一種可折疊的代步車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可折疊的代步車，包括車頭、支架、座墊、前輪裝置和后輪裝置，所述車頭包括動(dòng)力把手、把手桿、剎車把手、把手鎖緊塊和前輪支架，所述支架包括車架、轉(zhuǎn)向軸、第二折疊塊、第一折疊塊和后輪支架，所述前輪裝置包括前輪蓋、前輪、腳踏板和腳蹬軸，所述后輪裝置包括后輪和后輪蓋。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，折疊與展開(kāi)過(guò)程中不需要借助外來(lái)工具，操作過(guò)程簡(jiǎn)單；重量輕，使用壽命長(zhǎng)，折疊和展開(kāi)花費(fèi)的時(shí)間短；該裝置通過(guò)對(duì)車頭、坐墊和支架以及后輪支架的折疊，將車身部分的尺寸空間縮小，折疊后整體所占空間僅略大于前輪所占的空間尺寸，使整車折疊后的體積更小，便于攜帶與存放，方便人們的使用。
【專利說(shuō)明】
一種可折疊的代步車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種交通工具，具體是一種可折疊的代步車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車又稱腳踏車或單車，是一種兩輪的小型陸上車輛，人騎上車后，以腳踩踏板為動(dòng)力，是一種環(huán)保的交通工具。隨著社會(huì)的發(fā)展，自行車已經(jīng)從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運(yùn)動(dòng)型、山地型和休閑型交通工具轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的人將自行車作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車出游，自行車本身也是一項(xiàng)體育競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，有公路自行車賽、山地自行車賽、場(chǎng)地自行車賽、特技自行車比賽等，特別是在美國(guó)、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，自行車已經(jīng)成為一種較普遍的運(yùn)動(dòng)、健身、休閑和娛樂(lè)性產(chǎn)品。折疊自行車是自行車的一種，通過(guò)車架折疊，將前后兩輪對(duì)折在一起，可減少車體的長(zhǎng)度。整車在折疊后可放入登機(jī)箱、折疊包以及汽車的后備箱中。在折疊的過(guò)程中也不需要借助外來(lái)工具，可手動(dòng)將車折疊展開(kāi)，由于其攜帶和使用方便，受到人們的青睞。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的折疊自行車折疊程度不夠徹底，只有其中的一部分結(jié)構(gòu)可以折疊，折疊后自行車所占空間不夠小，攜帶與停放仍不方便，這些都為使用者帶來(lái)了不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種可折疊的代步車，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種可折疊的代步車，包括車頭、支架、座墊、前輪裝置和后輪裝置，所述車頭包括動(dòng)力把手、把手桿、剎車把手、把手鎖緊塊和前輪支架，動(dòng)力把手和剎車把手均安裝在把手桿上，兩個(gè)把手桿之間通過(guò)把手連接塊連接，把手連接塊上面設(shè)有上蓋，把手桿與前輪支架通過(guò)把手鎖緊塊連接，把手桿上設(shè)有用于固定把手鎖緊塊的鎖緊扣，車頭右端與支架連接，所述支架包括車架、轉(zhuǎn)向軸、第二折疊塊、第一折疊塊和后輪支架，車架通過(guò)螺栓與前輪支架連接，轉(zhuǎn)向軸通過(guò)上連接塊和下連接塊固定在車架上，車架上設(shè)有第二彈簧按鈕和第二旋轉(zhuǎn)軸，第二折疊塊通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸固定在車架上，第二折疊塊上設(shè)有第一彈簧按鈕和第一旋轉(zhuǎn)軸，第一折疊塊通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸與第二折疊塊連接，第二折疊塊上設(shè)有用于固定座墊的卡槽，座墊固定在卡槽中，后輪支架通過(guò)銷軸與車架連接，前輪支架下端與前輪裝置連接，所述前輪裝置包括前輪蓋、前輪、腳踏板和腳蹬軸，前輪蓋安裝在前輪上端，前輪支架、前輪和腳踏板通過(guò)腳蹬軸固定在一起，前輪和前輪支架之間設(shè)有保護(hù)蓋，后輪支架下端與后輪裝置連接，所述后輪裝置包括后輪和后輪蓋，后輪蓋安裝在后輪上端，后輪支架與后輪通過(guò)螺栓固定在一起。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:把手桿上設(shè)有車鈴，后輪支架上設(shè)有車燈。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:車架、第一折疊塊和第二折疊塊的優(yōu)選材料為鎂
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[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:鎖緊扣和腳踏板的數(shù)量均為兩個(gè)，轉(zhuǎn)向軸和把手連接塊的數(shù)量均為一個(gè)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，折疊與展開(kāi)過(guò)程中不需要借助外來(lái)工具，操作過(guò)程簡(jiǎn)單;重量輕，使用壽命長(zhǎng)，折疊和展開(kāi)花費(fèi)的時(shí)間短；該裝置通過(guò)對(duì)車頭、坐墊和支架以及后輪支架的折疊，將車身部分的尺寸空間縮小，折疊后整體所占空間僅略大于前輪所占的空間尺寸，使整車折疊后的體積更小，便于攜帶與存放，方便人們的使用。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為可折疊的代步車的爆炸圖。
[0011 ]圖2為可折疊的代步車的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為可折疊的代步車折疊后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1-動(dòng)力把手，2-把手桿，3-上蓋，4-把手連接塊，5-剎車把手，6_鎖緊扣，7_把手鎖緊塊，8-前輪支架，9-前輪蓋，10-前輪，11-保護(hù)蓋，12-腳踏板，13-腳踏軸，14-下連接塊，15-轉(zhuǎn)向軸，16-上連接塊，17-車架，18-第二折疊塊，19-第一折疊塊，20-座墊，21-銷軸，22-后輪支架，23-后輪蓋，24-后輪，25-第一旋轉(zhuǎn)軸，26-第一彈簧按鈕，27-第二彈簧按鈕，28-第二旋轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。
[0015]請(qǐng)參閱圖1-3，一種可折疊的代步車，包括車頭、支架、座墊20、前輪裝置和后輪裝置，所述車頭包括動(dòng)力把手1、把手桿2、剎車把手5、把手鎖緊塊7和前輪支架8，動(dòng)力把手I和剎車把手5均安裝在把手桿2上，兩個(gè)把手桿2之間通過(guò)把手連接塊4連接，把手連接塊4上面設(shè)有上蓋3，把手桿2與前輪支架8通過(guò)把手鎖緊塊7連接，把手桿2上設(shè)有用于固定把手鎖緊塊7的鎖緊扣6，車頭右端與支架連接，所述支架包括車架17、轉(zhuǎn)向軸15、第二折疊塊18、第一折疊塊19和后輪支架22，車架17通過(guò)螺栓與前輪支架8連接，轉(zhuǎn)向軸15通過(guò)上連接塊16和下連接塊14固定在車架17上，車架17上設(shè)有第二彈簧按鈕27和第二旋轉(zhuǎn)軸28，第二折疊塊18通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸28固定在車架17上，第二折疊塊18上設(shè)有第一彈簧按鈕26和第一旋轉(zhuǎn)軸25，第一折疊塊19通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸25與第二折疊塊18連接，第二折疊塊18上設(shè)有用于固定座墊20的卡槽，座墊20固定在卡槽中，后輪支架22通過(guò)銷軸21與車架17連接，前輪支架8下端與前輪裝置連接，所述前輪裝置包括前輪蓋9、前輪10、腳踏板12和腳蹬軸13，前輪蓋9安裝在前輪10上端，前輪支架8、前輪10和腳踏板12通過(guò)腳蹬軸13固定在一起，前輪10和前輪支架8之間設(shè)有保護(hù)蓋11，后輪支架22下端與后輪裝置連接，所述后輪裝置包括后輪24和后輪蓋23，后輪蓋23安裝在后輪24上端，后輪支架22與后輪24通過(guò)螺栓固定在一起。把手桿2上設(shè)有車鈴，后輪支架22上設(shè)有車燈。車架17、第一折疊塊19和第二折疊塊18的優(yōu)選材料為鎂合金。鎖緊扣6和腳踏板12的數(shù)量均為兩個(gè)，轉(zhuǎn)向軸15和把手連接塊4的數(shù)量均為一個(gè)。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:按住第一彈簧按鈕26，同時(shí)將座墊20順勢(shì)下壓，由于座墊20與第一折疊塊19固定在一起，此時(shí)座墊20與第一折疊塊19將以第一旋轉(zhuǎn)軸25為軸線順針旋轉(zhuǎn)并縮進(jìn)第二折疊塊18里面;按住第二彈簧按鈕27，同時(shí)往前推動(dòng)座墊20，此時(shí)座墊20、第一折疊塊19以及第二折疊塊18將以第二旋轉(zhuǎn)軸28為軸線逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)并縮進(jìn)車架17里面，此時(shí)，座墊20和支架折疊完成，當(dāng)需要將座墊20和支架展開(kāi)時(shí)，只需將手抓住座墊20向上拉即可，一步到位，十分方便;將兩個(gè)鎖緊扣6向車后旋轉(zhuǎn)90度，把手鎖緊塊7處于解鎖狀態(tài)，然后將兩個(gè)把手桿2向下移動(dòng)且向內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，即完成車頭的折疊;在座墊20和支架的折疊完成后，將后輪支架22沿車架17上的銷軸21逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180度至前輪支架8同側(cè)，整個(gè)裝置的折疊完成。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，折疊與展開(kāi)過(guò)程中不需要借助外來(lái)工具，操作過(guò)程簡(jiǎn)單;重量輕，使用壽命長(zhǎng)，折疊和展開(kāi)花費(fèi)的時(shí)間短;該裝置通過(guò)對(duì)車頭、坐墊20和支架以及后輪支架22的折疊，將車身部分的尺寸空間縮小，折疊后整體所占空間僅略大于前輪10所占的空間尺寸，使整車折疊后的體積更小，便于攜帶與存放，方便人們的使用。
[0017]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊的代步車，其特征在于，包括車頭、支架、座墊、前輪裝置和后輪裝置，所述車頭包括動(dòng)力把手、把手桿、剎車把手、把手鎖緊塊和前輪支架，動(dòng)力把手和剎車把手均安裝在把手桿上，兩個(gè)把手桿之間通過(guò)把手連接塊連接，把手連接塊上面設(shè)有上蓋，把手桿與前輪支架通過(guò)把手鎖緊塊連接，把手桿上設(shè)有用于固定把手鎖緊塊的鎖緊扣，車頭右端與支架連接，所述支架包括車架、轉(zhuǎn)向軸、第二折疊塊、第一折疊塊和后輪支架，車架通過(guò)螺栓與前輪支架連接，轉(zhuǎn)向軸通過(guò)上連接塊和下連接塊固定在車架上，車架上設(shè)有第二彈簧按鈕和第二旋轉(zhuǎn)軸，第二折疊塊通過(guò)第二旋轉(zhuǎn)軸固定在車架上，第二折疊塊上設(shè)有第一彈簧按鈕和第一旋轉(zhuǎn)軸，第一折疊塊通過(guò)第一旋轉(zhuǎn)軸與第二折疊塊連接，第二折疊塊上設(shè)有用于固定座墊的卡槽，座墊固定在卡槽中，后輪支架通過(guò)銷軸與車架連接，前輪支架下端與前輪裝置連接，所述前輪裝置包括前輪蓋、前輪、腳踏板和腳蹬軸，前輪蓋安裝在前輪上端，前輪支架、前輪和腳踏板通過(guò)腳蹬軸固定在一起，前輪和前輪支架之間設(shè)有保護(hù)蓋，后輪支架下端與后輪裝置連接，所述后輪裝置包括后輪和后輪蓋，后輪蓋安裝在后輪上端，后輪支架與后輪通過(guò)螺栓固定在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊的代步車，其特征在于，所述把手桿上設(shè)有車鈴，后輪支架上設(shè)有車燈。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可折疊的代步車，其特征在于，所述車架、第一折疊塊和第二折疊塊的材料為鎂合金。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可折疊的代步車，其特征在于，所述鎖緊扣和腳踏板的數(shù)量均為兩個(gè)，轉(zhuǎn)向軸和把手連接塊的數(shù)量均為一個(gè)。
【文檔編號(hào)】B62K3/02GK205469561SQ201620119417
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年2月14日
【發(fā)明人】陶新武, 吳曾君, 陳大義
【申請(qǐng)人】杭州鑼卜科技有限公司