專利名稱：雙人嬰兒車的制作方法
技術領域：
本創(chuàng)作是有關于一種雙人嬰兒車。
一般家庭都可能不只有一個小孩子或嬰兒而已，而可能同時有兩個以上的嬰兒或小孩子都需要嬰兒車(因為其可能相差一、二歲或是雙胞胎)，而現(xiàn)今家庭大都是屬于小家庭且同時是上班族，因此往往單一的家庭主婦都必須同時看顧兩個小孩子，此時如果家庭主婦在出門時要推兩臺嬰兒車的話，其一定會造成相當大的不方便，更容易因為無法完全照顧到，而可能產生危險，因此其無法完全符合主婦們在使用上的實用性，因此雙人嬰兒車也就因應而生了；由于雙人嬰兒車之設計是可以供主婦們更方便的乘載兩小孩，因此其考慮的不僅是其結構穩(wěn)固性，更必須考量到主婦的使用實用性方面，例如要考慮到一個主婦在攤開或收折雙人嬰兒車時的方便性及省力性的特征，而習用之雙人嬰兒車結構請參看


圖1及圖2之所示，其主要是利用兩個單一的嬰兒車10、20結合而成的，該第一、二嬰兒車10、20，其主體之結構都是由各別的底桿11、21、底桿連動桿11＇、21＇、第二底桿11″、21″、側桿13、23、坐桿14、24及承置桿15、25所組成，而可以達到單一嬰兒車之乘載結構，而一般之雙人嬰兒車乃是利用同一的連結桿30來結合兩臺單一的嬰兒車10、20，如此而會使得主婦們在使用上造成相當大的麻煩，茲就以上之論點加以論述如下(1)此種雙人嬰兒車在欲收折時，必須同時將第一、二嬰兒車10、20之底桿11、21及其頂桿12、22彎曲收折如圖3之所示才能將雙人嬰兒車收折起來，圖示雖然簡單，但是其在動作上卻不簡單而且相當麻煩，因為當將第一嬰兒車10之底桿11收折時，其底桿11一方面會受兩底桿分桿111、112同時收折的緣故，且底桿分桿111因會受第二嬰兒車20的反作用力而必須承受第二嬰兒車20的各桿應力，因此無法完全有效地將底桿11予以收折，也就是說其會因為同時牽動連結桿30、第二嬰兒車20之各構件桿(圖中未標示)、側桿23、坐桿24及本身之側桿13、坐桿14的緣故，而會使得主婦們在收折底桿11時會感覺第二嬰兒車20對底桿分桿111及底桿連動桿11＇的拉力很大；因此在收折時常會感覺到第二嬰兒車20好像也施一個反作用力，而使得第一嬰兒車10之底桿11相當難收折，且一次收折彎度不大，而必須趕忙將第二嬰兒車20之底桿21也收折，但同樣地會感受到第一嬰兒車10也有一個反作用力在拉引，且收折彎度不大，所以在收折時常常都需要第一臺底桿11先略微收折再第二臺底桿21略微收折，然后再回到第一臺底桿11再略微收折以此順序不斷地收折，因此可說是相當?shù)芈闊┣也环奖?，此為其一之缺失?br> (2)如果如上所述，同時將兩底桿11、21收折的話，仍會由于同時牽動第一、二嬰兒車10、20之各構件桿、側桿13、23及坐桿14、24的關系，而產生應力相抵消的情形，不僅使得主婦們收折時要花費較大的力量及較長的時間外，而且必須同時利用雙腳或雙手同時作動將兩底桿11、21彎曲收折，因此足知其在收折的動作上是非常麻煩的。
(3)此種雙人嬰兒車由于是第一、二嬰兒車10、20之結合結構，因此在材料上的花費也是相當多的，而會造成成本上的提高。
(4)習用之雙人嬰兒車不僅是在收折上會有如此不實用性的弊端外，同樣地其在攤開時也會因為應力抵消的關系而產生不易攤開的弊端，這對家庭主婦來講都是相當?shù)夭环奖恪?br> (5)習用之雙人嬰兒車結構，由于其彎折控制塊31是設置在兩嬰兒車10、20之底桿11、21中間，因此在彎折時會受互相的作用力而抵消，因此該連結桿30及側桿13、23所受的應力相當大，這也就是為什么習用之雙人嬰兒車損壞時，其連結桿30容易凹曲雙形的緣故。
本實用新型的目的在于提供一種雙人嬰兒車，可以使得雙人嬰兒車收折時更加方便及省力；并且可以增強結構穩(wěn)固性，同時也能降低成本。
本實用新型的技術方案是一種雙人嬰兒車，包括第一嬰兒車及第二嬰兒車及連接兩嬰兒車之連結桿，而其第一、第二嬰兒車分別由底桿、底桿連動桿、第二底桿、側桿、坐桿及承置桿所構成，其特征在于還包括一固定塊，該固定塊并設有一滑孔以穿設于該連結桿上，該固定塊并設有一滑動孔，該滑動孔中穿設有一滑動片，且固定塊側端底部設有兩固定螺孔；一第一滑動塊及第二滑動塊，該第一滑動塊設有穿槽及數(shù)個螺孔且在其兩側設有容置槽，該容置槽中穿設該滑動片，所述的底桿連動桿固定在第一滑動塊的容置槽內，而第二滑動塊同樣設有穿槽及數(shù)個螺孔，而該滑動片穿設于該穿槽，兩連動桿及兩底桿固定于第二滑動塊上，且兩連動桿之另端并配合第二底桿而固定于固定塊之固定螺孔，另外并設有頂扣塊，該頂扣塊固定于兩連動桿上。
本實用新型的效果是1．本創(chuàng)作雙人嬰兒車主要利用滑動塊及滑動桿所組合而成，其是將兩個分開的結構予單一化，并搭配連桿應力學的原理而達到，所以來講可以說其結構單純但卻能達到穩(wěn)固實用的目的，再者其利用滑動桿來同時牽引兩側側桿來產生一內縮的作用力，因此不會有像習用之底桿分桿所可能產生之相互抵消應力，所以本創(chuàng)作除穩(wěn)固性大幅增加外，而且更可達到施力小，易于收折的目的。
2．本創(chuàng)作雙人嬰兒車利用力學的原理而可以使得所施的力可以完全用以收折，并同時牽引兩側側桿內縮，因此在使用性上(攤開或收折)來講都是相當輕便的而具有相當省力的效果；另外，更能讓主婦們只要控制頂扣塊就能控制收折，而不須像習用之一般必須手腳都要作動，因此其可說是相當具有使用實用性，也是現(xiàn)今雙人嬰兒車結構所不及的地方，更是本創(chuàng)作最重要的優(yōu)點；3．本創(chuàng)作利用連動桿的結構而可以達到二合一的功效，因此其構件并不需要像習用之一般那么多及復雜，因此在成本上可以達到大幅降低，而符合經濟效益性；以及4．本創(chuàng)作之結構在受力時，其應力會同時平均落于各點，因此不會有應力集中的問題，也就不會有易于損壞的弊端了。
5．本創(chuàng)作雙人嬰兒車僅是在連結桿上設固定塊、滑動塊及連動桿，因此其結構相當簡易，所以在制造成本也相對的減少，且和產品所能達到的功效性及使用實質性來比較的話，實是物超所值，因此本創(chuàng)作可說是相當具有利用價值。
本創(chuàng)作的較佳實施例將配合所附的圖式作一詳細說明如下，其中
圖1為習用雙人嬰兒車之外觀結構示意圖2為習用雙人嬰兒車攤開之結構示意圖；圖3為習用雙人嬰兒車在收折時之結構示意圖；圖4為本創(chuàng)作雙人嬰兒車之結構分解示意圖；圖5為本創(chuàng)作雙人嬰兒車之分解結構示意圖；圖6是為本創(chuàng)作雙人嬰兒車之整體外觀結構示意圖；圖7為本創(chuàng)作雙人嬰兒車在收折時之結構示意圖。
本創(chuàng)作是有關于一種雙人嬰兒車，請參閱圖4、5、6所示，這種雙人嬰兒車包括一第一嬰兒車4及第二嬰兒車5及連接兩嬰兒車4、5之連結桿60，而其第一、二嬰兒車4、5之主體結構是亦各由各別的底桿41、51、底桿連動桿41＇、51＇、第二底桿41″、51″、側桿42、52、坐桿43、53及承置桿44、54所組合成，上述之結構是為習知之結構，故在此不再贅述之而在第一、第二嬰兒車4、5連接處設有一固定塊55，該固定塊55并相對設有一滑孔551以供連結桿60穿入，而固定塊55上并再設有一滑動孔552以供一滑動片61穿入，且固定塊55側端底部設有兩固定螺孔553；另外設有第一滑動塊62及第二滑動塊56，該第一滑動塊62并設有穿槽621及數(shù)個螺孔622，且在其兩側設有容置槽623，而該穿槽621是用以供滑動片61穿設入，并利用第一滑動塊62上所設之螺孔622而可以以螺絲624而將兩嬰兒車4、5之底桿連動桿41＇、51＇直接固定至第一滑動塊62之容置槽623內，而第二滑動塊56同樣并設有穿槽561及數(shù)個螺孔562，而該穿槽561是用以供兩嬰兒車4、5之底桿41、51穿設入并利用其所設之螺孔562而可以將兩連動桿57及兩底桿41、51固定至第二滑動塊56上，且兩連動桿57之另端并配合兩嬰兒車4、5之第二底桿41″、51″而可以一并固定至固定塊55之固定螺孔553，另外并設有頂扣塊58而可以固定至兩連動塊57之固定孔571上，以上是為本創(chuàng)作雙人嬰兒車結構，其最佳顯示于圖6。
而本創(chuàng)作對主婦們來講在使用時可說是相當?shù)姆奖悖埮浜蠀⒖磮D5及圖7之所示，其主婦只要利用手將頂扣塊58往上扳，因為頂扣塊58是固定在連動桿57上，且該連動桿57之兩端分別固定在固定塊及第二滑動塊55、56上，因此頂扣塊58的往上扳動上移，可以使得連結在第二滑動塊56的兩底桿41、51及連結在固定塊55之第二底桿41″、51″同時有一上升的力量，再者因為底桿41、51及第二底桿41″、51″的同時上升，因此嬰兒車兩側會同時產生一內縮的力量，其便可以使得第一滑動塊62會沿滑動片61上升，因此也就會使得固定于上的底桿連動桿41＇、51＇跟著上移，如圖7之所示，如此而可以因為此種連動的結構就可以很容易地就使得底桿41、51、第二底桿41″、51″同時連動上移，再同時帶動兩側之側桿42、52同時產生一向內縮的作用力，如此而可以達到易于收折的功效，當然若要將雙人嬰兒車攤開時，只須用腳將頂扣塊58壓下，則同樣地也會因連動的結構而可以將雙人嬰兒車快速省力地攤開。
權利要求1．一種雙人嬰兒車，包括第一嬰兒車及第二嬰兒車及連接兩嬰兒車之連結桿，而其第一、第二嬰兒分別由底桿、底桿連動桿、第二底桿、側桿、坐桿及承置桿所構成，其特征在于還包括一固定塊，該固定塊并設有一滑孔以穿設于該連結桿上，該固定塊并設有一滑動孔，該滑動孔中穿設有一滑動片，且固定塊側端底部設有兩固定螺孔；一第一滑動塊及第二滑動塊，該第一滑動塊設有穿槽及數(shù)個螺孔且在其兩側設有容置槽，該容置槽中穿設該滑動片，所述的底桿連動桿固定在第一滑動塊的容置槽內，而第二滑動塊同樣設有穿槽及數(shù)個螺孔，而該滑動片穿設于該穿槽，兩連動桿及兩底桿固定于第二滑動塊上，且兩連動桿之另端并配合第二底桿而固定于固定塊之固定螺孔，另外并設有頂扣塊，該頂扣塊固定于兩連動桿上。
專利摘要一種雙人嬰兒車,設有一固定塊,該固定塊設有滑孔以供連結桿穿入,并設有一滑動孔以供另一滑動片穿入,另設有一第一滑動塊及第二滑動塊,該第一滑動塊設有穿槽穿設滑動片,底桿連動桿固定于第一滑動塊之容置槽內,而第二滑動塊同樣設有穿設滑動片的穿槽,兩連動桿及兩底桿固定至第二滑動塊上,且兩連動桿之另端并配合第二底桿而固定至固定塊,如此而可以達到收折容易的效果。
文檔編號B62B7/06GK2305341SQ97219108
公開日1999年1月27日 申請日期1997年6月25日 優(yōu)先權日1997年6月25日
發(fā)明者陳貫一 申請人:豪輪股份有限公司