滑道艇結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及滑道艇領(lǐng)域，尤其是一種7.8米滑道艇結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滑道艇需要在具有一定傾斜角度的滑道上滑行，并進(jìn)行收放，現(xiàn)有技術(shù)中的滑道艇動(dòng)力性能差，滑行困難，艇體使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的滑道艇結(jié)構(gòu)，從而改變艇體的結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)艇體的使用壽命，提高整機(jī)使用可靠性。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種滑道艇結(jié)構(gòu)，包括艇體，所述艇體的尾部安裝有噴栗保護(hù)架和自扶正裝置，位于艇體的中部設(shè)置有駕駛操縱臺(tái)，所述駕駛操縱臺(tái)上安裝有可傾倒式燈架，所述駕駛操縱臺(tái)后方乘坐駕駛員；位于艇體的前部設(shè)置有多個(gè)乘員座;位于駕駛操縱臺(tái)下方的艇體內(nèi)部安裝主機(jī)，所述主機(jī)輸出的主軸連接噴栗，位于乘員座下方的艇體內(nèi)部為油箱;位于艇體的首部安裝有艇鉤;位于艇體上表面外圈設(shè)置有護(hù)舷，所述護(hù)舷上間隔設(shè)置有護(hù)手。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
所述艇體的結(jié)構(gòu)為:包括艇身，所述艇身的底部四分之三處形成有方形結(jié)構(gòu)，所述艇身的下部相鄰設(shè)置有主機(jī)安裝艙和油箱安裝艙，并位于艇身的首部至艇腫尾部設(shè)置有圓管型呆木，圓管部分的直徑為80mm;
所述艇身的底部間隔設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋，并位于艇身底部設(shè)置有多個(gè)艇底縱骨；
所述艇體阻燃型玻璃纖維增強(qiáng)塑料。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，艇體獨(dú)特的設(shè)計(jì)，可以適應(yīng)滑道配合工作，適應(yīng)各種滑道的角度、寬度和高度的變化，使用靈活性好，使用可靠性好。
[0007]本發(fā)明所述的滑道艇，其工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的主視圖。
[0009]圖2為圖1的俯視圖。
[0010]圖3為本發(fā)明艇體的主視圖。
[0011]圖4為本發(fā)明艇體加強(qiáng)筋的放大圖。
[0012]圖5為本發(fā)明艇底縱骨的放大圖。
[0013]圖6為本發(fā)明圓管型呆木的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1、噴栗保護(hù)架;2、自扶正裝置;3、噴栗;4、駕駛員；5、可傾倒式燈架;6、主軸；7、艇體;8、主機(jī);9、乘員座；10、油箱；11、艇底縱骨；12、加強(qiáng)筋；13、艇鉤；14、圓管型呆木；15、護(hù)舷;16、護(hù)手;701、方形結(jié)構(gòu);702、艇身;703、主機(jī)安裝艙;704、油箱安裝艙。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0016]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的滑道艇結(jié)構(gòu)，包括艇體7，艇體7的尾部安裝有噴栗保護(hù)架I和自扶正裝置2，位于艇體7的中部設(shè)置有駕駛操縱臺(tái)，駕駛操縱臺(tái)上安裝有可傾倒式燈架5，駕駛操縱臺(tái)后方乘坐駕駛員4;位于艇體7的前部設(shè)置有多個(gè)乘員座9;位于駕駛操縱臺(tái)下方的艇體7內(nèi)部安裝主機(jī)8，主機(jī)8輸出的主軸6連接噴栗3，位于乘員座9下方的艇體7內(nèi)部為油箱10;位于艇體7的首部安裝有艇鉤13;位于艇體7上表面外圈設(shè)置有護(hù)舷15，護(hù)舷15上間隔設(shè)置有護(hù)手16。
[0017]如圖3、圖4、圖5和圖6所示，艇體7的結(jié)構(gòu)為:包括艇身702，艇身702的底部四分之三處形成有方形結(jié)構(gòu)701，艇身702的下部相鄰設(shè)置有主機(jī)安裝艙703和油箱安裝艙704，并位于艇身702的首部至艇腫尾部設(shè)置有圓管型呆木14，圓管部分的直徑為80_。
[0018]艇身702的底部間隔設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋12，并位于艇身702底部設(shè)置有多個(gè)艇底縱骨Ilo
[0019]艇體7阻燃型玻璃纖維增強(qiáng)塑料。
[0020]本發(fā)明電制要求如下:
艇上設(shè)酸性免維護(hù)蓄電池2塊，輸出DC12V電源，用于主機(jī)啟動(dòng)、磁羅經(jīng)、電動(dòng)艙底抽水栗、航行燈、通訊設(shè)備等供電。
[0021]艇上配充電器和充電插座各一個(gè)，安裝在駕駛臺(tái)下方，可利用母船AC42V電源對(duì)小艇蓄電池進(jìn)行充電。
[0022]本發(fā)明所應(yīng)用的環(huán)境條件如下:
本艇在航行過程中可能產(chǎn)生的最大長(zhǎng)期縱傾為±5°，橫傾為±10°。
[0023]本艇能承受以下環(huán)境溫度和相對(duì)濕度條件:絕對(duì)大氣壓:0.1Mpa;
環(huán)境溫度:45°C;
海水溫度:32 °C;
相對(duì)濕度條件:溫度在45°C以內(nèi)；溫度高于45°C。
[0024]此工作艇主要用于海面航行搜索、兼具部分救助功能。
[0025]本發(fā)明所述的圓管型呆木14的意思為:呆木可起到艇體加強(qiáng)的作用，與艇體7連接的呆木與艇滑道接觸，實(shí)現(xiàn)下滑艇的收放。
[0026]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑道艇結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括艇體(7)，所述艇體(7)的尾部安裝有噴栗保護(hù)架(I)和自扶正裝置(2)，位于艇體(7)的中部設(shè)置有駕駛操縱臺(tái)，所述駕駛操縱臺(tái)上安裝有可傾倒式燈架(5)，所述駕駛操縱臺(tái)后方乘坐駕駛員(4);位于艇體(7)的前部設(shè)置有多個(gè)乘員座(9);位于駕駛操縱臺(tái)下方的艇體(7)內(nèi)部安裝主機(jī)(8)，所述主機(jī)(8)輸出的主軸(6)連接噴栗(3)，位于乘員座(9)下方的艇體(7)內(nèi)部為油箱(10);位于艇體(7)的首部安裝有艇鉤(13);位于艇體(7)上表面外圈設(shè)置有護(hù)舷(15)，所述護(hù)舷(15)上間隔設(shè)置有護(hù)手(16)。2.如權(quán)利要求1所述的滑道艇結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述艇體(7)的結(jié)構(gòu)為:包括艇身(702)，所述艇身(702)的底部四分之三處形成有方形結(jié)構(gòu)(701)，所述艇身(702)的下部相鄰設(shè)置有主機(jī)安裝艙(703)和油箱安裝艙(704)，并位于艇身(702)的首部至艇腫尾部設(shè)置有圓管型呆木(14)，圓管部分的直徑為80_。3.如權(quán)利要求2所述的滑道艇結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述艇身(702)的底部間隔設(shè)置有多個(gè)加強(qiáng)筋(12)，并位于艇身(702)底部設(shè)置有多個(gè)艇底縱骨(11)。4.如權(quán)利要求1所述的滑道艇結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述艇體(7)阻燃型玻璃纖維增強(qiáng)塑料。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種滑道艇結(jié)構(gòu)，包括艇體，所述艇體的尾部安裝有噴泵保護(hù)架和自扶正裝置，位于艇體的中部設(shè)置有駕駛操縱臺(tái)，所述駕駛操縱臺(tái)上安裝有可傾倒式燈架，所述駕駛操縱臺(tái)后方乘坐駕駛員；位于艇體的前部設(shè)置有多個(gè)乘員座；位于駕駛操縱臺(tái)下方的艇體內(nèi)部安裝主機(jī)，所述主機(jī)輸出的主軸連接噴泵，位于乘員座下方的艇體內(nèi)部為油箱；位于艇體的首部安裝有艇鉤；位于艇體上表面外圈設(shè)置有護(hù)舷，所述護(hù)舷上間隔設(shè)置有護(hù)手。改變艇體的結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)艇體的使用壽命，提高整機(jī)使用可靠性。
【IPC分類】B63B3/44, B63B35/00, B63B3/14
【公開號(hào)】CN105711729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610057856
【發(fā)明人】蔣彩霞
【申請(qǐng)人】無錫市鴻聲船用玻璃鋼有限公司