一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
(一)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，特別涉及一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
(二)
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是人們常用的交通工具之一，對(duì)人力自行車而言，普遍存在前后兩輪直徑過大而不方便搬運(yùn)存放的缺點(diǎn)，然而隨前后兩輪直徑的減小，行車速度則明顯變慢，騎行人為了保持原有的行車速度只有加快腳蹬轉(zhuǎn)速，又很容易引起疲勞，目前小輪人力自行車所使用的牙盤直接通過鏈條帶動(dòng)飛輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)也缺少增速裝置。
(三)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)上述人力自行車之不足，本實(shí)用新型提供了一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，尤其適用于小輪人力自行車的提速。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括曲柄、中軸、鏈條、飛輪、驅(qū)動(dòng)盤及增速輪。其特點(diǎn)在于:驅(qū)動(dòng)盤上有驅(qū)動(dòng)齒，增速輪由齒盤和側(cè)凸輪構(gòu)成，曲柄通過中軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)增速輪的側(cè)凸輪，增速輪通過其齒盤上的鏈條帶動(dòng)飛輪。
[0006]本實(shí)用新型所述驅(qū)動(dòng)盤為一頂面中央有圓柱狀內(nèi)凹的扁圓柱盤，驅(qū)動(dòng)盤側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面一周有均勻連續(xù)的驅(qū)動(dòng)齒，驅(qū)動(dòng)盤內(nèi)凹的半徑大于增速輪的齒盤的半徑，以使驅(qū)動(dòng)盤的驅(qū)動(dòng)齒與增速輪的側(cè)凸輪相嚙合，驅(qū)動(dòng)盤的底面圓心有通孔，驅(qū)動(dòng)盤通過其底面圓心的通孔固定在中軸上，曲柄固定在中軸的兩端，驅(qū)動(dòng)盤處在增速輪的外側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型所述增速輪的一端為驅(qū)動(dòng)鏈條的圓形齒盤，齒盤的一側(cè)有圓齒輪形的側(cè)凸輪，齒盤與側(cè)凸輪同軸且為一體化結(jié)構(gòu)，側(cè)凸輪外側(cè)面的輪齒與驅(qū)動(dòng)盤的驅(qū)動(dòng)齒相嚙合，側(cè)凸輪的半徑小于齒盤的半徑，所以驅(qū)動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)增速輪的側(cè)凸輪時(shí)，增速輪的齒盤可獲得比驅(qū)動(dòng)盤更大的線速度而起到增速作用。增速輪的軸心開有軸孔，軸孔內(nèi)有支軸，增速輪安裝在支軸的一端且可繞支軸轉(zhuǎn)動(dòng)，支軸的另一端固定在車架上。
[0008]本實(shí)用新型所述的驅(qū)動(dòng)盤與增速輪的側(cè)凸輪之間為齒輪傳動(dòng)，也可改造成由鏈條傳動(dòng)，同樣實(shí)現(xiàn)增速的目的，視為對(duì)本實(shí)用新型的近似變換，落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型采用鏈傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)相結(jié)合的二級(jí)傳動(dòng)方式，通過在驅(qū)動(dòng)盤的里側(cè)增加增速輪，從而在增速輪的齒盤上獲得了比驅(qū)動(dòng)盤更大的線速度，相比于傳統(tǒng)自行車的牙盤直接通過鏈條帶動(dòng)飛輪的鏈傳動(dòng)方式，當(dāng)牙盤與本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)盤的大小和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，本實(shí)用新型增速輪齒盤上的鏈條傳送速度更大，因而增速明顯，有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)人力自行車因前后兩輪直徑減小而損失行車速度的缺點(diǎn)。
(四)
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)盤的正面不意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)盤的軸向截面圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型增速輪的外觀示意圖。
[0015]圖中，I曲柄，2中軸，3鏈條，4飛輪，5驅(qū)動(dòng)盤，6增速輪，7驅(qū)動(dòng)齒，8通孔，9齒盤，10側(cè)凸輪，11軸孔，12支軸，13后輪。
(五)
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括曲柄1、中軸2、鏈條3、飛輪4、驅(qū)動(dòng)盤5及增速輪6。驅(qū)動(dòng)盤5為一頂面中央有圓柱狀內(nèi)凹的扁圓柱盤，驅(qū)動(dòng)盤5內(nèi)凹的半徑大于增速輪6的齒盤9的半徑，驅(qū)動(dòng)盤5側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面一周有均勻連續(xù)的驅(qū)動(dòng)齒7，驅(qū)動(dòng)盤5的底面圓心有通孔8，驅(qū)動(dòng)盤5通過其底面圓心的通孔8固定在中軸2上，曲柄I固定在中軸2的兩端，驅(qū)動(dòng)盤5處在增速輪6的外側(cè)。增速輪6的一端為驅(qū)動(dòng)鏈條3的圓形齒盤9，齒盤9的一側(cè)有圓齒輪形的側(cè)凸輪10，齒盤9與側(cè)凸輪10同軸且為一體化結(jié)構(gòu)，側(cè)凸輪10的半徑小于齒盤9的半徑，側(cè)凸輪10外側(cè)面的輪齒與驅(qū)動(dòng)盤5的驅(qū)動(dòng)齒7相嚙合，增速輪6的軸心開有軸孔11，軸孔11內(nèi)有支軸12，增速輪6安裝在支軸12的一端且可繞支軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，支軸12的另一端固定在車架上。曲柄I通過中軸2帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤5驅(qū)動(dòng)增速輪6的側(cè)凸輪10，增速輪6通過其齒盤9上的鏈條3帶動(dòng)飛輪4。
[0017]當(dāng)曲柄I帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)盤5與增速輪6的側(cè)凸輪10的線速度相等，由于增速輪6上齒盤9比側(cè)凸輪10的半徑大，故增速輪6的齒盤9將獲得比驅(qū)動(dòng)盤5更大的線速度，所以鏈條3由增速輪6的齒盤9驅(qū)動(dòng)比由與驅(qū)動(dòng)盤5大小和轉(zhuǎn)速相同的傳統(tǒng)自行車的牙盤驅(qū)動(dòng)獲得的傳送速度更大，從而使飛輪4帶動(dòng)后輪13轉(zhuǎn)的更快。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括曲柄(I)、中軸(2)、鏈條(3)、飛輪(4)、驅(qū)動(dòng)盤(5)及增速輪￠)，其特點(diǎn)在于:驅(qū)動(dòng)盤(5)上有驅(qū)動(dòng)齒(7)，增速輪￠)由齒盤(9)和側(cè)凸輪(10)構(gòu)成，曲柄⑴通過中軸⑵帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤(5)驅(qū)動(dòng)增速輪(6)的側(cè)凸輪(10)，增速輪(6)通過其齒盤(9)上的鏈條(3)帶動(dòng)飛輪(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)盤(5)為一頂面中央有圓柱狀內(nèi)凹的扁圓柱盤，驅(qū)動(dòng)盤(5)內(nèi)凹的半徑大于增速輪(6)的齒盤(9)的半徑，驅(qū)動(dòng)盤(5)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)面一周有均勻連續(xù)的驅(qū)動(dòng)齒(7)，驅(qū)動(dòng)盤(5)的底面圓心有通孔(8)，驅(qū)動(dòng)盤(5)通過其底面圓心的通孔⑶固定在中軸⑵上，驅(qū)動(dòng)盤(5)處在增速輪(6)的外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述增速輪(6)的一端為驅(qū)動(dòng)鏈條(3)的圓形齒盤(9)，齒盤(9)的一側(cè)有圓齒輪形的側(cè)凸輪(10)，齒盤(9)與側(cè)凸輪(10)同軸且為一體化結(jié)構(gòu)，側(cè)凸輪(10)的半徑小于齒盤(9)的半徑，側(cè)凸輪(10)外側(cè)面的輪齒與驅(qū)動(dòng)盤(5)的驅(qū)動(dòng)齒(7)相嚙合，增速輪(6)的軸心開有軸孔(11)，軸孔(11)內(nèi)有支軸(12)，增速輪(6)安裝在支軸(12)的一端且可繞支軸(12)轉(zhuǎn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種人力自行車的二級(jí)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括曲柄、中軸、鏈條、飛輪、驅(qū)動(dòng)盤及增速輪。其特點(diǎn)在于：驅(qū)動(dòng)盤上有驅(qū)動(dòng)齒，增速輪由齒盤和側(cè)凸輪構(gòu)成，曲柄通過中軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤驅(qū)動(dòng)增速輪的側(cè)凸輪，增速輪通過其齒盤上的鏈條帶動(dòng)飛輪。由于增速輪上齒盤的半徑大于側(cè)凸輪的半徑，所以增速輪的齒盤的線速度大于驅(qū)動(dòng)盤的線速度，相比于傳統(tǒng)自行車牙盤直接通過鏈條帶動(dòng)飛輪的傳動(dòng)方式，當(dāng)牙盤與本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)盤的大小和轉(zhuǎn)速相同時(shí)，本實(shí)用新型增速輪齒盤上的鏈條傳送速度更大，因而本實(shí)用新型適用于小輪人力自行車的提速。
【IPC分類】B62M11-04, B62M9-06
【公開號(hào)】CN204383715
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520035602
【發(fā)明人】仇海俠
【申請(qǐng)人】仇海俠
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日