專(zhuān)利名稱(chēng)：鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，由于錨臺(tái)形狀較為特殊，內(nèi)部空間狹小且結(jié)構(gòu)密集、焊接量大，施工作業(yè)環(huán)境惡劣，焊接質(zhì)量難以保證，為了改善作業(yè)環(huán)境和滿(mǎn)足安裝要求，以前都是采用結(jié)構(gòu)散裝上船安裝的傳統(tǒng)工藝方法，具體做法是:首先，將錨鏈管在分段上安裝好并伸出船體外板，在管端口留有切割余量；其次，將錨臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)兩部分，一部分散裝到伸出船體外板的錨鏈管上，另一部分安裝到錨臺(tái)外板內(nèi)；最后，將錨臺(tái)外板內(nèi)部結(jié)構(gòu)與錨鏈管上的對(duì)位后安裝、焊接；整個(gè)安裝過(guò)程都是以錨臺(tái)與錨鏈管相互獨(dú)立、結(jié)構(gòu)散裝為主，造成生產(chǎn)效率低下；并且在高空中進(jìn)行施工，不利于人身安全；部分結(jié)構(gòu)形成狹小空間，不利于焊接和作業(yè)環(huán)境改善。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種實(shí)現(xiàn)鉆井船錨臺(tái)在胎架上利用錨鏈管作為基準(zhǔn)，將錨臺(tái)與錨鏈管制作成一個(gè)整體，并與船上預(yù)留的錨鏈管對(duì)接，一次性完成整個(gè)安裝過(guò)程的鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括胎架、錨臺(tái)外板、錨鏈管、錨唇、內(nèi)部框架和封板，所述錨臺(tái)外板固定在內(nèi)部框架上，所述錨臺(tái)外板頂部通過(guò)封板與錨唇連接，所述內(nèi)部框架上部與錨鏈管固定，下部與胎架上的定位線(xiàn)固定連接。所述錨臺(tái)外板依次固 定連接在一起包覆在內(nèi)部框架外。本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，極大地改善了錨臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝的作業(yè)環(huán)境，有利于錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝和焊接，減少了高空作業(yè)，有利于人身安全，提高了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期。

圖1是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)制作示意圖。圖2是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的胎架制作示意圖。圖3是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的錨鏈管劃線(xiàn)示意圖。圖4是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的錨鏈管安裝示意圖。圖5是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)點(diǎn)制作示意圖。圖6是本發(fā)明一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝示意圖。圖中:1、胎架;2、錨臺(tái)外板；3、錨鏈管；4、立桿；5、錨唇；6、樣板；7、鉛垂面；8、鋼絲；9、支撐工裝；10、內(nèi)部框架；11、封板；12、第一臨時(shí)工裝；13、第二臨時(shí)工裝。
具體實(shí)施方式
如圖1-圖6所示，鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括胎架1、錨臺(tái)外板2、錨鏈管3、錨唇5、內(nèi)部框架10和封板11，錨臺(tái)外板2固定在內(nèi)部框架10上，錨臺(tái)外板2頂部通過(guò)封板11與錨唇5連接，內(nèi)部框架10上部與錨鏈管3固定，下部與胎架I上的定位線(xiàn)固定連接，錨臺(tái)外板2依次固定連接在一起包覆在內(nèi)部框架10外，鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝，具體制作包括以下步驟:步驟A、制作胎架并在胎架上劃出胎架中心線(xiàn)和錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝線(xiàn)，錨臺(tái)在水平胎架上臥造，胎架I選用Ixl米可調(diào)式支柱坐標(biāo)胎架，上面鋪設(shè)鋼板，鋼板間相互連接成剛性平面，并劃出胎架中心線(xiàn)和錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝線(xiàn)；步驟B、在預(yù)制好的錨鏈管上劃出錨鏈管中心線(xiàn)和安裝定位基線(xiàn)，首先，將預(yù)制好的錨鏈管3水平放置，將加工好的兩個(gè)內(nèi)卡樣板分別置于管子兩端，樣板劃有十字中心線(xiàn)OA和O’A’，通過(guò)O O’掛線(xiàn)錘并保持與錨鏈管端面自由擺動(dòng)，直至靜止，連接A A’得到錨鏈管下部的中心線(xiàn)，打上永久標(biāo)記，延長(zhǎng)AO至B，延長(zhǎng)A’ O’至B’，連接BB’，得到錨鏈管上部的中心線(xiàn)，打上永久標(biāo)記；其次，將胎架中心線(xiàn)返到其上方由立桿4架設(shè)的鋼絲8上，作為錨鏈管安裝定位基線(xiàn)；步驟C、在臨時(shí)工裝上安裝錨鏈管，計(jì)算出錨鏈管與船體外板的夾角，首先，安裝第一臨時(shí)工裝12和第二臨時(shí)工裝13時(shí)需保持前后左右垂直，并檢驗(yàn)安裝位置和角度，檢驗(yàn)合格后安裝錨鏈管，調(diào)整前后位置并用支撐工裝9固定，調(diào)整錨鏈管使胎架中心線(xiàn)、鋼絲垂線(xiàn)、錨鏈管的上下中心線(xiàn)處于同一鉛垂面7內(nèi)，以保證后續(xù)結(jié)構(gòu)安裝的精度；步驟D、在錨鏈管上作出結(jié)構(gòu)基點(diǎn)，安裝錨臺(tái)外板2和 錨唇5，首先，對(duì)錨鏈管與錨唇相交處的端口進(jìn)行1:1放樣并制作出樣板6，錨鏈管端口依照樣板劃線(xiàn)，確定錨臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上部定位基準(zhǔn)點(diǎn)，并按結(jié)構(gòu)的數(shù)量依次編號(hào)，如圖5所示，其次，將錨鏈管上帶有編號(hào)的結(jié)構(gòu)定位基準(zhǔn)點(diǎn)與胎架上的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)線(xiàn)一一對(duì)應(yīng)，并注意結(jié)構(gòu)理論線(xiàn)方向，按次序安裝結(jié)構(gòu)并定位，拆除工裝件，在焊接前需重新校正錨鏈管的中心線(xiàn)和角度，與設(shè)計(jì)要求一致后方可施焊，最后，將展開(kāi)放樣的錨臺(tái)外板2依次安裝，焊接結(jié)束后安裝錨唇，至此，按照錨臺(tái)制作新式工藝方法，胎架上錨臺(tái)與錨鏈管組成一個(gè)有機(jī)整體，下胎后與船上預(yù)留的錨鏈管對(duì)接，完成整個(gè)錨臺(tái)的安裝過(guò)程，本發(fā)明的鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝及錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，極大地改善了錨臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝的作業(yè)環(huán)境，有利于錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝和焊接，減少了高空作業(yè)，有利于人身安全，提高了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期。
權(quán)利要求1.一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括胎架、錨臺(tái)外板、錨鏈管、錨唇、內(nèi)部框架和封板，所述錨臺(tái)外板固定在內(nèi)部框架上，所述錨臺(tái)外板頂部通過(guò)封板與錨唇連接，所述內(nèi)部框架上部與錨鏈管固定，下部與胎架上的定位線(xiàn)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述錨臺(tái)外板依次 固定連接在一起包覆在內(nèi)部框架外。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括胎架、錨臺(tái)外板、錨鏈管、錨唇、內(nèi)部框架和封板，所述錨臺(tái)外板固定在內(nèi)部框架上，所述錨臺(tái)外板頂部通過(guò)封板與錨唇連接，所述內(nèi)部框架上部與錨鏈管固定，下部與胎架上的定位線(xiàn)固定連接。本實(shí)用新型一種鉆井船錨臺(tái)整體制作工藝制作的錨臺(tái)結(jié)構(gòu)，極大地改善了錨臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)制作、安裝的作業(yè)環(huán)境，有利于錨臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝和焊接，減少了高空作業(yè)，有利于人身安全，提高了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量，縮短了生產(chǎn)周期。
文檔編號(hào)B63C5/02GK203111475SQ20132004699
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者孫云景, 張延年, 王春雨 申請(qǐng)人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司