一種il折疊電動自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及電動自行車，更具體地說是一種折疊電動自行車
【背景技術(shù)】
[0002]目前的折疊電動自行車僅從代步、便于攜帶以及外觀更漂亮上研發(fā)，但折疊電動自行車功能單一、結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，其折疊后體積較大、不夠輕便導(dǎo)致攜帶性差，既便是利用交通工具進行攜帶也不夠便利。
[0003]隨著社會的發(fā)展城市越來越大，雖然公交系統(tǒng)越來越發(fā)達，但遠遠無法達到出門即是公交的便利，一些上班族不得不走相當遠的路程去趕乘公交以及換乘公交;一些日常生活必需置備的米、油和西瓜等重物，大多數(shù)人仍然是依靠手提肩扛的方法在進行搬運，實為不便。這些路程并不算遠，通常僅在大約I千米，但正是這大約I千米給人們帶來了極大的不便【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、折疊后體積足夠小、重量足夠輕以便于隨公共交通工具進行攜帶的IL折疊電動自行車，以期能夠滿足人們在大約I千米左右的路途中提供便利。
[0005]本實用新型為解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型IL折疊電動自行車，其結(jié)構(gòu)特點是:所述電動自行車是由車頭單元、乘用單元和折疊連接器構(gòu)成的折疊電動自行車，是以車頭單元與乘用單元并攏成I形狀的折疊狀態(tài)，以呈直立的車頭單元與呈水平的乘用單元通過折疊連接器的連接展開成L形狀的行駛狀態(tài)，在車頭單元與乘用單元之間無剎車線和電氣線路連接；
[0007]所述車頭單元具有車頭主體，在車頭主體的底部通過前叉安裝有帶有前輪擋泥瓦的前輪，在車頭主體的頂端安裝有車把，在所述車頭主體上沿軸向設(shè)置滑動連接導(dǎo)軌;輔助電池及控制電路或安裝在車頭主體的中空腔內(nèi)，或安裝在車把的中空腔內(nèi)，所述控制電路中包括有控制電路通訊接口，并有控制線自中空腔引出至車把；
[0008]所述乘用單元具有作為乘用踏板的橫梁，在所述橫梁的尾部安裝帶有后擋泥瓦的輪轂電機車輪，蓄電池及控制器安裝在橫梁的中空腔內(nèi)，在所述控制器中設(shè)置有控制器通訊接口；
[0009]所述折疊連接器在車頭單元與乘用單元之間的連接包括:以中部銷軸實現(xiàn)行駛狀態(tài)下車頭單元與乘用單元之間的轉(zhuǎn)向，實施轉(zhuǎn)向連接；以前端滑塊實現(xiàn)與車頭單元之間的連接，使在折疊狀態(tài)與行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換時，滑塊能夠沿所述導(dǎo)軌滑動，實施滑動連接；以尾部轉(zhuǎn)軸實現(xiàn)與乘用單元之間的轉(zhuǎn)動連接，使在折疊狀態(tài)與行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換時在車頭單元與乘用單元之間可相對轉(zhuǎn)動，實施轉(zhuǎn)動連接；
[0010]利用所述折疊連接器的滑動連接及轉(zhuǎn)動連接，使得在拖行狀態(tài)下使前輪和輪轂電機車輪處在同一路面上，在爬樓梯狀態(tài)下使前輪和輪轂電機車輪呈一個樓梯臺階的高度差。
[0011]車把上的電動車控制信號在所述控制電路中進行處理，并通過控制電路通訊接口和控制器通訊接口傳送至所述控制器。
[0012]本實用新型IL折疊電動自行車的結(jié)構(gòu)特點也在于:
[0013]所述安裝在橫梁的中空腔內(nèi)的蓄電池為可拆卸的模塊化結(jié)構(gòu)，所述蓄電池是以一個模塊電池獨立工作和充電，或是以多個模塊電池共同工作和充電。
[0014]在所述橫梁上設(shè)置電源輸出接口。
[0015]在所述車頭主體的前端或兩側(cè)設(shè)置高亮度LED顯示屏。
[0016]與已有技術(shù)相比，本實用新型有益效果體現(xiàn)在:
[0017]1、本實用新型極大地提高了安全可靠性，其沒有電氣線路和剎車線參與折疊，使折疊結(jié)構(gòu)更簡單更易實現(xiàn)，電氣控制線路最短及簡單。
[0018]2、本實用新型中利用滑動連接及轉(zhuǎn)動連接結(jié)構(gòu)，使折疊電動自行車可以前后兩輪著地拖行及爬樓梯。
[0019]3、本實用新型極大地提高了便攜性，其折疊后體積變成長條I形狀便于公交車、地鐵、高鐵等公共交通工具上的攜帶，不影響公交工具載客量；
[0020]4、本實用新型極大地提高了方便性，用于家具生活購物、短距離小物件運輸，如買西瓜和買米油等；
[0021]5、本實用新型中電池模塊化，可根據(jù)出行需求選擇電池數(shù)量，且可互為備用，可以根據(jù)路程遠近攜帶電池模塊數(shù)量；
[0022]6、本實用新型可以通過進一步的設(shè)置提高人車交互性，在手機安裝控制軟件，控制電動車及手機充電。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型完全展開的L形狀不意圖；
[0024]圖2為本實用新型完全折疊的I形狀示意圖；
[0025]圖3為本實用新型轉(zhuǎn)向及滑動連接合并的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實用新型中前后兩輪著地拖行折疊狀態(tài)示意圖；
[0027]圖5為本實用新型作為運輸小物件的使用狀態(tài)示意圖；
[0028]圖6為本實用新型爬樓梯示意圖。
[0029]圖中標號:A車頭單元、11前輪、12前叉、13前輪擋泥瓦、14車頭主體、15車把、16滑動連接導(dǎo)軌、17控制線;B乘用單元、21橫梁、22后擋泥瓦、23輪轂電機車輪;C折疊連接器，31前端滑塊、32中部銷軸、33尾部轉(zhuǎn)軸、34滑動轉(zhuǎn)向連接結(jié)構(gòu)，51小物件。
【具體實施方式】
[0030]參見圖1和圖2，本實施例中IL折疊電動自行車是由車頭單元A、乘用單元B和折疊連接器C構(gòu)成的折疊電動自行車，是以車頭單元A與乘用單元B并攏成圖2所示的I形狀的折疊狀態(tài)，以呈直立的車頭單元A與呈水平的乘用單元B通過折疊連接器C的連接展開成圖1所示的L形狀的行駛狀態(tài)，在車頭單元A與乘用單元B之間無剎車線和電氣線路連接。
[0031 ]圖1所示，車頭單元A具有車頭主體14，在車頭主體14的底部通過前叉12安裝有帶有前輪擋泥瓦13的前輪11，在車頭主體14的頂端安裝有車把15，在車頭主體14上沿軸向設(shè)置滑動連接導(dǎo)軌16;輔助電池及控制電路或安裝在車頭主體14的中空腔內(nèi)，或安裝在車把15的中空腔內(nèi)，控制電路中包括有控制電路通訊接口，并有控制線17自中空腔引出至車把15ο
[0032]圖1所示，乘用單元B具有作為乘用踏板的橫梁21，在橫梁21的尾部安裝帶有后擋泥瓦22的輪轂電機車輪23，蓄電池及控制器安裝在橫梁21的中空腔內(nèi)，在控制器中設(shè)置有控制器通訊接口。
[0033]圖1所示，折疊連