專利名稱：前輪驅(qū)動增速自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于自行車，是一種驅(qū)動前輪、并增速的自行車。
現(xiàn)有的人力自行車(包括二輪或三輪)，一般是通過人力踩動鏈輪、驅(qū)動后輪運轉(zhuǎn)行走。另外前輪驅(qū)動的人力自行車在很久以前已經(jīng)發(fā)明，具有踩動方便安全，制造簡單等優(yōu)點，但是其踩動轉(zhuǎn)軸與前輪軸合為一體、每踩一圈，前輪只轉(zhuǎn)動一圈，跟不上所需行進節(jié)拍，并且一旦停止踩動，前輪即停轉(zhuǎn)，所以至今只在小型和童用三輪車上保留應(yīng)用。
為此發(fā)明一種前輪驅(qū)動的、具有齒輪增速或變速的人力自行車，使每踩動一圈，前輪驅(qū)動大于一圈的前輪增速自行車，并且配用超越離合器，是本實用新型的工作任務(wù)，從而使前輪驅(qū)動自行車趨于實用，豐富人民生活需要。
本實用新型的主要設(shè)計內(nèi)容是由車架、前叉、前后輪、手把、座墊等組成，特點在于前輪軸與踩腳曲柄聯(lián)接成一體，通過單向超越離合器固裝在前輪軸的齒輪與固裝在中間軸上的中間齒輪Ⅰ嚙合，中間軸可以帶動中間齒輪Ⅱ共轉(zhuǎn)，中間齒輪Ⅱ與固裝在前輪轂上的齒輪嚙合，前叉和前輪轂分別通過軸承固定安裝在前輪軸上，中間軸通過軸承固定安裝在前叉一側(cè)的中間孔洞上。
設(shè)計內(nèi)容還包括中間齒輪Ⅱ是軸向滑動聯(lián)接安裝在中間軸上的寶塔齒輪，固裝在前輪轂上的齒輪也是寶塔齒輪，通過撥叉推移滑動中間齒輪Ⅱ，使兩寶塔齒輪上的齒輪可以選擇嚙合。全部齒輪由固裝在前叉上的齒輪箱體包容。前輪直徑大于后輪直徑。
本實用新型的優(yōu)點依次有通過前后二級齒輪嚙合，實現(xiàn)增速驅(qū)動前輪；具有超越離合器，腳不踩動時，不影響車輛滑行。通過后級一對寶塔齒輪的選擇嚙合，實現(xiàn)變速驅(qū)動前輪。通過齒輪箱體包容全部齒輪，便于齒輪浸油潤滑和防塵，使用更為安全可靠。采用前輪直徑大后輪直徑小的方案，可使前后輪距縮小，結(jié)構(gòu)更為緊揍、新穎。


圖1是本實用新型前輪軸傳動示意圖。
圖2是中間齒輪Ⅱ為寶塔齒輪時傳動示意圖。
圖3是前后輪為大小輪時結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1－圖3可見本實用新型主要由車架(1)、前叉(2)、前輪(3)、后輪(4)、手把(5)、座墊(6)等組成。從
圖1可見前輪軸(7)與踩腳曲柄(8)聯(lián)成一體，齒輪(9)通過單向超越離合器(自行車飛輪)(16)固裝在軸(7)上，與其嚙合的中間齒輪Ⅰ固裝在中間軸(10)上，中間軸(通過鍵、花鍵或固裝)可以帶動中間齒輪Ⅱ一起運轉(zhuǎn)，中間齒輪Ⅱ與固裝在前輪轂(11)上的齒輪(12)嚙合，并且前叉(2)和前輪轂(11)分別通過軸承(13、14)固定安裝在前輪軸上，中間軸(10)通過軸承(17)固定安裝在前叉(2)一側(cè)的中間孔洞上。圖2可見當中間齒輪Ⅱ選用可以通過導(dǎo)向鍵或花鍵軸向滑移的寶塔齒輪時，則齒輪(12)也應(yīng)是固聯(lián)在前輪轂(11)的寶塔齒輪，通過撥叉推移前者，則齒輪Ⅱ′與12′、Ⅱ″與12″等可以選擇嚙合，實現(xiàn)變速驅(qū)動。如果按圖3所示，設(shè)置齒輪箱體(15)固裝在前叉(2)上，來包容全部傳動齒輪使方案更為完善；如果前輪采用大輪方案，則在保證前進速度的同時，使前后輪距縮小，結(jié)構(gòu)顯得緊揍、小巧、新穎。
顯然、當設(shè)計變速驅(qū)動方案時，若選擇中間齒輪Ⅰ為可軸向滑移的寶塔齒輪和齒輪(9)為寶塔齒輪，或者超越離合器(16)按裝在齒輪Ⅰ或(12)軸上，同樣屬于本實用新型保護范圍。
權(quán)利要求1.前輪驅(qū)動增速自行車主要由車架(1)、前叉(2)、前輪(3)、后輪(4)、手把(5)、座墊(6)、并且前輪軸與踩腳曲柄(8)聯(lián)接成一體組成，其特征在于通過超越離合器(16)固裝在前輪軸(7)的齒輪(9)與固裝在中間軸(10)上的中間齒輪Ⅰ嚙合，中間軸(10)可以帶動中間齒輪Ⅱ共轉(zhuǎn)，中間齒輪Ⅱ與固裝在前輪轂(11)上的齒輪(12)嚙合，并且前叉(2)和前輪轂(11)分別通過軸承(13、14)固定安裝在前輪軸(7)上，中間軸(10)通過軸承(17)固定安裝在前叉(2)一側(cè)的中間孔洞上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的前輪驅(qū)動增速自行車，其特征在于中間齒輪Ⅱ是軸向滑動聯(lián)接安裝在中間軸(10)上的寶塔齒輪，固裝在前輪轂的齒輪(12)也是寶塔齒輪，有撥叉推移齒輪Ⅱ，齒輪(Ⅱ′和12′)或齒輪(Ⅱ″與12″)可以選擇嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的前輪驅(qū)動增速自行車，其特征在于在前叉(2)上固裝有能包容全部傳動齒輪的齒輪箱體(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的前輪驅(qū)動增速自行車，其特征在于前輪(3)直徑大于后輪(4)直徑。
專利摘要實用新型前輪驅(qū)動增速自行車主要由車架(1)、前叉(2)、前后輪(3、4)、手把(5)、座墊(6)以及前軸(7)與踩腳曲柄聯(lián)成一體等組成。通過二級齒輪傳動增速，并裝有超越離合器使車輪滑行時與踩腳分離。也可設(shè)計成大小輪自行車，使前后輪距縮小，結(jié)構(gòu)更為緊湊新穎。需要時可以通過寶塔齒輪滑移嚙合變速。整車制造簡單，安全實用，適用于二輪和三輪人力自行車。
文檔編號B62K3/00GK2198190SQ94237750
公開日1995年5月24日 申請日期1994年7月6日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月6日
發(fā)明者張光珠 申請人:張光珠