防護型反光擋泥板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車用擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防護型反光擋泥板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活質(zhì)量的提升，現(xiàn)代人更重視日常生活的休閑活動，其中最被大眾所喜愛的休閑活動之一莫過于騎乘自行車，因騎乘自行車具有運動、健身及紆解壓力等優(yōu)點，且能視個人狀態(tài)及體力而規(guī)劃不同的騎乘路徑及距離，更能有效達到鍛煉體魄的功效。
[0003]自行車的騎乘路徑除了政府規(guī)劃的自行車道外，亦常見于市區(qū)或郊區(qū)，由于自行車道都為露天而沒有屋檐的設(shè)置，所以在雨天騎乘自行車或下過雨的車道上騎乘自行車時，前、后車輪在轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下，后車輪很容易將車道上的污水或沙土潑濺到騎者的衣物上，而前車輪亦會將污水濺潑到位于前方的路人，所以，為了避免此種情形發(fā)生，自行車的后車輪通常會設(shè)置一擋泥板，以避免泥濘之泥水潑濺到騎者或路人。但是現(xiàn)有的擋板均只具有上述功能，不具有反光功能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種防護型反光擋泥板，當燈光照射在本實用新型上時會發(fā)光，以便駕駛員或行人從遠處分辯，避免危險，提高行車的安全性。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]防護型反光擋泥板，包括第一擋泥板及與所述第一擋泥板配合使用的第二擋泥板，所述第一擋泥板和所述第二擋泥板均包括PE保護層、反光層和PC層，所述PE保護層、所述反光層和所述PC層通過熱壓合工藝進行壓合成型，所述反光層位于所述PE保護層和所述PC層之間，所述反光層由PVC材料層構(gòu)成。
[0007]作為本實用新型所述的防護型反光擋泥板一種改進，所述PE保護層與所述反光層之間設(shè)置有印刷油漆層。
[0008]作為本實用新型所述的防護型反光擋泥板一種改進，所述反光層的厚度為0.5?2mm0
[0009]作為本實用新型所述的防護型反光擋泥板一種改進，所述第一擋泥板包括第一擋泥板本體、位于第一擋泥板本體兩側(cè)的固定翼和分別設(shè)置于所述第一擋泥板本體兩側(cè)的第一槽部。
[0010]作為本實用新型所述的防護型反光擋泥板一種改進，所述第二擋泥板包括第二擋泥板本體及分別設(shè)置于所述第二擋泥板本體兩側(cè)的第二槽部，所述第二擋泥板本體設(shè)置為曲面結(jié)構(gòu)。
[0011]本實用新型的有益效果在于:本實用新型包括第一擋泥板及與所述第一擋泥板配合使用的第二擋泥板，所述第一擋泥板和所述第二擋泥板均包括PE保護層、反光層和PC層，所述PE保護層、所述反光層和所述PC層通過熱壓合工藝進行壓合成型，所述反光層位于所述PE保護層和所述PC層之間，所述反光層由PVC材料層構(gòu)成。當燈光照射在本實用新型上時，反光層起到發(fā)光作用，以便駕駛員或行人從遠處分辯，避免危險，提高行車的安全性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型中第一擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實用新型中第二擋泥板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本實用新型中第一擋泥板和第二擋泥板的剖視圖。
[0015]其中:1_第一擋泥板，Il-PE保護層，12-反光層，13-PC層，14-印刷油漆層，15-第一擋泥板本體，16-固定翼，17-第一槽部，2-第二擋泥板，21-第二擋泥板本體，22-第二槽部。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合【具體實施方式】和說明書附圖，對本實用新型作進一步詳細的描述，但本實用新型的實施方式不限于此。
[0017]如圖1~3所示，防護型反光擋泥板，包括第一擋泥板I及與第一擋泥板I配合使用的第二擋泥板2，第一擋泥板I和第二擋泥板2均包括PE保護層11、反光層12和PC層13，PE保護層11、反光層12和PC層13通過熱壓合工藝進行壓合成型，反光層12位于PE保護層11和PC層13之間，反光層12的厚度為0.5~2mm，這個厚度范圍內(nèi)的反光效果更好，而且也不浪費材料。反光層12由PVC材料層構(gòu)成，PVC材料層一方面對現(xiàn)有金屬材料的蓋體I起到防腐防銹作用，另一方面通過利用了 PVC材料層本身的特點，使得在對輪轂起到美化裝飾作用時，可以自行對PVC材料層的顏色自行調(diào)配選擇，減少了附加裝飾材料。
[0018]優(yōu)選地，PE保護層11與反光層12之間設(shè)置有印刷油漆層14，可印刷不同顏色的油漆來改變本實用新型的顏色，也可印刷的圖案；另外，由于印刷油漆層14設(shè)置在PE保護層11與反光層12之間，有PE保護層11的保護，確保了永久使用均不會有任何掉漆現(xiàn)象。
[0019]優(yōu)選地，第一擋泥板I包括第一擋泥板本體15、位于第一擋泥板本體15兩側(cè)的固定翼16和分別設(shè)置于第一擋泥板本體15兩側(cè)的第一槽部17。第二擋泥板2包括第二擋泥板本體21及分別設(shè)置于第二擋泥板本體21兩側(cè)的第二槽部22，第二擋泥板本體21設(shè)置為曲面結(jié)構(gòu)。第一擋泥板I可以安裝于自行車或摩托車的后輪上，第二擋泥板2可以安裝于自行車或摩托車的前輪上，從而實現(xiàn)第一擋泥板I和第二擋泥板2的配合使用；其中，第一擋泥板I的第一槽部17和第二擋泥板2的第二槽部22起到避免泥濘之泥水潑濺到騎者或路人的作用。
[0020]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧嵤┓绞竭M行變更和修改。因此，本實用新型并不局限于上述的【具體實施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實用新型的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見的改進、替換或變型均屬于本實用新型的保護范圍。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本實用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項】
1.防護型反光擋泥板，其特征在于:包括第一擋泥板及與所述第一擋泥板配合使用的第二擋泥板，所述第一擋泥板和所述第二擋泥板均包括PE保護層、反光層和PC層，所述PE保護層、所述反光層和所述PC層通過熱壓合工藝進行壓合成型，所述反光層位于所述PE保護層和所述PC層之間，所述反光層由PVC材料層構(gòu)成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護型反光擋泥板，其特征在于:所述PE保護層與所述反光層之間設(shè)置有印刷油漆層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護型反光擋泥板，其特征在于:所述反光層的厚度為0.5?2mm04.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護型反光擋泥板，其特征在于:所述第一擋泥板包括第一擋泥板本體、位于第一擋泥板本體兩側(cè)的固定翼和分別設(shè)置于所述第一擋泥板本體兩側(cè)的第一槽部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防護型反光擋泥板，其特征在于:所述第二擋泥板包括第二擋泥板本體及分別設(shè)置于所述第二擋泥板本體兩側(cè)的第二槽部，所述第二擋泥板本體設(shè)置為曲面結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型屬于車用擋泥板技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種防護型反光擋泥板，包括第一擋泥板及與所述第一擋泥板配合使用的第二擋泥板，所述第一擋泥板和所述第二擋泥板均包括PE保護層、反光層和PC層，所述PE保護層、所述反光層和所述PC層通過熱壓合工藝進行壓合成型，所述反光層位于所述PE保護層和所述PC層之間，所述反光層由PVC材料層構(gòu)成。當燈光照射在本實用新型上時，反光層起到發(fā)光作用，以便駕駛員或行人從遠處分辯，避免危險，提高行車的安全性。
【IPC分類】B62J6/20, B62J15/04
【公開號】CN204871344
【申請?zhí)枴緾N201520418362
【發(fā)明人】胡貴明
【申請人】雋盛環(huán)球有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月17日