一種整體鉸接座式工程機械后車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種整體鉸接座式工程機械后車架，屬于小型工程機械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前小型工程機械后車架普遍采用分體鉸接座式車架，這種車架的上下鉸接板與后車架其他零部件是一起焊接的。在上下鉸接板焊接時，由于上下鉸接板與車架其他零部件一起焊接，焊接量、發(fā)熱量較大，導致后車架焊接變形量加大，影響后車架焊接尺寸精度及承載強度。另外上下鉸接板上的鉸接孔較難加工，如果在上下鉸接板焊接前加工，焊接后變形較大，無法滿足鉸接孔尺寸、同軸度的要求，影響整機工作性能；如果在后車架整體焊接完成后加工，轉(zhuǎn)運不方便，還需要專用大型機床才能完成鉸接孔的加工，導致加工成本過尚ο

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種整體鉸接座式工程機械后車架，以提高后車架鉸接孔加工精度，同時提高車架整體焊接強度，提高后車架工作性能，降低加工成本。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型提供了一種整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，包括鉸接座焊合件、左側(cè)板、右側(cè)板和后擋板，左側(cè)板和右側(cè)板的前部分別設(shè)于鉸接座焊合件的左右兩側(cè)并與鉸接座焊合件焊接，左側(cè)板和右側(cè)板的后部分別設(shè)于后擋板的左右兩側(cè)并與后擋板焊接，其中，所述的鉸接座焊合件的中部設(shè)有至少四個同軸設(shè)置的鉸接孔。
[0005]優(yōu)選地，所述的鉸接孔共有四個。
[0006]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括前支板焊合件，所述的前支板焊合件設(shè)于鉸接座焊合件上側(cè)，并與鉸接座焊合件焊接。
[0007]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括座板，所述的座板設(shè)于鉸接座焊合件左側(cè)或右側(cè)，并與鉸接座焊合件焊接。
[0008]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括后支板焊合件，所述的后支板焊合件共有兩個，分別與左側(cè)板和右側(cè)板焊接。
[0009]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括筋板，筋板分別與左側(cè)板或右側(cè)板焊接。
[0010]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括副車架焊合件，所述的副車架焊合件設(shè)于左側(cè)板和右側(cè)板之間并與左側(cè)板和右側(cè)板焊接。
[0011]更優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括支座，所述的支座與副車架焊合件焊接。
[0012]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括后筋板，后筋板的兩端分別與后擋板和左側(cè)板或右側(cè)板焊接。
[0013]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括2個水箱座板，所述的2個水箱座板分別與左側(cè)板和右側(cè)板焊接。
[0014]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括發(fā)動機右支座和發(fā)動機左支座，所述的發(fā)動機右支座和發(fā)動機左支座分別與右側(cè)板和左側(cè)板焊接。
[0015]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括變速箱右支座和變速箱左支座，所述的變速箱右支座和變速箱左支座分別與右側(cè)板和左側(cè)板焊接。
[0016]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括過濾器座板，所述的過濾器座板與后擋板焊接。
[0017]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括優(yōu)先閥座板，所述的優(yōu)先閥座板與鉸接座焊合件焊接。
[0018]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括限位板，所述的限位板設(shè)于鉸接孔的一側(cè)并與鉸接座焊合件焊接。
[0019]優(yōu)選地，所述的整體鉸接座式工程機械后車架還包括吊耳，所述的吊耳與右側(cè)板或左側(cè)板焊接。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0021]本實用新型能提高后車架鉸接孔加工精度，同時提供車架整體焊接強度，提高后車架工作性能，降低加工成本。
【附圖說明】
[0022]圖la為整體鉸接座式工程機械后車架俯視圖；
[0023]圖lb為圖la中A-A剖面圖；
[0024]圖2a為鉸接座焊合件俯視圖
[0025]圖2b為鉸接座焊合件前視圖；
[0026]圖2c為圖2a中A-A剖面圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合具體實施例，進一步闡述本實用新型。應理解，這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0028]實施例
[0029]如圖la所示，為整體鉸接座式工程機械后車架俯視圖，所述的整體鉸接座式工程機械后車架，包括前支板焊合件1 (2件)、座板2、右側(cè)板3、后支板焊合件4 (2件)、筋板5 (2件)、副車架焊合件6、后筋板7(2件)、水箱座板8(2件)、發(fā)動機右支座9、變速箱右支座
10、左側(cè)板11、變速箱左支座12、支座13、發(fā)動機左支座14、過濾器座板15、后擋板16、吊耳17 (2件)、鉸接座焊合件18、優(yōu)先閥座板19和限位板20 (2件)。所述的左側(cè)板11和右側(cè)板3的前部分別設(shè)于鉸接座焊合件18的左右兩側(cè)并與鉸接座焊合件18焊接，左側(cè)板11和右側(cè)板3的后部分別設(shè)于后擋板16的左右兩側(cè)并與后擋板16焊接，如圖2a-2c所示，所述的鉸接座焊合件18采用整體結(jié)構(gòu)，其中部設(shè)有四個同軸設(shè)置的鉸接孔21。四個鉸接孔21可以作為一個整體孔系，一起加工出來，零件同軸度要求可以很容易地通過機床精度保證。而且，鉸接座焊合件外形不大，轉(zhuǎn)運方便，可以在一般的鏜床上進行加工。
[0030]所述的前支板焊合件1設(shè)于鉸接座焊合件18上側(cè)，并與鉸接座焊合件18焊接。所述的座板2設(shè)于鉸接座焊合件18左側(cè)，并與鉸接座焊合件18焊接，座板2用于固定工作液壓系統(tǒng)的膠管。所述的后支板焊合件4共有兩個，分別與左側(cè)板11和右側(cè)板3焊接。所述的筋板5分別與左側(cè)板11和右側(cè)板3焊接。如圖lb所示，所述的副車架焊合件6設(shè)于左側(cè)板11和右側(cè)板3之間并與左側(cè)板11和右側(cè)板3焊接。所述的支座13與副車架焊合件6焊接，支座13用于固定后橋制動油管。所述的后筋板7的兩端分別與后擋板16和左側(cè)板11或右側(cè)板3焊接。所述的2個水箱座板8分別與左側(cè)板11和右側(cè)板3焊接。所述的發(fā)動機右支座9和發(fā)動機左支座14分別與右側(cè)板3和左側(cè)板11焊接。所述的變速箱右支座10和變速箱左支座12分別與右側(cè)板3和左側(cè)板11焊接。所述的過濾器座板15與后擋板16焊接。所述的優(yōu)先閥座板19與鉸接座焊合件18焊接。所述的限位板20設(shè)于鉸接孔21的一側(cè)并與鉸接座焊合件18焊接。所述的吊耳17分別與右側(cè)板3和左側(cè)板11焊接。
[0031]使用時，將各部件按上述方法焊接組合成整體鉸接座式工程機械后車架使用。
【主權(quán)項】
1.一種整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，包括鉸接座焊合件(18)、左側(cè)板(11)、右側(cè)板(3)和后擋板(16)，左側(cè)板(11)和右側(cè)板(3)的前部分別設(shè)于鉸接座焊合件(18)的左右兩側(cè)并與鉸接座焊合件(18)焊接，左側(cè)板(11)和右側(cè)板(3)的后部分別設(shè)于后擋板(16)的左右兩側(cè)并與后擋板(16)焊接，其中，所述的鉸接座焊合件(18)的中部設(shè)有至少四個同軸設(shè)置的鉸接孔(21)。2.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括前支板焊合件(1)，所述的前支板焊合件(1)設(shè)于鉸接座焊合件(18)上側(cè)，并與鉸接座焊合件(18)焊接。3.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括座板(2)，所述的座板(2)設(shè)于鉸接座焊合件(18)左側(cè)或右側(cè)，并與鉸接座焊合件(18)焊接。4.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括后支板焊合件(4)，所述的后支板焊合件⑷共有兩個，分別與左側(cè)板(11)和右側(cè)板(3)焊接。5.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括副車架焊合件出)，所述的副車架焊合件(6)設(shè)于左側(cè)板(11)和右側(cè)板(3)之間并與左側(cè)板(11)和右側(cè)板⑶焊接。6.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括2個水箱座板(8)，所述的2個水箱座板(8)分別與左側(cè)板(11)和右側(cè)板(3)焊接。7.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括發(fā)動機右支座(9)和發(fā)動機左支座(14)，所述的發(fā)動機右支座(9)和發(fā)動機左支座(14)分別與右側(cè)板⑶和左側(cè)板(11)焊接。8.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括變速箱右支座(10)和變速箱左支座(12)，所述的變速箱右支座(10)和變速箱左支座(12)分別與右側(cè)板⑶和左側(cè)板(11)焊接。9.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括過濾器座板(15)，所述的過濾器座板(15)與后擋板(16)焊接。10.如權(quán)利要求1所述的整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，還包括優(yōu)先閥座板(19)，所述的優(yōu)先閥座板(19)與鉸接座焊合件(18)焊接。
【專利摘要】本實用新型提供了一種整體鉸接座式工程機械后車架，其特征在于，包括鉸接座焊合件、左側(cè)板、右側(cè)板和后擋板，左側(cè)板和右側(cè)板的前部分別設(shè)于鉸接座焊合件的左右兩側(cè)并與鉸接座焊合件焊接，左側(cè)板和右側(cè)板的后部分別設(shè)于后擋板的左右兩側(cè)并與后擋板焊接，其中，所述的鉸接座焊合件的中部設(shè)有至少四個同軸設(shè)置的鉸接孔。本實用新型能提高后車架鉸接孔加工精度，同時提供車架整體焊接強度，提高后車架工作性能，降低加工成本。
【IPC分類】B62D21/18
【公開號】CN205149982
【申請?zhí)枴緾N201520810880
【發(fā)明人】張鴻博, 王康, 王林, 石祥坤, 范金榮
【申請人】龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工（上海）路面機械制造有限公司, 龍工(上海)液壓有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月19日