一種可折疊式把立管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種把立管。
【背景技術(shù)】
[0002]目前安裝在自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)上的把立管形式較為單一，主要為一體式把立管、焊接式固定式把立管。由于把立管不能折疊調(diào)試，因此消費(fèi)者無(wú)法在騎行過(guò)程中通過(guò)快速調(diào)節(jié)車(chē)把角度來(lái)保證騎行時(shí)的舒適度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可調(diào)節(jié)車(chē)把角度的可折疊式把立管。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種可折疊式把立管，包括直立管，所述直立管上端鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接段，所述連接段另一端設(shè)有用于固定車(chē)把的管孔，所述連接段上還設(shè)有可使連接段相對(duì)直立管轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖死的調(diào)節(jié)裝置。
[0005]進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)裝置包括位于連接段上并與其相平行的連接桿，所述連接桿一端與管孔相固接，另一端與鉸接在直立管上的連接段一端相固接，與所述管孔相固接的連接桿一端上鉸接有可與連接桿相固定的手柄，所述手柄與連接桿相固定時(shí)，所述連接段相對(duì)直立管鎖死，所述手柄與連接桿相展開(kāi)時(shí)，所述連接段可相對(duì)所述直立管轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]進(jìn)一步，所述連接桿與鉸接在直立管上的連接段一端相固接處設(shè)有一調(diào)試銷(xiāo)緊螺母。
[0007]進(jìn)一步，與所述直立管相鉸接的連接段一端內(nèi)設(shè)有圓柱齒輪，所述圓柱齒輪可與所述連接桿相抵接。采用圓柱齒輪，連接段的鎖死效果好。
[0008]進(jìn)一步，所述手柄上設(shè)有快拆柄，所述快拆柄可與所述連接桿相彈性抵接。
[0009]進(jìn)一步，所述直立管與連接段均是鋁合金壓鑄成型。
[0010]需要調(diào)節(jié)角度時(shí)，按動(dòng)快拆柄，使快拆柄與連接桿不抵接，然后展開(kāi)手柄，此時(shí)可以調(diào)節(jié)連接段與直立管之間的角度，調(diào)節(jié)好角度之后，再將手柄壓回原位，在快拆柄的作用下，快拆柄與連接桿相抵接，從而使手柄與連接桿相固定，并使連接段與直立管鎖死，從而不會(huì)影響自行車(chē)車(chē)把的使用。
[0011]本實(shí)用新型得到的一種可折疊式把立管，其技術(shù)效果是:將把立管拆封成直立管與連接段，方便調(diào)節(jié)車(chē)把的角度，使騎行者在騎車(chē)時(shí)可以調(diào)整車(chē)把角度，保證騎行時(shí)的舒適性，且操作方便簡(jiǎn)單。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種可折疊式把立管，包括直立管1，所述直立管I上端鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接段2，所述連接段2另一端設(shè)有用于固定車(chē)把的管孔3，所述連接段2上還設(shè)有可使連接段2相對(duì)直立管I轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖死的調(diào)節(jié)裝置。
[0015]本實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)裝置包括位于連接段2上并與其相平行的連接桿4，所述連接桿4 一端與管孔3相固接，另一端與鉸接在直立管I上的連接段2 —端相固接，與所述管孔3相固接的連接桿4 一端上鉸接有可與連接桿4相固定的手柄5，所述手柄5與連接桿4相固定時(shí)，所述連接段2相對(duì)直立管I鎖死，所述手柄5與連接桿4相展開(kāi)時(shí)，所述連接段3可相對(duì)所述直立管2轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]本實(shí)施例中，所述連接桿4與鉸接在直立管I上的連接段2 —端相固接處設(shè)有一調(diào)試銷(xiāo)緊螺母6。
[0017]本實(shí)施例中，與所述直立管I相鉸接的連接段2 —端內(nèi)設(shè)有圓柱齒輪7，所述圓柱齒輪7可與所述連接桿4相抵接。采用圓柱齒輪7，連接段2的鎖死效果好。
[0018]本實(shí)施例中，所述手柄5上設(shè)有快拆柄8，所述快拆柄8可與所述連接桿4相彈性抵接。
[0019]本實(shí)施例中，所述直立管I與連接段2均是鋁合金壓鑄成型。
[0020]需要調(diào)節(jié)角度時(shí)，按動(dòng)快拆柄8，使快拆柄8與連接桿4不抵接，然后展開(kāi)手柄5，此時(shí)可以調(diào)節(jié)連接段2與直立管I之間的角度，本實(shí)施例中，可以調(diào)節(jié)的角度范圍為0-80度，并可在圓柱齒輪7對(duì)應(yīng)的直立管上標(biāo)有刻度，方便控制，調(diào)節(jié)好角度之后，再將手柄5壓回原位，在快拆柄8的作用下，快拆柄8與連接桿4相抵接，從而使手柄5與連接桿4相固定，并使連接段2與直立管I鎖死，從而不會(huì)影響自行車(chē)車(chē)把的使用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊式把立管，包括直立管，其特征在于:所述直立管上端鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接段，所述連接段另一端設(shè)有用于固定車(chē)把的管孔，所述連接段上還設(shè)有可使連接段相對(duì)直立管轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖死的調(diào)節(jié)裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊式把立管，其特征在于:所述調(diào)節(jié)裝置包括位于連接段上并與其相平行的連接桿，所述連接桿一端與管孔相固接，另一端與鉸接在直立管上的連接段一端相固接，與所述管孔相固接的連接桿一端上鉸接有可與連接桿相固定的手柄，所述手柄與連接桿相固定時(shí)，所述連接段相對(duì)直立管鎖死，所述手柄與連接桿相展開(kāi)時(shí)，所述連接段可相對(duì)所述直立管轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊式把立管，其特征在于:所述連接桿與鉸接在直立管上的連接段一端相固接處設(shè)有一調(diào)試銷(xiāo)緊螺母。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊式把立管，其特征在于:與所述直立管相鉸接的連接段一端內(nèi)設(shè)有圓柱齒輪，所述圓柱齒輪可與所述連接桿相抵接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊式把立管，其特征在于:所述手柄上設(shè)有快拆柄，所述快車(chē)柄可與所述連接桿相彈性抵接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一所述的可折疊式把立管，其特征在于:所述直立管與連接段均是鋁合金壓鑄成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可折疊式把立管，包括直立管，所述直立管上端鉸接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接段，所述連接段另一端設(shè)有用于固定車(chē)把的管孔，所述連接段上還設(shè)有可使連接段相對(duì)直立管轉(zhuǎn)動(dòng)或鎖死的調(diào)節(jié)裝置。其技術(shù)效果是：將把立管拆封成直立管與連接段，方便調(diào)節(jié)車(chē)把的角度，使騎行者在騎車(chē)時(shí)可以調(diào)整車(chē)把角度，保證騎行時(shí)的舒適性，且操作方便簡(jiǎn)單。
【IPC分類】B62K21-16
【公開(kāi)號(hào)】CN204567938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520067347
【發(fā)明人】張建科
【申請(qǐng)人】寧波聚龍環(huán)保科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月19日
【申請(qǐng)日】2015年1月31日