一種料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制藥行業(yè)使用的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]制藥行業(yè)的的料筒很多，這些料筒經(jīng)常需要轉(zhuǎn)運(yùn)。目前主要采用板車轉(zhuǎn)運(yùn)，雖然能夠滿足使用要求，但其不足之處:料筒上下板車勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作非常不方便，降低工作效率，容易引發(fā)安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種操作方便，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度的，提高工作效率的，有效避免安全事故的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車。
[0004]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0005]包括車輪，支架和車架及把手，車輪和支架均安裝在車架及把手的下方；所述車架及把手的兩根車架側(cè)梁臨近車輪的安裝支座的上方各安裝一根側(cè)立柱，兩根側(cè)立柱的頂部通過夾持臂安裝板連接，兩根側(cè)立柱的中部采用U型橫截面的框架結(jié)構(gòu)的靠架連接，夾持臂安裝板上通過轉(zhuǎn)軸對稱安裝兩根夾持臂，夾持臂的自由端安裝夾持爪。
[0006]所述側(cè)立柱對應(yīng)夾持爪的位置安裝夾持爪限位。
[0007]所述側(cè)立柱與車架及把手的夾角為15-30度。
[0008]所述兩夾持爪之間安裝張緊彈簧。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，有效避免安全事故的發(fā)生。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖1實(shí)施例非工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1-車輪，2-支架，3-車架及把手，4-靠架，5-夾持爪，6-夾持臂，7-側(cè)立柱，8-夾持臂安裝板，9-夾持爪限位，10-料筒，11-轉(zhuǎn)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]參見附圖，包括車輪1，支架2和車架及把手3，車輪I和支架2均安裝在車架及把手3的下方；所述車架及把手3的兩根車架側(cè)梁臨近車輪I的安裝支座的上方各安裝一根側(cè)立柱7，兩根側(cè)立柱7的頂部通過夾持臂安裝板8連接，兩根側(cè)立柱7的中部采用U型橫截面的框架結(jié)構(gòu)的靠架4連接，夾持臂安裝板8上通過轉(zhuǎn)軸11對稱安裝兩根夾持臂6，夾持臂6的自由端安裝夾持爪5。
[0017]所述側(cè)立柱7對應(yīng)夾持爪5的位置安裝夾持爪限位9。
[0018]所述側(cè)立柱7與車架及把手3的夾角為15-30度。
[0019]所述兩夾持爪5之間安裝張緊彈簧。
[0020]所述靠架4為U型橫截面的框架結(jié)構(gòu)，采用公知技術(shù)。
[0021]所述夾持爪5與料筒10接觸的頭部的上方，可以是平的。
[0022]所述夾持臂6可以為圓弧型，也可以是直板型，還可以是是其他公知的形狀。
[0023]實(shí)施例1:
[0024]包括車輪1，支架2和車架及把手3，車輪I和支架2均安裝在車架及把手3的下方；所述車架及把手3的兩根車架側(cè)梁臨近車輪I的安裝支座的上方各安裝一根側(cè)立柱7，兩根側(cè)立柱7的頂部通過夾持臂安裝板8連接，夾持臂安裝板8上通過轉(zhuǎn)軸11對稱安裝兩根夾持臂6，夾持臂6的自由端安裝夾持爪5。
[0025]實(shí)施例2:
[0026]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，側(cè)立柱7對應(yīng)夾持爪5的位置安裝夾持爪限位9。
[0027]實(shí)施例3、4:
[0028]分別與實(shí)施例1、2相同，不同的是:側(cè)立柱7與車架及把手3的夾角為15-30度。
[0029]實(shí)施例5-8:
[0030]分別在實(shí)施例1-4的基礎(chǔ)上，兩夾持爪5之間安裝張緊彈簧。裝張緊彈簧在附圖中被省略。
[0031]工作原理:
[0032]移動(dòng)料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，將兩夾持爪5位于料筒10的上方，抬起車架及把手3的把手，將夾持爪5落入料筒10頂部邊框之下，然后稍微壓下車架及把手3的把手，兩夾持爪5勾住料筒10頂部邊框，料筒的一側(cè)與靠架4相貼，這樣就可以將料筒運(yùn)走。卸料筒10的方法與前面相似。整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)不需要強(qiáng)勞動(dòng)力，操作者完全不需要接觸料筒10，保證了轉(zhuǎn)運(yùn)工的人身安全。而且操作方便，還省時(shí)省力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車輪(I)，支架(2)和車架及把手(3)，車輪(I)和支架(2)均安裝在車架及把手(3)的下方；其特征在于:所述車架及把手(3)的兩根車架側(cè)梁臨近車輪(I)的安裝支座的上方各安裝一根側(cè)立柱(7)，兩根側(cè)立柱(7)的頂部通過夾持臂安裝板(8)連接，兩根側(cè)立柱(7)的中部采用U型橫截面的框架結(jié)構(gòu)的靠架(4)連接，夾持臂安裝板(8 )上通過轉(zhuǎn)軸(11)對稱安裝兩根夾持臂(6 )，夾持臂(6 )的自由端安裝夾持爪(5 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述側(cè)立柱(7)對應(yīng)夾持爪(5)的位置安裝夾持爪限位(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述側(cè)立柱(7)與車架及把手(3)的夾角為15-30度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述兩夾持爪(5)之間安裝張緊彈費(fèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于:所述兩夾持爪(5)之間安裝張緊彈So
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種料桶轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車輪（1），支架（2）和車架及把手（3），車輪（1）和支架（2）均安裝在車架及把手（3）的下方；所述車架及把手（3）的兩根車架側(cè)梁臨近車輪（1）的安裝支座的上方各安裝一根側(cè)立柱（7），兩根側(cè)立柱（7）的頂部通過夾持臂安裝板（8）連接，兩根側(cè)立柱（7）的中部采用U型橫截面的框架結(jié)構(gòu)的靠架（4）連接，夾持臂安裝板（8）上通過轉(zhuǎn)軸（11）對稱安裝兩根夾持臂（6），夾持臂（6）的自由端安裝夾持爪（5）。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單合理，操作方便，能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，有效避免安全事故的發(fā)生。
【IPC分類】B62B1-06
【公開號】CN204399217
【申請?zhí)枴緾N201520050119
【發(fā)明人】徐潤星, 蘆軍平, 朱福忠
【申請人】岳陽環(huán)宇藥業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月26日