火災探測裝置和泡沫噴淋裝置。

更優(yōu)地,所述泡沫噴淋裝置包括通過管道依次連接的消防泵、泡沫罐和泡沫噴頭,所述消防泵通過管道連接有消防水池,所述泡沫罐通過水深指示器和濕式報警閥連接所述泡沫噴頭。

更優(yōu)地,所述LNG罐式集裝箱與LNG罐式集裝箱之間、LNG罐式集裝箱與墊座之間通過螺栓固定。

附圖說明

圖1是本發(fā)明整體結構的結構圖 ;

圖 2 是本發(fā)明的LNG罐式集裝箱與甲板連接關系的局部放大圖;

圖3是本發(fā)明泡沫噴淋裝置的結構圖。

具體實施方式

本發(fā)明提出了一種移動加液船,該船可實現(xiàn)對船舶進行LNG、船用燃油以及淡水補充,適用于內河船舶 ,滿足整體內河船舶需要,且安全性能高。

以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。

如圖 1,圖2所示,一種移動加液船,包括船體1以及設置在船體1上的LNG加注系統(tǒng),所述LNG加注系統(tǒng)包括安裝在所述船體的甲板2上的LNG加注臂8,所述LNG加注臂8通過LNG管路系統(tǒng)連接有LNG罐式集裝箱3,所述船體的甲板2上設置有墊座12,墊座12上放置有所述LNG罐式集裝箱3,所述甲板2的下方設有淡水艙7和船用燃油艙4,所述淡水艙7和船用燃油艙4之間設有隔離艙5,淡水艙7和船用燃油艙5分別連接有淡水加注裝置71和燃油加注裝置41;所述LNG罐式集裝箱3為C型真空獨立罐,至少設有4個,可上下左右并列,本實實施例中根據廣東內河需要將8個LNG罐式集裝箱3分成兩組,采用左右并列的方式,增加LNG罐式集裝箱3在甲板2上的穩(wěn)定性,所述 LNG罐式集裝箱3與LNG罐式集裝箱3之間、LNG罐式集裝箱3與墊座12之間通過螺栓23固定,所述LNG罐式集裝箱3距離船體的任何地方不少于760mm,LNG罐式集裝箱3與所述甲板1之間設有防火軟瓷22,防火軟瓷22美觀的同時具有耐低溫性,一旦發(fā)生 LNG 泄漏,防火軟瓷22可以有效防止甲板2直接接觸深冷 LNG 而發(fā)生脆裂,進而危及整條躉船;進一步地,所述LNG罐式集裝箱的一側設有火災探測裝置和泡沫噴淋裝置,用于及時發(fā)現(xiàn)火情,并防止火災情形下的大面積蔓延,避免火焰直接對LNG儲罐加熱發(fā)生爆炸。

如圖3所示,所述泡沫噴淋裝置包括通過管道9依次連接的消防泵14、泡沫罐6和泡沫噴頭10,所述消防泵6另一端通過管道9連接有消防水池15,所述泡沫罐6通過水深指示器11和濕式報警閥13連接所述泡沫噴頭10,泡沫噴頭10可旋轉噴出泡沫,覆蓋在燃燒物品上,使燃著的物質與空氣隔離,并降低溫度,達到滅火的目的。

本發(fā)明的優(yōu)點在于,公開了一種移動加液船,該裝置可實現(xiàn)對船舶進行LNG、船用燃油以及淡水補充,適用于內河船舶,滿足整體內河船舶需要,防火軟瓷既能防火、美觀又能保護夾板不受脆化,且采用泡沫滅火,價格較低且安全性能高,對實現(xiàn)內河水運綠色發(fā)展有促進性作用,符合低碳綠色經濟發(fā)展要求。

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