一種拖車式發(fā)電機(jī)組的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備，特別涉及一種拖車式發(fā)電機(jī)組。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，發(fā)電機(jī)組已廣泛應(yīng)用于各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)市電、道路施工、偏遠(yuǎn)地區(qū)公路或電網(wǎng)維修等的不足起到了很好的補(bǔ)充作用，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，但現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)電機(jī)組多采用固定式結(jié)構(gòu)，固定式結(jié)構(gòu)不方便移動(dòng)，移動(dòng)時(shí)需要利用專業(yè)的起吊設(shè)置和運(yùn)輸車輛，移動(dòng)成本高，需用時(shí)間長，浪費(fèi)了大量的人力物力，不適合野外作業(yè)場所使用。
[0003]現(xiàn)有一種移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，專利號(hào)為201220463242.0，其結(jié)構(gòu)為:牽引桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、發(fā)電機(jī)組、車架、前輪、前橋、油箱、后輪、后橋組成，車架的前端下側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)的下端設(shè)置前橋，前橋的下端設(shè)置前輪，車架的后端下側(cè)設(shè)置后橋，后橋的下端設(shè)置后輪，車架的中部下側(cè)設(shè)置油箱，車架的上側(cè)設(shè)置發(fā)電機(jī)組，轉(zhuǎn)向節(jié)的前端設(shè)置牽引桿，牽引桿與牽動(dòng)的車輛連接，但由于牽引桿為固定設(shè)置，當(dāng)牽引車輛的大小不一時(shí)，牽引桿與牽動(dòng)的車輛就相當(dāng)困難，有的需要通過繩索來連接，采用繩索連接具有相當(dāng)大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種便于移動(dòng)和便于與機(jī)動(dòng)設(shè)備連接的拖車式發(fā)電機(jī)組。
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是:一種拖車式發(fā)電機(jī)組，包括拖車板，所述拖車板的兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)車輪，所述拖車板的上平面設(shè)有一發(fā)電機(jī)箱體，所述拖車板的一端水平延伸出一連接板，所述連接板的中部垂直穿設(shè)有一可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的下端設(shè)有一擺動(dòng)輪，所述連接板的上平面端部設(shè)有一可水平伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿的端部設(shè)有一圓形或鉗形連接頭。
[0006]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述伸縮桿包括一級(jí)伸縮桿、二級(jí)伸縮桿和三級(jí)伸縮桿，所述二級(jí)伸縮桿連接在所述一級(jí)伸縮桿內(nèi)，所述三級(jí)伸縮桿連接在所述二級(jí)伸縮桿內(nèi)，所述三級(jí)伸縮桿的端設(shè)置有一圓形連接頭。
[0007]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述調(diào)節(jié)裝置包括一多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿，所述多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿的每個(gè)節(jié)桿上均設(shè)有一個(gè)鎖緊旋鈕。
[0008]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)箱體的空腔內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱組件，所述發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)工作發(fā)電。
[0009]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)設(shè)有注油管道，所述注油管道的進(jìn)油口伸出所述發(fā)電機(jī)箱體的上端，在所述注油管道的進(jìn)油口上設(shè)有一防雨帽。
[0010]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)箱體的底部設(shè)有供油箱安裝腔，所述供油箱安裝腔內(nèi)設(shè)有一供油箱。
[0011]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述注油管道的進(jìn)油口處設(shè)有一緩沖油瓶，所述緩沖油瓶連通所述注油管道。
[0012]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)箱體的前側(cè)面設(shè)有控制所述發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱組件的控制屏。
[0013]作為本實(shí)用新型拖車式發(fā)電機(jī)組的一種改進(jìn)，所述發(fā)電機(jī)箱體的前側(cè)面設(shè)有一檢修門。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型在拖車版上設(shè)置用于升降的高度調(diào)節(jié)裝置和用于伸縮連接的伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)置有圓形或鉗形連接頭，連接頭可供大多數(shù)工程車拖掛，伸縮桿可通過驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制伸縮，方便連接工程車，發(fā)電機(jī)箱體具有防雨防噪音的功能，可全天候工作，噪音小，發(fā)電機(jī)箱體底部設(shè)置有油箱，可滿足8小時(shí)以上燃油油量。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型主視圖。
[0016]圖2是本實(shí)用新型俯視圖。
[0017]圖3是本實(shí)用新型發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記名稱:1、拖車板2、車輪3、發(fā)電機(jī)箱體4、連接板5、調(diào)節(jié)裝置6、擺動(dòng)輪7、伸縮桿8、圓形連接頭9、發(fā)電機(jī)10、發(fā)動(dòng)機(jī)11、散熱組件12、注油管道
13、進(jìn)油口 14、防雨帽15、供油箱安裝腔16、供油箱17、緩沖油瓶18、控制屏19、檢修門51、多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿52、鎖緊旋鈕71、一級(jí)伸縮桿72、二級(jí)伸縮桿73、三級(jí)伸縮桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面就根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0020]實(shí)施例一:如圖1、圖2和圖3所示，一種拖車式發(fā)電機(jī)組，包括拖車板1，拖車板I的兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)車輪2，拖車板I的上平面設(shè)有一發(fā)電機(jī)箱體3，拖車板I的一端水平延伸出一連接板4，連接板4的中部垂直穿設(shè)有一可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置5，調(diào)節(jié)裝置5的下端設(shè)有一擺動(dòng)輪6，連接板4的上平面端部設(shè)有一可水平伸縮的伸縮桿7，伸縮桿7的端部設(shè)有一圓形連接頭8。
[0021]優(yōu)選的，伸縮桿7包括一級(jí)伸縮桿71、二級(jí)伸縮桿72和三級(jí)伸縮桿73，二級(jí)伸縮桿72連接在一級(jí)伸縮桿71內(nèi)，三級(jí)伸縮桿73連接在二級(jí)伸縮桿72內(nèi)，三級(jí)伸縮桿73的端設(shè)置有一圓形連接頭8。
[0022]優(yōu)選的，調(diào)節(jié)裝置5包括一多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿51，多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿51的每個(gè)節(jié)桿上均設(shè)有一個(gè)鎖緊旋鈕52。
[0023]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)箱體3的空腔內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)9、發(fā)動(dòng)機(jī)10和散熱組件11，發(fā)動(dòng)機(jī)10帶動(dòng)發(fā)電機(jī)9工作發(fā)電。
[0024]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)箱體3內(nèi)設(shè)有注油管道12，注油管道12的進(jìn)油口 13伸出發(fā)電機(jī)箱體3的上端，在注油管道12的進(jìn)油口 13上設(shè)有一防雨帽14。
[0025]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)箱體3的底部設(shè)有供油箱安裝腔15，供油箱安裝腔15內(nèi)設(shè)有一供油箱16。
[0026]優(yōu)選的，注油管道12的進(jìn)油口 13處設(shè)有一緩沖油瓶17，緩沖油瓶17連通注油管道12。
[0027]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)箱體3的前側(cè)面設(shè)有控制發(fā)電機(jī)9、發(fā)動(dòng)機(jī)10和散熱組件11的控制屏18。控制屏18控制發(fā)電機(jī)9、發(fā)動(dòng)機(jī)10和散熱組件11，控制方便。
[0028]優(yōu)選的，發(fā)電機(jī)箱體3的前側(cè)面設(shè)有一檢修門19。檢測發(fā)電機(jī)箱體3內(nèi)部電路時(shí)，可打開檢修門19操作。
[0029]實(shí)施例二:一種拖車式發(fā)電機(jī)組，包括拖車板1，拖車板I的兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)車輪2，拖車板I的上平面設(shè)有一發(fā)電機(jī)箱體3，拖車板I的一端水平延伸出一連接板4，連接板4的中部垂直穿設(shè)有一可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置5，調(diào)節(jié)裝置5的下端設(shè)有一擺動(dòng)輪6，連接板4的上平面端部設(shè)有一可水平伸縮的伸縮桿7，伸縮桿7的端部設(shè)有一鉗形連接頭。鉗形連接頭可直接鉗在工程車的尾板上，連接方便快捷。
[0030]本實(shí)用新型在拖車版上設(shè)置用于升降的高度調(diào)節(jié)裝置和用于伸縮連接的伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)置有圓形或鉗形連接頭，連接頭可供大多數(shù)工程車拖掛，伸縮桿可通過驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制伸縮，方便連接工程車，發(fā)電機(jī)箱體具有防雨防噪音的功能，可全天候工作，噪音小，發(fā)電機(jī)箱體底部設(shè)置有油箱，可滿足8小時(shí)以上燃油油量。
[0031]根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種拖車式發(fā)電機(jī)組，包括拖車板，所述拖車板的兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)車輪，所述拖車板的上平面設(shè)有一發(fā)電機(jī)箱體，其特征在于，所述拖車板的一端水平延伸出一連接板，所述連接板的中部垂直穿設(shè)有一可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置的下端設(shè)有一擺動(dòng)輪，所述連接板的上平面端部設(shè)有一可水平伸縮的伸縮桿，所述伸縮桿的端部設(shè)有一圓形或鉗形連接頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述伸縮桿包括一級(jí)伸縮桿、二級(jí)伸縮桿和三級(jí)伸縮桿，所述二級(jí)伸縮桿連接在所述一級(jí)伸縮桿內(nèi)，所述三級(jí)伸縮桿連接在所述二級(jí)伸縮桿內(nèi)，所述三級(jí)伸縮桿的端設(shè)置有一圓形連接頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述調(diào)節(jié)裝置包括一多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿，所述多級(jí)升降調(diào)節(jié)桿的每個(gè)節(jié)桿上均設(shè)有一個(gè)鎖緊旋鈕。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)箱體的空腔內(nèi)設(shè)有發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱組件，所述發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)所述發(fā)電機(jī)工作發(fā)電。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)箱體內(nèi)設(shè)有注油管道，所述注油管道的進(jìn)油口伸出所述發(fā)電機(jī)箱體的上端，在所述注油管道的進(jìn)油口上設(shè)有一防雨帽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)箱體的底部設(shè)有供油箱安裝腔，所述供油箱安裝腔內(nèi)設(shè)有一供油箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述注油管道的進(jìn)油口處設(shè)有一緩沖油瓶，所述緩沖油瓶連通所述注油管道。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)箱體的前側(cè)面設(shè)有控制所述發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱組件的控制屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖車式發(fā)電機(jī)組，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)箱體的前側(cè)面設(shè)有一檢修門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種拖車式發(fā)電機(jī)組，包括拖車板，拖車板的兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)車輪，拖車板的上平面設(shè)有一發(fā)電機(jī)箱體，拖車板的一端水平延伸出一連接板，連接板的中部垂直穿設(shè)有一可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)裝置，調(diào)節(jié)裝置的下端設(shè)有一擺動(dòng)輪，連接板的上平面端部設(shè)有一可水平伸縮的伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)有一圓形或鉗形連接頭。本實(shí)用新型在拖車版上設(shè)置用于升降的高度調(diào)節(jié)裝置和用于伸縮連接的伸縮桿，伸縮桿的端部設(shè)置有圓形或鉗形連接頭，連接頭可供大多數(shù)工程車拖掛，伸縮桿可通過驅(qū)動(dòng)設(shè)備控制伸縮，方便連接工程車，發(fā)電機(jī)箱體具有防雨防噪音的功能，可全天候工作，噪音小，發(fā)電機(jī)箱體底部設(shè)置有油箱，可滿足8小時(shí)以上燃油油量。
【IPC分類】B60D1-54, B60D1-42, B62D59-00
【公開號(hào)】CN204472950
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520067065
【發(fā)明人】陳惠峰
【申請(qǐng)人】廣東三奧動(dòng)力設(shè)備有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2015年1月30日