多功能電動車電池盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種多功能電動車電池盒，屬于電動車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動車于1834年制造出，它是由直流電機驅(qū)動的。時至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。電動車按用途方式分類:電動汽車；電動三輪車；電動自行車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0003]電動車按輪胎個數(shù)及結(jié)構(gòu)類型分可分為:電動自行車、電動摩托車、電動獨輪車、電動四輪車、電動三輪車、電動滑板車；按照動力來源分:純電動汽車、增程式電動車、混合動力電動車、燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類，一是連接外部電源來獲得電力，另外就是用燃料電池，儲能器件(如儲能電池，超級電容)等作為電力。按驅(qū)動方式分類:純電動汽車，混合動力電動汽車(串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián))，燃料電池電動汽車。按外形來分，可以分為電動獨輪車、電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、電動四輪車。
[0004]電池是電動車的生命，市場上電動車的電池一般放置在電池盒內(nèi)，電池放置在電池盒內(nèi)會隨著車子的行駛而滑動，從而會損傷電池；生活中經(jīng)常有電動車電池被偷的情況發(fā)生，一般的電池幾乎沒什么防盜功能，而且一般的電動車的電池夏天散熱很差，溫度過高會燒掉電池，在冬天又由于溫度低而電池放電效率低，電池性能下降。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能電動車電池盒，該多功能電動車電池盒解決了電池在電池盒內(nèi)容易滑動和電池容易被偷以及在夏天電池散熱不好容易燒壞電池、在冬天由于溫度低而電池性能下降的問題。
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的多功能電動車電池盒包括上端開口的盒體、盒蓋，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，盒體內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層，保溫層表面設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度傳感器、GPRS定位裝置，盒蓋上表面安裝顯示屛，顯示屛與溫度傳感器連接，所述防盜報警器、溫度傳感器、顯示屛、GPRS定位裝置均分別與電池連接，所述盒體側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔。
[0007]所述盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)通過鉸鏈連接。
[0008]所述限位塊為塑膠材料。
[0009]采用這種多功能電動車電池盒，由于盒體內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層，在冬天可以防止由于盒體內(nèi)溫度低而導致電池放電效率低，電池性能下降；由于保溫層表面設(shè)有若干個限位塊，在電池放置在電池盒內(nèi)可以防止電池在電池盒內(nèi)滑動；由于電池盒內(nèi)設(shè)有防盜報警器，可以防止電池盒內(nèi)的電池被偷；由于電池盒內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，盒蓋上表面安裝顯示屛，顯示屛與溫度傳感器連接，可以將電池盒內(nèi)的溫度在顯示屏上顯示；由于電池盒內(nèi)設(shè)有GPRS定位裝置，當電池被偷后，可以找到被偷電池；由于盒體側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔，可以有效的散掉電池盒內(nèi)的溫度，防止夏天由于溫度過高而燒壞電池。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0011]圖1是本實用新型多功能電動車電池盒的俯視圖。
[0012]圖2是本實用新型多功能電動車電池盒的主視圖。
[0013]其中有:1.盒體；2.盒蓋；3.電池；4.保溫層；5.限位塊；6.防盜報警器；7.溫度傳感器；8.GPRS定位裝置；9.顯示屏；10.百葉狀散熱槽孔。
【具體實施方式】
[0014]圖1、圖2所示多功能電動車電池盒，包括上端開口的盒體1、盒蓋2，盒蓋2—側(cè)與盒體I 一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋2另一側(cè)與盒體I另一側(cè)鎖扣連接，盒體I內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層4，保溫層4表面設(shè)有若干個限位塊5，盒體I內(nèi)放置電池3，所述盒蓋2底面設(shè)有防盜報警器6、溫度傳感器7、GPRS定位裝置8，盒蓋2上表面安裝顯示屛9，顯示屛9與溫度傳感器7連接，所述防盜報警器6、溫度傳感器7、顯示屛9、GPRS定位裝置8均分別與電池3連接，所述盒體I側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔10。
[0015]所述盒蓋2 —側(cè)與盒體I 一側(cè)通過鉸鏈連接。
[0016]所述限位塊5為塑膠材料。
[0017]由于盒體I內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層4，在冬天可以防止由于盒體I內(nèi)溫度低而導致電池3放電效率低，電池3性能下降；由于保溫層4表面設(shè)有若干個限位塊5，在電池3放置在電池盒內(nèi)可以防止電池3在電池盒內(nèi)滑動；由于電池盒內(nèi)設(shè)有防盜報警器6，可以防止電池盒內(nèi)的電池3被偷；由于電池盒內(nèi)設(shè)有溫度傳感器7，盒蓋2上表面安裝顯示屛9，顯示屛9與溫度傳感器7連接，可以將電池盒內(nèi)的溫度在顯示屏9上顯示；由于電池盒內(nèi)設(shè)有GPRS定位裝置8，當電池3被偷后，可以找到被偷電池3 ;由于盒體I側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔10，可以有效的散掉電池盒內(nèi)的溫度，防止夏天由于溫度過高而燒壞電池3。
[0018]本申請中沒有詳細說明的技術(shù)特征為現(xiàn)有技術(shù)。上述實施例僅例示性說明本申請的原理及其功效，而非用于限制本申請。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本申請的精神及范疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本申請所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本申請的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項】
1.一種多功能電動車電池盒，其特征在于:包括上端開口的盒體、盒蓋，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，盒體內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層，保溫層表面設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度傳感器、GPRS定位裝置，盒蓋上表面安裝顯示屛，顯示屛與溫度傳感器連接，所述防盜報警器、溫度傳感器、顯示屛、GPRS定位裝置均分別與電池連接，所述盒體側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔。2.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動車電池盒，其特征在于:所述盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)通過鉸鏈連接。3.按照權(quán)利要求1所述的多功能電動車電池盒，其特征在于:所述限位塊為塑膠材料。
【專利摘要】本實用新型涉及一種多功能電動車電池盒，包括上端開口的盒體、盒蓋，盒蓋一側(cè)與盒體一側(cè)轉(zhuǎn)動連接，盒蓋另一側(cè)與盒體另一側(cè)鎖扣連接，盒體內(nèi)側(cè)面設(shè)有保溫層，保溫層表面設(shè)有若干個限位塊，盒體內(nèi)放置電池，所述盒蓋底面設(shè)有防盜報警器、溫度傳感器、GPRS定位裝置，盒蓋上表面安裝顯示屛，顯示屛與溫度傳感器連接，所述防盜報警器、溫度傳感器、顯示屛、GPRS定位裝置均分別與電池連接，所述盒體側(cè)面設(shè)置若干個百葉狀散熱槽孔，本多功能電動車電池盒解決了電池在電池盒內(nèi)容易滑動和電池容易被偷以及在夏天電池散熱不好容易燒壞電池、在冬天由于溫度低而電池性能下降的問題。
【IPC分類】B62M6/90, H01M2/02, H01M10/48
【公開號】CN204736989
【申請?zhí)枴緾N201520343552
【發(fā)明人】許四清
【申請人】許四清
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年5月25日