一種海洋及島嶼開發(fā)專用船的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，包括船艏、艏輪廓、船舯、船艉、艉樓和平甲板，艏輪廓采用雪橇式，艉樓設(shè)置在船艉上部，艉樓中部及上建架空，平甲板貫通船艏、船舯和船艉，平甲板貫通船艏、船舯和船艉縱向均為直線，船艏上設(shè)有活動車用跳板，船艏底部設(shè)有若干高壓水槍，船艉兩舷設(shè)有艉錨，船舯內(nèi)設(shè)有若干水密艙，平甲板與水密艙內(nèi)垂直設(shè)有透氣管，透氣管一端伸出平甲板，一端伸入至水密艙且與水密艙底部保持間隙。船舶利用雪橇式船艏及沖灘實(shí)現(xiàn)淺灘靠泊；利用高壓水槍沖刷船底泥沙、調(diào)節(jié)壓載水艙和艉錨倒拉及倒車的配合來實(shí)現(xiàn)淺灘離港與擱淺啟動功能；且透氣管的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得船舶具有抗沉性，實(shí)現(xiàn)船體破艙正常航行。
【專利說明】一種海洋及島嶼開發(fā)專用船

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶領(lǐng)域，尤其是涉及一種海洋及島嶼開發(fā)專用船。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海洋戰(zhàn)略的實(shí)施，海島開發(fā)的重要意義逐漸凸顯，一、作為國防屏障，利用和建設(shè)好海島，可形成重要的國防屏障，保衛(wèi)國土的完整和國家的安全；二:經(jīng)濟(jì)價(jià)值，我國海島成因多樣、經(jīng)緯跨度大、人文歷史久遠(yuǎn)，具有很高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；三、著眼未來，科研價(jià)值，每個(gè)海島、礁群、灘沙都是一個(gè)相對獨(dú)立而完整的生態(tài)環(huán)境體系。基于上述理由，海島的開發(fā)勢在必行。無人島嶼開發(fā)的瓶頸就是島嶼規(guī)模太小，按照常態(tài)不具有開發(fā)價(jià)值，無人島嶼開發(fā)的基本切入點(diǎn)是填海建島，填海建島就需要大量的工程機(jī)械及人力，但是無人島，淺灘眾多，無碼頭，一般的船舶很難將貨物及開發(fā)海島的機(jī)械設(shè)備運(yùn)送至海島上。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，具有無碼頭靠岸、淺灘靠泊、擱淺啟動及盛放超長機(jī)械物資的作用，滿足海島開發(fā)的需求。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，包括船艏、艏輪廓、船舯、船艉、艉樓和平甲板，艏輪廓采用雪橇式，艉樓中部及上建架空，平甲板貫通船艏、船舯和船艉，平甲板貫通船艏、船舯和船艉縱向均為直線，船艏上設(shè)有活動車用跳板，船艏底部設(shè)有若干高壓水槍，船艉兩舷設(shè)有艉錨，船舯內(nèi)設(shè)有若干水密艙，平甲板與水密艙內(nèi)垂直設(shè)有透氣管，透氣管一端伸出平甲板，一端伸入至水密艙且與水密艙底部保持間隙。
[0005]在本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施例中，水密艙包括空艙和液艙，液艙伸出平甲板一端的透氣管上設(shè)有可關(guān)閉裝置，空艙內(nèi)透氣管伸入至距空艙底部50mm處。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:采用上述結(jié)構(gòu)后，船舶利用雪橇式船艏及沖灘實(shí)現(xiàn)淺灘靠泊；利用高壓水槍沖刷船底泥沙、調(diào)節(jié)壓載水艙和艉錨倒拉及倒車的配合來實(shí)現(xiàn)淺灘離港與擱淺啟動功能；同時(shí)平甲板貫通船艏、船舯和船艉，使得平甲板超長，適合運(yùn)送超長機(jī)械設(shè)備及物品；且透氣管的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使得船舶具有抗沉性，實(shí)現(xiàn)船體破艙正常航行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1俯視圖；
圖3是液艙結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是空艙結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、船艏;2、艏輪廓；3、船舯；4、船艉；5、艉樓；6、平甲板；7、車用跳板；8、高壓水槍；9、艉錨；10、水密艙；10_1、空艙；10_2、液艙；11、透氣管；12、可關(guān)閉裝置；13、上建。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述:
如圖1至圖4所示一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，其特征在于:包括船艏1、艏輪廓2、船舯3、船艉4、艉樓5和平甲板6，艏輪廓2采用雪橇式，艉樓5中部及上建13架空，平甲板6貫通船艏1、船舯3和船艉4，平甲板6貫通船艏1、船舯3和船艉4縱向均為直線，船艏I上設(shè)有可活動車用跳板7，船艏I底部設(shè)有若干高壓水槍8，船艉4兩舷設(shè)有艉錨9，艉錨9是大抓力錨，船舯3內(nèi)設(shè)有若干水密艙10，平甲板6與水密艙10內(nèi)垂直設(shè)有透氣管11，透氣管11 一端伸出平甲板6，一端伸入至水密艙10且與水密艙10底部保持間隙；水密艙10包括空艙10-1和液艙10-2，液艙10-2伸出平甲板6 —端的透氣管11上設(shè)有可關(guān)閉裝置12，空艙10-1按照液艙標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置；透氣管11伸入空艙10-1內(nèi)且距空艙10-1底部50mm處。
[0010]船艏I自帶車用跳板7，車用跳板7與船艏I活動連接，車用跳板7可收放，當(dāng)船舶靠近海島時(shí)，只需放下車用跳板7，使車用跳板7 —端連接船舶，一端連接到海島上，這樣船舶上的機(jī)械設(shè)備、貨物或人可通過車用跳板7到達(dá)海島上，實(shí)現(xiàn)無需碼頭即可裝卸貨，完全滿足海島開發(fā)的無碼頭登陸，且當(dāng)運(yùn)送超長機(jī)械時(shí)，可將車用跳板7放平，將車用跳板7當(dāng)做船體的一部分，實(shí)現(xiàn)船體加長，實(shí)現(xiàn)車用跳板的多功能。
[0011]平甲板6貫通船艏1、船舯3和船艉4，使得平甲板6超長，方便運(yùn)送較長的機(jī)械設(shè)備；且平甲板6在貫穿的縱向上是直線，滿足各種機(jī)械設(shè)備或物資的存放，與之前甲板的利用率70%左右相比，現(xiàn)在甲板的利用率可達(dá)90%以上，實(shí)現(xiàn)甲板利用最大化。
[0012]在海島開發(fā)過程中，經(jīng)常需要淺灘靠泊，在船舶淺灘沖灘時(shí)，將艉錨9拋至深水區(qū)，此時(shí)船舶繼續(xù)航行靠近淺灘，同時(shí)艏輪廓2呈雪橇式，在船舶登陸過程中，雪橇式的結(jié)構(gòu)減少了淺灘對船舶的阻力，方便船艏滑行至淺灘上，以便后續(xù)船舶裝卸貨物；當(dāng)船舶淺灘離港時(shí)，艉錨9即大抓力錨用以倒拉，調(diào)節(jié)壓載水使之艉傾，同時(shí)利用船舶本身的推進(jìn)裝置用以倒車，最后利用高壓水槍8對船艏底部泥沙進(jìn)行沖刷，那么就好像在淺灘與船艏間加了潤滑劑，減少淺灘與船體的摩擦，在以上綜合作用下，使船滑向深水區(qū)，實(shí)現(xiàn)離港。
[0013]由于船舶內(nèi)水密艙10包括空艙10-1和液艙10-2，在空艙10_1沒有裝載貨物或是人的情況下，空艙10-1按照液貨船的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，可用空艙10-1裝載淡水，船舶可作為淡水供應(yīng)船使用，而船舶甲板可裝載超長機(jī)械設(shè)備，這樣就達(dá)到了充分利用船體的空間，實(shí)現(xiàn)了一船多用，節(jié)約成本。
[0014]當(dāng)空艙10-1底部破損，空艙10-1內(nèi)部進(jìn)水時(shí)，由于透氣管11伸入至空艙且與空艙底部保持空隙，這樣當(dāng)透氣管11底部的進(jìn)氣口浸入水中時(shí)，艙室上部便形成了密閉艙室，空氣無法排出，水不能再進(jìn)入艙內(nèi)，從而保持一定的浮力；而液艙10-2的透氣管11伸出平甲板6 —端上設(shè)有可關(guān)閉裝置12，當(dāng)液艙10-2底部破損時(shí)，可關(guān)閉裝置12自行關(guān)閉，液艙10-2內(nèi)空氣無法排出，海水無法進(jìn)入液艙10-2內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了在船底破艙的情況下，也能保持平衡，正常航行的功能。
[0015]需要強(qiáng)調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，其特征在于:包括船艏(I)、艏輪廓(2)、船舯(3)、船艉(4)、艉樓(5)和平甲板(6)，所述艏輪廓(2)采用雪橇式，艉樓(5)中部及上建(13)架空，所述平甲板(6)貫通船艏(I)、船舯(3)和船艉(4)，平甲板(6)貫通船艏(I)、船舯(3)和船艉(4)縱向均為直線，船艏(I)上設(shè)有活動車用跳板(7)，船艏(I)底部設(shè)有若干高壓水槍(8)，船艉(4)兩舷設(shè)有艉錨(9)，船舯(3)內(nèi)設(shè)有若干水密艙(10)，平甲板(6)與水密艙(10)內(nèi)垂直設(shè)有透氣管(11)，所述透氣管(11) 一端伸出平甲板(6)，一端伸入至水密艙(10)且與水密艙(10)底部保持間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種海洋及島嶼開發(fā)專用船，其特征在于:所述水密艙(10)包括空艙(10-1)和液艙(10-2)，所述液艙(10-2)伸出平甲板(6)—端的透氣管(11)上設(shè)有可關(guān)閉裝置(12)，所述空艙(10-1)內(nèi)透氣管(11)伸入至距空艙(10-1)底部50mm處。
【文檔編號】B63B27/14GK104044691SQ201410225098
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月27日
【發(fā)明者】李桂清 申請人:揚(yáng)州龍和造船有限公司