專利名稱：帶束流圈的船用推進器的制作方法
帶束流圈的船用推進器所屬領域本發(fā)明涉及一種船用推進器，特別是一種帶束流圈的船用推進器。
背景技術：
現(xiàn)有推進器普遍采用多片葉輪式推進器，由于此種推進器在轉(zhuǎn)動時會使被推動的 水流沿推進器轉(zhuǎn)軸法向發(fā)散，大大減小了反作用力，使推進效率變低；也有加裝固定導流罩 的推進器機構(gòu)，雖然效率提高了，但由于葉輪轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)擺動會使葉片和固定導流罩摩擦 或相碰撞而造成損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提出了一種將束流圈和推進葉片連結(jié)在一起的新型船 用推進器，即達到了束流、導流、提高推進效率的效果，又避免了推進葉片和固定導流罩摩 擦或碰撞的危害。本發(fā)明解決其技術問題所采取的技術方案是將具有導流、束流作用的束流圈和 推進葉片連接在一起。本發(fā)明的有益效果是束流圈和推進葉片連接在一起轉(zhuǎn)動，即達到了束流、導流、 提高推進效率的效果，又避免了推進葉片和固定導流罩摩擦或碰撞的危害。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記束流圈⑴、推進葉片(2)、葉片蒂(3)、鍵槽軸孔⑷。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明葉片蒂(3)上設置有鍵槽軸孔⑷，以便與船舶動力軸相聯(lián)接；葉片蒂⑶上連結(jié) 有推進葉片(2)，推進葉片(2)的另一端連結(jié)在束流圈(1)上，這樣，當船舶動力軸推動葉片 蒂(3)轉(zhuǎn)動時，推進葉片(2)和束流圈(1)就會一起轉(zhuǎn)動，即達到了束流、導流作用，提高了 推進效率，又避免了現(xiàn)有推進器工作時葉片和固定導流罩摩擦或碰撞的危害。
權(quán)利要求
帶束流圈的船用推進器由束流圈(1)、推進葉片(2)、葉片蒂(3)、鍵槽軸孔(4)等構(gòu)成，其特征是推進葉片(2)的一端是和束流圈(1)連結(jié)在一起的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種船用推進器，特別是一種帶束流圈的船用推進器，是一種將束流圈和推進葉片連結(jié)在一起的新型船用推進器，既達到了束流、導流、提高推進效率的效果，又避免了推進葉片和固定導流罩摩擦或碰撞的危害。
文檔編號B63H1/12GK101804857SQ20091001415
公開日2010年8月18日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者滕世成 申請人:滕世成