一種五輪汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種五輪汽車，一輪為主舵輪，獨立驅動汽車，其它四輪為無動力從動輪,優(yōu)點是取消了過去的各種驅動方式，沒有了過去龐雜的傳動裝置，使得本車整備質量和系統(tǒng)可靠性都有明顯改善。
【專利說明】
一種五輪汽車
技術領域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種汽車，確切地說，涉及一種五輪汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有汽車如果以輪胎數(shù)量來描述，有三輪、六輪、八輪汽車，最普遍的都是四輪汽車，隨著電動汽車的快速發(fā)展，過去圍繞燃油發(fā)動機體系特征而設計的車輛底盤系統(tǒng)，自然會逐漸開始發(fā)生結構性變化，但在變化的過程中，需要認真區(qū)分汽車的普適配置和油系的融合部分，然后根據(jù)電動動力總成的新特征本質進行結構性變革，五輪汽車過去沒有看到，因為在發(fā)動機體系內(nèi)難以實現(xiàn)。
[0003]最新發(fā)明有兩輪汽車，其最大的特點是小巧靈活，從安全性舒適性等方面明顯優(yōu)于兩輪摩托車，五輪汽車與現(xiàn)有的四輪汽車在空間和基本汽車性質上保留了傳統(tǒng)共同特征，但在能源管控方面、駕駛操控方面以及未來智能網(wǎng)絡融合方面都發(fā)生了改變，從而會引發(fā)使用領域的一系列前所未有的變化。
[0004]五輪設計實現(xiàn)起來并不難，除了保留原來四輪位置不變外，在兩個后輪中間或靠前一些，設計了一個具有獨立驅動汽車的第五個主舵輪，取消了過去的各種驅動方式，把原有的四輪全部簡化成無動力的從動輪，這四個從動輪除了擔當整車支撐平衡之外，兩前輪保留轉向功能，四輪保留制動功能，沒有了過去龐雜的傳動裝置，使得本車整備質量和系統(tǒng)可靠性都有明顯改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明涉及一種五輪汽車，所述的五輪中，一輪為主舵輪，獨立驅動汽車，其它四輪為無動力從動輪。
[0006]本發(fā)明帶來的優(yōu)點是，取消了過去的各種驅動方式，沒有了過去龐雜的傳動裝置，使得本車整備質量和系統(tǒng)可靠性都有明顯改善。
[0007]發(fā)明實施例。
[0008]下面通過一個具體實施例進一步說明本發(fā)明。
[0009]圖1是本發(fā)明的一個實施例結構示意圖。
[0010]圖中，10:主動舵輪;20:前從動輪;30:后從動輪。
[0011 ]主動舵輪(10)獨立提供輪胎轉動動力驅動車輛行駛，動力源采用40kw輪轂電機密封集成在舵輪內(nèi)，電力通過車載電控經(jīng)過車軸電纜輸送到電機中，其它四個輪子都是無動力從動輪，其中兩個前從動輪(20)保留轉向功能，并與兩個后從動輪(30)—起保留制動功能，主動舵輪(10)沒有制動裝置。
【主權項】
1.一種五輪汽車，其特征在于:所述的五輪中，一輪為主舵輪，獨立驅動汽車，其它四輪為無動力從動輪。
【文檔編號】B60L11/00GK106043495SQ201610481908
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月28日
【發(fā)明人】趙建和
【申請人】趙建和