摩托車穩(wěn)壓器的配置的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明是有關一種摩托車穩(wěn)壓器的配置，尤指一種穩(wěn)壓器的配置構造，來使該穩(wěn)壓器具備良好的散熱性及避免造成摩托車的外觀商品性惡化，進而來提升摩托車使用功效的摩托車穩(wěn)壓器的配置。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，跨騎式摩托車1的轉向機構11后方設置有燃油箱12，該燃油箱12的下方配置有產(chǎn)生動力的引擎單元13。
[0003]如圖1、2所示，其中，穩(wěn)定發(fā)電機所發(fā)出的電壓用的穩(wěn)壓器14，是被配設于車架單元15的前腳踏桿飾蓋151的外側，并鄰近該前腳踏桿16處，藉此來令該穩(wěn)壓器14能獲得較佳的散熱效果。
[0004]上述將該穩(wěn)壓器14配設于車架單元15的前腳踏桿飾蓋151的內(nèi)側，并鄰近該前腳踏桿16處，固然可令該穩(wěn)壓器14能具有較佳的散熱性；然而，上述的配置方式將使該穩(wěn)壓器14無疑地會造成該摩托車1的外觀商品性惡化。
[0005]因此，如何提供一種穩(wěn)壓器的配置構造，來使該穩(wěn)壓器具備良好的散熱性及避免造成摩托車的外觀商品性惡化，已為摩托車業(yè)者亟待解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明主要目的在于提供一種摩托車穩(wěn)壓器的配置，主要是克服現(xiàn)有穩(wěn)壓器的配置導致摩托車的外觀商品性惡化的缺陷。
[0007]本發(fā)明為達上述目的，所采用的主要技術手段在于:提供一種摩托車穩(wěn)壓器的配置，該摩托車至少具有一車架單元，該車架單元具有頭管，該頭管連接有轉向機構，該轉向機構的后方且位于該車架單元上設置有燃油箱，該燃油箱的下方設置有可產(chǎn)生動力的引擎單元；該燃油箱朝車體后方設有供騎乘者乘坐用的座椅，該頭管與燃油箱之間設置有穩(wěn)壓器。
[0008]本發(fā)明借助上述技術手段所能實現(xiàn)的功效在于:借助將該穩(wěn)壓器是被配置在由該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間內(nèi)，一方面可充分地利用該由該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間，并可對該穩(wěn)壓器形成保護效果；另一方面，可使該穩(wěn)壓器能獲得良好的散熱效果，進而可提升該摩托車的使用功效。
[0009]本發(fā)明所能實現(xiàn)的另一功效在于:借助該前蓋與該頭管的兩側間保持有間距，可于該頭管的兩側形成通道，以及該前蓋朝車體前方設有散熱孔，藉此外界冷空氣可由該通道及該散熱孔進入該前蓋內(nèi)，來對該穩(wěn)壓器進行散熱的動作，從而使該穩(wěn)壓器能獲得良好的散熱效果。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種摩托車穩(wěn)壓器的配置結構和/或方法，該摩托車至少具有一車架單元，該車架單元具有頭管，該頭管連接有轉向機構，該轉向機構的后方且位于該車架單元上設置有燃油箱，該燃油箱的下方設置有可產(chǎn)生動力的引擎單元；該燃油箱朝車體后方設有供騎乘者乘坐用的座椅，其中:該頭管與燃油箱之間設置有穩(wěn)壓器。
[0011]可選地，該上支管上設置一固定板件，該固定板件由該頭管沿上支管朝車體后方延設，該固定板件可供該穩(wěn)壓器鎖固。
[0012]可選地，該穩(wěn)壓器是借助螺固元件鎖設于一鎖固件上，該鎖固件是以螺固元件來螺固于固定板件上。
[0013]可選地,該摩托車設有油箱飾蓋,該油箱飾蓋具有本體蓋、前蓋及上蓋,該本體蓋是朝車體前方設置，且位于燃油箱兩側，該前蓋設于本體蓋的前端，該上蓋是罩覆該燃油箱的上端。
[0014]可選地，該前蓋與該頭管的兩側間保持有間距，該位于該前蓋與該頭管的間距可形成一可供空氣流通的通道。
[0015]可選地，該前蓋設有散熱孔。
[0016]可選地，該頭管朝車體后方延設左右一對上支管，該頭管于該上支管的下方朝車體后方延設有左右一對下支管，該頭管、左右一對的上支管、左右一對的下支管及燃油箱所界圍出的空間內(nèi)配置有一穩(wěn)壓器。
[0017]可選地，該本體蓋的前方設有前方向燈；該油箱飾蓋朝車體前方凹設有一凹部，該凹部是三面圍繞著該頭管，藉此該凹部可形成一集風處。
[0018]可選地，該下支管上安裝有散熱器組，該散熱器組具有一散熱水箱及散熱風扇；該頭管連接有轉向機構，該穩(wěn)壓器是位于該散熱器組與該轉向機構之間。
[0019]可選地，該上支管與下支管之間設有豎管。
【附圖說明】
[0020]圖1是現(xiàn)有摩托車穩(wěn)壓器的配置的示意圖。
[0021]圖2是現(xiàn)有摩托車穩(wěn)壓器的配置局部的示意圖。
[0022]圖3是本發(fā)明摩托車穩(wěn)壓器的配置示意圖。
[0023]圖4是本發(fā)明穩(wěn)壓器的配置分解圖。
[0024]圖5是本發(fā)明穩(wěn)壓器的配置組裝圖。
[0025]圖6是本發(fā)明穩(wěn)壓器、前蓋與頭管的配置前視示意圖。
[0026]圖7是本發(fā)明穩(wěn)壓器、前蓋與頭管的配置俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為使本領域技術人員更容易了解本發(fā)明的結構及所能實現(xiàn)的功效，現(xiàn)配合【附圖說明】如下；
[0028]首先，請參閱圖3、4所示，本發(fā)明的跨騎式的摩托車2至少具有車架單元3，該車架單元3的頭管31上連接有轉向機構3a，該頭管31下方設有避震器3b ;該頭管31朝車體后方延設左右一對上支管32,該頭管31于該上支管32的下方也朝車體后方延設有左右一對下支管33，該下支管33下端連接一下降管34，該上支管32與下支管33之間的兩側分別設置有豎管35。
[0029]如圖3、4所示，該轉向機構3a的后方并于該左右一對的上支管32上設有燃油箱4，該燃油箱4上設有加油口 41，該燃油箱4的下方設置有可產(chǎn)生動力的引擎單元5 ;該燃油箱4朝車體后方設有供騎乘者乘坐用的座椅6。
[0030]如圖3、4、5所示，該下支管33上安裝有散熱器組7，該散熱器組7具有一散熱水箱71及散熱風扇72，該散熱水箱71具有進水管711及出水管712，該進水管711及出水管712連接該引擎單元5，藉此可令該引擎單元5所產(chǎn)生的高溫得以被有效地帶出，而能令該引擎單元5能正常運作。
[0031]如圖3、6、7所示，該摩托車2的兩側于該燃油箱4下側朝座椅6下方蓋設側車體蓋8，以及該摩托車2于該燃油箱4下側朝該引擎單元5的上方的兩側蓋設有油箱飾蓋81，該油箱飾蓋81遮蔽該引擎單元5的一部分及該燃油箱4的上端與前方；另外，該摩托車2于引擎單元5的下方蓋設有下導流蓋82。
[0032]如圖3、6、7所示，該油箱飾蓋81具有本體蓋811、前蓋812及上蓋813，該本體蓋811是左右兩側對稱，因此以其中的一側來舉例說明，該本體蓋811是成〈字形狀的板體，該本體蓋811上設有前方向燈L,該前蓋812是蓋設于該燃油箱4前方,也就是說該前蓋812是位于該頭管31與該燃油箱4之間，及該本體蓋811的前端；該前蓋812與該頭管31的兩側間保持有間距，該前蓋812與該頭管31的間距可形成一供空氣流通的通道P，另外該前蓋812朝車體前方設有散熱孔8121 ;該上蓋813是罩覆于該燃油箱4的上端。
[0033]如圖6、7所示，該油箱飾蓋81朝車體前方凹設有一凹部81 a，該凹部81 a是三面圍繞著該頭管31，藉此該凹部81a可形成一集風處。
[0034]如圖3、4、5所示，本發(fā)明的摩托車穩(wěn)壓器的配置的實施，該左右一對的上支管32上設置一固定板件321，該固定板件321由該頭管31沿左右一對的上支管32朝車體后方延設，該固定板件321借助該鎖固件91可供發(fā)電機(附圖中未繪出)穩(wěn)