一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車(chē)零件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中多數(shù)型號(hào)的電動(dòng)車(chē)均沒(méi)有設(shè)置擋風(fēng)裝置，駕駛員在騎乘電動(dòng)車(chē)時(shí)，腿部會(huì)受到氣流的直接沖擊，尤其在天氣寒冷或長(zhǎng)時(shí)間騎行的情況下，不可避免會(huì)給駕駛員的腿部造成傷害。有些電動(dòng)車(chē)即使設(shè)有擋風(fēng)板，但擋風(fēng)效果不好，仍有大量的冷氣流傷害駕駛員，給用戶(hù)帶來(lái)了很大不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可有效抵御氣流沖擊和帶有自動(dòng)加熱功能的的電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，尤其適合用在家用電動(dòng)車(chē)上。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，包括中間體，所述的中間體兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋風(fēng)體，所述的中間體上端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡扣一，在中間體的中間部位設(shè)有安裝孔，在中間體的下端設(shè)有卡扣二，所述的側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)側(cè)沿邊緣設(shè)有弧形凸起沿，在側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)底壁上設(shè)有加熱管，加熱管為本身自帶有儲(chǔ)存電能的電池，在不使用時(shí)，可以為其電池進(jìn)行加熱。
[0005]優(yōu)選地，所述的中間體與側(cè)擋風(fēng)體之間的角度為120°?150°。
[0006]優(yōu)選地，所述的中間體的下端為凸起弧。
[0007]優(yōu)選地，中間體與兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)體之間通過(guò)合頁(yè)相連。
[0008]優(yōu)選地，中間體、側(cè)擋風(fēng)體的材質(zhì)為不銹鋼。
[0009]優(yōu)選地，在加熱管的外側(cè)設(shè)有保溫棉。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:由于采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在中間體兩側(cè)設(shè)有的側(cè)擋風(fēng)體，提高其擋風(fēng)效果，可有效抵御氣流沖擊，更加方便；同時(shí)側(cè)擋風(fēng)體自帶加熱功能，使得擋風(fēng)裝置在自身遮擋的功能同時(shí)起到對(duì)腿部加熱的功能;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、中間體2、側(cè)擋風(fēng)體3、卡扣一
[0014]4、安裝孔5、卡扣二 6、弧形凸起沿
[0015]7、加熱管
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，包括中間體I，所述的中間體I兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋風(fēng)體2，所述的中間體I上端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡扣一 3，該卡扣一 3用于卡在電動(dòng)車(chē)前車(chē)架上，在中間體I的中間部位設(shè)有安裝孔4，前車(chē)叉的頂端穿過(guò)安裝孔4，便于固定擋風(fēng)裝置，在中間體I的下端設(shè)有卡扣二 5，所述的側(cè)擋風(fēng)體2內(nèi)側(cè)沿邊緣設(shè)有弧形凸起沿6，在側(cè)擋風(fēng)體2內(nèi)底壁上設(shè)有加熱管7，加熱管7為本身自帶有儲(chǔ)存電能的電池，在不使用時(shí)，可以為其電池進(jìn)行加熱。
[0017]本實(shí)施例中，所述的中間體I與側(cè)擋風(fēng)體2之間的角度為120°?150°。
[0018]本實(shí)施例中，所述的中間體I的下端為凸起弧。
[0019]本實(shí)施例中，中間體I與兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)體2之間通過(guò)合頁(yè)相連。
[0020]本實(shí)施例中，中間體1、側(cè)擋風(fēng)體2的材質(zhì)為不銹鋼。
[0021]本實(shí)施例中，在加熱管7的外側(cè)設(shè)有保溫棉，防止熱量的散熱。
[0022]本實(shí)例的工作過(guò)程及原理:使用時(shí)，通過(guò)在中間體I兩側(cè)設(shè)有的側(cè)擋風(fēng)體2，提高其擋風(fēng)效果，可有效抵御氣流沖擊，更加方便；啟動(dòng)加熱管7的加熱作用，同時(shí)側(cè)擋風(fēng)體2自帶加熱功能，使得擋風(fēng)裝置在自身遮擋的功能同時(shí)起到對(duì)腿部加熱的功能;具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:包括中間體，所述的中間體兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋風(fēng)體，所述的中間體上端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡扣一，在中間體的中間部位設(shè)有安裝孔，在中間體的下端設(shè)有卡扣二，所述的側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)側(cè)沿邊緣設(shè)有弧形凸起沿，在側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)底壁上設(shè)有加熱管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述的中間體與側(cè)擋風(fēng)體之間的角度為120°?150°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:所述的中間體的下端為凸起弧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:中間體與兩側(cè)的側(cè)擋風(fēng)體之間通過(guò)合頁(yè)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:中間體、側(cè)擋風(fēng)體的材質(zhì)為不銹鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，其特征在于:在加熱管的外側(cè)設(shè)有保溫棉。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車(chē)用擋風(fēng)裝置，包括中間體，所述的中間體兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有側(cè)擋風(fēng)體，所述的中間體上端內(nèi)側(cè)設(shè)有卡扣一，在中間體的中間部位設(shè)有安裝孔，在中間體的下端設(shè)有卡扣二，所述的側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)側(cè)沿邊緣設(shè)有弧形凸起沿，在側(cè)擋風(fēng)體內(nèi)底壁上設(shè)有加熱管。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)在中間體兩側(cè)設(shè)有的側(cè)擋風(fēng)體，提高其擋風(fēng)效果，可有效抵御氣流沖擊，更加方便；同時(shí)側(cè)擋風(fēng)體自帶加熱功能，使得擋風(fēng)裝置在自身遮擋的功能同時(shí)起到對(duì)腿部加熱的功能；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，加工成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類(lèi)】B62J33/00, B62J17/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205345181
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521039628
【發(fā)明人】張?jiān)桓?
【申請(qǐng)人】天津踏浪科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月13日