可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，包括帶車輪、車架、框架、門骨架、翻板骨架和網(wǎng)板，車輪安裝在車架下，框架在車架上圍成一個矩形籠架，在矩形籠架的左、右和后面安裝有網(wǎng)板，門骨架通過鉸鏈安裝在矩形籠架的正面，門骨架上安裝有網(wǎng)板，翻板骨架通過活動連接體安裝在矩形籠架正面的門骨架和左面、右面及后面的框架上，并可向上翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型具有大幅提高運(yùn)輸籠車裝載率的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種專門用于運(yùn)輸香煙的籠車，特別是一種可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，成品卷煙配送流程中的干線運(yùn)輸采用籠車裝載，由于其非柔性材料特性，籠車無法自適應(yīng)車廂空間，因此，相對于紙箱載體，其空載率較高，從而增加物流配送成本。煙草物流采用的通用籠車尺寸一般為950*800*1700mm，配載數(shù)量按25條/包裹膜，可裝載900條/籠車，9.6米型廂式貨車輛配載20個籠車，共18000條，即標(biāo)準(zhǔn)件360件，以標(biāo)準(zhǔn)件煙尺寸配載750件為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，裝載率48%，其空載率達(dá)到52%; 4.2米型廂式貨車配載4個籠車，即72件，以標(biāo)準(zhǔn)件煙尺寸配載200件為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，裝載率36%，其空載率達(dá)到64%，現(xiàn)在運(yùn)輸籠車的空載率過高，運(yùn)輸效率低下，造成大量的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種可大幅提高轉(zhuǎn)載率的可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，包括帶車輪、車架、框架、門骨架、翻板骨架和網(wǎng)板，車輪安裝在車架下，框架在車架上圍成一個矩形籠架，在矩形籠架的左、右和后面安裝有網(wǎng)板，門骨架通過鉸鏈安裝在矩形籠架的正面，門骨架上安裝有網(wǎng)板，翻板骨架通過活動連接體安裝在矩形籠架正面的門骨架和左面、右面及后面的框架上，并可向上翻轉(zhuǎn)。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的活動連接體包括螺帽和鉸接螺桿;所述翻板骨架設(shè)有通孔，與翻板骨架相連接的門骨架、左面、右面及后面的框架上設(shè)有安裝活動連接體的槽，槽內(nèi)裝有小軸;鉸接螺桿的一端在槽與小軸鉸接，其另一端穿個翻板骨架的通孔后與螺帽相連接。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的活動連接體還包括壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)在鉸接螺桿上，其一端連接翻板骨架，其另一端連接螺帽。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述的翻板骨架上安裝有可將翻板骨架連接為一個整體的固定裝置，固定裝置包括掛鉤、掛板和固定鉸接桿，掛鉤的一端與固定鉸接桿活動連接，固定鉸接桿固定在翻板骨架上，掛板設(shè)有掛鉤槽，其安裝在需要固定連接的另一翻板骨架上，掛鉤可掛入掛板的鉤槽中。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):采用本實(shí)用新型，9.6米廂式貨車配載后，可以裝載10個大籠車，19個小籠車，裝載量為:252件+319.2件=571.2件，裝載率達(dá)76.12%，裝載率提升28.16%; 4.2米廂式貨車配載后，可以裝載4個基本尺寸的大籠車，4個基本尺寸的小籠車，裝載量為:72件+48件=120件，裝載率達(dá)60%，裝載率提升24%。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型展開前的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的左視圖；
[0011 ]圖3為本實(shí)用新型展開后的正面結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖4為圖3的左視圖；
[0013]圖5為圖1的I部放大不意圖；
[0014]圖6為圖1的II部放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0016]如圖1-4所示，一種可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，包括帶車輪1、車架2、框架3、門骨架4、翻板骨架5和網(wǎng)板6，車輪I安裝在車架2下，框架3在車架2上圍成一個矩形籠架，在矩形籠架的左、右和后面安裝有網(wǎng)板6，門骨架4通過鉸鏈安裝在矩形籠架的正面，門骨架4上安裝有網(wǎng)板6，翻板骨架5通過活動連接體安裝在矩形籠架正面的門骨架4和左面、右面及后面的框架
3上，并向上可翻轉(zhuǎn)180度;與翻板骨架5相連接的門骨架4、左面、右面及后面的框架3上設(shè)有安裝活動連接體的槽7，槽7裝有小軸71;翻板骨架5設(shè)有通孔。活動連接體包括螺帽81、鉸接螺桿82和壓縮彈簧83;如圖5所示，鉸接螺桿82的一端在槽7與小軸71鉸接，其另一端穿個翻板骨架5的通孔后與螺帽81相連接，壓縮彈簧83套設(shè)在鉸接螺桿82上，其一端連接翻板骨架5，其另一端連接螺帽81。如圖6所示，為了使翻板骨架5安裝牢固，翻板骨架5上安裝有可將翻板骨架5連接為一個整體的固定裝置，固定裝置包括掛鉤91、掛板92和固定鉸接桿93，掛鉤91的一端與固定鉸接桿93活動連接，固定鉸接桿93固定在翻板骨架5上，掛板92設(shè)有掛鉤槽921，其安裝在需要固定連接的另一翻板骨架5上，掛鉤91可掛入掛板92的鉤槽921中。
[0017]需要展開時，將翻板骨架5向上翻轉(zhuǎn)180度，鉸接螺桿82繞槽7的小軸71朝上轉(zhuǎn)動，擰緊螺帽81，通過壓縮彈簧83將翻板骨架5壓緊在向門骨架4、左面、右面及后面的框架3上，通過掛鉤91掛入掛板92的鉤槽921中，將各個翻板骨架5的上部連接為一個整體，這樣就增加運(yùn)輸籠車的裝載體積，提高了裝載率。當(dāng)不需要展開時，可以將掛鉤91繞固定鉸接桿93轉(zhuǎn)動離開掛板92，使各個翻板骨架5從一個整體分開，然后松開螺帽81，將翻板骨架5放下便可。
[0018]本實(shí)用新型不局限于上述的具體結(jié)構(gòu)的，只要是依據(jù)本實(shí)用新型做同等設(shè)計(jì)，就落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，包括帶車輪、車架、框架、門骨架和網(wǎng)板，車輪安裝在車架下，框架在車架上圍成一個矩形籠架，在矩形籠架的左、右和后面安裝有網(wǎng)板，門骨架通過鉸鏈安裝在矩形籠架的正面，門骨架上安裝有網(wǎng)板，其特征在于:其還包括翻板骨架，翻板骨架通過活動連接體安裝在矩形籠架正面的門骨架和左面、右面及后面的框架上，并可向上翻轉(zhuǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，其特征在于:所述的活動連接體包括螺帽和鉸接螺桿;所述翻板骨架設(shè)有通孔，與翻板骨架相連接的門骨架、左面、右面及后面的框架上設(shè)有安裝活動連接體的槽，槽內(nèi)裝有小軸;鉸接螺桿的一端在槽與小軸鉸接，其另一端穿個翻板骨架的通孔后與螺帽相連接。3.如權(quán)利要求2所述的可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，其特征在于:所述的活動連接體還包括壓縮彈簧，壓縮彈簧套設(shè)在鉸接螺桿上，其一端連接翻板骨架，其另一端連接螺帽。4.如權(quán)利要求1或2所述的可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，其特征在于:所述的翻板骨架上安裝有可將翻板骨架連接為一個整體的固定裝置，固定裝置包括掛鉤、掛板和固定鉸接桿，掛鉤的一端與固定鉸接桿活動連接，固定鉸接桿固定在翻板骨架上，掛板設(shè)有掛鉤槽，其安裝在需要固定連接的另一翻板骨架上，掛鉤可掛入掛板的鉤槽中。5.如權(quán)利要求3所述的可翻轉(zhuǎn)式運(yùn)輸籠車，其特征在于:所述的翻板骨架上安裝有可將翻板骨架連接為一個整體的固定裝置，固定裝置包括掛鉤、掛板和固定鉸接桿，掛鉤的一端與固定鉸接桿活動連接，固定鉸接桿固定在翻板骨架上，掛板設(shè)有掛鉤槽，其安裝在需要固定連接的另一翻板骨架上，掛鉤可掛入掛板的鉤槽中。
【文檔編號】B62B3/02GK205601895SQ201620280941
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月7日
【發(fā)明人】李學(xué)勇, 陳覽, 彭毅
【申請人】湖南省煙草公司衡陽市公司