專利名稱：可潛水的游樂快艇的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種快艇，特別是游樂用的快艇。
背景技術(shù)：
目前，在沿海旅游區(qū)乘快艇觀光是普遍開展的旅游項(xiàng)目，乘坐這種普通的旅游快艇一是能體會一下乘船的感受，二是能游覽一下海上風(fēng)光，其雖能使游客得到一定地享受，但也存在一定的不足之處，即內(nèi)容比較單調(diào)，無刺激性。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有多種趣味、刺激性強(qiáng)的可潛水的游樂快艇。本實(shí)用新型主要是在封閉的快艇上設(shè)有水平舵，調(diào)整該水平舵的角度可使航行中的快艇瞬間潛入水下，然后又沖出水面，并可多次重復(fù)上述動作。本實(shí)用新型是以現(xiàn)有游樂快艇為基礎(chǔ)，因此保留其基本結(jié)構(gòu)，即在主船體內(nèi)設(shè)有座椅及操縱機(jī)構(gòu)，主船體艉部裝有包括發(fā)動機(jī)、蓄電池等的電氣設(shè)備及包括有主機(jī)、起動、冷卻、燃油部分，排煙管、螺旋槳和艉舵的動力設(shè)備。為了乘員的安全和舒適，最好上述主船體由艙壁隔成用途不同的幾個(gè)獨(dú)立的艙室，如設(shè)在動力機(jī)構(gòu)與乘客活動空間之間的機(jī)艙壁，其將兩者隔開，使之形成兩個(gè)獨(dú)立的艙室，即機(jī)艙和客艙，以防止客艙的空氣受動力設(shè)備排出的濁氣污染，并降低噪音。另在客艙前部設(shè)有防撞艙壁，其與主船體的艏部構(gòu)成艏尖艙，以防游艇萬一觸礁破損海水不能進(jìn)到客艙中，保證人身安全。為潛入水下觀光的需要，位于主船體上面的上層建筑為罩在主船體上的殼體，其下周邊與主船體連在一起，兩者構(gòu)成一個(gè)封閉腔體，在該上層建筑殼體頂部設(shè)供駕駛員及游客進(jìn)出艇的水密門，同時(shí)在該上層建筑殼體側(cè)面設(shè)有周邊密封的觀光用玻璃窗。另在該上層建筑殼體上設(shè)有通氣管，其上端進(jìn)氣口始終露出水面(即快艇潛入水中時(shí)進(jìn)氣口也露出水面)，通氣管下端排氣口與主船體和上層建筑所構(gòu)成的腔體相連通。最好排氣口為兩個(gè)一個(gè)與客艙相連通，給駕駛員和游客供氣；另一個(gè)與機(jī)艙相連通，給發(fā)動機(jī)供氣。
在主船體中下部，最好在快艇重心附近，設(shè)有兩端穿過主船體并與船長方向垂直的水平舵軸，在該水平舵軸位于主船體外部的兩端，各固定一個(gè)機(jī)翼形水平舵，其流線形截面朝向船艏的一側(cè)為前端。上述水平舵軸插在舵柄下部的通孔內(nèi)，并用銷鍵將兩者固定連接，使它們同步轉(zhuǎn)動。該條狀舵柄通過設(shè)在其上部通孔內(nèi)的鉸鏈軸與液壓缸活塞桿的自由端鉸接。該液壓缸體端部鉸接在連接件上，該連接件固定在主船體內(nèi)的豎直部件上。上述液壓缸可人工操縱，也可通過機(jī)械操縱。
本實(shí)用新型可通過快艇上的常規(guī)操縱機(jī)構(gòu)使其正常航行。此時(shí)位于水中的水平舵基本呈水平或前端稍上傾。當(dāng)快艇需要下潛時(shí)，通過操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)使液壓缸活塞桿向前伸長，該活塞桿便帶動舵柄上部以舵軸為回轉(zhuǎn)中心順時(shí)針轉(zhuǎn)動，由于舵柄與舵軸及水平舵連在一起，因此水平舵也以舵軸為回轉(zhuǎn)中心順時(shí)針轉(zhuǎn)動，于是水平舵前端向下傾斜，水流的合力給水平舵一個(gè)向下降的力，在該力的作用下使快艇艏部下傾鉆入水中，在該力的作用下使快艇艏部下傾鉆入水中，舵角大小可以控制潛入深度，以保證通氣孔及排煙管的正常工作。當(dāng)快艇需要浮出水面時(shí)，再通過操縱機(jī)構(gòu)驅(qū)使液壓缸活塞桿向回收縮，同理水平舵也以舵軸為回轉(zhuǎn)中心逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，于是水平舵前端向上傾斜，水流的合力給水平舵一個(gè)升力，在該力的作用下使快艇艏部上傾鉆出水面。為使乘客得到充分享受，上述過程可多次重復(fù)。當(dāng)快艇潛入水中時(shí)，通氣管和排煙管均露出水面，以便能正常供氣和排煙。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型可使游樂快艇的娛樂內(nèi)容更加豐富多彩1.趣味性強(qiáng)，快艇在水面航行可使游客游覽海面風(fēng)光，快艇在水中航行可使游客觀賞海里世界。
2.刺激性強(qiáng)，快艇入水和出水既給游客帶來戲水的樂趣，又給游客帶來無窮的刺激。


圖1是本實(shí)用新型主視示意圖。圖2是本實(shí)用新型俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖1和圖2所示的可潛水的游樂快艇的示意圖中，主船體1內(nèi)設(shè)有機(jī)艙壁2，其將機(jī)艙和客艙隔開，客艙前部設(shè)有防撞艙壁3。在客艙內(nèi)設(shè)有座椅4和操縱機(jī)構(gòu)，在機(jī)艙里設(shè)包括有發(fā)動機(jī)、蓄電池等的電氣設(shè)備及包括有主機(jī)、起動、冷卻、燃油部分、排煙管等動力設(shè)備5，螺旋槳和艉舵6設(shè)在機(jī)艙外部。罩在主船體上的上層建筑7，其下周邊與主船體連在一起。在該上層建筑的頂部設(shè)有水密門8，側(cè)面設(shè)有周邊密封的玻璃窗9。通氣管10下端排氣口一個(gè)與客艙相連通，另一個(gè)與機(jī)艙相連通。在主船體中下部重心附近，設(shè)有與船長方向垂直的水平舵軸11，其位于主船體外部的兩端各固定有一個(gè)機(jī)翼形水平舵12。上述水平舵軸插在舵柄13下部的通孔內(nèi)，并用銷鍵將兩者固定連接。該舵柄通過設(shè)在其上部通孔內(nèi)的鉸鏈軸與液壓缸14活塞桿的自由端鉸接，該擺動液壓缸缸體端部設(shè)單耳球鉸型連接件15，其固定在機(jī)艙壁上。
權(quán)利要求1.一種可潛水的游樂快艇，其主船體內(nèi)設(shè)有座椅、操縱機(jī)構(gòu)，艉部內(nèi)設(shè)電氣及動力設(shè)備外設(shè)螺旋槳和艉艙，其特征在于a頂部設(shè)有水密門，側(cè)面設(shè)有密封玻璃窗并罩在主船體上的上層建筑，其下周邊與主船體連在一起，進(jìn)氣口始終露出水面的通氣管其下端排氣口與上層建筑和主船體構(gòu)成的腔體相連通，b在主船體中下部設(shè)有與船長方向垂直的水平舵軸，其位于主船體外部的兩端各固定有一個(gè)機(jī)翼形水平舵，上述水平舵軸插在舵柄下部的通孔內(nèi)，并用銷鍵將兩者固定連接，該舵柄通過設(shè)在其上部通孔內(nèi)的鉸鏈軸與液壓缸活塞桿的自由端鉸接，該液壓缸缸體端部鉸接在連接件上，該連接件固定在主船體內(nèi)的豎直部件上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可潛水的游樂快艇，其特征在于主船體由艙壁隔成各自獨(dú)立的艙室。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可潛水的游樂快艇，其特征在于水平舵軸設(shè)在快艇重心附近。
專利摘要一種可潛水的游樂快艇，它主要是頂部設(shè)有水密門、側(cè)面設(shè)有密封玻璃并罩在主船體上的上層建筑，其下周邊與主船體連在一起。進(jìn)氣口始終露出水面的通氣管其下端排氣口與上層建筑和主船體構(gòu)成的腔體相連通。在主船體中下部設(shè)有水平舵軸，其位于主船體外的兩端各固定有一個(gè)水平舵。水平舵軸插在舵柄下部的通孔內(nèi)并固定，該舵柄上部又與液壓缸活塞桿自由端鉸接。該液壓缸缸體端部鉸接在主船體內(nèi)的豎直部件上。乘坐本實(shí)用新型既可游覽海面風(fēng)光又可觀賞海里世界，趣味性強(qiáng)；而快艇入水和出水既給游客帶來戲水的樂趣又帶來無窮的刺激，使游樂快艇的娛樂內(nèi)容更加豐富多彩。
文檔編號B63G8/00GK2608413SQ0321255
公開日2004年3月31日 申請日期2003年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月9日
發(fā)明者楊桂林, 紀(jì)國利 申請人:楊桂林, 紀(jì)國利