一種汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，出于外形美觀的考慮，汽車(chē)的油箱都隱藏在車(chē)身外殼內(nèi)，并在車(chē)身上與油箱加油口相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有開(kāi)口，該開(kāi)口采用鉸接在汽車(chē)車(chē)身上的加油口蓋開(kāi)封蓋，以保護(hù)油箱加油口并使車(chē)身面保持一致性。
[0003]因此，加油口蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉設(shè)計(jì)成為了增加汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)設(shè)計(jì)點(diǎn)之一。其中，現(xiàn)有技術(shù)中的加油口蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉并不方便，例如，有些設(shè)計(jì)為了保證加油口蓋的安全性能，在在加油口蓋和車(chē)身之間加裝鎖具，使得駕駛員只有手持鑰匙下車(chē)才能開(kāi)蓋，便利性不足。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)及汽車(chē)，通過(guò)在汽車(chē)鑰匙上設(shè)置用于控制加油口蓋開(kāi)啟的開(kāi)關(guān)按鍵，避免了駕駛員加油時(shí)彎腰或側(cè)身打開(kāi)油箱蓋的不便。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)，包括:
[0007]控制模塊、與所述控制模塊連接的加油口蓋總成、以及汽車(chē)鑰匙；
[0008]所述汽車(chē)鑰匙包括:
[0009]第一開(kāi)關(guān)按鍵；
[0010]用于在所述第一開(kāi)關(guān)按鍵按下時(shí)輸出加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)的第一電路，所述第一電路與所述第一開(kāi)關(guān)按鍵電連接；
[0011]用于發(fā)射所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)的天線，所述天線與所述第一電路電連接，且所述天線以無(wú)線方式與所述控制模塊連接。
[0012]可選地，所述加油口蓋總成包括:
[0013]加油口蓋，所述加油口蓋與油箱加油口可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0014]固定連接在所述油箱加油口上的電磁鐵，所述電磁鐵與所述控制模塊電連接，且當(dāng)所述控制模塊接收到所述天線發(fā)射的所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，所述電磁鐵處于帶電狀態(tài)，當(dāng)所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)不存在時(shí)，所述電磁鐵處于失電狀態(tài)；
[0015]鎖口和可被磁性物體吸引的鎖舌，所述鎖口固定在所述加油口蓋上，所述鎖舌通過(guò)第二彈性部件與所述電磁鐵連接，且當(dāng)所述鎖舌進(jìn)入所述鎖口內(nèi)時(shí)，所述加油口蓋處于閉合狀態(tài)，當(dāng)所述鎖舌脫離所述鎖口時(shí)，所述加油口蓋處于開(kāi)啟狀態(tài)。
[0016]可選地，所述汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)還包括一報(bào)警電路，所述報(bào)警電路與所述控制模塊電信號(hào)連接，且所述鎖口內(nèi)設(shè)置有一壓力開(kāi)關(guān)，所述壓力開(kāi)關(guān)與所述控制模塊電連接；
[0017]其中，當(dāng)所述鎖舌進(jìn)入所述鎖口內(nèi)時(shí)，所述壓力開(kāi)關(guān)按下，所述控制模塊控制所述報(bào)警電路斷開(kāi)；
[0018]當(dāng)所述鎖舌從所述鎖口內(nèi)脫離時(shí)，所述壓力開(kāi)關(guān)彈起，所述控制模塊控制所述報(bào)警電路導(dǎo)通。
[0019]可選地，所述報(bào)警電路設(shè)置于所述汽車(chē)鑰匙上；
[0020]其中，當(dāng)所述壓力開(kāi)關(guān)彈起時(shí)，所述控制模塊產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)，并以無(wú)線信號(hào)形式發(fā)射出去，且所述汽車(chē)鑰匙通過(guò)所述天線接收到所述報(bào)警信號(hào)時(shí)，所述報(bào)警電路導(dǎo)通，當(dāng)所述報(bào)警信號(hào)不存在時(shí)，所述報(bào)警電路斷開(kāi)。
[0021]可選地，所述壓力開(kāi)關(guān)為常閉式開(kāi)關(guān)。
[0022]可選地，所述加油口蓋通過(guò)第一彈性部件固定連接在所述油箱加油口上，當(dāng)所述加油口蓋處于閉合狀態(tài)時(shí)，所述第一彈性部件處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)所述加油口蓋處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，所述第一彈性部件處于自由狀態(tài)。
[0023]可選地，所述第一彈性部件為彈簧。
[0024]可選地，所述電磁鐵上設(shè)有一銷(xiāo)孔，所述鎖舌可在所述第二彈性部件的牽引下，在所述銷(xiāo)孔內(nèi)移動(dòng)。
[0025]可選地，所述第二彈性部件為彈簧。
[0026]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，包括上述所述的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)。
[0027]本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是:
[0028]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)，在汽車(chē)鑰匙上設(shè)置用于控制加油口蓋開(kāi)啟的第一開(kāi)關(guān)按鍵。當(dāng)按下該第一開(kāi)關(guān)按鍵時(shí)，汽車(chē)鑰匙上的第一電路則輸出一加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)，并通過(guò)天線發(fā)射出去。該發(fā)射出去的加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)被控制模塊接收，使得控制模塊控制加油口蓋總成開(kāi)啟。
[0029]因此，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)，可通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)鑰匙上的第一開(kāi)關(guān)按鍵，以無(wú)線信號(hào)的形式控制加油口蓋總成的開(kāi)啟，極大地方便了駕駛員對(duì)加油口蓋開(kāi)啟的操作控制，提升了駕駛員對(duì)汽車(chē)的使用體驗(yàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0030]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)控制加油口蓋的示意圖；
[0031]圖2表示本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口蓋總成閉合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖3表示本實(shí)用新型實(shí)施例的加油口蓋總成開(kāi)啟時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的第一開(kāi)關(guān)按鍵控制電磁鐵的原理圖；
[0034]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的壓力開(kāi)關(guān)控制報(bào)警電路的原理圖。
[0035]其中圖中:1、汽車(chē)鑰匙；101、第一開(kāi)關(guān)按鍵；102、報(bào)警燈；2、控制模塊；3、加油口蓋;4、電磁鐵;5、鎖舌;6、鎖口； 7、第二彈性部件;8、壓力開(kāi)關(guān);9、第一彈性部件；10、銷(xiāo)孔；
11、油箱加油口。
【具體實(shí)施方式】
[0036]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0037]依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)，如圖1所示，該汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)包括:
[0038]控制模塊2、與所述控制模塊2連接的加油口蓋總成、以及汽車(chē)鑰匙I;
[0039]所述汽車(chē)鑰匙I包括:
[0040]第一開(kāi)關(guān)按鍵101;
[0041]用于在所述第一開(kāi)關(guān)按鍵101按下時(shí)輸出加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)的第一電路，所述第一電路與所述第一開(kāi)關(guān)按鍵101電連接；
[0042]用于發(fā)射所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)的天線，所述天線與所述第一電路電連接，且所述天線以無(wú)線方式與所述控制模塊2連接。
[0043]其中，當(dāng)按下該第一開(kāi)關(guān)按鍵101時(shí)，與該第一開(kāi)關(guān)按鍵101電連接的第一電路導(dǎo)通，則輸出一加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)，并通過(guò)天線發(fā)射出去。由于該天線以無(wú)線方式與控制模塊2連接，所以該發(fā)射出去的加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)可被控制模塊2接收。又由于控制模塊2與加油口蓋總成連接，所以控制模塊2可以根據(jù)接收到的加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)控制加油口蓋總成開(kāi)啟。
[0044]因此，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)，可通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)鑰匙I上的第一開(kāi)關(guān)按鍵101，以無(wú)線信號(hào)的形式控制加油口蓋總成的開(kāi)啟，極大地方便了駕駛員對(duì)加油口蓋開(kāi)啟與關(guān)閉的操作控制，提升了駕駛員對(duì)汽車(chē)的使用體驗(yàn)。
[0045]其中，優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，所述加油口蓋總成包括:
[0046]加油口蓋3，所述加油口蓋3與油箱加油口11可轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0047]固定連接在所述油箱加油口11上的電磁鐵4，所述電磁鐵4與所述控制模塊2電連接，且當(dāng)所述控制模塊2接收到所述天線發(fā)射的所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)時(shí)，所述電磁鐵4處于帶電狀態(tài)，當(dāng)所述加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)不存在時(shí)，所述電磁鐵4處于失電狀態(tài)；
[0048]鎖口6和可被磁性物體吸引的鎖舌5，所述鎖口 6固定在所述加油口蓋3上，所述鎖舌5通過(guò)第二彈性部件7與所述電磁鐵4連接，且當(dāng)所述鎖舌5進(jìn)入所述鎖口 6內(nèi)時(shí)，所述加油口蓋3處于閉合狀態(tài)，當(dāng)所述鎖舌5脫離所述鎖口 6時(shí)，所述加油口蓋3處于開(kāi)啟狀態(tài)。
[0049]其中，關(guān)于第一開(kāi)關(guān)按鍵101控制電磁鐵4帶電與否的原理，如圖4所示。也就是，當(dāng)?shù)谝婚_(kāi)關(guān)按鍵101按下時(shí)，電磁鐵4帶電，當(dāng)?shù)谝婚_(kāi)關(guān)按鍵101彈起時(shí)，電磁鐵4失電。其中，圖4所示的只是原理，并不是具體的電路連接圖。因?yàn)楸緦?shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)加油口蓋控制系統(tǒng)中，第一開(kāi)關(guān)按鍵101通過(guò)無(wú)線電信號(hào)方式控制電磁鐵4得電與失電。
[0050]具體地，當(dāng)?shù)谝婚_(kāi)關(guān)按鍵101按下時(shí)，通過(guò)汽車(chē)鑰匙I的天線發(fā)射出一加油口蓋總成開(kāi)啟信號(hào)。該加油口蓋總成