專利名稱：木材綁扎可倒立柱的底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船用設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種運(yùn)木散貨船木材綁扎可倒立柱的底座。
背景技術(shù)：
木材綁扎立柱為運(yùn)木類散貨船所配備的基本項(xiàng)，其在船舶裝運(yùn)貨物過程中扮演著重用的作用，即木材綁扎立柱在船舶裝載木材過程中，主要發(fā)揮著兩個(gè)作用，其一為擋住木材，其二為作綁扎索具的載體，以滿足綁扎索具對(duì)木材的捆綁要求，防止在運(yùn)輸過程中的滑落。木材綁扎立柱自身主要由兩類組成，一是固定立柱，二是可倒立柱，在正常使用情況下， 不裝載木材時(shí)可倒立柱倒臥甲板面，由固定立柱、自身底座、甲板面承載，裝載木材時(shí)將可倒立柱豎起充當(dāng)固定立柱使用，鑒于此，可倒立柱在立柱之中占著舉足輕重的地位，如果木材綁扎立柱設(shè)計(jì)得不合理，將會(huì)引起木材立柱自身的使用壽命縮短，增加船員裝木勞動(dòng)強(qiáng)度，潛伏安全隱患等問題。如圖1-5，早期日本的船廠建造的同類船舶木材綁扎設(shè)備布置圖為嵌卡式底座型式，圖中所示底座本體1、立柱2、卡板3、卡板擋板4和底座上固定圓鋼軸5，這種嵌卡式底座型式存在如下缺點(diǎn)1)要求精度高，制作時(shí)費(fèi)工費(fèi)時(shí)；2)卡板轉(zhuǎn)動(dòng)處摩擦阻力大，會(huì)有卡死現(xiàn)象；3)兩卡板與其連接固定圓鋼接觸面積小，易在固定圓鋼上產(chǎn)生凹槽；4)卡板擋板受力面積小，船舶在縱橫搖動(dòng)并存時(shí)，存在裂脫的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)木散貨船木材綁扎可倒立柱的底座，降低精度要求，制作時(shí)省工省時(shí)，使用壽命長，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，消除安全隱患。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述木材綁扎可倒立柱的底座包括底座本體，在底座本體的上部設(shè)有安裝可倒立柱的銷軸孔，且銷軸孔偏離底座本體的中心線，在底座本體的下部設(shè)有下限位結(jié)構(gòu)，在底座本體的上部設(shè)有上限位結(jié)構(gòu)，下限位結(jié)構(gòu)與上限位結(jié)構(gòu)分置于銷軸孔的兩側(cè)。所述上限位結(jié)構(gòu)為上限位圓鋼，下限位結(jié)構(gòu)為下限位止動(dòng)板。所述下限位止動(dòng)板的上端部構(gòu)成可倒立柱轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面，上限位圓鋼的圓側(cè)面構(gòu)成可倒立柱轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面。所述銷軸孔內(nèi)安裝有軸套，軸套內(nèi)安裝銷軸，在軸套的管壁的中部設(shè)有注油嘴。所述銷軸縮短，在銷軸兩端的底座處均設(shè)有外板，在銷軸及在銷軸處的底座外板上加有封板。本實(shí)用新型的有益效果是1)精度要求較低，簡單易于制造。2 )在注油口處注入牛油，摩擦力小，銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。3)套管與銷軸為面接觸，受力面積大，安全可靠。4)油嘴設(shè)置在套管的中部位置，加油方便且可免遭木頭的損壞。5)縮短銷軸及在銷軸處的底座外板上加封板，可以防套管與銷軸之間異物的侵入，保證套管與銷軸的良好轉(zhuǎn)動(dòng)。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)嵌卡式底座狀態(tài)一示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)嵌卡式底座狀態(tài)二示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)嵌卡式底座狀態(tài)三示意圖；圖4為現(xiàn)有技術(shù)嵌卡式底座狀態(tài)之立柱下部示意圖；圖5為現(xiàn)有技術(shù)嵌卡式底座狀態(tài)底座本體示意圖；圖6為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座狀態(tài)一結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座狀態(tài)二結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座狀態(tài)三結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座之立柱下部結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座之底座本體結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座之注油嘴結(jié)構(gòu)示意圖(一)；圖12為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座之注油嘴結(jié)構(gòu)示意圖(一)；圖13為本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座之加有封板結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。如圖6-10所示，本實(shí)用新型木材綁扎可倒立柱的底座，包括底座本體6，在底座本體6的上部設(shè)有安裝可倒立柱的銷軸孔61，且銷軸孔61偏離底座本體的中心線62，在底座本體6的下部設(shè)有下限位結(jié)構(gòu)，在底座本體6的上部設(shè)有上限位結(jié)構(gòu)，下限位結(jié)構(gòu)與上限位結(jié)構(gòu)分置于銷軸孔61的兩側(cè)。上限位結(jié)構(gòu)為上限位圓鋼11，上限位圓鋼11通過在底座本體6的上部的對(duì)應(yīng)位置處的圓孔63安裝固定，下限位結(jié)構(gòu)為下限位止動(dòng)板10。下限位止動(dòng)板10的上端部構(gòu)成可倒立柱7轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面。當(dāng)下限位止動(dòng)板設(shè)有兩塊時(shí)，在下限位止動(dòng)板10關(guān)于底座本體6的中心線對(duì)稱側(cè)設(shè)有一下限位止動(dòng)板12。上限位圓鋼11 的圓側(cè)面構(gòu)成可倒立柱7轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面。銷軸孔61內(nèi)安裝有軸套8，軸套8內(nèi)安裝銷軸9，在軸套8的管壁的中部設(shè)有注油嘴15，如圖12。當(dāng)然也可以在銷軸的兩端設(shè)置注油嘴13，如圖11，但該方案加油不方便及可能遭受木頭14的損壞，因此該方案不是最優(yōu)選擇。將銷軸9縮短，在銷軸9兩端的底座處均設(shè)有外板17，在銷軸9及在銷軸處的底座外板17上加有封板16，如圖13，這樣能夠防套管與銷軸之間異物的侵入，保證套管與銷軸的良好轉(zhuǎn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述木材綁扎可倒立柱的底座包括底座本體，在底座本體的上部設(shè)有安裝可倒立柱的銷軸孔，且銷軸孔偏離底座本體的中心線， 在底座本體的下部設(shè)有下限位結(jié)構(gòu)，在底座本體的上部設(shè)有上限位結(jié)構(gòu)，下限位結(jié)構(gòu)與上限位結(jié)構(gòu)分置于銷軸孔的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述上限位結(jié)構(gòu)為上限位圓鋼，下限位結(jié)構(gòu)為下限位止動(dòng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述下限位止動(dòng)板的上端部構(gòu)成可倒立柱轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面，上限位圓鋼的圓側(cè)面構(gòu)成可倒立柱轉(zhuǎn)動(dòng)截止的止動(dòng)接觸面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述銷軸孔內(nèi)安裝有軸套，軸套內(nèi)安裝銷軸，在軸套的管壁的中部設(shè)有注油嘴。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的木材綁扎可倒立柱的底座，其特征在于所述銷軸縮短，在銷軸兩端的底座處均設(shè)有外板，在銷軸及在銷軸處的底座外板上加有封板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種木材綁扎可倒立柱底座，包括底座本體，在底座本體的上部設(shè)有安裝可倒立柱的銷軸孔，且銷軸孔偏離底座本體的中心線，在底座本體的下部設(shè)有下限位結(jié)構(gòu)，在底座本體的上部設(shè)有上限位結(jié)構(gòu)，下限位結(jié)構(gòu)與上限位結(jié)構(gòu)分置于銷軸孔的兩側(cè)。本實(shí)用新型可降低精度要求，制作時(shí)省工省時(shí)，使用壽命長，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，消除安全隱患。
文檔編號(hào)B63B25/04GK201932334SQ20102065297
公開日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者梅志剛 申請(qǐng)人:廣州中船黃埔造船有限公司