專利名稱:船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
船舶在建造過程中為滿足生產(chǎn)需要,例如人員通行、線帶拉設(shè)、油漆通風(fēng)等,常常在內(nèi)底板、外板、甲板等以及其它結(jié)構(gòu)開設(shè)臨時(shí)性工藝孔,而該工藝孔往往是在該孔所在艙室的完整型結(jié)束后進(jìn)行封堵,因此在艙室密性試驗(yàn)時(shí)需對該工藝孔進(jìn)行臨時(shí)性封堵,通常做法是使用鋼板焊接的方法將臨時(shí)工藝孔封堵,氣密試驗(yàn)結(jié)束后再切除,這種做法在封堵、 拆除時(shí)所需的時(shí)間都比較長,且有焊接、氣割和打磨工作。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種方便、快捷的船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),包括封堵盲板(1)、緊固背板(2 )、橡膠墊圈(3 )、雙頭螺柱(4 )和把手(6 ),所述封堵盲板(1)與雙頭螺柱(4)之間攻絲連接,所述把手(6)固定在封堵盲板(1)上,所述封堵盲板(1)、緊固背板(2)和橡膠墊圈(3)之間通過雙頭螺柱(4)和螺母(5)固定在船體(7) 上。所述緊固背板(2)上開有通孔。本實(shí)用新型船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),具有操作簡單,節(jié)約材料,降低成本的有益效果。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2是
圖1中件1的俯視圖。圖3是
圖1中件2的俯視圖。圖4是
圖1中件3的俯視圖。圖5是本實(shí)用新型船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu)的俯視圖。圖中1、封堵盲板;2、緊固背板;3、橡膠墊圈;4、雙頭螺柱;5、螺母;6、把手;7、船體。
具體實(shí)施方式
如
圖1至圖5所示,船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),包括封堵盲板1、緊固背板2、橡膠墊圈3、雙頭螺柱4、螺母5和把手6,封堵盲板1與雙頭螺柱4之間攻絲擰緊后點(diǎn)焊封固,根據(jù)封堵盲板1、雙頭螺柱4的位置及數(shù)量在緊固背板2上開有通孔,把手5和封堵盲板1、緊固背板2之間焊固定,用于方便人員現(xiàn)場操作,在艙室氣密試驗(yàn)充氣前,將封固盲板1放在艙內(nèi),封固盲板1與船體7連接處加橡膠墊圈3,用于防止漏氣,然后將緊固背板2 上的開孔與封堵盲板1上的雙頭螺柱4對位,安裝好后,擰緊螺母5,完成,該過程中沒有焊接、切割等操作,兩人操作在10分中內(nèi)即可完成,氣密試驗(yàn)后拆除也方便快捷,由于封堵盲板1在氣密試驗(yàn)艙內(nèi)一端,在充氣過程中,由于收到氣壓作用,封堵盲板1和橡膠墊圈3會(huì)與船體7越壓越緊,不會(huì)因充氣壓力升高導(dǎo)致盲板漏氣現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),其特征在于包括封堵盲板(1)、緊固背板 (2)、橡膠墊圈(3)、雙頭螺柱(4)和把手(6),所述封堵盲板(1)與雙頭螺柱(4)之間攻絲連接,所述把手(6)固定在封堵盲板(1)上,所述封堵盲板(1)、緊固背板(2)和橡膠墊圈(3) 之間通過雙頭螺柱(4)和螺母(5)固定在船體(7)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),其特征在于所述緊固背板(2)上開有通孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),包括封堵盲板(1)、緊固背板(2)、橡膠墊圈(3)、雙頭螺柱(4)和把手(6),所述封堵盲板(1)與雙頭螺柱(4)之間攻絲連接,所述把手(6)固定在封堵盲板(1)上,所述封堵盲板(1)、緊固背板(2)和橡膠墊圈(3)之間通過雙頭螺柱(4)和螺母(5)固定在船體(7)上。本實(shí)用新型船用臨時(shí)工藝孔氣密試驗(yàn)封堵結(jié)構(gòu),具有操作簡單,節(jié)約材料,降低成本的有益效果。
文檔編號(hào)B63B9/00GK202152100SQ20112013510
公開日2012年2月29日 申請日期2011年5月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月3日
發(fā)明者王玉龍 申請人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司