微型折疊電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動車，具體地說是一種微型折疊電動車。
【背景技術(shù)】
[0002 ]現(xiàn)有的電動車大致有以下三種，1、普通的電動車;2、可折疊的電動車;3、電動滑板車。這三種電動車究其功能，主要是載人代步，它們各自有不同的優(yōu)點及欠缺。對于上述第1種，其體型大，騎行較舒適、穩(wěn)定，但車身自重較大，耗電較大，且占地較大;對于上述第2種，它的整體尺寸相對較小、可折疊，占地較少，但存在的欠缺是，折疊結(jié)構(gòu)較復雜，用材較多，重量偏大，尤其是其車架上可容納電池的空間狹小，導致電池較小，行駛的里程受到較大的限制;對于上述第3種，雖然它的整體強度較好，但仍存在著耗材多、形體尺寸較大、重量較大、行駛里程小、不便攜帶及存放的欠缺。另外，以上后兩種電動車還共同存在著隨車儲物空間較小的不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種微型折疊電動車，該電動車具有充足的隨車儲物空間，從而使電池可較充足攜帶，確保行車里程，且它還可較充分的折疊，折疊后的形體尺寸較小、重量較輕，使得方便攜帶并減少存放空間。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下方案:微型折疊電動車，車架上設有前車輪、后車輪及可折疊的車把總成，前車輪或后車輪中裝有電動機，車把總成上安裝有控制裝置，車架中裝有電池及控制器，車架為一上端具有開口的箱體，在車架的上端支承有坐墊，坐墊底部的兩側(cè)與車架上端開口的兩內(nèi)側(cè)鉸接，坐墊為下端敞口的箱型體，在車架兩外側(cè)的下部分別鉸接有一可折疊的腳蹬總成。
[0005]由上述方案可見，需要折疊本電動車時，先將坐墊向前翻轉(zhuǎn)180°，坐墊即可進入到車架內(nèi)，然后再將車把總成進行折疊、翻轉(zhuǎn)，使車把總成進入到坐墊的內(nèi)腔中，即可完成折疊。由于呈箱體的車架具有較大的儲存空間，其內(nèi)可放置大容量的電池及與電池配套的控制器以及相關(guān)纜線、或者可作為儲物空間。
[0006]本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、折疊方便，它具有充足的儲物空間，可滿足電池充足的存放，進而確保有更大的行車里程。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明實施例一的主視圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖3為圖1的A向視圖；
圖4為本發(fā)明實施例一折疊狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為圖4的俯視圖；
圖6為本發(fā)明實施例二的主視圖； 圖7為圖6的后視圖；
圖8為圖6的晌視圖；
圖9為本發(fā)明折疊后的拖行狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合實施例及附圖進一步說明本發(fā)明。
[0009]參見圖1、圖2、圖3、圖4
本發(fā)明提供的微型折疊電動車的車架7上設有前車輪1、后車輪10及可折疊的車把總成3，前車輪1通過前輪架15與車架7連接，后車輪10裝于車架7上，車把總成3與前輪架15連接。前車輪1或后車輪7中裝有電動機，車把總成3上安裝有控制裝置，車架7中裝有的電池為固定電池21、活動電池22，車架中還裝有與電池配套的控制器及相關(guān)纜線，這些相關(guān)纜線穿出車架7分別與驅(qū)動輪中的相關(guān)部件連接。車架7為一上端前部具有開口的箱體，在車架7的上端的中后部支承有坐墊8，坐墊8底部前端的兩側(cè)與車架7上端開口的兩內(nèi)側(cè)通過一個銷軸20鉸接，坐墊8為下端敞口的箱型體。車架7的前側(cè)及后側(cè)分別裝有前燈16及后燈17，車架7的一側(cè)開有充電口 7b。
[0010]在車架7兩側(cè)的下部分別鉸接有一可折疊的腳蹬總成。腳蹬總成具有踏板13及一對支承架14，支承架14固定在車架7上，踏板13與支承架14鉸接，在車架7兩側(cè)的下部對應踏板13的部位分別嵌裝有一磁鐵12。踏板13在打開狀態(tài)時，騎行者可將腳擱置在踏板上。需要收攏踏板13時，將其向車架7方向偏轉(zhuǎn)，并通過磁鐵12將其吸附。另外，踏板13還可采用常規(guī)的彈簧恢復結(jié)構(gòu)實現(xiàn)收放。
[0011]以上所述的前車輪或后車輪中裝有電動機的結(jié)構(gòu)內(nèi)容與現(xiàn)有技術(shù)相同，前車輪或后車輪中裝有電動機則分別為前輪驅(qū)動或后輪驅(qū)動。以上所述的控制裝置包括有行走控制、車燈控制、剎車控制等部分，這些控制部分也均與現(xiàn)有技術(shù)相同。另外，車把上還可裝有與現(xiàn)有技術(shù)相同的喇叭、儀表等。以上所述的可折疊的車把總成3包括有車把3b及車把桿3a，車把3b及車把桿3a的折疊結(jié)構(gòu)也與現(xiàn)有技術(shù)相同。
[0012]參見圖1，車把桿3a上套有套管4，控制裝置中的電纜及剎車線5從套管4內(nèi)穿過。在車架底部的中間部位裝有可收放的支架11，打開支架11，可使本電動車穩(wěn)定的停放。
[0013]參見圖3，在坐墊8的后部的底端開有一“U”型豁口8a，以便車把總成折疊后，其車把桿3a落入到該豁口中。坐墊8的后部還開有一對通孔8b，用于翻轉(zhuǎn)坐墊8時手指的伸入。
[0014]參見圖1、圖5
本實施例中，車架兩側(cè)的上部分別固定有一滑槽6，兩滑槽6中裝有一與其配合的“U”形拉桿2，在車架7上端后部的兩側(cè)分別裝有一滾輪9。
[0015]參見圖4
本實施例中，車架7中裝有的電池為固定電池21及活動電池22，在車架7內(nèi)位于坐墊下部的空間處固定有支承臺7a，固定電池21固定在支承臺7a上，在車架7內(nèi)的底部空間處放置活動電池22及與電池配套的控制器22a以及相關(guān)纜線。
[0016]參見圖4、圖5
為便于車把總成折疊后的固定，本實施例中，車架7上與車把總成的相鄰的部位處固定有一支承板18，支承板18上裝有一與車把總成中的車把桿3a配合的彈性定位卡19。
[0017]參見圖7至圖9
實施例二給出了本電動車為三輪的結(jié)構(gòu)示意，即，實施例二與實施例一的區(qū)別是，前者是三輪電動車，后輪10為雙輪，后者為雙輪電動車，后輪為單輪，兩者其他的結(jié)構(gòu)基本相同。當本電動車為三輪電動車時，圖1所示的支架11則可省去。實施例二給出的三輪電動車更適合老年人及體弱者騎行。
[0018]由圖4、圖5可見，需要折疊本電動車時，先將坐墊8繞銷20軸翻轉(zhuǎn)180°，坐墊8即可進入到車架7內(nèi)，然后再將車把總成3進行折疊、翻轉(zhuǎn)，使車把總成進入到坐墊8的內(nèi)腔中，并使車把桿3a卡在彈性定位卡19中，即可完成折疊。
[0019]由圖9可見，完成本電動車的折疊后，將整個車子翻轉(zhuǎn)，使一對滾輪9著地，即可手持拉桿2，輕松的拖行本電動車。當本電動車為騎行狀態(tài)時，車架開口下方的空間較大，可作為靈活的儲物空間。
[0020]本發(fā)明提供的電動車的車架可由塑料材質(zhì)注塑成型或輕金屬焊接成型，由于車架為箱體，前車輪、后車輪、車燈、電池及控制器等均與箱體配合，因此，相關(guān)零部件可得到節(jié)約，使得整車的成本及重量較大程度的降低。加之本電動車有較佳的折疊結(jié)構(gòu)，有利于其攜帶及存放。本電動車與滑板式電動車相比，其形體尺寸更小、重量更輕。本電動車的后車輪還可設計成各種具有減震性能的結(jié)構(gòu)，這些減震性能的結(jié)構(gòu)均為現(xiàn)有技術(shù)。本電動車還可將拉桿及滾輪省去，以更簡化結(jié)構(gòu)、降低重量。
【主權(quán)項】
1.微型折疊電動車，車架上設有前車輪、后車輪及可折疊的車把總成，前車輪或后車輪中裝有電動機，車把總成上安裝有控制裝置，車架中裝有電池及控制器，其特征在于:車架為一上端具有開口的箱體，在車架的上端支承有坐墊，坐墊底部的兩側(cè)與車架上端開口的兩內(nèi)側(cè)鉸接，坐墊為下端敞口的箱型體，在車架兩外側(cè)的下部分別鉸接有一可折疊的腳蹬總成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型折疊電動車，其特征在于:車架兩側(cè)的上部分別固定有一滑槽，兩滑槽中裝有一與其配合的“U”形拉桿，在車架上端后部的兩側(cè)分別裝有一滾輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型折疊電動車，其特征在于:車架中裝有的電池為固定電池及活動電池，在車架內(nèi)位于坐墊下部的空間處固定有支承臺，固定電池固定在支承臺上，在車架內(nèi)的底部空間處放置活動電池及控制器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型折疊電動車，其特征在于:腳蹬總成具有踏板及一對支承架，支承架固定在車架上，踏板與支承架鉸接，在車架兩側(cè)的下部對應踏板的部位分別嵌裝有一磁鐵。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微型折疊電動車，其特征在于:車架上與車把總成的相鄰的部位處固定有一支承板，支承板上裝有一與車把總成中的車把桿配合的彈性定位卡。
【專利摘要】微型折疊電動車，車架上設有前車輪、后車輪及可折疊的車把總成，前車輪或后車輪中裝有電動機，車把總成上安裝有控制裝置，車架中裝有電池及控制器，車架為一上端具有開口的箱體，在車架的上端支承有坐墊，坐墊底部前端的兩側(cè)與車架上端開口的內(nèi)側(cè)鉸接，坐墊為下端敞口的箱型體，在車架兩側(cè)的下部分別鉸接有一可折疊的腳蹬總成。需要折疊本電動車時，先將坐墊翻轉(zhuǎn)180°，坐墊即可進入到車架內(nèi)，然后再將車把總成進行折疊、翻轉(zhuǎn)，使車把總成進入到坐墊內(nèi)，即可完成折疊。由于呈箱體的車架具有較大的儲存空間，其內(nèi)可放置大容量的電池及配套的控制器、或者可作為儲物空間。
【IPC分類】B62K15/00
【公開號】CN105416483
【申請?zhí)枴緾N201610049487
【發(fā)明人】葉林森
【申請人】葉林森
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2016年1月23日