本發(fā)明涉及市政園林用船技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種市政園林用可平穩(wěn)漂浮的作業(yè)船。

背景技術(shù)：
目前，市政園林用的作業(yè)船大多采用螺旋槳在水里推進(jìn)，如果遇到雜草叢，螺旋槳很容易因?yàn)榫砣腚s草，而致使其卡住，使用上不太方便。當(dāng)被雜草或者水中凸石等卡住驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)后，造成負(fù)載過(guò)大，容易損毀電機(jī)。另外作業(yè)船在水面有較大風(fēng)浪時(shí)，不能平穩(wěn)漂浮于水面上，對(duì)施工作業(yè)有較大影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種市政園林用可平穩(wěn)漂浮的作業(yè)船，以解決現(xiàn)有技術(shù)螺旋槳易被雜草卡住、沒(méi)有過(guò)載保護(hù)裝置以及不能平穩(wěn)漂浮于水面上的技術(shù)問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例提供一種市政園林用可平穩(wěn)漂浮的作業(yè)船，包括船體1，所述船體1下方豎直方向設(shè)有第一液壓缸60，所述第一液壓缸60的下端設(shè)有第一電機(jī)61，所述第一電機(jī)61的輸出軸上連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿62，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿62的另一端垂直連接有第一支撐板63，所述第一支撐板63的上部連接有第二液壓缸64，所述第二液壓缸64的上端連接有第二電機(jī)65，所述第二電機(jī)65的輸出軸連接有第一螺紋桿66，所述船體1下方還設(shè)有用于與所述第一螺紋桿66相螺合的第一螺母67，所述第一支撐板63與轉(zhuǎn)動(dòng)桿62同側(cè)的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第三液壓缸68，所述第三液壓缸68的右端連接有第三電機(jī)69，所述第三電機(jī)69的輸出軸連接有第二螺紋桿70，所述船體1下方還設(shè)有用于與所述第二螺紋桿70相螺合的第二螺母71，所述第一支撐板63的另一側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)第四液壓缸72，所述第四液壓缸72的左側(cè)設(shè)有第二支撐板73，所述第一支撐板63與第二支撐板73平行設(shè)置，所述第二支撐板73的左側(cè)上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)卡爪裝置，所述卡爪裝置包括設(shè)于第二支撐板上的第四電機(jī)74，所述第四電機(jī)74的輸出軸連接螺桿75，所述螺桿75的端部設(shè)有尖刺部76，所述螺桿75的兩側(cè)對(duì)稱地嚙合一齒輪77，所述齒輪77的中軸通過(guò)定位桿78連接于第四電機(jī)74的機(jī)殼上，所述齒輪77的外周面上設(shè)有與尖刺部76同向設(shè)置的爪板79，所述螺桿75驅(qū)動(dòng)所述齒輪77，從而通過(guò)所述齒輪77帶動(dòng)爪板79向外側(cè)展開(kāi)。其中，所述船體1上固定有一第五電機(jī)2和一滑套3，所述第五電機(jī)2和滑套3同軸設(shè)置并沿船體1的縱向布置，所述第五電機(jī)2連接一偏心塊4，所述偏心塊4受第五電機(jī)2驅(qū)動(dòng)并旋轉(zhuǎn)，所述滑套3內(nèi)設(shè)有滑塊5，所述滑塊5通過(guò)第一連桿6連接于所述偏心塊4的外端部；所述滑套3為中空結(jié)構(gòu)，所述滑套3的縱向設(shè)有縱向通孔31，所述滑塊5的兩端穿過(guò)所述縱向通孔31，所述滑套3的橫向設(shè)有橫向通孔32，所述滑套3的頂面和底面分別設(shè)有滑軌33，所述滑塊5上設(shè)有相適配的滑輪51用于在所述滑軌33上滑動(dòng)，所述滑塊5中部套設(shè)有壓簧52，所述壓簧52的兩端部分別設(shè)有一套筒53，所述滑塊5上還設(shè)有限位塊54用于限位二個(gè)套筒53，所述二個(gè)套筒53上在靠近壓簧52處設(shè)有凸緣531，所述二個(gè)套筒53通過(guò)連接筒55相連，所述連接筒55的端部設(shè)有連接耳551用于抵靠在凸緣531的外端面上，所述連接筒55伸出所述滑套3的橫向通孔32；所述船體1兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有一驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件包括連接于所述船體1側(cè)邊的一組定位套，所述定位套包括前定位套7和后定位套8，所述前定位套7和后定位套8之間套接有滑桿9，所述滑桿9沿船體1的縱向布置，所述連接筒55的兩側(cè)還通過(guò)第二連桿14連接于所述滑桿9的中部，所述滑桿9中部朝外側(cè)水平方向垂直連接有一支撐桿10，所述支撐桿10具有一凹槽部11，所述凹槽部11的兩側(cè)壁上通過(guò)轉(zhuǎn)軸12連接一驅(qū)動(dòng)板13，所述凹槽部11的開(kāi)口方向朝向船體1后方，所述凹槽部11具有限位頂壁111和限位底壁112以限位所述驅(qū)動(dòng)板13分別處于復(fù)位狀態(tài)和驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，所述限位頂壁111的外緣低于內(nèi)側(cè)，所述限位頂壁111與水平面之間具有第一夾角α，所述第一夾角α小于10°，所述限位底壁112與水平面之間位于開(kāi)口側(cè)的第二夾角β小于90°并大于70°；其中，所述滑塊5上設(shè)有過(guò)載保護(hù)器，當(dāng)所述壓簧52被壓縮至預(yù)設(shè)長(zhǎng)度后觸發(fā)所述過(guò)載保護(hù)器，所述過(guò)載保護(hù)器用于控制所述電機(jī)2通斷電。其中，所...