融合微信控制和無鑰匙啟動功能的電動車防盜報警系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電動車防盜報警系統(tǒng)，具體是一種融合微信控制和無鑰匙啟動功能的電動車防盜報警系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]從目前市場應用來看，電動車大部分還是用車鑰匙加防盜器的模式，其中車鑰匙又分為傳統(tǒng)型車鑰匙和遙控器型車匙，現(xiàn)有市面上的防盜器又分為三種:
(1)傳統(tǒng)型的防盜報警；
(2)帶GPS和S頂卡運營商服務的防盜報警喇叭；
(3)手機APP操控型藍牙防盜器。
[0003]其中第(I)項是最早的應用模式，也是目前市場占比最大的產品，后期比例會越來越少;第(2)項主要以深圳泰比特公司和中國移動合作推出了帶GPS和S頂卡運營商服務的防盜報警喇叭為代表，其最主要的特點是通過電信運營商的介入，以及平臺系統(tǒng)，可以實時查看車輛的地理位置信息，讓車主通過手機與防盜器建立I對I認證關系，車輛任何時刻狀態(tài)實時記錄，被盜特殊情況下第一時間將位置和信息發(fā)送到車主手機上，支撐車輛異常震動、位移告警，無論車輛放在什么位置，均能實現(xiàn)定位和追盜，但是每個月要交運營商服務費;第(3)項目前在部分電動車廠家的高端車型上使用，其最重要的特點是結合了智能無鑰匙啟動和防盜報警兩項功能，并可以通過智能手機和用戶交互，目前已有方案是在原有防盜報警喇叭的內部增加藍牙通信模塊，手機端安裝廠家的專用APP，主要的缺點是:
1)需要下載專用的APP或APK，用戶體驗差；
2)需要維護1S、Android、windowsCE?等幾種不同的操作系統(tǒng)，多版本維護；
3 )APP需要適配多個不同品牌手機，兼容性差；
4)APP需要適配同品牌手機的不同型號；
5)手機系統(tǒng)升級后還要維護，維護成本高；
6)防盜器硬件部分除了使用原有MCU外，還增加藍牙模塊，成本較高。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種融合微信控制和無鑰匙啟動功能的電動車防盜報警系統(tǒng)，針對目前電動車輛的啟動和防盜進行系統(tǒng)設計，把無鑰匙一鍵啟動和系統(tǒng)防盜進行深度融合，大大提高了用戶的使用體驗，同時通過手機微信端與云端服務系統(tǒng)互聯(lián)，把人、車輛、云端服務聯(lián)接成一個可實時交互的完整系統(tǒng)。
[0005]按照本發(fā)明提供的技術方案，所述的融合微信控制和無鑰匙啟動功能的電動車防盜報警系統(tǒng)包括:加裝在車身上的車載防盜報警終端設備、安裝于手機上的微信客戶端以及云端服務器，所述車載防盜報警終端設備包括有:藍牙BLE芯片及其連接的振動傳感器、喇叭驅動電路、433M無線解碼接收電路、大動態(tài)范圍直流降壓電路，所述大動態(tài)范圍直流降壓電路的輸入端連接電動車電池，大動態(tài)范圍直流降壓電路將電池電壓降到不同規(guī)格分別輸出到所述藍牙BLE芯片、振動傳感器、喇叭驅動電路和433M無線解碼接收電路;所述藍牙BLE芯片的控制輸出端分別連接電動車上電機控制器的輪子轉動信號端子、鎖電機控制信號端子和控制器啟動信號端子;用戶通過手機微信客戶端關注指定微信公眾號并與車載防盜報警終端設備進行綁定，通過微信公眾號與云端服務器連接，微信客戶端能夠控制手機藍牙裝置向車載防盜報警終端設備發(fā)送鎖車、解鎖控制信號，進而控制電動車上的電機控制器。
[0006]進一步的，所述振動傳感器采用MEMS加速度傳感器，MEMS加速度傳感器通過信號放大電路與藍牙BLE芯片連接。
[0007]所述微信端公眾號能夠發(fā)出的命令包括以下的部分或全部:鎖車、解鎖、電量查詢、對碼、尋車、模式選擇。
[0008]所述微信端公眾號界面還能夠設置報警喇叭的靈敏度為不同等級。
[0009]用戶首次操作需要綁定手機微信公眾號與車載防盜報警終端設備，過程為:手機打開藍牙和開啟上網模式，在微信客戶端掃描設備型號碼，微信客戶端會搜索并顯示附近的對應藍牙設備，用戶點擊圖標即可進行綁定，綁定關系是通過公眾號的唯一用戶ID號和設備型號碼，上報云端服務器后生成的唯一設備ID號實現(xiàn)的；廠家在云端服務器會通過數據庫建立綁定映射表，后期的每項操作會通過這個綁定關系一一對應起來。所述云端服務器還負責用戶管理、用戶數據管理、用戶設備管理和數據的容災備份。
[0010]系統(tǒng)還可以包括與所述433M無線解碼接收電路對應的433M遙控器，433M遙控器內置電池，包括4個主要按鍵，分別是鎖車、解鎖、尋車、設置。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點是:
I)將車載無鑰匙啟動和防盜報警器功能融合到一起并用手機端的微信公眾號來設置和控制。采用目前用戶基礎最廣泛的微信平臺作為人機交互的接口，并且用戶可以直接掃碼綁定并控制，大大降低了產品推廣、運營和維護的成本。
[0012]2)將MEMS加速度計作為振動傳感器使用于車載防盜報警，不僅可以振動傳感，還可以檢測車輛姿態(tài)信息。
[0013]3)由于遙控器可以由手機替代，無鑰匙啟動和防盜報警硬件系統(tǒng)由一顆藍牙BLE芯片完成，整體成本比傳統(tǒng)的遙控器方案要低，并且隨著藍牙BLE技術的廣泛應用，成本將會越來越低。
【附圖說明】
[OOM]圖1為系統(tǒng)應用示意圖。
[0015]圖2為系統(tǒng)安裝示意圖。
[0016]圖3為手機微信端控制界面。
[0017]圖4為車載防盜報警終端設備內部電路框圖。
[0018]圖5為讀取裝置軟件流程圖。
【具體實施方式】
[0019]本發(fā)明融合微信控制和無鑰匙啟動功能的電動車防盜報警系統(tǒng)主要針對電動車領域，當然后期也可拓展至其他車輛。
[0020]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0021]1.整個系統(tǒng)主要分為三個部分:車載防盜報警終端設備、安裝于手機上的微信客戶端(電動車使用者關注的手機微信公眾號)和云端服務器，詳細的系統(tǒng)框架圖見圖1。
[0022]車載防盜報警終端設備裝配在電動車內部，其內部電路框圖如圖4所示，主要包括有藍牙BLE芯片及其連接的振動傳感器、喇叭驅動電路、433M無線解碼接收電路、大動態(tài)范圍直流降壓電路。所述大動態(tài)范圍直流降壓電路的輸入端連接電動車電池，大動態(tài)范圍直流降壓電路將電池電壓降到不同規(guī)格分別輸出到所述藍牙BLE芯片、振動傳感器、喇叭驅動電路和433M無線解碼接收電路。所述藍牙BLE芯片的控制輸出端分別連接電動車上電機控制器的輪子轉動信號端子、鎖電機控制信號端子和控制器啟動信號端子。車載防盜報警終端設備的核心可以采用單顆藍牙BLE芯片QN9021。車載防盜報警終端設備可以通過用戶綁定的手機微信公眾號進行控制，軟件流程圖見圖5。
[0023]車載防盜報警終端設備的安裝線路如圖2所示，由一根兩芯的電源線和3芯的信號線通過接插件與車身的電機控制器和電池連接，并通過接插件與報警喇叭連接。
[0024]2.微信端公眾號控制界面見圖3，可以發(fā)出的命令有:鎖車、解鎖、電量查詢、對碼、尋車、模式選擇等。其中電量查詢命令，可以通過車載防盜報警終端設備中增加的電量測量電路，實時查看當前車載電池的剩余電量百分比，可以與液晶儀表上的電池電量進行比較或自動校準。用戶在按下鎖車時啟動報警并鎖止電機，同時報警喇叭會發(fā)出提示音;按下解鎖按鍵解除報警并發(fā)出提示音;按下尋車鍵，報警喇叭以最高分貝發(fā)出連續(xù)響聲，提醒你車子的位置，再按任意鍵停止。靈敏度設置可以設置報警喇叭的靈敏度，靈敏度共分4個等級，其中4檔靈敏度最高，也就是說鎖車狀態(tài)下，車子發(fā)生輕微振動即可觸發(fā)報警，I檔靈敏度最低?！澳Ｊ竭x擇”保留作為后期功能擴展用。
[0025]3.用戶首次操作需要綁定手機微信公眾號與車載防盜報警終端設備，過程非常方便，只需要手機打開藍牙和開啟上網模式，在微信端掃描設備型號碼，微信客戶端會搜索并顯示附件的對應設備，用戶點擊圖標即可綁定公眾號與設備，其中綁定關系是通過公眾號的唯一用戶ID號和設備型號碼，上報服務器后生成的唯一設備ID號實現(xiàn)的。在廠家服務器端會通過數據庫建立綁定映射表，后期的每項操作會通過這個綁定關系一一對應起來。服務器端也會同時做好用戶管理、用戶數據管理、用戶設備管理和數據的容災備份等工作。
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