車身共擠型材的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及的是一種型材，具體涉及一種車身共擠型材。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的車體材料大多采用鋼材，重量重的同時(shí)，功能單一，且抗彎強(qiáng)度小，隔熱保溫效果差，耐腐蝕、耐候性差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型目的是在于提供一種車身共擠型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗彎強(qiáng)度大，隔音隔熱保溫效果好，耐腐蝕，耐候性好。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):車身共擠型材，包括鋁支架、微發(fā)泡PVC層、燕尾槽結(jié)構(gòu)、凸起、加強(qiáng)筋和隔音棉，鋁支架外設(shè)置微發(fā)泡PVC層，微發(fā)泡PVC層上設(shè)置有凸起，鋁支架上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)，燕尾槽結(jié)構(gòu)與凸起相配合，鋁支架內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，鋁支架內(nèi)腔填充有隔音棉。
[0005]作為優(yōu)選，所述的微發(fā)泡PVC層中添加紫外線吸收劑及耐低溫沖擊劑。
[0006]作為優(yōu)選，所述鋁支架包裹有聚酯纖維層。
[0007]本實(shí)用新型具有良好的抗風(fēng)壓性能、氣密性能、水密性能以及保溫隔音性能。優(yōu)異的耐紫外線性能和優(yōu)良的耐侯性能。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來詳細(xì)說明本實(shí)用新型；
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0011]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】采用以下技術(shù)方案:車身共擠型材，包括鋁支架1、微發(fā)泡PVC層2、燕尾槽結(jié)構(gòu)3、凸起4、加強(qiáng)筋5和隔音棉6，鋁支架I外設(shè)置微發(fā)泡PVC層2，微發(fā)泡PVC層2上設(shè)置有凸起4，鋁支架I上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)3，燕尾槽結(jié)構(gòu)3與凸起4相配合，鋁支架I內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋5，鋁支架I內(nèi)腔填充有隔音棉6。
[0012]值得注意的是，所述的微發(fā)泡PVC層2中添加紫外線吸收劑及耐低溫沖擊劑。
[0013]此外，所述鋁支架I包裹有聚酯纖維層，
[0014]其中，所述隔音棉6內(nèi)設(shè)有若干無規(guī)則立方體，所述立方體內(nèi)填充有惰性氣體，所述立方體的內(nèi)表面上涂抹有植物纖維層。
[0015]本【具體實(shí)施方式】用特殊結(jié)構(gòu)來控制擠出發(fā)泡的膨脹速率，逐步擴(kuò)大空間來控制熔體壓力減小速率，并由外表面與溫度低于塑化軟化溫度的模壁表面接觸，致使外表面形成一定厚度光滑致密的接皮層，而內(nèi)部則為均勻的泡孔結(jié)構(gòu)。導(dǎo)致這種結(jié)皮微發(fā)泡型材保溫、隔熱性能更好。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車身共擠型材，其特征在于，包括鋁支架⑴、微發(fā)泡PVC層⑵、燕尾槽結(jié)構(gòu)(3)、凸起(4)、加強(qiáng)筋(5)和隔音棉(6)，鋁支架⑴外設(shè)置微發(fā)泡PVC層(2)，微發(fā)泡PVC層(2)上設(shè)置有凸起(4)，鋁支架(I)上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)(3)，燕尾槽結(jié)構(gòu)(3)與凸起(4)相配合，鋁支架(I)內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋(5)，鋁支架(I)內(nèi)腔填充有隔音棉(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身共擠型材，其特征在于，所述鋁支架(I)包裹有聚酯纖維層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車身共擠型材，包括鋁支架、微發(fā)泡PVC層、燕尾槽結(jié)構(gòu)、凸起、加強(qiáng)筋和隔音棉，鋁支架外設(shè)置微發(fā)泡PVC層，微發(fā)泡PVC層上設(shè)置有凸起，鋁支架上設(shè)置有燕尾槽結(jié)構(gòu)，燕尾槽結(jié)構(gòu)與凸起相配合，鋁支架內(nèi)壁設(shè)置有加強(qiáng)筋，鋁支架內(nèi)腔填充有隔音棉。本實(shí)用新型具有良好的抗風(fēng)壓性能、氣密性能、水密性能以及保溫隔音性能。優(yōu)異的耐紫外線性能和優(yōu)良的耐侯性能。
【IPC分類】B62D25/00
【公開號(hào)】CN204775487
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520304430
【發(fā)明人】張松鋒
【申請(qǐng)人】冠山(上海)汽車科技有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日