專(zhuān)利名稱(chēng)：一種汽車(chē)外殼復(fù)合型板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及汽車(chē)外殼型板的結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
在以往的汽車(chē)制造工業(yè)中，汽車(chē)外殼最常見(jiàn)的為由金屬板拉伸、沖壓成型的單層金屬薄板車(chē)殼，其生產(chǎn)投資巨大、制造成本極高，且投產(chǎn)周期長(zhǎng)。五、六十年代開(kāi)始采用的玻璃鋼汽車(chē)外殼，屬于增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)指材料制品，由于受材料特性限止，到目前為止，主要還是靠手工操作，不僅無(wú)法提高產(chǎn)量，更重要的是車(chē)殼外表面無(wú)法達(dá)到工整光潔的要求。最近出現(xiàn)的采用注塑成型的汽車(chē)外殼，其性能雖然能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且表面光潔，但注塑模具的制作比金屬?zèng)_壓模具的要求更高，投資更大，加工周期更長(zhǎng)，大型的注塑設(shè)備主要靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，所以，目前一般常用在轎車(chē)前后保險(xiǎn)杠、車(chē)身兩旁護(hù)條的制造。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，吸收其優(yōu)點(diǎn)，變單層結(jié)構(gòu)為復(fù)合的雙層結(jié)構(gòu)，提供一種投資省、成本低的汽車(chē)外殼型板。
所述的一種汽車(chē)外殼復(fù)合型板，具有復(fù)合的兩層結(jié)構(gòu)，即由按要求形狀成型的增強(qiáng)工程塑料外包層和復(fù)合在外包層內(nèi)側(cè)的增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)襯層組成。制造時(shí)，先加工成增強(qiáng)工程塑料板材，再在專(zhuān)用設(shè)備上進(jìn)行外包層成型，然后在外包層內(nèi)側(cè)采用環(huán)氧樹(shù)脂及增強(qiáng)材料復(fù)合加固，形成內(nèi)襯層。
該汽車(chē)外殼復(fù)合型板，投資省，投產(chǎn)周期短，強(qiáng)度、外表光潔度等均符合規(guī)定要求，由此制造的汽車(chē)成本大大降低，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平。
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，并給出實(shí)施例。
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，并給出實(shí)施例。


圖1為汽車(chē)外殼復(fù)合型板局部結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖2為汽車(chē)外殼頂蓬型板結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為汽車(chē)車(chē)門(mén)型板結(jié)構(gòu)示意圖；根據(jù)汽車(chē)的不同需要及用途，采用熱塑性增強(qiáng)工程塑料，如常用的ABS增強(qiáng)工程塑料，加工成板材后按一定形狀、尺寸要求成型，制成汽車(chē)外殼型板外包層(1)。也可以采用熱固性增強(qiáng)工程塑料，先加工成板材，封閉、定時(shí)二次成型加工。內(nèi)襯層(2)采用增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂材料復(fù)合在外包層(1)內(nèi)側(cè)，外包層(1)和內(nèi)襯層(2)構(gòu)成汽車(chē)外殼型板的兩層復(fù)合結(jié)構(gòu)。
以上結(jié)構(gòu)的汽車(chē)外殼型板，不僅使車(chē)殼的生產(chǎn)投資大大減少，同時(shí)又具有塑料車(chē)殼的所有優(yōu)點(diǎn)，使車(chē)殼生產(chǎn)過(guò)程中省略了昂貴且復(fù)雜的殼體表面處理工藝，使整車(chē)的生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低，同時(shí)簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)外殼復(fù)合型板，其特征在于具有復(fù)合的內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，即由按要求形狀成型的增強(qiáng)工程塑料外包層(1)和復(fù)合在外包層(1)內(nèi)側(cè)的增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)襯層(2)組成。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)外殼復(fù)合型板，具有復(fù)合的內(nèi)外兩層結(jié)構(gòu)，即由按一定形狀成型的增強(qiáng)工程塑料外包層和復(fù)合在外包層內(nèi)側(cè)的增強(qiáng)環(huán)氧樹(shù)脂內(nèi)襯層組成。該汽車(chē)外殼復(fù)合型板，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，且投資省，投產(chǎn)周期短，強(qiáng)度、外殼光潔度等均符合規(guī)定要求，具有塑料車(chē)殼的所有優(yōu)點(diǎn)。由此制造的汽車(chē)成本大大降低，適合國(guó)內(nèi)的消費(fèi)水平。
文檔編號(hào)B62D29/00GK2151920SQ9223606
公開(kāi)日1994年1月5日 申請(qǐng)日期1992年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月30日
發(fā)明者楊清時(shí) 申請(qǐng)人:海口大國(guó)企業(yè)有限公司