專利名稱：一種減震緩沖自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減震緩沖自行車。
現(xiàn)有的自行車，沒有減震緩沖機(jī)構(gòu)，人們在騎車行駛時，特別是在坎坷路面上或是越野途中行駛時，往往感到顛簸難受，很容易疲勞，也降低了行車速度。并且容易損傷車零件，縮短車的壽命。
本實(shí)用新型的目的是提出了一種設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)的減震緩沖自行車。
本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型是一種減振自行車，前叉叉頭分別裝在兩搖臂的轉(zhuǎn)動軸上，兩搖臂的前端與兩緩沖導(dǎo)桿的下端都裝在前車輪軸的兩端，在前叉下段設(shè)點(diǎn)用彈簧拉住搖臂后端，兩緩沖導(dǎo)桿穿過固定在車把立管上的導(dǎo)向卡，兩緩沖導(dǎo)桿間設(shè)有能保持兩緩沖導(dǎo)桿左右平衡的定位聯(lián)件，在緩沖導(dǎo)桿上端點(diǎn)與導(dǎo)向卡之間，穿有小彈簧，前蓋瓦托架固定在前叉上段，車立管下端固定裝有緩沖聯(lián)件，緩沖聯(lián)件的下端裝在平叉前端的轉(zhuǎn)動軸上，平叉叉口根部橫向裝有中間可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向栓，下有限位沿的穿有彈簧的導(dǎo)向桿上端裝在緩沖聯(lián)件上部，下端穿過導(dǎo)向栓的導(dǎo)向孔，后蓋瓦托架固定在立管上段。
上述的減震自行車，在導(dǎo)向卡下方限位卡上方的緩沖導(dǎo)桿上穿有大負(fù)載彈簧。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于在自行車上采取了減震緩沖機(jī)構(gòu)，所以避免了自行車行駛時的顛簸給人和車帶來的不便和損傷，既使人行車時感覺舒適，又提高行車速度，延長了車的壽命。


圖1為本實(shí)用新型的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的前視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的平叉的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1、圖2、圖3是本實(shí)用新型的一個實(shí)施例。圖中的減振自行車，前叉(16)叉頭分別裝在兩搖臂(18)的轉(zhuǎn)動軸上，兩搖臂(18)的前端與兩緩沖導(dǎo)桿(1)的下端都裝在前車輪軸(19)的兩端，在前叉(16)下段設(shè)點(diǎn)用彈簧(17)拉住搖臂(18)后端，兩緩沖導(dǎo)桿(1)穿過固定在車把立管(7)上的導(dǎo)向卡(5)，兩緩沖導(dǎo)桿(1)間設(shè)有能保持兩緩沖導(dǎo)桿(1)左右平衡的定位聯(lián)件(2)，在緩沖導(dǎo)桿(1)上端點(diǎn)與導(dǎo)向卡(5)之間，穿有小彈簧(6)，前蓋瓦托架(15)固定在前叉(16)上段，車立管(8)下端固定裝有緩沖聯(lián)件(14)，緩沖聯(lián)件(14)的下端裝在平叉(13)前端的轉(zhuǎn)動軸上，平叉(13)叉口根部橫向裝有中間可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向栓(11)，下有限位沿的穿有彈簧(12)的導(dǎo)向桿(10)，上端裝在緩沖聯(lián)件(14)上部，下端穿過導(dǎo)向栓(11)的導(dǎo)向孔，后蓋瓦托架(9)固定在立管(8)上段。在導(dǎo)向卡(5)下方限位卡(3)上方的緩沖導(dǎo)桿(1)上穿有大負(fù)載彈簧(4)。
權(quán)利要求1.一種減震緩沖自行車，其特征在于前叉(16)叉頭分別裝在兩搖臂(18)的轉(zhuǎn)動軸上，兩搖臂(18)的前端與兩緩沖導(dǎo)桿(1)的下端都裝在前車輪軸(19)的兩端，在前叉(16)下段設(shè)點(diǎn)用彈簧(17)拉住搖臂(18)后端，兩緩沖導(dǎo)桿(1)穿過固定在車把立管(7)上的導(dǎo)向卡(5)，兩緩沖導(dǎo)桿(1)間設(shè)有能保持兩緩沖導(dǎo)桿(1)左右平衡的定位聯(lián)件(2)，在緩沖導(dǎo)桿(1)上端點(diǎn)與導(dǎo)向卡(5)之間，穿有小彈簧(6)，前蓋瓦托架(15)固定在前叉(16)上段，車立管(8)下端固定裝有緩沖聯(lián)件(14)，緩沖聯(lián)件(14)的下端裝在平叉(13)前端的轉(zhuǎn)動軸上，平叉(13)叉口根部橫向裝有中間可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)向栓(11)，下有限位沿的穿有彈簧(12)的導(dǎo)向桿(10)上端裝在緩沖聯(lián)件(14)上部，下端穿過導(dǎo)向栓(11)的導(dǎo)向孔，后蓋瓦托架(9)固定在立管上段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震緩沖自行車，其特征在于在導(dǎo)向卡(5)下方限位卡(3)上方的緩沖導(dǎo)桿(1)上穿有大負(fù)載彈簧(4)。
專利摘要一種減震自行車，前叉裝在兩搖臂轉(zhuǎn)動軸上，搖臂前端與緩沖導(dǎo)桿下端裝在前輪軸兩端，前叉有拉搖臂的彈簧，緩沖導(dǎo)桿穿過車把立管的導(dǎo)向卡，緩沖導(dǎo)桿間有定位聯(lián)件，導(dǎo)向卡上下穿有彈簧，前蓋瓦托架設(shè)在前叉上，車立管下有緩沖聯(lián)件，下端裝在平叉前，平叉裝有導(dǎo)向栓，穿有彈簧的導(dǎo)向桿上連緩沖聯(lián)件，下端穿過導(dǎo)向栓導(dǎo)向孔，后蓋瓦托架裝在立管上。避免了顛簸給人和車帶來的不便和損傷，使人舒適，提高車速，延長車壽命。
文檔編號B62K25/12GK2152753SQ9223798
公開日1994年1月12日 申請日期1992年12月18日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月18日
發(fā)明者顧順利 申請人:顧順利